JPH0366170B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0366170B2 JPH0366170B2 JP57108542A JP10854282A JPH0366170B2 JP H0366170 B2 JPH0366170 B2 JP H0366170B2 JP 57108542 A JP57108542 A JP 57108542A JP 10854282 A JP10854282 A JP 10854282A JP H0366170 B2 JPH0366170 B2 JP H0366170B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brightness
- display
- lighting
- lighting switch
- detecting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
- B60Q3/16—Circuits; Control arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ライテイング・スイツチをオンした
ときは輝度を減光して表示部を照明する装置にお
いて、表示部周辺が明るいときはライテイング・
スイツチをオンしても表示の視認性が低下しない
ようにした車両用表示照明装置の制御装置に関す
る。
ときは輝度を減光して表示部を照明する装置にお
いて、表示部周辺が明るいときはライテイング・
スイツチをオンしても表示の視認性が低下しない
ようにした車両用表示照明装置の制御装置に関す
る。
車両のインストにはスピードメータ、燃料計な
ど各種の計器が配置されており、夜間にはこれら
の計器を照明するようになつている。また最近は
従来の針式計器に代わつて液晶などを用いた電子
表示装置が用いられる傾向にある。このような計
器照明や電子表示装置の光源にはランプや蛍光灯
などが用いられるが、その輝度を調整できるよう
にした調光装置が採用されている。第１図は従来
の車両用調光装置の電気回路を示しており、１は
前照灯、２は前照灯１を点灯するライテイング・
スイツチ、３は回転式可変抵抗器４の回転角に応
じて表示ランプ５の輝度を第２図の特性Ａまたは
Ｂのように変化させる輝度信号を出力する調光回
路、６はライテイング・スイツチ２のオン、オフ
により表示ランプ５を点灯または減光させる減光
回路、７はバツテリーである。昼間は通常ライテ
イング・スイツチ２はオフとなつているので、減
光回路６は表示ランプ５を調光回路３からの輝度
信号に応じた明るさになるように点灯させるが、
夜間はライテイング・スイツチ２がオンするの
で、前照灯１が点灯するとともに、減光回路６の
減光機能が働いて表示ランプ５の輝度を減光させ
る。
ど各種の計器が配置されており、夜間にはこれら
の計器を照明するようになつている。また最近は
従来の針式計器に代わつて液晶などを用いた電子
表示装置が用いられる傾向にある。このような計
器照明や電子表示装置の光源にはランプや蛍光灯
などが用いられるが、その輝度を調整できるよう
にした調光装置が採用されている。第１図は従来
の車両用調光装置の電気回路を示しており、１は
前照灯、２は前照灯１を点灯するライテイング・
スイツチ、３は回転式可変抵抗器４の回転角に応
じて表示ランプ５の輝度を第２図の特性Ａまたは
Ｂのように変化させる輝度信号を出力する調光回
路、６はライテイング・スイツチ２のオン、オフ
により表示ランプ５を点灯または減光させる減光
回路、７はバツテリーである。昼間は通常ライテ
イング・スイツチ２はオフとなつているので、減
光回路６は表示ランプ５を調光回路３からの輝度
信号に応じた明るさになるように点灯させるが、
夜間はライテイング・スイツチ２がオンするの
で、前照灯１が点灯するとともに、減光回路６の
減光機能が働いて表示ランプ５の輝度を減光させ
る。
このようにライテイング・スイツチの操作と減
光機能の動作とを連動させたので、夜間などの外
部環境が暗いときには表示輝度が低下し、表示面
のまぶしさを抑えることができる。
光機能の動作とを連動させたので、夜間などの外
部環境が暗いときには表示輝度が低下し、表示面
のまぶしさを抑えることができる。
ところで、車両を運転する場合には夜や夕暮時
のほかに降雪時や霧などのような天候の場合には
昼間でもライテイング・スイツチをオンすること
があるが、上記の調光装置ではこのような場合に
も減光機能が働いて、周囲が明るい割に表示面の
表示輝度が低下してしまい視認性が低下するとい
う問題がある。
のほかに降雪時や霧などのような天候の場合には
昼間でもライテイング・スイツチをオンすること
があるが、上記の調光装置ではこのような場合に
も減光機能が働いて、周囲が明るい割に表示面の
表示輝度が低下してしまい視認性が低下するとい
う問題がある。
本発明は上記の点にかんがみてなされたもの
