JPH0381024A - ヘミング加工方法 - Google Patents
ヘミング加工方法Info
- Publication number
- JPH0381024A JPH0381024A JP21937689A JP21937689A JPH0381024A JP H0381024 A JPH0381024 A JP H0381024A JP 21937689 A JP21937689 A JP 21937689A JP 21937689 A JP21937689 A JP 21937689A JP H0381024 A JPH0381024 A JP H0381024A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hemming
- flange part
- flange
- inner panel
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000009957 hemming Methods 0.000 title claims abstract description 75
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 32
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229920006311 Urethane elastomer Polymers 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、相互に重ね合わせたアウターパネルとインナ
ーパネルとをヘミング結合するためのヘミング加工方法
に関し、さらに詳しくはヘミングフランジ部の折曲基部
に中空閉断面構造の端末部を形成しつつヘミング結合す
る方法に関する。
ーパネルとをヘミング結合するためのヘミング加工方法
に関し、さらに詳しくはヘミングフランジ部の折曲基部
に中空閉断面構造の端末部を形成しつつヘミング結合す
る方法に関する。
従来の技術とその課題
例えば自動車のフードあるいはトランクリッド等のパネ
ル部品は、第８図に示すようにアウターパネルＰ、とイ
ンナーパネルＰ、とをヘミング結合することによって構
成されるのが一般的であるが、この構造に代えて第９図
（同図は自動車のフードの例を示している）および第１
０図に示すように双方のパネルＰ、、Ｐ、の板厚に対す
る額面方法ｔを可及的に大きく確保して厚み感を持たせ
るために、ヘミングフランジ部Ｆ、の基部に中空閉断面
構造の極太の端末部Ｑを形成することが一部において要
請されている。
ル部品は、第８図に示すようにアウターパネルＰ、とイ
ンナーパネルＰ、とをヘミング結合することによって構
成されるのが一般的であるが、この構造に代えて第９図
（同図は自動車のフードの例を示している）および第１
０図に示すように双方のパネルＰ、、Ｐ、の板厚に対す
る額面方法ｔを可及的に大きく確保して厚み感を持たせ
るために、ヘミングフランジ部Ｆ、の基部に中空閉断面
構造の極太の端末部Ｑを形成することが一部において要
請されている。
しかしながら両者を比較すると明らかなように、第１０
図の構造では第８図に比べて折曲基部Ｈ１以外の折曲部
Ｈ，，Ｈ，が多いために従来のヘミング加工技術をもっ
てしては加工することができない。
図の構造では第８図に比べて折曲基部Ｈ１以外の折曲部
Ｈ，，Ｈ，が多いために従来のヘミング加工技術をもっ
てしては加工することができない。
一方、第１Ｏ図の構造に類似したものとして特開昭６０
−２１０３２７号公報に開示されているものがある。こ
れは第８図に示すところの「だれ」と称される形状欠陥
Ｓの発生防止を目的として、第１１図に示すようにヘミ
ングフランジ部Ｆｌの折曲基部に中空円筒状の端末部Ｑ
、を成形するようにしたものである。ところが第１２図
から明らかなように、円筒状の端末部Ｑ、の折曲成形過
程では端末部Ｑ、が全く拘束されていないために端末部
Ｑ、が真円にならずに変形することがあり、端末部Ｑ１
の形状精度およびその均一化の上でなおも問題を残して
いる。
