JPH04129831U - 排気管継手 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車、オートバイ等の排気管を連結する差
込み型排気管継手において、内管と外管にその製作上、
まぬがれぬ長手方向の寸法公差を生じた場合において
も、当該寸法公差を許容することができる排気管継手を
提供する。 【構成】 管端部分に肩部をもって拡径する拡大円筒部
と該拡大円筒部に切割り溝を備えた外管には該拡大円筒
部内面に円筒ガスケットが圧入嵌合されており、該ガス
ケットの内面には管端部外周面にリングを嵌挿保持した
内管が嵌め込まれており、該リングは該拡大円筒部の切
割り溝に係合する係合フック部を備えた締付けバンドの
該フック部により管軸方向に押圧されて該ガスケットに
当接せしめられていると共に該外管の拡大円筒部と円筒
ガスケットと内管とは締付けバンドにより締付け固定さ
れている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車、オートバイ等の排気管に使用される排気管継手に関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車、オートバイ等の排気管に使用される排気管継手は、金属板ある いは金属板とアスベストとを重ね合わせ、これを円筒状に巻回して得られるスリ ーブの内、外周面に、滑りと固着防止とを兼ねて黒鉛粉末などの固体潤滑剤を塗 布して形成された円筒状ガスケットを内管の外周面に嵌め込み、このガスケット の外周面に外管を嵌めた後、内管の外周面と外管の内周面との間における密封性 を高めるために、外管の外周面をバンドなどの締付け具によって締付ける型式、 所謂差込み型式のものが知られている。

【０００３】 従来公知のこの種の差込み型式の継手は、その他の型式のもの、例えばフラン ジ型式のものに比較して、所要空間が少なくて済むことや、組み立てが容易であ るなどという利点を有する反面、内燃機関による振動や熱に対して不利であると いう問題点があった。

【０００４】 そこで、上記問題点に鑑み、本出願人は先に、特願平1-244941号（特開平2-12 5907号：以下「先行技術」という）において、上記問題点を解決した排気管継手 を提案した。

【０００５】 この先行技術から成る排気管継手を図６に基づいて説明する。

【０００６】 内管１と、内管１の外周面にその開口部１ａからある長さを嵌め込まれた外管 ２と、これらの内、外管１、２の嵌め込み部に形成される環状隙間内に挿入され た円筒状ガスケット３と、外管２の外周面に締め付け固定される締め付けバンド ４とから成り立っている排気管継手において、内管１にはその開口部１ａの近傍 に管端部分１ｂを残して径方向外方に突出する環状フランジ１ｃが固定されてお り、外管２にはその管端部に径拡大部２ａと径拡大部に円周方向に等分されかつ 軸線方向に沿うスリット２ｂが設けられており、内管１はその環状フランジ１ｃ を含む管端部分１ｂが該外管２の径拡大部２ａに嵌め込まれ、この嵌め込み部に 内管１の管端部分１ｂと環状フランジ１ｃの一方の端面と外管２の径拡大部２ａ の内周面とにより環状隙間が形成されており、この環状隙間には補強材と膨張黒 鉛とから成る円筒状ガスケット３が一方の端部を環状フランジ１ｃの一方の端面 に当接させ、他方の端部に円筒状ガスケット３の熱膨張により閉塞される空間部 Ｇを残して配置されて成る排気管継手である。

【０００７】 上述した先行技術から成る排気管継手は、内管１の管端部分１ｂと環状フラン ジ１ｃの一方の端面と外管２の径拡大部２ａの内周面とにより形成される環状隙 間に配置された補強材と膨張黒鉛とから成る円筒状ガスケット３が内管１を流動 する高温排気ガスの熱によって体積膨張し、この体積膨張により組立て時に、内 管１の管端部分１ａとガスケット３の端面と外管２の径拡大部２ａの肩部とによ って形成される空間部Ｇを密に閉塞し、継手部の密封性を向上させることができ るという利点を有するものである。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

上述した排気管継手においては、通常外管２をマフラー側に連結固定したのち 、内管１をエンジン側に連結固定して使用されるものであるが、内管１と外管２ にはその製作上、まぬがれぬ長手方向の寸法公差を有していることから、これら 寸法公差の累積により、内管１と外管２との間に、あるいは締付けバンドに軸方 向の自由度をもたない上記排気管継手においては、これら寸法公差を許容するこ とができず、内管１あるいは外管２に接続されるエンジン側あるいはマフラー側 に無理な配置を余儀無くされ、結果として内管１あるいは外管２に無理な応力が 蓄積されるという欠点が見出された。

