JPH04113296U - 自走式サーフボード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 その目的とするところは、ノーズ部のボトム
を楔形状とし、スケグを有し、旋回抵抗をつけ、保針性
がよく、操縦性能のよいものを提供しようとするもので
ある。 【構成】 ボトム７は、ノーズ４部が楔形状になってお
り、ノーズ４部の楔形状は深さ方向を25cmとし、スケグ
１３を有し、中央部で楔形状がなくなるようになってい
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、サーフボードに推進機を搭載し、水面上を滑走するスポーツ・レ ジャー用品に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の考案は、第５図および第６図に示すように、従来のサーフボー ド３０本体に推進部３１を埋設し、推進部３１の上部にエンジン部３２を搭載し 、いわゆる該サーフボード３０のデッキ３５上に搭載するようになっていた。

【０００３】 該サーフボード３０本体の形状は、上面からみると、ノーズ３７部は卵形をし ており、テール３８部は、スワロー形（燕の尻尾の形状）を有していた。側面か らみると、ノーズ３７部のレール３９はやや反り上がり（ロッカー）、ミッド部 およびテール３８のレール３９は直線であった。また、ボトム３６は、ノーズ３ ７部がやや楔形状をしており、ミッド部およびテール３８部は平坦形状をし、ツ インフィン３３を有し、滑走面を形成していた。

【０００４】 推進部３１は、インペラーを内設し、ボトム３６部から水を吸引する吸引口４ ０を有し、テール３８に噴射する噴射口４１となっている。

【０００５】 エンジン部３２は、テール３８部の推進部３１上に搭載され、駆動軸は該イン ペラーに連結されている。また、エンジン部３２の据え付けは、デッキ３５上と なり、防水および保護のためにカバー３４設け、デッキ３５から凸設するように なっている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたように、推進機付サーフボードが滑走する場合、ノーズ部 のボトムは、やや楔形状になっているがノーズ部が上がると旋回抵抗がなくなり 保進性が悪く、またパンチングを起こし、スムーズな滑走状態とならないという 問題点を有していた。

【０００７】 さらに、前記のようにパンチングを起こすと、後部の吸引口の喫水が浅いため エアー咬みを起こし、均一な噴射とならず、乗艇が困難であった。

【０００８】 この考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであ り、その目的とするところは、ノーズ部のボトムを楔形状とし、スケグを有し、 旋回抵抗をつけ、保針性がよく、操縦性能のよいものを提供しようとするもので ある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案は、サーフボード本体の滑走時に保針性 をよくし、操縦性能の向上を図ろうとするものである。

【００１０】

【作用】

この考案は、サーフボード本体の滑走により、ノーズ部のボトムの楔形状が水 を左右に分け、左右のバランスが崩れると、鋭い旋回力となる。

【００１１】

【実施例】

実施例について、図面を用いて説明すると、図１から図４に示すように、サー フボード１本体の後方部に推進部２を埋設し、該推進部２の上部にエンジン部３ を搭載し、推進機付サーフボードを構成している。

【００１２】 該サーフボード１本体の形状は、上面からみると、ノーズ４部は卵形をしてお り、テール５部は、ダブルウイング・スカッシュテールとなっており、側面から みると、サーフボード１本体長さを４等分して、ノーズ４から１／４、３／４位 置のレール６の部分が盛り上がり、２／４位置のレール６の部分が下がった形状 を有している。

【００１３】 ボトム７は、ノーズ４部が楔形状になっており、テール５部が逆台形状になっ ており、中央部で各々の形状が交差して滑らかな滑走面を形成している。また、 ノーズ４部の楔形状は深さ方向を25cmとし、スケグ１３を有し、中央部で楔形状 がなくなるようになっている。また、テール５部の逆台形状は、重心と排水量を 考慮して決められ、喫水線９から25cmの位置に吸入口１０を設け、中央部で台形 形状がなくなるようになっている。

【００１４】 デッキ８部は、縦方向には前下がりとなっており、横方向には緩やかな円弧形 状となっている。また、テール５部は、推進部２およびエンジン部３を設けてい るため、デッキ８上から滑らかな円弧状のエンジンカバー１１が凸設されている 。

【００１５】 推進部２は、サーフボード１本体のテール５部のボトム５に取り付けられ、イ ンペラーを内設しており、下方に吸入口１０を設け、テール５の中央に噴射口１ ２を推進部２から配管して喫水線付近に設けている。

【００１６】 エンジン部３は、テール５部の推進機２上に搭載され、駆動軸は該インペラー に連結されている。また、上部には防水および保護のためにエンジンカバー１１ が設けられている。

【００１７】

【考案の効果】

この考案は、上記のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。 この考案は、サーフボード本体の滑走時に左右に水を分け、ノーズ部のブレを 防止し、操縦性能の向上が行われたという効果を有する。さらに、滑走するとノ ーズ部が浮き上がりを抑えるので、乗艇を容易とした。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の滑走時の側面図を略示したものであ
る。

【図２】この考案の平面図を略示したものである。

【図３】この考案の前方正面図を略示したものである。

【図４】この考案の後方正面図を略示したものである。

【図５】従来の滑走時の側面図を略示したものである。

【図６】従来の平面図を略示したものである。

【符号の説明】

１ サーフボード ２ 推進部 ３ エンジン部 ４ ノーズ ５ テール ６ レール ７ ボトム ８ デッキ ９ 喫水線 １０ 吸入口 １１ エンジンカバー １２ 噴射口 １３ スケグ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】サーフボード１本体の後方部に推進部２を
   埋設し、該推進部２の上部にエンジン部３を搭載し、推
   進機付サーフボードにおいて、ボトム７は、ノーズ４部
   が楔形状になっており、ノーズ４部の楔形状は深さ方向
   を25cmとし、スケグ１３を有し、中央部で楔形状がなく
   なるようになっていることを特徴とする自走式サーフボ
   ード。