−２１０３２７号公報に開示されているものがある。こ
れは第８図に示すところの「だれ」と称される形状欠陥
Ｓの発生防止を目的として、第１１図に示すようにヘミ
ングフランジ部Ｆｌの折曲基部に中空円筒状の端末部Ｑ
、を成形するようにしたものである。ところが第１２図
から明らかなように、円筒状の端末部Ｑ、の折曲成形過
程では端末部Ｑ、が全く拘束されていないために端末部
Ｑ、が真円にならずに変形することがあり、端末部Ｑ１
の形状精度およびその均一化の上でなおも問題を残して
いる。
本発明は以上のような問題点に鑑みてなされたもので、
その目的とするところは、最少限の加工工数で第１Ｏ図
の端末部形状を精度良く形成することができるヘミング
加工方法を提供することにある。
その目的とするところは、最少限の加工工数で第１Ｏ図
の端末部形状を精度良く形成することができるヘミング
加工方法を提供することにある。
課題を解決するための手段
本発明のヘミング加工方法は、第１図に示すようにファ
ースト・プリヘミング型によりヘミングフランジ部を板
厚方向に加圧して略くの字状に折り曲げ、ヘミングフラ
ンジ部の先端部にＨ座７ランジ部を折曲形成するファー
スト・ブリヘミング工程と、セカンド・プリヘミング型
によりヘミングフランジ部の根元部を拘束しつつ、イン
ナーパネルに予め折曲形成されたインナーフランジ部を
芯金として着座フランジ部を折曲基部からインナーパネ
ル側に折り返すセカンド・ブリへミング工程と、ヘミン
グ型によりヘミングフランジ部の根元部を拘束しつつ、
インナーフランジ部を芯金として着座フランジ部をさら
にインナーパネル側に折り返して着座フランジ部の先端
部をインナーパネルに密着させると同時に中空閉断面構
造の端末部を形成するヘミング工程とを含んでいる。
ースト・プリヘミング型によりヘミングフランジ部を板
厚方向に加圧して略くの字状に折り曲げ、ヘミングフラ
ンジ部の先端部にＨ座７ランジ部を折曲形成するファー
スト・ブリヘミング工程と、セカンド・プリヘミング型
によりヘミングフランジ部の根元部を拘束しつつ、イン
ナーパネルに予め折曲形成されたインナーフランジ部を
芯金として着座フランジ部を折曲基部からインナーパネ
ル側に折り返すセカンド・ブリへミング工程と、ヘミン
グ型によりヘミングフランジ部の根元部を拘束しつつ、
インナーフランジ部を芯金として着座フランジ部をさら
にインナーパネル側に折り返して着座フランジ部の先端
部をインナーパネルに密着させると同時に中空閉断面構
造の端末部を形成するヘミング工程とを含んでいる。
その結果、ファースト・プリヘミング加工、セカンド・
プリヘミング加工およびヘミング加工といった最少限の
加工工数で所期の目的である第１０図の極太の端末部形
状が得られる。
プリヘミング加工およびヘミング加工といった最少限の
加工工数で所期の目的である第１０図の極太の端末部形
状が得られる。
実施例
第１図（Ａ）〜（Ｄ）は本発明の一実施例を示す図でヘ
ミングフランジ部の形状変化を示している。アウターパ
ネルＰ、およびインナーパネルＰ。
ミングフランジ部の形状変化を示している。アウターパ
ネルＰ、およびインナーパネルＰ。
は前工程においてヘミングフランジ部Ｆまたはインナー
フランジ部Ｆａが折曲形成された上で同図（Ｂ）のファ
ースト・プリヘミング工程に投入される。
フランジ部Ｆａが折曲形成された上で同図（Ｂ）のファ
ースト・プリヘミング工程に投入される。
ファースト・プリヘミング工程では第２図に示すプレス
型を用いてプリヘミング加工を行う。プレス型の下ホル
ダ１にはポンチ２のほか、傾斜カム面３ａを有するドラ
イブカム３およびプリヘミングダイ４が設けられている
。プリヘミングダイ４はヒンジピン５を中心として揺動
変位可能であって、上端にはカムフォロアローラ６が取
り付けられている。一方、上ホルダ７にはドライブカム
８とバッド９が取り付けられ、このパッド９は、図示外
のパッドリテーナおよびウレタンゴム１０を介して上ホ
ルダ７に上下動可能に弾性支持されたベースプレート１
１と、ベースプレート１１に水平方向に移動可能に取り
付けられたスライドカム１２とから構成される。スライ
ドカム１２には傾斜カム１２ａが形成されている。