【０００９】 本考案は、上述した先行技術の排気管継手における利点を有効に利用すると共 に欠点である内管と外管にその製作上まぬがれぬ長手方向の寸法公差を生じた場 合でも、当該寸法公差を許容することができる排気管継手を得ることを目的とす るものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上述した目的を達成するべく、本考案はつぎの構成を採る。 すなわち、本考案の第一の構成は、外管にはその管端部分に外管本体と肩部を もって拡径する拡大円筒部と該拡大円筒部に円周方向に等分されかつ軸方向に沿 う少なくとも２個の切割り溝が設けられており、該拡大円筒部の内面には円筒ガ スケットが端面を該肩部に当接させて圧入固定されており、内管にはその管端部 外周面にリングが該内管の管軸方向に移動可能に嵌挿されていると共に該内管は 該リングを外周面に保持して円筒ガスケットの内面に嵌め込まれており、該外管 の拡大円筒部外周面には周縁部に少なくとも２個の係合フック部を備えた締付け バンドが該係合フック部を拡大円筒部の切割り溝に係合させて配されており、該 リングは該締付けバンドの係合フック部により軸方向に押圧されて該円筒ガスケ ットに当接せしめられていると共に該拡大円筒部と円筒ガスケットと内管とは該 締付けバンドにより締付け固定されてなる排気管継手である。

【００１１】 また、本考案の第二の構成は、上記構成に加えて、外管にはその管端部分に外 管本体と肩部をもって拡径する拡大円筒部と該拡大円筒部の開口部外周縁に突当 て部と該拡大円筒部に円周方向に等分されかつ軸方向に沿う少なくとも２個の切 割り溝が設けられており、該外管の拡大円筒部外周面には周縁部に少なくとも２ 個の係合フック部を備えた締付けバンドが該係合フック部を拡大円筒部の切割り 溝に係合させ、かつ係合フック部を該リング端面に当接せしめると共に周縁部端 面を突当て部に係合させて配されていることを特徴とする排気管継手。

【００１２】 上記第二の構成において、拡大円筒部の開口部周縁の突当て部は、該開口部周 縁を径方向外方に折り曲げて形成された曲折部から成る。

【００１３】 そして、上記第一、第二の構成において、円筒ガスケットは金属金網と膨張黒 鉛シートとを重ね合わせ、これを円筒状に巻回したのち、軸方向に圧縮成形する ことにより得られるものが使用される。

【００１４】 リングは、耐熱性を有する材料から成るもので、例えば金属、セラミックなど 、また、耐熱性に加えて熱の影響によりそれ自身体積膨張を来す性質を有する、 例えば上記円筒ガスケットと同様、金属金網と膨張黒鉛シートとを重ね合わせ、 これを円筒状に巻回したのち、軸方向に圧縮成形して得られるリングなどが使用 される。後者の体積膨張を来す性質を有するリングを使用した場合には、当該継 手部分の密封性が高められる。

【００１５】

【作用】

上述した構成から成る本考案の排気管継手は、つぎのような作用を行なうもの である。

【００１６】 第一の構成から成る排気管継手は、係合フック部を備えた締付けバンドが該フ ック部を外管の拡大円筒部に設けられた切割り溝に係合させて該拡大円筒部外周 面に配されているもので、外管をマフラー側に連結固定したのち、内管をエンジ ン側に移動させてエンジン側に連結固定する。ついで、該締付けバンドを外管方 向に移動させることにより、該係合フック部は該内管の外周面に嵌挿されたリン グを軸方向に押圧移動させ、かつ該リングを円筒ガスケットに当接させる。この 状態で、外管の拡大円筒部と円筒ガスケットと内管とを締付けバンドにより締め 付け固定する。

【００１７】 第二の構成から成る排気管継手は、係合フック部を備えた締付けバンドが該フ ック部を外管の拡大円筒部に設けられた切割り溝に係合させ、かつ係合フック部 を該リング端面に当接せしめると共に周縁部端面を突当て部に係合させて配され ているもので、該締付けバンドは管軸方向への移動が拘束されている。

