JPH04102029U - 振動センサ - Google Patents
振動センサInfo
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- JPH04102029U JPH04102029U JP1991005594U JP559491U JPH04102029U JP H04102029 U JPH04102029 U JP H04102029U JP 1991005594 U JP1991005594 U JP 1991005594U JP 559491 U JP559491 U JP 559491U JP H04102029 U JPH04102029 U JP H04102029U
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 15
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 19
- 230000004048 modification Effects 0.000 abstract 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 abstract 1
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- 230000010287 polarization Effects 0.000 description 3
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01H—MEASUREMENT OF MECHANICAL VIBRATIONS OR ULTRASONIC, SONIC OR INFRASONIC WAVES
- G01H11/00—Measuring mechanical vibrations or ultrasonic, sonic or infrasonic waves by detecting changes in electric or magnetic properties
- G01H11/06—Measuring mechanical vibrations or ultrasonic, sonic or infrasonic waves by detecting changes in electric or magnetic properties by electric means
- G01H11/08—Measuring mechanical vibrations or ultrasonic, sonic or infrasonic waves by detecting changes in electric or magnetic properties by electric means using piezoelectric devices
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
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Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 検出対象の振動のうち低い周波数の振動成分
と高い周波数の振動成分を検知することができる振動セ
ンサを提供することにある。 【構成】 検出対象(10)に固定され、検出対象(1
0)の振動周波数のうち特定の周波数と共振する振動板
(12)と、振動板(12)に連結されて検出対象(1
0)の振動周波数のうち振動板(12)の共振周波数よ
り低い周波数に共振し共振による振動を振動板に伝える
振動子(16,18)と、振動板(12)に固定されて
振動板(12)の振動に伴う振動板(12)の応力に感
応して電気信号を発生する圧電変換素子(14)とを有
する振動センサ。
と高い周波数の振動成分を検知することができる振動セ
ンサを提供することにある。 【構成】 検出対象(10)に固定され、検出対象(1
0)の振動周波数のうち特定の周波数と共振する振動板
(12)と、振動板(12)に連結されて検出対象(1
0)の振動周波数のうち振動板(12)の共振周波数よ
り低い周波数に共振し共振による振動を振動板に伝える
振動子(16,18)と、振動板(12)に固定されて
振動板(12)の振動に伴う振動板(12)の応力に感
応して電気信号を発生する圧電変換素子(14)とを有
する振動センサ。
Description
【0001】
本考案は振動センサに係、特に、車両のセキュリティ装置に用いられる振動検
知用の振動センサに関する。
【0002】
自動車などの車両に搭載されるセキュリティ装置には、振動センサとしてモー
ションセンサとショックセンサが用いられている。モーションセンサは、乗員が
車両に乗降する際に生じる比較的低い周波数成分の振動を検知するように構成さ
れており、ショックセンサは、車両を叩いたり、ドアやトランク、ボンネットな
どが無理に開けられたりしたときに生じる、比較的高い周波数成分の振動を検知
するように構成されている。
【0003】
しかしながら、セキュリティ装置に振動センサとしてモーションセンサとショ
ックセンサを搭載したのでは装置の小型化を図ることが困難であり、単一のセン
サで低い周波数成分と高い周波数成分の振動を検知できるものが要望されている
。即ち、振動センサとして、車体のモーションを検出するために、10Hz以下
の振動を検知でき、かつ車体のショックを検出するために、100〜数100H
zの振動を検知できるものが要望されている。
【0004】