型を用いてプリヘミング加工を行う。プレス型の下ホル
ダ１にはポンチ２のほか、傾斜カム面３ａを有するドラ
イブカム３およびプリヘミングダイ４が設けられている
。プリヘミングダイ４はヒンジピン５を中心として揺動
変位可能であって、上端にはカムフォロアローラ６が取
り付けられている。一方、上ホルダ７にはドライブカム
８とバッド９が取り付けられ、このパッド９は、図示外
のパッドリテーナおよびウレタンゴム１０を介して上ホ
ルダ７に上下動可能に弾性支持されたベースプレート１
１と、ベースプレート１１に水平方向に移動可能に取り
付けられたスライドカム１２とから構成される。スライ
ドカム１２には傾斜カム１２ａが形成されている。
このファースト・プリヘミング工程では、予めヘミング
フランジ部Ｆが形成されたアウターパネルＰ１の上に、
同じく予めインナーフランジ部Ｆａが形成されたインナ
ーパネルＰ、を重ねてポンチ２上に位置決めする。この
状態で上ホルダ７を下降させると、第３図に示すように
最初にドライブカム３とスライドカム１２の傾斜カム面
３ａ、１２ａ同士が摺接し、スライドカム１２が図示外
のリターンスプリングの力に抗して矢印ａ１方向にスラ
イドする。そして、スライドカム１２の傾斜カム面１２
ａがドライブカム３側の傾斜カム面３ａから外れる直前
でスライドカム１２の加圧面１２ｂがインナーパネルＰ
、に接触し、以降は加圧面１２ｂがインナーパネルＰ、
とアウターパネルＰ１とを加圧拘束し続ける。
フランジ部Ｆが形成されたアウターパネルＰ１の上に、
同じく予めインナーフランジ部Ｆａが形成されたインナ
ーパネルＰ、を重ねてポンチ２上に位置決めする。この
状態で上ホルダ７を下降させると、第３図に示すように
最初にドライブカム３とスライドカム１２の傾斜カム面
３ａ、１２ａ同士が摺接し、スライドカム１２が図示外
のリターンスプリングの力に抗して矢印ａ１方向にスラ
イドする。そして、スライドカム１２の傾斜カム面１２
ａがドライブカム３側の傾斜カム面３ａから外れる直前
でスライドカム１２の加圧面１２ｂがインナーパネルＰ
、に接触し、以降は加圧面１２ｂがインナーパネルＰ、
とアウターパネルＰ１とを加圧拘束し続ける。
なおも上ホルダ７が下降すると、ドライブカム８側の傾
斜カム面８ａがブリへミングダイ４のカムフォロアロー
ラ６に接触し、ブリへミングダイ４は第３図の矢印す、
方向に回転変位する。その結果、第１図（Ｂ）にも示す
ようにヘミングフランジ部Ｆの上端部がブリへミングダ
イ４とスライドカム１２との間に拘束されて略くの字状
に折り曲げられ、ヘミングフランジ部Ｆの上端部に略く
の字状の着座フランジ部Ｆｃが形成される。
斜カム面８ａがブリへミングダイ４のカムフォロアロー
ラ６に接触し、ブリへミングダイ４は第３図の矢印す、
方向に回転変位する。その結果、第１図（Ｂ）にも示す
ようにヘミングフランジ部Ｆの上端部がブリへミングダ
イ４とスライドカム１２との間に拘束されて略くの字状
に折り曲げられ、ヘミングフランジ部Ｆの上端部に略く
の字状の着座フランジ部Ｆｃが形成される。
ファースト・ブリヘミング工程に続くセカンド・ブリへ
ミング工程においては第４図に示すように、先に着座フ
ランジ部Ｆｃが形成されたアウターパネルＰ、とインナ
ーパネルＰ、をそのままポンチ１４上に位置決めした上
、上ホルダ１５を下降させてプリヘミング加工を行う。
ミング工程においては第４図に示すように、先に着座フ
ランジ部Ｆｃが形成されたアウターパネルＰ、とインナ
ーパネルＰ、をそのままポンチ１４上に位置決めした上
、上ホルダ１５を下降させてプリヘミング加工を行う。
上ホルダ１５が下降すると、第５図に示すように上ホル
ダ１５にウレタンゴム１６を介して弾性支持されたバッ
ド１７が先行してアウター、インナー双方のパネルＰ、
、Ｐ、を加圧拘束し、それに続いてセクショナルダイ１
８がヘミングフランジ部Ｆの縦壁面を拘束しつつ折曲基
部Ｈ２から着座フランジ部ＦｃをインナーパネルＰ、側
に折り返す。この時、インナーパネルＰ、のインナーフ
ランジ部Ｆａは、ヘミングフランジ部Ｆがその根元部分
から屈曲するのを防止しつつ着座７ランジ部Ｆｃの折り