で、ライテイング・スイツチの作動状態に応じた
各々の範囲で表示用照明ランプの輝度を調光可能
にし、且つライテイング・スイツチがオンしてい
るときにはランプ輝度を減光する表示照明装置に
おいて、降雪時のように夜間でも周囲が明るい場
合の調光を適確にするため、ライテイング・スイ
ツチをオンしても表示部の周辺が明るいときに
は、減光を行わないようにしたものである。
で、ライテイング・スイツチの作動状態に応じた
各々の範囲で表示用照明ランプの輝度を調光可能
にし、且つライテイング・スイツチがオンしてい
るときにはランプ輝度を減光する表示照明装置に
おいて、降雪時のように夜間でも周囲が明るい場
合の調光を適確にするため、ライテイング・スイ
ツチをオンしても表示部の周辺が明るいときに
は、減光を行わないようにしたものである。
以下図面に基づいて本発明を説明する。
第３図は本発明による表示照明装置の電気回路
の一実施例を示しており、第１図と同じ参照数字
は同じ構成部分を示している。この実施例では、
第４図に示すような照度−抵抗特性を有する硫化
カドミウム（以下CdSと略す）素子８がインスト
の計器照明や電子表示装置の近くに設けてあり、
CdS素子８は減光回路６に接続してある。減光回
路６はCdS素子８の抵抗値をコンパレータなどに
より予め定めた設定値と比較して表示部周辺の明
るさを判別し、その結果得られた周辺の明るさ
と、ライテイング・スイツチ２のオン、オフ状態
とに応じて表示ランプ５の輝度を減光するか否か
を決めている。その他の構成は第１図に示した従
来例と全く同じである。
の一実施例を示しており、第１図と同じ参照数字
は同じ構成部分を示している。この実施例では、
第４図に示すような照度−抵抗特性を有する硫化
カドミウム（以下CdSと略す）素子８がインスト
の計器照明や電子表示装置の近くに設けてあり、
CdS素子８は減光回路６に接続してある。減光回
路６はCdS素子８の抵抗値をコンパレータなどに
より予め定めた設定値と比較して表示部周辺の明
るさを判別し、その結果得られた周辺の明るさ
と、ライテイング・スイツチ２のオン、オフ状態
とに応じて表示ランプ５の輝度を減光するか否か
を決めている。その他の構成は第１図に示した従
来例と全く同じである。
さて、上記回路において、ライテイング・スイ
ツチ２がオフ状態にある場合は、表示部周辺の明
るさには関係なく第１図に示した従来例の動作と
全く同じように表示ランプ５の輝度は減光せず、
表示ランプ５は調光回路３からの輝度信号に応じ
た明るさで点灯する。このときの表示輝度は第２
図の特性Ａに示すように変化する。
ツチ２がオフ状態にある場合は、表示部周辺の明
るさには関係なく第１図に示した従来例の動作と
全く同じように表示ランプ５の輝度は減光せず、
表示ランプ５は調光回路３からの輝度信号に応じ
た明るさで点灯する。このときの表示輝度は第２
図の特性Ａに示すように変化する。
ライテイング・スイツチ２がオン状態にある場
合は、減光回路６は表示部周辺の明るさに応じて
表示ランプ５の輝度の減光を行なうか否かを決め
る。すなわち、CdS素子８の抵抗値が設定値より
大きいときには表示部の周辺が暗いと判定され、
減光回路６は表示ランプ５の輝度を減光する。こ
のときの表示輝度は第２図の特性Ｂに示すように
変化する。これに対してCdS素子８の抵抗値が設
定値より小さいときには表示部の周辺が明るいと
判定され、減光回路６は表示ランプ５の輝度を減
光せず、表示ランプ５は調光回路３からの輝度信
号に応じて第２図の特性Ａに示すような輝度で点
灯する。
合は、減光回路６は表示部周辺の明るさに応じて
表示ランプ５の輝度の減光を行なうか否かを決め
る。すなわち、CdS素子８の抵抗値が設定値より
大きいときには表示部の周辺が暗いと判定され、
減光回路６は表示ランプ５の輝度を減光する。こ
のときの表示輝度は第２図の特性Ｂに示すように
変化する。これに対してCdS素子８の抵抗値が設
定値より小さいときには表示部の周辺が明るいと
判定され、減光回路６は表示ランプ５の輝度を減
光せず、表示ランプ５は調光回路３からの輝度信
号に応じて第２図の特性Ａに示すような輝度で点
灯する。
このように前照灯１を点灯しても表示部の周辺
が明るいときには表示ランプ５が減光することは
ないので、表示輝度が低下せず従つて表示部の視
認性は低下しない。
が明るいときには表示ランプ５が減光することは
ないので、表示輝度が低下せず従つて表示部の視
認性は低下しない。
以上説明したように、本発明は、ライテイン
グ・スイツチの作動状態に応じた各々の範囲で表
示用照明ランプの輝度を調光可能にし、且つライ
テイング・スイツチがオンしているときにはラン
プ輝度を減光する表示照明装置において、ライテ
イング・スイツチをオンしても表示部の周辺が明
るいときには減光を行わないようにしたので、昼
間でもライテイング・スイツチをオンするような
状況（たとえば降雪時や霧の天候など）において
も表示輝度が低下することなく、表示面が見にく
