JPH04107031U - ダブルフエーサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 片面段ボールシートとライナの貼合わせ工程
の、特にシート導入部において紙側端部の山が押し潰さ
れる虞れのないダブルフェーサを提供することを目的と
する。 【構成】 下側に設けたヒーティングボックス（熱板）
１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃと、上側に設けたエンドレスベ
ルト１３によって中間部に搬入された片面段ボールシー
ト１とライナ２を挟持し、貼合わせながら移送する形式
のダブルフェーサにおいて、前記片面段ボールシート１
とライナ２とを貼合するに当たって必要とする押圧力の
手段として、前記べルト１３上部に位置し、シート幅方
向に空気圧の差を有する構造のエアチャンバ５を摺接さ
せ、シート走行によって順次高圧空気の作用域（面積）
が拡大するようにしたものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はコルゲートマシンのダブルフェーサに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図４〜図９は従来型ダブルフェーサ装置ヒーティングパートに具備した代表的 なシート加圧方式を示すものである。先ず図４〜図６はウェイトロール加圧を採 用している方式で、図４は側面図、図５は平面図である。また図７〜図９はエア 加圧を採用している方式で、図７は側面図、図８は平面図である。図１０はコル ゲートマシンにおける一般的なダブルフェーサ装置の全体概略構成図、図１１〜 図１２は問題点説明図で、図１２はウェイトロール加圧方式の不具合点、図１１ はエア加圧方式の不具合点を示すものである。

【０００３】 コルゲートマシンのダブルフェーサ装置は、図１０に示すようにヒーティング パート３とクーリングパート１０によって構成されており、前工程のシングルフ ェーサによって作られた片面段ボールシート１と、ライナ２とを互いに貼合わせ る事によって両面段ボールシート９を作る装置である。先ず前記ヒーティングパ ート３は、プレヒート部１１，ヒーティングボックス（熱板）部１２，キャンバ スベルト部１３，加圧部１４等によって構成され、またクーリングパート１０は 、搬送ベルト部１５，キャンバスベルト部（エンドレスベルト）１３，加圧部１ ６等によって構成されている。

【０００４】 次に図１０について各部の機能を説明すると、ヒーティングパート３における プレヒート部１１は、グルーイングマシン１７を通過して供給されて来るライナ ２を予熱，調質してヒーティングボックス部１２に搬送する。そしてこのヒーテ ィングボックス部１２はスチームによって加熱されており、上面に摺接して走行 するライナ２と片面段ボールシート１の貼着を助成するため、必要とする適度の 加熱状態を維持する部分である。またキャンバスベルト１３は両面段ボールシー ト９の上部に位置し、ヒーティングボックス１２との間に段ボールシート９を挟 持した形で、シートと共に走行して搬送するエンドレスのベルトであり、段ボー ル製造に当たっての押圧力を或る程度均一に分散する機能をも有している。また 前記加圧部１４はキャンバスベルト１３を介して段ボールの貼付けに必要な押圧 力を与える部分である。

【０００５】 一方次工程のクーリングパート１０は、両面段ボールシート９の冷却部であり 、上，下ベルト１３，１５により段ボールシート９を挟持し、加圧部１６（ウェ イトロール）によって適度の押圧力を加えた状態で下流へ移動する事により、前 記ヒーティングパート３において貼着された片面段ボールシート１と、ライナ２ の接着状態をより確実にすると共に、冷却に際してのシートの反り等を修正する 機能を持たせている。

【０００６】 さて片面段ボールシート１の段頂部に付けた糊１８によって、同片面段ボール シート１とライナ２を貼合わせる場合には、条件的に適度の加熱と押圧力が必要 であり、この押圧力は均一で片面段ボールシート１の段頂６を潰さない強さのも のが要求される。また貼合するシート表面に、シワ，タルミを発生させない事が 重要である。この為加圧方法については従来も種々多様な方式が提案されている 。そして図４〜図９はその代表的な例であり、図４〜図６はウェイトロール加圧 方式、図７〜図９はエア加圧方式を示す説明図である。

【０００７】 先ず図４〜図６に示すウェイトロール加圧方式について説明すると、この方式 は前記両面段ボールシート９の製造に当たって、片面段ボールシート１とライナ ２の貼合わせのために必要とする押圧力を、キャンバスベルト１３を介して上部 に並設した複数個のウェイトロール１９によって得る方式である。ところで前工 程グルーイングマシン１７より搬送された片面段ボールシート１は、芯紙段頂部 ６に糊１８が付けられた直後であり、糊の水分が浸透して芯紙段頂部６が軟らか くなっていて潰れやすい状態にある。従ってこの状態で過度の圧力を均一に掛け てしまうと、段頂部６、特に幅方向のシート端面部の耐圧潰力が小さいため潰さ れやすく、図１１に示すように紙端がダレた状態となってしまう欠点があり、ま た薄物のシートではシワが発生する虞れが多分にあった。