曲げ中心を決めるいわゆる芯金としてのはたらきをし、
第１図（Ｃ）にも示すように着座フランジ部Ｆｃはイン
ナーフランジ部Ｆの先端のやや上方の位置を折り曲げ中
心としてインナーパネルＰ、側に折り返される。
ダ１５にウレタンゴム１６を介して弾性支持されたバッ
ド１７が先行してアウター、インナー双方のパネルＰ、
、Ｐ、を加圧拘束し、それに続いてセクショナルダイ１
８がヘミングフランジ部Ｆの縦壁面を拘束しつつ折曲基
部Ｈ２から着座フランジ部ＦｃをインナーパネルＰ、側
に折り返す。この時、インナーパネルＰ、のインナーフ
ランジ部Ｆａは、ヘミングフランジ部Ｆがその根元部分
から屈曲するのを防止しつつ着座７ランジ部Ｆｃの折り
曲げ中心を決めるいわゆる芯金としてのはたらきをし、
第１図（Ｃ）にも示すように着座フランジ部Ｆｃはイン
ナーフランジ部Ｆの先端のやや上方の位置を折り曲げ中
心としてインナーパネルＰ、側に折り返される。
ヘミング工程では第６図に示すように、セカンド・プリ
ヘミング工程を経たアウター、インナー双方のパネルＰ
、、Ｐ、をそのままポンチ１９上に位置決めした上、上
ホルダ２０を下降させてヘミング加工を行う。
ヘミング工程を経たアウター、インナー双方のパネルＰ
、、Ｐ、をそのままポンチ１９上に位置決めした上、上
ホルダ２０を下降させてヘミング加工を行う。
上ホルダ２０が下降すると、第７図に示すように上ホル
ダ２０にウレタンゴム２１を介して弾性支持されたパッ
ド２２が先行してアウター、インナー双方のパネルＰ＋
、Ｐｔを加圧拘束し、それに続いてセクショナルダイ２
３がヘミングフランジ部Ｆの縦壁面を拘束しつつさらに
着座フランジ部ＦｃをインナーパネルＰ、側に折り返す
。この時、インナーフランジ部Ｆａは上記と同様に芯金
としてのはたらきをし、着座フランジ部Ｆｃはその先端
部がインナーパネルＰ、に密着するまで折り込まれ、そ
れによって第１図（Ｄ）に示したようにアウターパネル
Ｐ、とインナーパネルＰ、とがヘミング結合されるのと
同時に、アウターパネルＰ。
ダ２０にウレタンゴム２１を介して弾性支持されたパッ
ド２２が先行してアウター、インナー双方のパネルＰ＋
、Ｐｔを加圧拘束し、それに続いてセクショナルダイ２
３がヘミングフランジ部Ｆの縦壁面を拘束しつつさらに
着座フランジ部ＦｃをインナーパネルＰ、側に折り返す
。この時、インナーフランジ部Ｆａは上記と同様に芯金
としてのはたらきをし、着座フランジ部Ｆｃはその先端
部がインナーパネルＰ、に密着するまで折り込まれ、そ
れによって第１図（Ｄ）に示したようにアウターパネル
Ｐ、とインナーパネルＰ、とがヘミング結合されるのと
同時に、アウターパネルＰ。
の端部には断面が略三角形状をなす極太の中空閉断面構
造の端末部Ｑが形成される。
造の端末部Ｑが形成される。
発明の効果
以上のように本発明によれば、ファースト・プリヘミン
グ工程、セカンド・ブリへミング工程およびヘミング工
程といった最少限の工程数を経ることによって所期の目
的である中空閉断面構造の極太の端末部を形成すること
ができ、しかもセカンド・プリヘミング工程およびヘミ
ング工程ではヘミングフランジ部の根元部を拘束しなが
ら着座７ランジ部の折り曲げが行われるのでヘミングフ
ランジ部の根元部分での「だれ」等の成形欠陥の発生を
防止でき、それによって端末部の形状精度の向上と併せ
てその均一化を図ることができる。
グ工程、セカンド・ブリへミング工程およびヘミング工
程といった最少限の工程数を経ることによって所期の目
的である中空閉断面構造の極太の端末部を形成すること
ができ、しかもセカンド・プリヘミング工程およびヘミ
ング工程ではヘミングフランジ部の根元部を拘束しなが
ら着座７ランジ部の折り曲げが行われるのでヘミングフ
ランジ部の根元部分での「だれ」等の成形欠陥の発生を
防止でき、それによって端末部の形状精度の向上と併せ
てその均一化を図ることができる。
第１図は本発明の一実施例を示す図でヘミングフランジ
部の形状変化を説明するための工程説明図、第２図はフ
ァースト・プリヘミング加工用のプレス型の断面図、第
３図は第２図の状態から上型が下降した状態を示す断面
図、第４図はセカンド・プリヘミング加工用のプレス型