くなることはない。従つて表示の視認性が低下す
ることはない。
グ・スイツチの作動状態に応じた各々の範囲で表
示用照明ランプの輝度を調光可能にし、且つライ
テイング・スイツチがオンしているときにはラン
プ輝度を減光する表示照明装置において、ライテ
イング・スイツチをオンしても表示部の周辺が明
るいときには減光を行わないようにしたので、昼
間でもライテイング・スイツチをオンするような
状況（たとえば降雪時や霧の天候など）において
も表示輝度が低下することなく、表示面が見にく
くなることはない。従つて表示の視認性が低下す
ることはない。
第１図は従来の車両用表示照明装置の電気回
路、第２図は表示ランプの輝度特性図、第３図は
本発明による車両用表示照明装置の電気回路の一
実施例、第４図は本発明で用いるCdS素子の照度
−抵抗特性図である。 １……前照灯、２……ライテイング・スイツ
チ、３……調光回路、４……可変抵抗器、５……
表示ランプ、６……減光回路、７……バツテリ
ー、８……CdS素子。
路、第２図は表示ランプの輝度特性図、第３図は
本発明による車両用表示照明装置の電気回路の一
実施例、第４図は本発明で用いるCdS素子の照度
−抵抗特性図である。 １……前照灯、２……ライテイング・スイツ
チ、３……調光回路、４……可変抵抗器、５……
表示ランプ、６……減光回路、７……バツテリ
ー、８……CdS素子。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車両の各種情報を表示する表示手段と、 該表示手段を第１の輝度で照明する照明手段
と、 ライテイング・スイツチの作動状態を検出する
ライテイング・スイツチ検出手段と、 前記表示手段の周辺の明るさを検出する明るさ
検出手段と、 前記ライテイング・スイツチ検出手段によりラ
イトの点灯が検出された場合、前記明るさ検出手
段で検出された明るさに応じて前記第１の輝度を
減光する第１の制御手段と、 前記ライテイング・スイツチ検出手段によりラ
イトの消灯が検出された場合、前記明るさ検出手
段で検出された明るさにかかわらず前記第１の輝
度を維持する第２の制御手段 とを設けたことを特徴とする車両用表示照明装置
の制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57108542A JPS58224821A (ja) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | 車両用表示照明装置の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57108542A JPS58224821A (ja) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | 車両用表示照明装置の制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58224821A JPS58224821A (ja) | 1983-12-27 |
| JPH0366170B2 true JPH0366170B2 (ja) | 1991-10-16 |
Family
ID=14487458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57108542A Granted JPS58224821A (ja) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | 車両用表示照明装置の制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58224821A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08268116A (ja) * | 1995-03-30 | 1996-10-15 | Nippon Yusoki Co Ltd | 電気車の表示装置 |
| US6337675B1 (en) | 1997-10-30 | 2002-01-08 | Ut Automotive Dearborn, Inc | Display system with automatic and manual brightness control |
| JP2020196291A (ja) * | 2019-05-31 | 2020-12-10 | ダイハツ工業株式会社 | 車両用制御装置 |
-
1982
- 1982-06-25 JP JP57108542A patent/JPS58224821A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58224821A (ja) | 1983-12-27 |
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