JPH0392215A - 差動歯車装置用エレメントギヤの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、差動歯車装置に用いられるエレメントギヤ
の製造方法に関するものである。

［従来の技術とその問題点］ 最近、差動歯車装置としてウオーム機構を利用したもの
が用いられるようになってきた。この差動歯車装置は、
ハウジングの回転軸線上に一対のウオームホイルを回転
自在に設けるとともに、このウオームホイルに対して交
差軸角を有する少なくとも一対のエレメントキャをハウ
ジングに回転自在に設けたものであり、エレメントギヤ
は中央部にウオーム部が形成されるとともに、両端部に
平歯車部（歯車部）が形成されている。そして、対のエ
レメントギヤは、各ウオーム部がそれぞれウオームホイ
ルに噛み合わされ、平山市どうしか噛み合わされている
（実開昭６１−８・１２５３号公報参照）。

ところで、上記のような差動歯車公置におけるエレメン
トギヤは、従来、ウオーム部および平１４１車部をそれ
ぞれ歯切り加工することによって製ＪＭされていた。と
ころが、歯切り加工には多大の加工時間を要するため、
製造能率が低下するという問題があった。

この発明は、上記問題を解決するためになされたもので
、差動歯車装置用エレメントを短特間て製造することが
できる製造方法を提供することを目的とするものである
。

［目的を達成するための手段］ この発明は、上記の目的を達或するために、両端部にエ
レメントギヤの歯車部に対応する歯車部が或形加工され
た素材を形成し、その後その素材の中央部にウオーム部
を歯切り加工するようにしたものである。

［作用コ 歯車の或形加工は、歯切り加工に比してその加工時間が
大幅に短縮可能である。したがって、両端部の歯車部を
成形加工することにより、エレメントギヤの製造能率を
大幅に向上させることができる。

［実施例］ 以下、この発明の実施例について添付の第１図ないし第
５図を参照して説明する。

まず、この発明において製造すべきエレメントギヤの一
例を第２図に基づいて説明すると、エレメントギヤ１は
、その中央部にねじれ歯を有するウオーム部１１が形成
され、その両端部にウオーム部１ｌよりも大径の平歯車
部（歯車部）１２．１３が形或されている。一方の平歯
車部１２と他方の平歯車部１３とは、歯すじが半ピ，チ
だけずらして形戊されている点を除き、歯車績元が同一
になっている。また、エレメントギヤ１の中央部には、
エレメントギヤ１を差動歯車装置のノ＼ウシング（図示
せず）に装着する際に支持軸（図示せず）が相対回転自
在に挿通される挿通孔ｌ４が形成されている。

次に、上記のように構威されたエレメントギヤ１の製造
方法について説明する。

この発明のエレメントギヤの製造方広においては、まず
、両端部に上記平歯車部１２．１３に対応した歯車部が
戊形加工された素材を戊形する。

素材の成形法としては、圧粉戊形法、あるいは型鍛造法
等がある。

例えば、第１図（Ａ）に示す素材２は、粉末金属を圧粉
戊形法によって成形したものである。この素材２は、エ
レメントギヤ１とほぼ同一の長さを有しており、その長
平方向の一方の半部と他方の半部とには、平歯車部１２
．１３と同一歯車緒元（幅は異なる）の歯車部２２．２
３が形戊されている。

このような歯車素材２は、第３図に示すダイ４および上
下のパンチ５．６を用いて成形することができる。ダイ
４は、上ダイ４ａと下ダイ４ｂとからなるものであり、
上ダイ４ａの内部には平歯車部２２に対応した内歯車部
４２が形成され、下タイ内部には平歯車部２３に対応し
た内歯車部４３が形成されている。そして、上ダイ４ａ
と下ダイ４ｂとは互いの軸線を一致させた状態で突き合
わされている。一方、バンチ５，６はそれぞれ平歯車部
２２．２３と同一の歯車緒元に形戊されている。

これらのダイ４およびバンチ５，６を用いて素材２を或
形する場合には、ダイ４の内部に充填された粉末金属を
パンチ５，６によって上下方向から加圧して成形する。

加圧成形後、上ダイ４ａと下ダイ４ｂとを互いに離間す
るように軸線方向へ移動させ、それらの内部から抜き出
す。そして、素材２を焼結し、さらに切削加工等を行い
易いように、焼準等の熱処理を施す。熱処理後、第１図
（Ａ）において想像線で示すように、素材２の中央部を
ウオーム部１１の外径寸法に沿うように旋削加工すると
ともに、挿通孔ｌ４を形成する。なお、挿通孔１４につ
いては、素材ｌの戊形加工時に挿通ＩＬｔ　４の下孔と
なるべき貫通孔を形戊しておき、その後研削等によって
仕上げ加工されることもある。