【００１８】 外管をマフラー側に連結固定したのち、内管をエンジン側に移動させてエンジ ン側に連結固定する。この状態で、外管の拡大円筒部と円筒ガスケットと内管と を締付けバンドにより締め付け固定する。

【００１９】 上記第一、第二の構成において、円筒ガスケットは内管を流動する高温排気ガ スの熱によって体積膨張を来し、該ガスケットはこの体積膨張により組立て時に 内管の管端部分と円筒ガスケットの端面と外管の拡大円筒部の肩部とで形成され る空間部を閉塞するので、当該継手部の密封性が高められる。

【００２０】 このように第一、第二の構成から成る本考案の排気管継手は、締付けバンドお よび内管に、あるいは内管に管軸方向の自由度が与えられているので、内管と外 管にその製作上まぬがれぬ長手方向の寸法公差に起因する不具合を生じた場合で も、当該不具合を取り除くことができる。

【００２１】

【実施例】

以下、本考案の排気管継手をその実施例を示す添付図面の図１乃至図５により 、詳細に説明する。

【００２２】 図１乃至図４は、本考案の第一の構成から成る排気管継手を示すものである。 図において、10はマフラー側に連結される外管であり、該外管10にはその管端 部分に外管本体と肩部11をもって拡径する拡大円筒部12と該拡大円筒部に円周方 向に等分されかつ軸方向に沿う少なくとも２個の切割り溝13が設けられている。

【００２３】 20は円筒ガスケットであり、該ガスケット20は、金属細線を織ったり編んだり して得られる金網から成る補強材と膨張黒鉛シートとを重ね合わせ、これを円筒 状に巻回して予備円筒体を形成したのち、予備円筒体を軸方向に圧縮して形成さ れたものである。該円筒ガスケット20は一方の端面を前記外管10の拡大円筒部12 の肩部11に当接させて該拡大円筒部12の内面に圧入固定されている（図３）。

【００２４】 30はエンジン側に連結される内管であり、該内管30にはその管端部外周面にリ ング40が該内管の軸方向に移動可能に嵌挿されている。

【００２５】 該内管30はその管端部が外周面にリング40を保持して該拡大円筒部12の内面に 圧入固定された円筒ガスケット20の内面に嵌めこまれている（図４）。

【００２６】 50は締付けバンドであり、該締付けバンド50にはその両端部に径方向外方に突 出する耳部51と該耳部51に孔52と該耳部の一方に該孔52と連通する螺子孔をもっ たナット53が設けられていると共に一方の周縁部51に前記拡大円筒部12に設けら れた切割り溝13に対応する少なくとも２個の係合フック部54が設けられている。

【００２７】 該締付けバンド50は前記外管10の拡大円筒部12の外周面に係合フック部54を該 拡大円筒部12に設けられた切割り溝13に係合させ、該切割り溝13に沿う方向に移 動可能に配されている。

【００２８】 図４に示す組立て状態において、外管10をマフラー側に連結固定したのち、内 管30をエンジン側に移動させてエンジン側に連結固定する。ついで、該締付けバ ンド50を外管10方向に移動させることにより、該係合フック部54は該内管30の外 周面に嵌挿されたリング40を管軸方向（外管方向）に押圧移動させ、かつ該リン グ40を円筒ガスケット20に当接せしめる。この状態で、外管10の拡大円筒部12と 円筒ガスケット20と内管20とを締付けバンド50の耳部に固定されたナット53に反 対側の耳部の孔を挿通させたボルト60を螺合させて締め付け固定し、組立てを完 了する（図１）。

【００２９】 図５は、本考案の第二の構成から成る排気管継手を示すものである。 外管10の拡大円筒部12の開口部外周縁には該拡大円筒部12の開口部を径方向外 方に折り曲げて形成した曲折部から成る突当て部14が形成されている。

【００３０】 第二の構成においては、該係合フック部54を備えた締付けバンド50が該フック 部54を外管10の拡大円筒部12に設けられた切割り溝13に係合させ、かつ係合フッ ク部54を該リング40の端面に当接せしめると共に周縁部51端面を突当て部14に係 合させて配されているもので、該締付けバンドは管軸方向への移動が拘束されて いる。図５に示す組立て状態において、外管10をマフラー側に連結固定したのち 、内管30をエンジン側に移動させてエンジン側に連結固定する。この状態で、外 管10の拡大円筒部12と円筒ガスケット20と内管30とを締付けバンド50の耳部に固 定されたナット53に反対側の耳部の孔を挿通させたボルト60を螺合させて締め付 け固定し、組立てが完了する。