【０００８】 この為ヒーティングパート３におけるシート導入部４に位置するウェイトロー ル１９は、通常図５に示す如く外周面にクラウンを付け、シート側端部に掛かる 押圧力を減少させたり、薄物のシートにおいてはシワの発生を抑制する為に、並 設したウェイトロールのストレート部を順次長く構成し、中央から幅方向側端に 向かって加圧していく方法が採用されている。しかしメカニカルな構造的欠陥に よって、紙質の変動，糊の状態，外気温度，湿度等の状況の変化が微妙に変動す るため、状況へ対応すべき圧力の調整が困難であり、均質な段ボールシートの製 造に当たって、図１２に１例を示す如く対処しきれない欠点を有していた。

【０００９】 次に図７〜図９に示すエア加圧方式について説明する。この例は図４に示した ウェイトロール１９に替え、エア２０を採用したもので、図７に示すようにエア チャンバ２１ａ，２１ｂにおける圧縮空気２０の圧力を適宜調整し、キャンバス ベルト１３を介して段ボールシート９の貼合に必要な押圧力として利用したもの である。この方式は前記ウェイトロール方式に比べて均一、かつ最適な押圧力が 得られる特徴がある。しかし図７のエアチャンバ２１ａ，２１ｂは、シート幅に 対応した長方形のものであり、前工程グルーイングマシン１７より搬送された直 後、糊の乾いていない状態で加圧すると、紙幅方向のシート側端部においては耐 圧潰力が小さい為、やはり潰れやすく、図１１に示すように紙端がダレた状態に なる欠点は避けられず、またシワ発生を減少させるものではなかった。加圧方式 で要求される条件としては、前述した如く片面段ボールシート１の芯紙段頂部６ における耐圧潰力に対応した押圧力が設定でき、またシートにシワが発生しない 加圧状態を設定できる事が重要な要素となる。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

片面段ボールシート及びライナの貼合せ工程、つまりダブルフェーサ装置のヒ ーティングパートにおける押圧力としては、従来もウェイトロール加圧による方 法、エア加圧による方法等が提案され実用化されている。しかしウェイトロール による方法は、加圧力の調整において欠陥を有し、段ボールシートの仕様（フル ート，材質等）に対応した微妙なウェイトコントロールが困難であった。またエ アによる方式は、全面均一な圧力を得られる特徴はあるが、段ボールシート自体 は全幅にわたって同一の耐圧潰力を持つものではなく、特にシート導入部におい て中央に必要とする加圧力を加えた場合、耐圧潰力の小さい紙側端部の山が押し 潰される虞れがある。加えて両方式共加圧力の作用の仕方によって、薄物の場合 ライナ表面にシワの発生する不具合がある等、共に確実な方式とは言えず、高品 質の段ボールシートを製造するに当たって大きな課題として残された問題であっ た。

【００１１】 本考案は前記従来の課題を解決し得るダブルフェーサを提供せんとするもので ある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

このため本考案は、下側に設けたヒーティングボックス（熱板）と、上側に設 けたエンドレスベルトによって中間部に搬入された片面段ボールシートとライナ を挟持し、貼合わせながら移送する形式のダブルフェーサにおいて、前記片面段 ボールシートとライナとを貼合するに当たって必要とする押圧力の手段として、 前記べルト上部に位置し、シート幅方向に空気圧の差を有する構造のエアチャン バを摺接させ、シート走行によって順次高圧空気の作用域（面積）が拡大するよ うにしてなるもので、これを課題解決のための手段とするものである。

【００１３】

【作用】

エアチャンバを空気圧の異なる複数個の室に分割しておき、シート導入初期の 高圧加圧面積を小さくする事によって耐圧潰力の小さい側端部への押圧力を減少 せしめ、シート走行に伴う乾燥度合に対応して高加圧力域を中央より順次側端部 方向にかけ拡大する。

【００１４】 またベルトを介して段ボールシートへ付加する押圧力は、空気圧（空気流量） を調整する事によって任意に変更でき、かつ同押圧力はシート幅方向の中央が高 く耐圧潰力の劣る側端部を低く設定することができる。更に前記高圧域の押付力 （空気圧）を、シート中央部より走行に伴って順次外側へ拡大作用させている為 、ライナ表面に発生するシワ，タルミ等を極力減少させる事ができ、高品質の段 ボールシートを製造する事ができる。

【００１５】

【実施例】

以下本考案を図面の実施例について説明すると、図１〜図３は本考案型シート 加圧方式を組み込んだヒーティングパートのシート導入部を示し、図１は側面図 、図２は平面図である。さて本考案におけるダブルフェーサ装置の全体的な概略 構成は、図１０の一般的なコルゲートマシンにおけるダブルフェーサ装置に示す 公知の従来方式と同様である。