本考案の目的は、検出対象の振動のうち低い周波数の振動成分と高い周波数の
振動成分を共に検知することができる振動センサを提供することにある。
【0005】
前記目的を達成するために、本考案は、第1のセンサとして、検出対象に固定
され、検出対象の振動周波数のうち特定の周波数と共振する振動板と、振動板に
連結されて検出対象の振動周波数のうち振動板の共振周波数より低い周波数に共
振し共振による振動を振動板に伝える振動子と、振動板に固定されて振動板の振
動に伴う振動板の応力に感応して電気信号を発生する圧電変換素子とを有する振
動センサを構成したものである。
【0006】
第1のセンサを含む第2のセンサとして、振動板は、金属板で構成され、振動
子は、金属板に一端が固定された弾性部材と、弾性部材の他端に固定された錘と
から構成されている振動センサを構成したものである。
【0007】
第1又は第2のセンサを含む第3のセンサとして、振動板は、その固有振動数
が数100Hzに設定され、振動子は、その固有振動数が数10Hzに設定され
ている振動センサを構成したものである。
【0008】
検出対象が振動したときに、検出対象の振動周波数が低いときには振動子が共
振し、この振動子の共振による振動が振動板を介して圧電変換素子に伝達され、
共振板の応力に応じた電気信号が圧電変換素子から出力される。又検出対象が振
動したときの振動周波数が振動子の共振周波数よりも高く振動板のみが共振する
と、振動板の共振による振動が圧電変換素子に伝達され、振動板の応力に応じた
電気信号が圧電変換素子から出力される。即ち、振動板は2つの共振周波数に対
して共振点を有し、各共振点における振動が圧電変換素子に歪として作用する。
そして圧電変換素子が歪を電気信号に変換することによって振動を検知すること
ができる。このため、単一の振動センサによってもモーションセンサとショック
センサの機能を備えることが可能となる。
【0009】
以下、本考案の一実施例を図面に基いて説明する。図1において、検出対象と
しての車体10の壁面には円盤形状の金属板12が固定されている。この金属板
12は車体10の振動に伴う振動周波数のうち100〜数100Hzの周波数に
共振するように、その材質及び形状が設定され、振動板として構成されている。
そして金属板12の中央部には円形形状の圧電変換素子14が固定されており、
金属板12の端部には、弾性部材で構成されたワイヤ16が固定されている。ワ
イヤ16は一端が金属板12の縁に固定され、他端が金属板12上方に位置し、
錘18が固定されている。ワイヤ16と錘18は、車体10の振動によって金属
板12が振動した際、この振動周波数のうち金属板12固有の共振周波数よりも
低い周波数、例えば10Hz以下の周波数に共振する振動子として構成されてい
る。
【0010】
圧電変換素子14は、セラミックスによる圧電効果を利用したものであり、図
2に示されるように、セラミックスの素子の分極軸に、この分極軸と直交する方
向の伸縮力F1か分極軸に平行な伸縮力F3が作用し、分極軸に平行な面にずれ
の歪が生じるようなすべり応力F5が作用したときに、各電極間に電圧が発生す
るように構成されている。そして圧電変換素子14は金属板12固有の共振点及
び錘18とワイヤ16の振動に伴なう金属板12の共振点における歪に感応し、
各電極間から電圧を発生するようになっている。
【0011】
上記構成において、車両に乗員が乗降したり、車両がゆすられたりして車体1
0が低い周波数で振動すると、錘18とワイヤ16が10Hz以下の周波数に共
振し、この共振に伴なう振動が振動板12を介して圧電変換素子14に伝達され
、圧電変換素子14からは10Hz以下の振動周波数に感応した電気信号が出力
される。
【0012】
一方、車両が叩かれたり、タイヤが外らされたり、ドア、トランク、ボンネッ
トなどが無理に開けられたりして車体10が比較的高い周波数成分で振動すると
、金属板12が100〜数100Hzの周波数に共振し、この共振に伴なう振動
が圧電変換素子14に伝達される。そしてこの振動に伴なう応力によって圧電変
換素子14からは電気信号が出力される。圧電変換素子14の出力信号がセキュ
リティ装置に供給されると、圧電変換素子14の検知信号によって警報信号が発
せられ、車両に対するセキュリティ機能を発揮することができる。
【0013】
又、振動子を構成するに際しては、図3に示されるように、車体10のフラン
ジ20に軸22を固定し、この軸22に支持板24を揺動自在に連結し、支持板
24の他端を折曲し、折曲した部位に錘18を固定し、支持板24の裏面側に板
ばね26を固定し、板ばね26の一端を圧電変換素子14に連結するように構成
しても、前記実施例と同様な効果を得ることができる。
【0014】
又、図4に示されるように、圧電変換素子14上にコイルスプリング28を載
置し、コイルスプリング28の一端を圧電変換素子14に連結し、コイルスプリ
ング28の他端に錘18を固定する構成を採用することも可能であり、又図5に
示されるように、金属板12の裏面側に圧電変換素子14を固定し、この圧電変
換素子14にコイルスプリング28の一端を連結し、コイルスプリング28の他
端に錘18を固定する構成を採用しても、前記実施例と同様な効果を得ることが
できる。
【0015】
前記各実施例によれば、金属板12は、100〜数100Hzの間に共振点を
有するショックセンサとして機能し、ワイヤ16、錘18、板ばね26、支持板
24、コイルスプリング28、錘18はそれぞれ10Hz以下の周波数に感応す
るモーションセンサとして機能するため、2つの共振点を有する金属板12に圧
電変換素子14を取付けることにより、単一のセンサでもモーションセンサとシ
