JPH036837Y2 - - Google Patents

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JPH036837Y2
JPH036837Y2 JP1984027408U JP2740884U JPH036837Y2 JP H036837 Y2 JPH036837 Y2 JP H036837Y2 JP 1984027408 U JP1984027408 U JP 1984027408U JP 2740884 U JP2740884 U JP 2740884U JP H036837 Y2 JPH036837 Y2 JP H036837Y2
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JP
Japan
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injection pump
camshaft
main body
plate
fuel injection
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JP1984027408U
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English (en)
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JPS60141433U (ja
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  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、内燃機関の燃料噴射のタイミング
をコントロールする装置に関するものである。
従来、内燃機関において運転状況に応じて例え
ば、最適燃焼を得るために噴射ポンプやカムシヤ
フトの前部にタイミング調整装置、いわゆるオー
トタイマーを設置して駆動ギヤーとカムシヤフト
との位相差によつてタイミング調整を行なうこと
は広く知られている。しかしオートタイマーは大
きな取付けスペースを必要とするため、噴射ポン
プやカムシヤフトの前部に直接取付けることはエ
ンジン全長が長くなり、エンジンルームに収容で
きない場合もあつた。これに代るものとして特開
昭53−59136号公報、実開昭51−114526号公報に
示す燃料噴射タイミング調整装置が開示されてい
るが、前者の装置は従来と同様エンジン前部に大
きな取付スペースが必要であると共に調時カム面
の変位でカムギヤを揺動させることは大きな操作
力が必要で円滑に作動しうるものではない。また
後者の装置はタペツトに取付けられたローラーは
プランジヤとカム軸芯を結ぶ線上より右あるいは
左にズレるように移動させるものであるから、高
速で回転するカムに応答してタペツトは一端を支
点にして揺動するため、微振動を起し或いはクリ
アランスを生じてプランジヤを確実に作動できな
い上、従来と同様エンジン前部に大きなスペース
を占める欠点がある。
そこで、この考案は、上記した問題点に鑑みな
されたものであつて、ケースに回動自在に配設さ
れたカム軸の上方に、該カム軸に設けられたカム
によつて作動せしめられる燃料噴射ポンプ本体
を、特に、プレートと本体の左右側面の張出支持
縁の円弧状受座間にスプリングを介してボルトに
よりプレートから吊持し、突当ボスとプレートの
受片を当接させて揺動可能に支持すると共に、該
燃料噴射ポンプ本体を前記カム軸に対して揺動せ
しめる作動手段を具えることによつて、エンジン
の振動が揺動作用に影響を及ぼすことなく、僅か
の力により噴射ポンプの噴射タイミングを確実、
かつ円滑に制御できる上、エンジンにコンパクト
に取付けでき、大きなスペースを占める等のない
噴射ポンプのタイマー装置を得ることを目的とし
たものである。
この考案の構成を図面に示す実施例について以
下詳細に説明すると、第1図乃至第3図はこの考
案の基本的な第1実施例であつて、1は噴射ポン
プで、上方部位の前後側面に上面が円弧状に形成
された略蒲鉾状の突当ボス2を穿設し、同じく左
右側面に張出支持縁3を突設する。張出支持縁3
には支持孔4が穿設され、該支持孔4の下面側に
円弧状の受座5を凹設する。6はプレートであつ
て、中央に遊嵌孔7が穿設され、その内周面に弾
性のパツキング8を囲繞固着する。また遊嵌孔7
の左右外側には前記支持孔4に対応する位置に挿
着孔9を穿設すると共に、遊嵌孔7の前後外側の
下面には前記突当ボス2に対応する位置にV溝を
形成した受片10を突設する。そして噴射ポンプ
1をプレート6の遊嵌孔7に挿入してパツキング
8で弾性保持し、受片10を突当ボス2のV溝に