【００１６】 さて本考案の強調すべき特徴は、図１及び図２に示すように、片面段ボールシ ート１とライナ２の貼合せにおいて要求される加圧手段の改善にある。即ち、図 １及び図２に示すように、ヒーティングパート３のシート導入部４に位置するエ アチャンバ５の室内を、シート幅方向において複数個のチャンバ５ａ，５ｂ，５ ｃに仕切り、圧力の異なった圧縮空気を吹き込む事によって図３に示す如く、シ ート幅方向に加圧力の差を形成させたもので、これによって初期シート導入部４ は幅方向中央部のみに高い押圧力が加わり、この高い押圧力はシート走行に応じ て順次幅方向シート側端に力が移動して作用する事になる。従って貼合わせ直後 の耐圧潰力の小さい側端部へは小さな押圧力が作用する事になり、シート側端部 の芯紙段頂部６を押し潰す傾向が減少する。また加圧力の作用する方向としては 、シートの走行に応じ中央より順次幅方向側端部に移動していく為、薄物におい て心配されるシート，特にライナ２の表面へのシワ発生も抑制する事ができる。

【００１７】 本考案以上説明した如く、ウェイトロール方式の特徴である加圧力を中央から 幅側端部へ拡大するクラウン効果と、エア方式の特徴である均一な加圧を合せ持 たせる構造によって、従来の問題点を解決させる事に成功したものである。また 本形式のエア加圧方式のものは、ブロア７からエアチャンバ５に至る途上におい て設けた風量調整装置等の圧力可変装置８の機能により、両面段ボールシート９ を形成する原紙（ライナ，芯紙）の仕様、例えば紙質，糊の状態，外気の温度， 湿度等に伴う耐圧潰力の強弱により、加圧力を任意に変更できる特徴があり、段 ボールシート９の状況に対応して最も適当とする圧力の設定が可能である。なお 、本考案は以上の如く構成，機能するものであって、前記実施例のみに限定され るものではない。

【００１８】

【考案の効果】

グルーマシンにおいて糊付けされた直後にある片面段ボール塩の芯紙段頂ブロ アは、多量の水分を含んだ状態で軟らかいため、耐圧潰力が小さく、かつ両面段 ボールシートは片面段ボールシートとライナとを貼合した複合シートとなる構造 上、紙幅端ブロアは中央に比して潰れ易くなる傾向がある。またその他の傾向と して、ライナが薄物シートの場合押圧力の作用のさせ方によっては、表面にシワ ，タルミの発生を伴う事が多い。

【００１９】 本考案はエア加圧源としてのエアチャンバ部の構造及び加圧力の調整機能を改 善し、初期シート導入部における加圧力を許容し、圧潰力に対応してシート幅中 央部を高く、また紙側端部を低く設定すると共に、乾燥の進行に対応して高い加 圧力を中央から幅端側へ順次移動させる方式としたため、従来問題となっていた シート側端部の潰れ、表面のシワ発生を極力減少させる事ができる。従ってこれ らの機能により不良率の減少に関連して、品質，生産性の向上を図ることができ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示すダブルフェーサの側断面
図である。

【図２】図１の平面図である。

【図３】図２のＡ〜Ａ断面における加圧力分布図であ
る。

【図４】従来のウェイトロール型シート加圧方式のダブ
ルフェーサヒーティングパートの側断面図である。

【図５】図４の平面図である。

【図６】図５のＢ〜Ｂ断面における加圧力分布図であ
る。

【図７】従来のエア加圧方式のダブルフェーサヒーティ
ングパートの側断面図である。

【図８】図７の平面図である。

【図９】図８のＣ〜Ｃ断面における加圧力分布図であ
る。

【図１０】一般的なコルゲートマシンにおけるダブルフ
ェーサ装置の側断面図である。

【図１１】従来のダブルフェーサにおけるウェイトロー
ル加圧型の不具合点の説明図である。

【図１２】従来のダブルフェーサにおけるエア加圧型の
不具合点の説明図である。

【符号の説明】

１ 片面段ボールシート ２ ライナ ４ シート導入部 ５，５ａ，５ｂ，５ｃ エアチャンバ ７ ブロア ８ 加圧可変装置 ９ 両面段ボールシート １１ プレヒート部 １２ａ，１２ｂ，１２ｃ ヒーティングボックス部（熱
板） １３ キャンバスベルト部 ２０ エア

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 下側に設けたヒーティングボックス（熱
   板）と、上側に設けたエンドレスベルトによって中間部
   に搬入された片面段ボールシートとライナを挟持し、貼
   合わせながら移送する形式のダブルフェーサにおいて、
   前記片面段ボールシートとライナとを貼合するに当たっ
   て必要とする押圧力の手段として、前記べルト上部に位
   置し、シート幅方向に空気圧の差を有する構造のエアチ
   ャンバを摺接させ、シート走行によって順次高圧空気の
   作用域（面積）が拡大するようにしたことを特徴とする
   ダブルフェーサ。