JPH0413253Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0413253Y2 JPH0413253Y2 JP1983009661U JP966183U JPH0413253Y2 JP H0413253 Y2 JPH0413253 Y2 JP H0413253Y2 JP 1983009661 U JP1983009661 U JP 1983009661U JP 966183 U JP966183 U JP 966183U JP H0413253 Y2 JPH0413253 Y2 JP H0413253Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wire
- vehicle
- ceiling
- resting
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 9
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両用吊り天井に取り付けられた袋体
内に挿通されたリステイングワイヤに関する。
内に挿通されたリステイングワイヤに関する。
一般に車両用吊り天井は第1図及び第2図に示
すように天井1の上面に天井1の幅方向に長い袋
体2が適宜間隔をもつて縫い付けられている。袋
体2内にはリステイングワイヤ3が挿通され、こ
のリステイングワイヤ3の両端はジヨイント4を
介してインナールーフ5に固定される。天井1の
端末6にはルーフ7、インナールーフ5とともに
オープニングトリム8が嵌合され、これによつて
天井1がルーフ7の下面に架設される。しかしな
がら従来の天井の取り付け構造では、窓をあけて
高速走行を行うと風圧でリステイングワイヤ3が
回転し天井1が脱落を起こすという危惧があつ
た。これに対処すべくルーフに係止片を設けてリ
ステイングワイヤの回り止めを行うことも検討さ
れたが回り止めが確実でなく、しかも構造が複雑
になる欠点がある。
すように天井1の上面に天井1の幅方向に長い袋
体2が適宜間隔をもつて縫い付けられている。袋
体2内にはリステイングワイヤ3が挿通され、こ
のリステイングワイヤ3の両端はジヨイント4を
介してインナールーフ5に固定される。天井1の
端末6にはルーフ7、インナールーフ5とともに
オープニングトリム8が嵌合され、これによつて
天井1がルーフ7の下面に架設される。しかしな
がら従来の天井の取り付け構造では、窓をあけて
高速走行を行うと風圧でリステイングワイヤ3が
回転し天井1が脱落を起こすという危惧があつ
た。これに対処すべくルーフに係止片を設けてリ
ステイングワイヤの回り止めを行うことも検討さ
れたが回り止めが確実でなく、しかも構造が複雑
になる欠点がある。
従つて本考案の目的は従来の欠点を解消すべく
リステイングワイヤを堅固に固定するリステイン
グワイヤを提供することにある。
リステイングワイヤを堅固に固定するリステイン
グワイヤを提供することにある。
以下図面に示した実施例にしたがつて本考案を
詳細に説明する。
詳細に説明する。
第3図及び第4図において、合成樹脂を主体と
して所定形状に成形された天井9の上面には袋体
10が溶着あるいは縫製等の手段で間隔を置いて
取り付けられている。袋体10内にはリステイン
グワイヤ11が挿通されており、このリステイン
グワイヤ11の両端は下方に折曲され、直接また
は図示しないジヨイントを介してルーフ12の両
サイド側に設けられたインナールーフの孔に嵌入
して固定されている。リステイングワイヤ11の
袋体10から露出した部分14は例えば糸やワイ
ヤ等の1本の連結線13でしつかり巻きつけられ
る。リステイングワイヤ11の各露出した部分1
4に巻きつけられる連結線13の前後両端15は
ルーフ12を固定しているオープニングトリム1
6で天井9の端部とともに固定されている。第5
図は他の実施例を示し、第3図と同じ部材は同一
符号で示されている。連結線13は第3図及び第
4図に示したと同様にリステイングワイヤ11に
巻きつけられて各リステイングワイヤ11を緊縛
状態に固定し、リステイングワイヤ11を相互に
連結している。連結線13の前後両端13aはイ
ンナールーフ17に固定される。第6図はリステ
イングワイヤ11を固定する別の実施例を示す。
袋体10には袋状部10aを把持する握持部材1
8が固定される。握持部材18は袋状部10aの
外側からリステイングワイヤ11を握持する。握
持部材18は図示しないルーフ側に突出する舌片
19が設けられている。舌片19には孔20が形
成され、この孔20に連結線13が挿通される。
孔20に挿通された連結線13は舌片19の上端
を一周りして再び孔20に挿通される。このよう
にして各舌片19の孔20を介して握持部材18
を緊縛状態に固定して巻きつけられていつた連結
線13の両端は第3図あるいは第5図に示した同
様な方法で固定される。
して所定形状に成形された天井9の上面には袋体
10が溶着あるいは縫製等の手段で間隔を置いて
取り付けられている。袋体10内にはリステイン
グワイヤ11が挿通されており、このリステイン
グワイヤ11の両端は下方に折曲され、直接また
は図示しないジヨイントを介してルーフ12の両
サイド側に設けられたインナールーフの孔に嵌入
して固定されている。リステイングワイヤ11の
袋体10から露出した部分14は例えば糸やワイ
ヤ等の1本の連結線13でしつかり巻きつけられ
る。リステイングワイヤ11の各露出した部分1
4に巻きつけられる連結線13の前後両端15は
ルーフ12を固定しているオープニングトリム1
6で天井9の端部とともに固定されている。第5
図は他の実施例を示し、第3図と同じ部材は同一
符号で示されている。連結線13は第3図及び第
4図に示したと同様にリステイングワイヤ11に
巻きつけられて各リステイングワイヤ11を緊縛
状態に固定し、リステイングワイヤ11を相互に
連結している。連結線13の前後両端13aはイ
ンナールーフ17に固定される。第6図はリステ
イングワイヤ11を固定する別の実施例を示す。
袋体10には袋状部10aを把持する握持部材1
8が固定される。握持部材18は袋状部10aの
外側からリステイングワイヤ11を握持する。握
持部材18は図示しないルーフ側に突出する舌片
19が設けられている。舌片19には孔20が形
成され、この孔20に連結線13が挿通される。
孔20に挿通された連結線13は舌片19の上端
を一周りして再び孔20に挿通される。このよう
にして各舌片19の孔20を介して握持部材18
を緊縛状態に固定して巻きつけられていつた連結
線13の両端は第3図あるいは第5図に示した同