の断面図、第５図は第４図の状態から上型が下降した状
態を示す断面図、第６図はヘミング加工用のプレス型の
断面図、第７図は第６図の状態から上型が下降した状態
を示す断面図、第８図は従来の一般的なヘミング結合部
の断面図、第９図は自動車のフードの斜視図、第１０図
は第９図のＸ−Ｘ線に沿う断面図、第１１図は従来のヘ
ミング結合部の他の例を示す断面図、第１２図（Ａ）、
（Ｂ）、（Ｃ）は第１１図のヘミング結合部の加工時の
工程説明図である。 Ｆ・・・ヘミングフランジ部、Ｆｂ・・・インナーフラ
ンジ部、Ｆｃ・・・着座フランジ部、Ｈｌ・・折曲基部
、Ｐｌ・−・アウターパネル、Ｐｌ・・インナーパネル
、Ｑ・・・端末部。 第 図 （Ａ） （８） ヘミンク７ランジ邦 インデーフランジＪＰ ： １座フランジ凄Ｐ 二 彷嘗嘉部 ゛ １つ！−／ぐネｋ （Ｄ） 第 図 ２ ト４− 第 ３ 図 第 図 第 図 第 ８ 図 １ 第 図
部の形状変化を説明するための工程説明図、第２図はフ
ァースト・プリヘミング加工用のプレス型の断面図、第
３図は第２図の状態から上型が下降した状態を示す断面
図、第４図はセカンド・プリヘミング加工用のプレス型
の断面図、第５図は第４図の状態から上型が下降した状
態を示す断面図、第６図はヘミング加工用のプレス型の
断面図、第７図は第６図の状態から上型が下降した状態
を示す断面図、第８図は従来の一般的なヘミング結合部
の断面図、第９図は自動車のフードの斜視図、第１０図
は第９図のＸ−Ｘ線に沿う断面図、第１１図は従来のヘ
ミング結合部の他の例を示す断面図、第１２図（Ａ）、
（Ｂ）、（Ｃ）は第１１図のヘミング結合部の加工時の
工程説明図である。 Ｆ・・・ヘミングフランジ部、Ｆｂ・・・インナーフラ
ンジ部、Ｆｃ・・・着座フランジ部、Ｈｌ・・折曲基部
、Ｐｌ・−・アウターパネル、Ｐｌ・・インナーパネル
、Ｑ・・・端末部。 第 図 （Ａ） （８） ヘミンク７ランジ邦 インデーフランジＪＰ ： １座フランジ凄Ｐ 二 彷嘗嘉部 ゛ １つ！−／ぐネｋ （Ｄ） 第 図 ２ ト４− 第 ３ 図 第 図 第 図 第 ８ 図 １ 第 図
Claims (1)
- （１）アウターパネルとインナーパネルとを重ね合わせ
た上、アウターパネルの端部に直立形成されたヘミング
フランジ部をインナーパネル側に折り返して中空閉断面
構造の端末部を形成しつつ双方のパネルをヘミング結合
する方法において、ファースト・プリヘミング型により
ヘミングフランジ部の先端部を板厚方向に加圧して略く
の字状に折り曲げ、ヘミングフランジ部の先端部に着座
フランジ部を折曲形成するファースト・プリヘミング工
程と、 セカンド・プリヘミング型によりヘミングフランジ部の
根元部を拘束しつつ、インナーパネルに予め折曲形成さ
れたインナーフランジ部を芯金として着座フランジ部を
折曲基部からインナーパネル側に折り返すセカンド・プ
リヘミング工程と、ヘミング型によりヘミングフランジ
部の根元部を拘束しつつ、インナーフランジ部を芯金と
して着座フランジ部をさらにインナーパネル側に折り返
して着座フランジ部の先端部をインナーパネルに密着さ
せると同時に中空閉断面構造の端末部を形成するヘミン
グ工程、 とを含むことを特徴とするヘミング加工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1219376A JPH0815630B2 (ja) | 1989-08-25 | 1989-08-25 | ヘミング加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1219376A JPH0815630B2 (ja) | 1989-08-25 | 1989-08-25 | ヘミング加工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0381024A true JPH0381024A (ja) | 1991-04-05 |
| JPH0815630B2 JPH0815630B2 (ja) | 1996-02-21 |
Family