接すると共に、挿着孔9、および支持孔4にボル
ト11を挿通し、該ボルト11下方より球面ワツ
シヤー12、スプリング13を嵌装してナツト1
4で締付け球面ワツシヤー12を受座5に弾接
し、突当ボス2を支点とし噴射ポンプ1をプレー
ト6に対して左右に円弧状に回動しうるように組
付け、さらにこの組付けた噴射ポンプ1をケース
17上に載置してボルト18で固定する。15は
カム16を有するカム軸で、ケース17に回転自
在に取付けられ、該カム16を噴射ポンプ1のプ
ランジヤー(図示省略)下端の受けローラー19
に当接する。20はカムギヤーでカム軸15の先
端に取付けられており、駆動ギヤーに噛合して回
転駆動される。21はフライトウエイトで、先端
にウエイト部22、基端に作動部23を有し、そ
の中央部をカムギヤー20に設けた軸受片24に
回動自在に枢着すると共に、作動部23をカム軸
15に摺動自在に嵌合したスリーブ25に当接す
る。26はL形状の作動レバーで、中央部をケー
ス17に回動自在に枢着すると共に、スプリング
27によつて一端をスリーブ25に常時当接する
ように付勢する。28はアームで、一端を作動レ
バー26の他端と連結すると共に、他端に設けた
ポールジヨイント29を噴射ポンプ1に突設した
連結片30に連結する。
このように構成されているので、駆動ギヤーに
よつてカムギヤー20が回転し、これと一体のカ
ム軸15が第2図において左回転(矢印方向)す
ると、カムギヤー20に取付けたフライトウエイ
ト21のウエイト部22はカムギヤー20の回転
速度に応じ遠心力で外方に押拡げられ、これに従
つて作動部23はスリーブ25を移動させるの
で、作動レバー26はスプリング27の張力に抗
して回動し、先端に連結したアーム28は噴射ポ
ンプ1を引寄せ、突当ボス2を支点として下端を
右方向に回動する。これにより受けローラー19
はカム16による作動点をカム16の回転方向に
対してθ角前進させるため、燃料噴射タイミング
を早めることができる。したがつて、カム軸15
の回転速度に応じて噴射ポンプ1は左右に移動
し、受けローラー19とカム16との作動点を自
動的にコントロールして燃料噴射タイミングを調
整することができる。
第4図はこの考案の第2実施例であつて、油圧
により噴射ポンプを作動させるもので、31は噴
射ポンプ、32は突当ボス、33は受け座、34
は受けローラー、35はプレート、36は受片、
37はケース、38はカム軸、39はカムであ
り、第1実施例と同様に組立てられている。40
は油圧アクチユエーターで、ケース37に取付け
られ、該油圧アクチユエーター40の作動ロツド
41をアーム42を介して噴射ポンプ31に連結
する。また油圧アクチユエーター40は電磁切換
弁43、絞り弁44、油圧ポンプ45よりなる油
圧回路46を構成し、この電磁切換弁43にはカ
ム軸38の回転数またはポンプコントロールレバ
ーの作動角度を検出するセンサー47と、これに
よつて検出された出力を電磁切換弁43を作動さ
せる出力にコントロールする制御器48を有する
制御回路49を形成する。
このように構成されているので、カム軸38の
回転数の変化に応じ、またはポンプコントロール
レバーを回動させることによつてセンサー46は
その変化量を検出し、その変化量に応じて電磁切
換弁43は作動して、油圧アクチユエーター40
の作動ロツド41を動かし、噴射ポンプ31を左
右に回動させるため、これによつて受けローラー
34とカム39の作動点を所定の角度位置に変化
させることができ、燃料噴射タイミングを調節す
ることができる。
第5図はこの考案の第3実施例であつて、電気
的に噴射ポンプを作動させるもので、第2実施例
の油圧回路、制御回路の代りに、カム軸の回転数
またはポンプコントロールレバーの作動角度を検
出するセンサー50を介して電磁アクチユエータ
ー52に接続した電気回路53を形成し、電磁ア
クチユエーター52の作動ロツド54をアーム5
5を介して噴射ポンプ56に第2実施例と同様に
連結構成したものである。
このように構成することによつて、カム軸の回
転数の変化、またはポンプコントロールレバーの
回動変化量をセンサー50で検出し、その変化量
に応じて電磁アクチユエーター52は作動ロツド
54を動かし、噴射ポンプ56を左右に回動して
カムとの作動点を所定の角度位置に変化させ、燃
料噴射タイミングを調節することができる。 以
上、各種実施例について詳述したように、この考
案は、エンジン前部に取付けられる噴射ポンプの
タイマー装置を簡潔に構成して占有面積を小さく
でき、エンジン全体をコンパクトに構成すること
ができる。また噴射ポンプはエンジン回転数に応
じて自動的に、かつ確実に燃料噴射タイミングを
制御することができると共に、ケースに対してエ
