JPS5844015Y2 - 自動車用サンバイザの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、フロントガラスに向って前後方向にスライ
ド自在な自動車用サンバイザの取付構造に関し、サンバ
イザのスライド方向に改良を施すことにより、遮光性の
向上を図るようにしたものである。

従来、この種の自動車用サンバイザにおいては、第１図
及び第２図に実開昭４９−１４８６１６号公報に開示さ
れた考案のように、、車体１の室内前端部に左右一対の
サンバイザ２を配置し、かつ該サンバイザ２をガイドレ
ール３によりフロントガラス４に向は前後方向にスライ
ド自在に取付けてなる構成を有するものがある。

しかしながら、このような従来構造のものでは、左右一
対の各々のサンバイザ２，２が矩形の平板部材からなる
とともに、車体１の前後方向中心軸Ｘ−Ｘに沿って平行
にスライドさせるように取付けられていることから、使
用時、各々のサンバイザ２，２をフロントガラス４に向
ってスライドさせると、車体１のフロントピラー５が下
方に向って拡開するように傾斜しているために、第２図
に斜線で示すように、各々のサンバイザ２，２の外側端
縁２ａとフロントピラー５との間に空隙が生じて遮光不
可能な領域ａができるなどの不都合があった。

この考案は、上記従来の欠点を解消することを目的とし
たもので、第３図以下に示す実施例に基づいて説明する
。

第３図及び第４図に示すように、図中１０は車体で、後
方に傾斜するフロントピラー１１をさらに下方に向って
拡開するように傾斜θさせてなるとともに、ルーフパネ
ル１２の前端縁１２ａにはフロントガラス１３の上端縁
１３ａがウェザ−ストリップ１４を介して取着されてい
る。

そして、該ルーフパネル１２と室内天井面に張設される
ルールトリム１５との間には、左右一対のサンバイザ１
６，１６が格納されている。

読合々のサンバイザ１６は、その外側端縁１６ａが前記
フロントピラー１２の傾斜角度θに対応して斜めに切欠
したように形成され、かつ前記ルーフパネル１２とルー
フトリム１５との間の前端に開口した開口部１５ａから
フロントガラス１３に向は引出し可能になっているとと
もに、後端部にはブラケット１７が固着され、該ブラケ
ット１１を前記ルーフパネル１２に設げたガイドレール
１８に挟合させて前記フロントピラー１１の傾斜θ方向
に沿ってはビ平行にスライド自在に取付けられている。

ところで、前記サンバイザ１６に固着したブラケット１
１とガイドレール１８との挟合は、第５図に示すように
、ブラケット１７の側内側にスプリング１９を介してス
ライダ２０を設け、該スライダ２０を介して前記ブラケ
ット１１をガイドレール１８の外側に挾み付け、かつス
プリング１９の押圧力により弾性的に保持させてなるも
のである。

したがって、上記したこの考案に係る構成によれば、前
後方向にスライド自在にしたサンバイザを車体のフロン
トピラーの傾斜方向に沿ってほぼ平行にスライドさせ、
かつサンバイザの外側端縁をフロントピラーの傾斜に対
応させて斜めに切欠形成してなることから、使用時、サ
ンバイザの外側端縁はフロントピラーに沿ってスライド
し、両者の間に空隙が生じることがないために、効率良
く遮光することができ、遮光性の向上を期待することが
できるなど、実用性にすぐれた効果を奏するものである
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自動車用サンバイザの取付状態を示す説
明図、第２図は同じく平面から見た要部拡大説明図、第
３図はこの考案に係る自動車用サンバイザの取付構造の
一実施例を示す平面要部拡大説明図、第４図は第３図Ｉ
Ｖ−ＩＶ線における要部拡大断面図、第５図は第４図Ｖ
−Ｖ線における要部断面図である。 １０・・・車体、１１・・・フロントピラー、１２・・
・ルーフパネル、１３・・・フロントガラス、１５・・
・ルーフトリム、１６・・・サンバイザ、１７・・・ブ
ラケット、１８・・・ガイドレール θ・・・フロント
ピラーの傾斜角。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車内ルーフ部に左右一対のサンバイザを前後方向にスラ
   イド自在に取付けるにおいて、該サンバイザを傾斜する
   フロントピラーに沿ってほぼ平行にスライドさせるとと
   もに、その外側端縁をフロントピラーの傾斜に対応させ
   て斜めに形成したことを特徴とする自動車用サンバイザ
   の取付構造。