様な方法で固定される。
このようにして設けられた連結線は、車両の前
方方向に向かう回転モーメントが加えられた時は
車両の後方側で固定された連結線13の端部に緊
張が加えられてリステイングワイヤ11の回転を
阻止し、逆に車両の後方に向かう回転モーメント
が加えられた場合には車両の前方側で固定された
連結線13の端部に緊張が加えられてリステイン
グワイヤ11の回転を阻止する。
方方向に向かう回転モーメントが加えられた時は
車両の後方側で固定された連結線13の端部に緊
張が加えられてリステイングワイヤ11の回転を
阻止し、逆に車両の後方に向かう回転モーメント
が加えられた場合には車両の前方側で固定された
連結線13の端部に緊張が加えられてリステイン
グワイヤ11の回転を阻止する。
以上説明したように、袋体10に挿通された
個々のリステイングワイヤ11、あるいは上記袋
体10を介してリステイングワイヤ11を握持す
る握持部材18を緊縛状態に固定して連結する糸
やワイヤ等の連結線13を設け、該連結線13の
前後両端を、車両ルーフ12を固定するオープニ
ングトリム16またはインナールーフ17に固定
したことにより、リステイングワイヤ11を堅固
に固定できる。従つて従来のように窓をあけて高
速運転することにより風圧でリステイングワイヤ
11が回転し、天井9が脱落するというおそれを
解消することができる。また連結線13の取り付
けは簡単に行うことができる。
個々のリステイングワイヤ11、あるいは上記袋
体10を介してリステイングワイヤ11を握持す
る握持部材18を緊縛状態に固定して連結する糸
やワイヤ等の連結線13を設け、該連結線13の
前後両端を、車両ルーフ12を固定するオープニ
ングトリム16またはインナールーフ17に固定
したことにより、リステイングワイヤ11を堅固
に固定できる。従つて従来のように窓をあけて高
速運転することにより風圧でリステイングワイヤ
11が回転し、天井9が脱落するというおそれを
解消することができる。また連結線13の取り付
けは簡単に行うことができる。
なお、第6図では連結線13を舌片19の孔2
0を介して巻き付けて説明したが、孔20の両側
から別々の連結線を挿通し、舌片19の上端側で
別々の連結線の先端を相互に堅く結ぶようにして
舌片19に対して連結線を取り付けてもよい。
0を介して巻き付けて説明したが、孔20の両側
から別々の連結線を挿通し、舌片19の上端側で
別々の連結線の先端を相互に堅く結ぶようにして
舌片19に対して連結線を取り付けてもよい。
第1図及び第2図は車両の天井の取り付け構造
を示す斜視図及び断面図であり、第3図は本考案
を施した車両の天井取り付け構造を示す断面図で
あり、第4図はリステイングワイヤを固定した状
態を示す拡大断面図であり、第5図はリステイン
グワイヤを固定する連結線の他の取り付け構造を
示す断面図であり、第6図は袋体に握持部材を取
り付けてリステイングワイヤを固定する別の実施
例を示す斜視図である。 9……天井、10……袋体、11……リステイ
ングワイヤ、12……ルーフ、14……固定部、
18……握持部材。
を示す斜視図及び断面図であり、第3図は本考案
を施した車両の天井取り付け構造を示す断面図で
あり、第4図はリステイングワイヤを固定した状
態を示す拡大断面図であり、第5図はリステイン
グワイヤを固定する連結線の他の取り付け構造を
示す断面図であり、第6図は袋体に握持部材を取
り付けてリステイングワイヤを固定する別の実施
例を示す斜視図である。 9……天井、10……袋体、11……リステイ
ングワイヤ、12……ルーフ、14……固定部、
18……握持部材。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 車両の天井の上面に適宜間隔で車幅方向に延長
する如く設けられた各袋体内に挿通され、かつ両
端が車両ルーフの両サイド側に固定される複数本
のリステイングワイヤにより上記天井を車両ルー
フ側に吊架するリステイングワイヤにおいて、 該個々のリステイングワイヤ、あるいは上記袋
体を介してリステイングワイヤを握持する握持部
材を緊縛状態に固定して連結する糸やワイヤ等の
連結線を設け、該連結線の前後両端を、車両ルー
フを固定するオープニングトリムまたはインナー
ルーフに固定したことを特徴とする車両用吊り天
井のリステイングワイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP966183U JPS59116281U (ja) | 1983-01-26 | 1983-01-26 | 車両用吊り天井のリステイングワイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP966183U JPS59116281U (ja) | 1983-01-26 | 1983-01-26 | 車両用吊り天井のリステイングワイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59116281U JPS59116281U (ja) | 1984-08-06 |
JPH0413253Y2 true JPH0413253Y2 (ja) | 1992-03-27 |
Family
ID=30141117
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP966183U Granted JPS59116281U (ja) | 1983-01-26 | 1983-01-26 | 車両用吊り天井のリステイングワイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59116281U (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4730074B2 (ja) * | 2005-12-05 | 2011-07-20 | 日産自動車株式会社 | 車両の吊り天井及び車両の吊り天井の形成方法 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6317726Y2 (ja) * | 1980-12-10 | 1988-05-19 |
-
1983
- 1983-01-26 JP JP966183U patent/JPS59116281U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS59116281U (ja) | 1984-08-06 |
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