ンジンの振動を阻止するようにポンプ本体を支承
してあるので揺動作用がエンジンの振動に影響さ
れることなく、ポンプ本体に正確に伝えることが
でき、しかも、その制御手段として噴射ポンプ自
体を円弧状に移動させカムでプランジヤーをダイ
レクトに作動させるものであるから、ビビリ、ク
リアランス等を生じることなく円滑に作動させる
ことができる等の種々の優れた効果を生ずるもの
である。
【図面の簡単な説明】
第1図乃至第3図はこの考案の第1実施例であ
つて、第1図は要部の分解斜視図、第2図は同じ
く一部切欠側面図、第3図は同じく一部省略平面
図、第4図はこの考案の第2実施例で一部省略側
面図、第5図はこの考案の第3実施例で一部省略
側面図を示す。 1……噴射ポンプ、2……突当ボス、5……受
座、6……プレート、10……受片、12……球
面ワツシヤー、15……カム軸、16……カム、
19……受けローラー、20……カムギヤー、2
1……フライウエイト、25……スリーブ、26
……作動レバー、28……アーム。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ケースに回動自在に配設されたカム軸の上方
    に、該カム軸に設けられたカムによつて作動せし
    められる燃料噴射ポンプ本体を、ケース上に固定
    するプレートと上記本体の左右側面の張出支持縁
    の円弧状受座間にスプリングを介してボルトによ
    りプレートから吊持し、かつ、同様本体前後に設
    ける突当ボスと上記プレートの受片と当接するこ
    とにより揺動可能に支持すると共に、該燃料噴射
    ポンプ本体下方を前記カム軸に対して、エンジン
    の回転数に応じて自動的に揺動せしめる作動手段
    を具えた燃料噴射ポンプ本体のタイマー装置。
JP2740884U 1984-02-29 1984-02-29 燃料噴射ポンプのタイマ−装置 Granted JPS60141433U (ja)

Priority Applications (1)

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JP2740884U JPS60141433U (ja) 1984-02-29 1984-02-29 燃料噴射ポンプのタイマ−装置

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JP2740884U JPS60141433U (ja) 1984-02-29 1984-02-29 燃料噴射ポンプのタイマ−装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60141433U JPS60141433U (ja) 1985-09-19
JPH036837Y2 true JPH036837Y2 (ja) 1991-02-20

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ID=30524334

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2740884U Granted JPS60141433U (ja) 1984-02-29 1984-02-29 燃料噴射ポンプのタイマ−装置

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JP (1) JPS60141433U (ja)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4864325A (ja) * 1971-12-08 1973-09-06
JPS5015069U (ja) * 1973-06-04 1975-02-17
JPS5893942A (ja) * 1981-11-30 1983-06-03 Hino Motors Ltd 燃料噴射時期制御装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4864325A (ja) * 1971-12-08 1973-09-06
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JPS5893942A (ja) * 1981-11-30 1983-06-03 Hino Motors Ltd 燃料噴射時期制御装置

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JPS60141433U (ja) 1985-09-19

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