JPH0353081Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は減衰力調整式油圧緩衝器に関し、特
に、ピストンロツドの突出端側にアクチユエータ
を簡単に固定できる上に、該アクチユエータの収
納スペースを小さくできるようにした減衰力調整
式油圧緩衝器に関する。

［従来技術］ 第５図に従来技術の減衰力調整式油圧緩衝器を
示す。

図において、１はシリンダ（図示せず）から突
出したピストンロツドを示し、該ピストンロツド
１の突出端側には肩部１Ａを介して小径部１Ｂが
設けられ、該小径部１Ｂの先端側にはおねじ部１
Ｃが形成されている。そして、該小径部１Ｂは後
述の取付マウント２にピストンロツド１の突出端
側を廻止め状態で取付けるべく、例えば横断面が
Ｄ字形状に形成されている。また、該ピストンロ
ツド１の軸方向には後述の調整ロツド１２を挿通
すべく挿通穴（図示せず）が穿設されている。

２はピストンロツド１の突出端側を車両のボデ
ーに取付けるための取付マウントを示し、該取付
マウント２は車両のボデー側取付部材３と、緩衝
器側取付部材４と、該取付部材３，４間に溶着等
の手段を用いて一体的に設けられたクツシヨン部
材５とからなり、緩衝器側取付部材４の中央には
ピストンロツド１の小径部１Ｂと嵌合可能な嵌合
穴４Ａが穿設されている。そして、該取付マウン
ト２は緩衝器側取付部材４の嵌合穴４Ａを介して
ピストンロツド１の小径部１Ｂに嵌挿され、肩部
１Ａ上に後述のナツト７により締着されている。
また、該取付部材４の上部側には軸方向上向きに
円筒状に伸長する筒部４Ｂが設けられ、該筒部４
Ｂの上端は後述するケース６の段部６Ｃよりも僅
かに下側に位置するように伸長している。

６は厚肉の金属板等によつて有底筒状に形成さ
れたアクチユエータ取付用ブラケツトとなるケー
スを示し、該ケース６は閉塞端となつた底部６Ａ
と、該底部６Ａの外周側から軸方向上向きに延設
された小径筒部６Ｂと、該小径筒部６Ｂの上端側
から径方向外向きに延設された環状の段部６Ｃ
と、該段部６Ｃの外周側から軸方向上向きに延設
された大径筒部６Ｄと、該大径筒部６Ｄの上端側
から径方向外向に延設されたフランジ部６Ｅとか
らなり、底部６Ａの中央にはピストンロツド１の
小径部１Ｂと嵌合可能な嵌合穴６Ｆが穿設されて
いる。そして、該ケース６は底部６Ａの嵌合穴６
Ｆを介してピストンロツド１の小径部１Ｂに嵌挿
され、該ケース６の小径筒部６Ｂ内にはピストン
ロツド１のおねじ部１Ｃが突出するようになつて
いる。７はピストンロツド１のおねじ部１Ｃにケ
ース６の小径筒部６Ｂ内で螺着されたナツトを示
し、該ナツト７はピストンロツド１の肩部１Ａ上
に取付マウント２の取付部材４を介してケース６
の底部６Ａ側を締着し、該ケース６をピストンロ
ツド１の突出端側に固定している。

８はケース６の大径筒部６Ｄ内に挿入され、そ
の底面側がケース６の段部６Ｃから寸法Δh程度
僅かに離間するように配設された減衰力調整用の
アクチユエータを示し、該アクチユエータ８の外
周側にはブラケツト９が一体的に径方向に突出し
て設けられ、該ブラケツト９はねじ１０，１０，
……を介してケース６のフランジ部６Ｅ上に固着
されており、これによつて、該アクチユエータ８
はケース６に一体的に固定されている。そして、
該アクチユエータ８の底面側中央には出力軸８Ａ
が突設され、該出力軸８Ａはアクチユエータ８に
外部から通電を行うことにより、適宜に回転駆動
され、後述の調整ロツド１１を介して減衰力の調
整を行うようになつている。

