JPH04114155U - 油圧ダンパ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 油圧ダンパ装置の圧力室に生じた気泡を圧力
室から抜け易くする。 【構成】 シリンダ１の内部にスライド自在に組み込ん
だピストン２の圧力室３と対向する下側端面１０の外径
角部に環状凹部１９を形成する誘導面１８を形成する。
圧力室３内の気泡が圧縮されたとき、その気泡を環状凹
部１９に侵入させてピストン２とシリンダ１内に形成さ
れたリークすきま５に近づけるようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、振動体の振動を減衰する油圧ダンパ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

上記油圧ダンパ装置として、ベルトの張力を一定に保持する油圧式オートテン ショナが従来から知られている。図８は、上記油圧式オートテンショナの一例を 示し、シリンダ３０の内部にピストン３１をスライド自在に組込み、そのピスト ン３１の組込みによってシリンダ内部に形成された圧力室３２とリザーバ室３３ とをピストン３１に形成した通路３４で連通し、その通路３４の下端開口をチェ ック弁３５で開閉している。

【０００３】 また、ピストン３１に設けたロッド３６をシリンダ３０内部に組込んだシール 部材３７を貫通して外部に突出させ、そのロッド３６に外方向への突出性を付与 するスプリング３８を圧力室３２の内部に組込んである。

【０００４】 上記油圧式オートテンショナにおいては、ベルトの張力が増大し、ロッド３６ に押し込み力が付与されると、圧力室３２内の作動油の圧力が増し、チェック弁 ３５が通路３４を閉じるため、圧力室３２の圧力が上昇し、ピストン３１に抵抗 が付与される。

【０００５】 上記押し込み力が比較的長時間にわたり高くなると、圧力室３２の作動油はピ ストン３１とシリンダ３０の内径面間に形成されたリークすきま３９からリザー バ室３３に流れ、ピストン３１は低速度で下降する。

【０００６】 一方、ベルトが弛むと、スプリング３８の弾力によってピストン３１およびロ ッド３６がリザーバ室３３に向けて移動する。このとき、圧力室３２の圧力がリ ザーバ室３３の圧力より低くなるため、チェック弁３５が通路３４を開放し、リ ザーバ室３３の作動油が通路３４から圧力室３２に流れ、ピストン３１はリザー バ室３３に向けて素速く移動し、ベルトを直ちに緊張させる。

【０００７】 上記油圧式オートテンショナにおいては、ロッド３６に加わる高周波の振動等 によって作動油中から気泡が析出することがあり、この気泡が成長して大きくな ると、ピストン３１が圧力室３２に向けて移動するとき、その気泡を圧縮するた め、ダンパ機能が低下する。したがって、発生した気泡は、リザーバ室３３に速 やかに逃す必要がある。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、図８に示すように、ピストン３１の下面に凹所４０を形成したオー トテンショナにおいては、圧力室３２において発生した気泡Ａは凹所４０内に溜 まり、その気泡をリザーバ室３３に逃すことができない問題がある。

【０００９】 図９に示すように、ピストン３１のピストン端面４１を平面とすると、その端 面４１に滞留する気泡は、ピストン３１に下向きの荷重が加わり続けた場合に、 圧力室３２からリークすきま３９に流れる作動油の流れに沿って移動するため、 リークすきま３９に抜け易くなる。

【００１０】 しかし、ピストン３１に加わる荷重は一般的に比較的高周波の変動荷重であり 、圧力室３２の圧力は常に変化するため、リークすきま３９に作動油が連続して 流れない。また、気泡は圧力室３２の圧力変化によって膨張と収縮を繰り返すが 気泡の位置は変化しないため、リークすきま３９までの距離は変わらず、大きな 気泡の場合には、ピストン３１の端面４１に滞留し続けることが考えられる。

【００１１】 この考案は、油圧式オートテンショナ等の油圧ダンパ装置において、圧力室に 発生した気泡を抜け易くすることを技術的課題としている。

【００１２】

【課題を解決するための手段】 上記の課題を解決するために、第１の考案においては、シリンダ内にリークす きまをもってスライド自在に組み込まれたピストンの圧力室と対向する端面の外 径角部に環状凹部を形成する誘導面を設けた構成を採用したのである。