なお、歯車部２２．２３の歯底円径Ｄ（第１図（Ｂ）参
照）がウオーム部２となるべき部分の外径より小さいと
、その部分に歯車部２２．２３の一部が残ってしまう。

したがって、このような成形加工は、ウオーム部１ｌの
ウオームホイル（図示せず）との噛み合い範囲（第２図
において２つの想像線の間の範囲）における最大外径ｄ
が歯車部２２２３の歯底円径Ｄよりも小さいものに適用
するのが望ましい。

また、歯車部２２．２３については、その歯面に歯車部
１２．１３に対して仕上げ代をもった状態で戒形し、シ
ェービング力ツタ等によって仕上げ加工するようにして
もよい。

また、第４図は素材の他の例を示すものである。

この図に示す素材７も上記の素材２と同様に圧粉戊形法
によって戊形されたものであるが、この素材７において
は、その両端部にのみ歯車部７２，７３か形成されてお
り、その中央部は歯車部７２，７３の外径と同径の円柱
状とされている。この場合、歯車部７２．７３は、エレ
メントギヤ１の平歯車部１２．１３よりも幅広に形戊さ
れ、戊形後の旋削加工によって平歯車部１２．１３と同
幅になるようにしているが、成形当初から平歯車部１２
，１３と同幅にしてもよい。

なお、成形後焼結され、旋削加工が施されるのは上記の
素材２と同様である。

さらに、第５図は素材の他の例を示すものである。この
図に示す素材８は、精密型鍛造によって戊形されたもの
であり、その両端部にはエレメントギヤｌの平歯車部１
２，１．３と同一に成形された歯車部８２．８３がそれ
ぞれ形戊されている。

また、その中央部は、エレメントギヤ１のウオーム部１
１の外径寸法に合致した形状に成形されている。したが
って、この場合には、旋削加工は不要である。

上記のようにして素材２（７．８）を成形加工した後、
この発明の製造方法においては、第１図（Ｂ）に示すよ
うに、素材２（７．８）の中央部を歯切り加工し、ウオ
ーム部ｌ１を形成する。通常、この歯切り加工には、ホ
ブＨが用いられる。なお、ホブＨによる歯切り可能の後
、シェービングカソタ等によって仕上げ加工するように
してもよいことは勿論である。

上記のように、この発明のエレメントギヤの製造方法お
いては、エレメントギヤ１の平歯車部１２，１３に対応
する歯車部２２．２３（７２，７３；８２，８３）を或
形加工しているから、その分だけ歯切り加工を減らすこ
とができ、これによってエレメントギヤ１の製５告能率
を大幅に向上させることができる。

また、圧粉戊形する場合には、戊形品の加圧方向におけ
る中央部の密度が両端部の密度よりも低くなり、同中央
部の強度が低下することがあるが、この発明の製造方法
において、素材を圧粉成形する場合には、強度の低下を
来すおそれがある中央部を切削および歯切り加工するの
で、圧粉成形に用いられるダイ４の内面の軸線方向にお
ける中央部の形状については問題にならない。したがっ
て、ダイの中央部の形状を成形品の中央部の密度が低下
しないような形状にすることが可能である。したがって
、素材２の中央部の強度が低下するのを防止することが
できる。

なお、上記の実施例においては、両端部に平歯車部１２
．１３を有するエレメントギヤ１を製造しているが、歯
車部として両端部にはすば歯車を有するエレメントギヤ
を製造するようにしてもよい。

［発明の効果］ 以上説明したように、この発明の差動歯車装置用エレメ
ントギヤの製造方広によれば、エレメントギヤのウオー
ム部のみを歯切り加工し、両端部の歯車部を戊形加工し
ているから、その分だけ歯切り加工箇所を減らすことが
でき、これによってエレメントギヤの製造能率を大幅に
向上させることができるという効果か得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図（Ａ），（Ｂ）はこの発明の一実施１列を示すも
ので、第１図（Ａ）この発明の製造方法に係る素材の一
例を示す正面図、第１図（Ｂ）は歯切り加工を示す縦断
正面図、第２図はその発明のΦ２遣方法において製造す
べきエレメントギヤの一例を示す正面図、第３図は圧粉
成形法に用いられるタイおよび上下のパンチを示す図、
第４図は素材の他の例を示す正面図、第５図は素材のさ
らに池の例を示す正面図である。 ｌ・・・エレメントギヤ、１ｌ・・・ウオーム部、１２
．１３・・・平歯車部（歯ｉｌｉ部）、２，７．８素材
、２２，２３．７２，７８，８２．８３歯車部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 中央部にウォーム部を有し、両端部に歯車部を有する差
   動歯車装置用エレメントギヤの製造方法であって、両端
   部に前記歯車部に対応する歯車部が成形加工された素材
   を形成し、その後素材の中央部に前記ウォーム部を歯切
   り加工することを特徴とする差動歯車装置用エレメント
   ギヤの製造方法。