【００３１】 このように第一、第二の構成から成る本考案の排気管継手は、締付けバンド50 および内管30に、あるいは内管30に管軸方向の自由度が与えられているので、内 管30と外管10にその製作上まぬがれぬ長手方向の寸法公差に起因する不具合が生 じた場合でも、当該不具合を取り除くことができる。

【００３２】 また、第一、第二の構成において、円筒ガスケット20は内管30を流動する高温 排気ガスの熱によって体積膨張を来し、該ガスケット20はこの体積膨張により組 立て時に内管30の管端部分と円筒ガスケット20の端面と外管の拡大円筒部の肩部 11とで形成される空間部Ｇを閉塞するので、当該継手部の密封性が高められると いう前記先行技術の利点はそのまま発揮される。

【００３３】

【考案の効果】

上述した構成から成る本考案の排気管継手は、以下の効果を奏する。 締付けバンドおよび内管に、あるいは内管に管軸方向の自由度が与えられて いるので、内管と外管にその製作上まぬがれぬ長手方向の寸法公差に起因する不 具合を生じた場合でも、当該不具合を取り除くことができる。 円筒ガスケットは内管を流動する高温排気ガスの熱によって体積膨張を来し 、該ガスケットはこの体積膨張により組立て時に内管の管端部分と円筒ガスケッ トの端面と外管の拡大円筒部の肩部とで形成される空間部を閉塞するので、当該 継手部の密封性が高められる。

【００３４】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の排気管継手の第一の構成を示す縦断面
図である。

【図２】図１のイ−イ線断面図である。

【図３】図１の排気管継手の組立て過程を示す縦断面図
である。

【図４】図１の排気管継手の組立て過程を示す縦断面図
である。

【図５】本考案の排気管継手の第二の構成を示す縦断面
図である。

【図６】先行技術の排気管継手を示す縦断面図である。

【符号の説明】

10 外管 11 肩部 12 拡大円筒部 13 切割り溝 20 円筒ガスケット 30 内管 40 リング 50 締付けバンド 54 係合フック部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外管にはその管端部分に外管本体と肩部
   をもって拡径する拡大円筒部と該拡大円筒部に円周方向
   に等分されかつ軸方向に沿う少なくとも２個の切割り溝
   が設けられており、該拡大円筒部の内面には円筒ガスケ
   ットが端面を該肩部に当接させて圧入固定されており、
   内管にはその管端部外周面にリングが該内管の管軸方向
   に移動可能に嵌挿されていると共に該内管は該リングを
   外周面に保持して前記円筒ガスケットの内面に嵌め込ま
   れており、該外管の拡大円筒部外周面には周縁部に少な
   くとも２個の係合フック部を備えた締付けバンドが該係
   合フック部を拡大円筒部の切割り溝に係合させて配され
   ており、該リングは該締付けバンドの係合フック部によ
   り管軸方向に押圧されて該円筒ガスケットに当接せしめ
   られていると共に該外管の拡大円筒部と円筒ガスケット
   と内管とは該締付けバンドにより締付け固定されている
   ことを特徴とする排気管継手。
2. 【請求項２】 外管にはその管端部分に外管本体と肩部
   をもって拡径する拡大円筒部と該拡大円筒部の開口部外
   周縁に突当て部と該拡大円筒部に円周方向に等分されか
   つ軸方向に沿う少なくとも２個の切割り溝が設けられて
   おり、内管にはその管端部外周面にリングが嵌挿されて
   おり、該内管は前記円筒ガスケットの内面に嵌め込まれ
   ていると共に該リングは該円筒ガスケットの端面に当接
   せしめられており、該外管の拡大円筒部外周面には周縁
   部に少なくとも２個の係合フック部を備えた締付けバン
   ドが該係合フック部を拡大円筒部の切割り溝に係合さ
   せ、かつ係合フック部を該リング端面に当接せしめると
   共に周縁部端面を突当て部に係合させて配されており、
   該外管の拡大円筒部と円筒ガスケットと内管とは該締付
   けバンドにより締付け固定されていることを特徴とする
   排気管継手。
3. 【請求項３】 拡大円筒部の開口部周縁の突当て部は、
   該開口部周縁を径方向外方に折り曲げて形成された曲折
   部から成る請求項２に記載の排気管継手。