【００１３】 ここで、誘導面は、テーパ面であってもよく、あるいはピストン端面に平行す る平面と、その平面の外径部に設けられたテーパ面の組合せから成るものであっ てもよい。また、凹曲面であってもよい。

【００１４】 また、第２の考案においては、第１の考案における誘導面に代えて、ピストン 端面の内径部にリングを取付け、そのリングの周囲に環状凹部を形成した構成を 採用したのである。

【００１５】

【作用】

上記のように構成すれば、ピストン端面の外径部で滞留する大きな気泡は、圧 力室の圧力上昇によって収縮した際に、環状凹部内に流れ込むことにより、その 流れによってリークすきまに近づき、圧力室から抜け易くなる。

【００１６】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図１乃至図７に基づいて説明する。 図１は、この考案にかかる油圧ダンパ装置の一実施例を示す。この実施例では 、油圧ダンパ装置として油圧式オートテンショナを示す。

【００１７】 上記油圧式オートテンショナは、シリンダ１と、そのシリンダ１の内部にスラ イド自在に組み込まれたピストン２とを有し、そのピストン２の組込みによって シリンダ１の内部に圧力室３とリザーバ室４が形成されている。

【００１８】 ピストン２とシリンダ１の摺動面間にはリークすきま５が形成されている。ま た、ピストン２の上端面には段付孔６が形成され、その段付孔６にロッド７の下 端部が挿入されている。ロッド７の上端部はシリンダ１の開口部内側に組み込ま れたシール８をスライド自在に貫通して外部に突出している。

【００１９】 前記圧力室３とリザーバ室４には作動油が充填され、その両室３、４を連通さ せる通路９がロッド７およびピストン２に形成されている。通路９の下端はピス トン２の下側端面１０に形成した突出部１１の下面で開口し、その開口を開閉す るチェック弁１２のストロークはリテーナ１３によって制限される。リテーナ１ ３の上部は上記突出部１１に嵌合され、圧力室３内に組み込んだスプリング１４ はリテーナ１３のフランジをピストン２の下側端面１０に押し付け、ピストン２ を上向きに押圧している。

【００２０】 前記ロッド７には、リザーバ室４内に位置する部分の外側にウエアリング１５ が嵌合され、そのウエアリング１５の下方に組み込んだ調圧スプリング１６は上 記ウエアリング１５をロッド７の段部１７に押し付け、ロッド７を上向きに押圧 している。

【００２１】 上記の構成から成るオートテンショナは、ロッド７にベルトの張力が作用する 取付けとする。その取付状態において、ベルトの張力が増し、ロッド７が押し込 まれると、ピストン２が下降する。このとき、圧力室３の圧力が上昇するため、 チェック弁１２は通路９を閉じ、圧力室３の作動油はリークすきま５からリザー バ室４に流れ、ピストン２が徐々に下降し、ロッド７に加わる押し込み力が吸収 される。

【００２２】 また、ベルトが弛むと、調圧スプリング１６の弾力によってロッド７が外方向 に移動し、ベルトを緊張させる。このとき、ロッド７と共にピストン２が上昇す るため、圧力室３の圧力が下がり、チェック弁１２が通路９を開放するため、リ ザーバ室４の作動油は通路９から圧力室３に流れ、ピストン２はスムーズに上昇 する。

【００２３】 上記油圧式オートテンショナにおいて、圧力室３に大きな気泡が発生すると、 前述のように、ピストン２が下降するとき、上記気泡を圧縮し、ダンパ機能が低 下する。その気泡が圧力室３から抜け易くするため、図１および図２では、ピス トン２における下側端面１０の外径角部に、その端面１０と段差のある平坦な誘 導面１８を形成してその下側に環状凹部１９を設けている。

【００２４】 図２は、圧力室３内で発生した大きな気泡Ａがピストンの下側端面１０の外径 部で滞留している状態を示す。上記気泡は、ピストン２の下降に伴う圧力室３の 圧力上昇によって収縮する。その収縮により気泡Ａは、図３に示すように、環状 凹部１９に侵入してリークすきま５に近づき、圧力室３からリークすきま５に流 れる作動油の流れに沿って動き易く、リークすきま５から抜け易くなる。