ID=16734451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1219376A Expired - Lifetime JPH0815630B2 (ja) | 1989-08-25 | 1989-08-25 | ヘミング加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0815630B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106964692A (zh) * | 2017-04-20 | 2017-07-21 | 海宁汇豪太阳能科技有限公司 | 一种承压内胆的加工工艺及其加工装置 |
-
1989
- 1989-08-25 JP JP1219376A patent/JPH0815630B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106964692A (zh) * | 2017-04-20 | 2017-07-21 | 海宁汇豪太阳能科技有限公司 | 一种承压内胆的加工工艺及其加工装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0815630B2 (ja) | 1996-02-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0113248B1 (en) | Forming necks on hollow bodies | |
| US5469729A (en) | Method and apparatus for performing multiple necking operations on a container body | |
| JPH0790299B2 (ja) | ローラー式ヘミング加工方法 | |
| JPH0773766B2 (ja) | 缶用シェル | |
| JPH0381024A (ja) | ヘミング加工方法 | |
| JP3546708B2 (ja) | レーザ溶接ワークのプレス方法 | |
| EP0065842A1 (en) | Securing end covers to rotationally symmetric bodies | |
| JPH05228557A (ja) | ヘミング加工装置 | |
| US7568272B2 (en) | Press-forming method, press-forming machine and press-formed product | |
| JPH08155564A (ja) | ヘミング構造とヘミング加工方法及びその装置 | |
| JPH0381025A (ja) | ヘミング加工方法 | |
| JP2802721B2 (ja) | プレス成形方法及び装置 | |
| US4084526A (en) | Method of forming rings | |
| DE112019002945T5 (de) | Walzbördelvorrichtung für ein fahrzeugpaneel und diese verwendendes bearbeitungsverfahren | |
| JPH02280928A (ja) | ヘミング加工方法 | |
| JPH04157028A (ja) | ヘミング加工装置 | |
| JPH082467B2 (ja) | ヘミング加工方法 | |
| JPH10166067A (ja) | ヘミング加工方法およびヘミング加工装置 | |
| JPH01197018A (ja) | 絞り成形方法 | |
| JPH0618653Y2 (ja) | プレス型構造 | |
| JPH0438890Y2 (ja) | ||
| JP3420798B2 (ja) | プレス加工方法 | |
| JPS61186129A (ja) | 絞り成形品のヘミング加工方法 | |
| JPH01249226A (ja) | ヘミング加工方法 | |
| JPH08257647A (ja) | 絞り成形装置及び絞り成形方法 |