ョックセンサとしての機能を備えることができる。
【0016】
以上説明したように、本考案によれば、振動板に複数の共振点を持たせ、検出
対象の振動のうち振動周波数が低いときには振動子が共振し、振動周波数が高い
ときには振動板自体が共振し、各共振点における応力を圧電変換素子に与えて検
出対象のショック成分とモーション成分を検出するようにしたため、単一の振動
センサでもショックセンサとモーションセンサの機能を備えることができ、構成
の簡素化に寄与することができる。
【図1】図1は本考案の一実施例を示す振動センサの斜
視図である。
視図である。
【図2】図2は圧電変換素子の作用を説明するための図
である。
である。
【図3】図3は本考案の他の実施例を示す斜視図であ
る。
る。
【図4】図4は本考案の他の実施例を示す斜視図であ
る。
る。
【図5】図5は本考案の他の実施例を示す斜視図であ
る。
る。
10 車体
12 金属板
14 圧電変換素子
16 ワイヤ
18 錘
28 コイルスプリング
Claims (3)
- 【請求項1】 検出対象に固定され、検出対象の振動周
波数のうち特定の周波数と共振する振動板と、振動板に
連結されて検出対象の振動周波数のうち振動板の共振周
波数より低い周波数に共振し共振による振動を振動板に
伝える振動子と、振動板に固定されて振動板の振動に伴
う振動板の応力に感応して電気信号を発生する圧電変換
素子とを有する振動センサ。 - 【請求項2】 振動板は、金属板で構成され、振動子
は、金属板に一端が固定された弾性部材と、弾性部材の
他端に固定された錘とから構成されている請求項1記載
の振動センサ。 - 【請求項3】 振動板は、その固有振動数が数100H
zに設定され、振動子は、その固有振動数が数10Hz
に設定されている請求項1または2記載の振動センサ。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991005594U JPH04102029U (ja) | 1991-02-13 | 1991-02-13 | 振動センサ |
US07/832,910 US5325718A (en) | 1991-02-13 | 1992-02-07 | Dual-frequency vibration sensor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991005594U JPH04102029U (ja) | 1991-02-13 | 1991-02-13 | 振動センサ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04102029U true JPH04102029U (ja) | 1992-09-03 |
Family
ID=11615560
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991005594U Pending JPH04102029U (ja) | 1991-02-13 | 1991-02-13 | 振動センサ |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5325718A (ja) |
JP (1) | JPH04102029U (ja) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH09301499A (ja) * | 1996-05-15 | 1997-11-25 | Tatsuno Co Ltd | 感震機能付き給油装置 |
WO1999024093A1 (fr) * | 1997-11-12 | 1999-05-20 | Terumo Kabushiki Kaisha | Appareil medical |
JP2016024023A (ja) * | 2014-07-18 | 2016-02-08 | 積水化学工業株式会社 | 異常音発生位置の特定方法 |
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IL264367B (en) * | 2019-01-21 | 2021-03-25 | Agrint Sensing Solutions Ltd | A system and method for counting agricultural pests in a trap |
WO2022222315A1 (zh) * | 2021-04-23 | 2022-10-27 | 深圳市韶音科技有限公司 | 一种传感装置 |
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JPS5667731A (en) * | 1979-11-06 | 1981-06-08 | Nissan Motor Co Ltd | Knocking sensor |
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-
1991
- 1991-02-13 JP JP1991005594U patent/JPH04102029U/ja active Pending
-
1992
- 1992-02-07 US US07/832,910 patent/US5325718A/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5325718A (en) | 1994-07-05 |
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