【００２５】 図４は、この考案に係るダンパ装置の第２の実施例を示す。この実施例におい ては、ピストン２に形成した誘導面１８をテーパ面としたのである。

【００２６】 上記のように、誘導面１８をテーパにすると、収縮した小さな気泡Ａは誘導面 １８にそってリフトするため、リークすきま５からより抜け易くなる。

【００２７】 図５は、この考案に係るダンパ装置の第３の実施例を示す。この実施例では、 ピストン２の誘導面１８をピストンの下側端面１０と平行する平面２０と、その 外径部に設けられたテーパ面２１とで形成したのである。

【００２８】 上記のように、誘導面１８を平面２０とテーパ面２１の組合せとすることによ って、誘導面１８の下方の環状凹部１９に侵入する小さな収縮気泡はテーパ面２ １に沿ってリフトするため、リークすきま５に近づき、抜け易くなる。

【００２９】 図６は、この考案に係るダンパ装置の第４の実施例を示す。この実施例では、 ピストン２に形成した誘導面１８を凹曲面として収縮された気泡がリークすきま ５に近づき易くしたのである。

【００３０】 図７は、この考案に係る油圧ダンパの第５の実施例を示す。この実施例では、 リテーナ１３の外側にリング２２を取付け、そのリング２２の外側に環状凹部２ ３を形成したのである。この場合も図２に示す実施例と同様に収縮した気泡は環 状凹部２３に侵入するため、リークすきま５に近づき、リークすきま５から抜け 易くなる。

【００３１】 各実施例では、油圧ダンパ装置として油圧式オートテンショナを示したが、油 圧ダンパはこれに限定されず、例えば、実開昭６４−５３４０６号公報に記載さ れた油圧ラッシュアジャスタであってもよい。

【００３２】

【考案の効果】

以上のように、この考案に係る油圧ダンパ装置においては、圧力室内の気泡が 圧縮されたとき、その気泡は環状凹部に侵入して外径方向に移動し、リークすき まに近づくため、圧力室の気泡がリークすきまから抜け易くなり、ダンパ機能の 低下抑制に効果を挙げることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る油圧ダンパ装置の第１の実施例
を示す縦断正面図

【図２】同上の要部を拡大して示す断面図

【図３】同上の作動状態を示す断面図

【図４】同上ダンパ装置の第２の実施例を示す断面図

【図５】同上ダンパ装置の第３の実施例を示す断面図

【図６】同上ダンパ装置の第４の実施例を示す断面図

【図７】同上ダンパ装置の第５の実施例を示す断面図

【図８】従来の油圧式オートテンショナを示す縦断正面
図

【図９】従来のオートテンショナの他の例を示す断面図

【符号の説明】

１ シリンダ ２ ピストン ３ 圧力室 ５ リークすきま １８ 誘導面 １９ 環状凹部

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダの内部にシリンダ内径面との間
   にリークすきまをもってピストンをスライド自在に組込
   み、そのピストンとシリンダとの間に形成された圧力室
   内の作動油によってピストンの圧力室に向けての移動に
   抵抗を与える油圧ダンパ装置において、前記ピストンの
   圧力室と対向する端面の外径角部に、環状凹所を形成す
   る誘導面を設けたことを特徴とする油圧ダンパ装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の油圧ダンパ装置におい
   て、誘導面をテーパ面とした油圧ダンパ装置。
3. 【請求項３】 請求項１記載の油圧ダンパ装置におい
   て、誘導面をピストン端面と平行する平面と、その平面
   の外径部に設けられたテーパ面とで形成した油圧ダンパ
   装置。
4. 【請求項４】 請求項１記載の油圧ダンパ装置におい
   て、誘導面を凹曲面とした油圧ダンパ装置。
5. 【請求項５】 請求項１記載の油圧ダンパ装置におい
   て、誘導面の形成に代えて、ピストン端面の内径部にリ
   ングを取付け、そのリングの周囲に環状凹部を形成した
   油圧ダンパ装置。