１１はピストンロツド１の挿通穴内に回動可能
に挿通された調整ロツドを示し、該調整ロツド１
１は上端側で出力軸８Ａと一体回転可能に連結さ
れ、下端側ではシリンダ内に設けられる減衰力調
整用のシヤツタ（図示せず）と連結されている。
そして、該調整ロツド１１は出力軸８Ａの回転出
力をこのシヤツタに伝達して、該シヤツタを回動
することにより、シリンダ内で発生する減衰力の
大きさを適宜に調整するようになつている。１２
は出力軸８Ａのまわりを取囲むように、アクチユ
エータ８の底面とピストンロツド１の先端面との
間に介挿されたシール部材を示し、該シール部材
１２はリング状に形成され、アクチユエータ８と
ピストンロツド１との間をシールするようになつ
ている。

従来技術による減衰力調整式油圧緩衝器は上述
の如き構成を有するもので、シリンダ内で発生す
る減衰力の大きさを調整する場合には、アクチユ
エータ８に外部から通電を行い、該アクチユエー
タ８の出力軸８Ａによつて調整ロツド１１を介し
てシリンダ内のシヤツタを適宜に回動させるよう
にしている。また、ピストンロツド１が上、下方
向に縮小または伸長するときには、取付マウント
２の緩衝器側取付部材４、ケース６およびアクチ
ユエータ８等がピストンロツド１と共にボデー側
取付部材３に対してクツシヨン部材５を介して
上、下方向に相対変位するから、アクチユエータ
８がボデー側取付部材３やボデー側パネル１３
（前輪側の緩衝器の場合はボンネツト）等に衝突
するのを防止すべく、各ねじ１０の下端とボデー
側取付部材３の上端との間に所定の隙間h₁を設
け、各ねじ１０の上端とボデー側パネル１３との
間に所定の隙間h₂を設けるようにしている。

［考案が解決しようとする問題点］ 然るに、上述した従来技術では、ケース６にア
クチユエータ８を取付けるために、該ケース６の
フランジ部６Ｅ上にアクチユエータ８のブラケツ
ト９を複数本のねじ１０によつて固定しなければ
ならず、該各ねじ１０の締付けに余分な労力や時
間を費し、アクチユエータ８の取付作業が非常に
面倒になるという欠点がある。また、ケース６は
各ねじ１０を介してアクチユエータ８を保持すべ
く、比較的厚肉の金属板等によつて形成されてい
るから、該ケース６の小径筒部６Ｂを絞り加工等
によつて形成するときに、該小径筒部６Ｂの絞り
径ｄを小さくすることができない。そして、該小
径筒部６Ｂ内はレンチ等を挿入してナツト７を締
付けるためのスペースが必要となるから、該小径
筒部６Ｂの外径を大きく取り、緩衝器側取付部材
４の筒部４Ｂを大径に形成しなければならないと
いう欠点がある。

さらに、ケース６のフランジ部６Ｅやブラケツ
ト９の外径Ｄはアクチユエータ８に比較して大き
くなつている上に、取付マウント２やボデー側パ
ネル１３とねじ１０との間に隙間h₁，h₂を形成し
なければならず、ケース６の板厚やアクチユエー
タ８との離間寸法Δh等を考慮すると、取付マウ
ント２とボデー側パネル１３との間の高さスペー
スＨを大きくしなければならず、アクチユエータ
８の収納スペースが相当に大きくなつて、車両の
車高等を低くできないという欠点がある。

本考案は上述した従来技術の欠点に鑑みなされ
たもので、本考案はピストンロツドの突出端側に
アクチユエータを簡単に固定できる上に、該アク
チユエータの収納スペースを小さくすることがで
き、車高等を低くできるようにした減衰力調整式
油圧緩衝器を提供することにある。

［問題点を解決するための手段］ 上述した問題点を解決するために本考案が採用
する構成はシリンダから突出するピストンロツド
と、該ピストンロツドの突出端側に設けられたブ
ラケツトと、該ブラケツトに取付けられ、前記ピ
ストンロツド内に挿通された調整ロツドを介して
減衰力の調整を行うアクチユエータとを備え、前
記ブラケツトには、下部側にピストンロツドの突
出端側に固定される固定部を設けると共に、上部
側にばね性を有する複数の爪部を設け、前記アク
チユエータの外周側には該ブラケツトの各爪部に
係合する複数の係合部と、該各係合部を各爪部に
係合させるときに該各爪部を案内する複数の案内
部とを設けたことにある。

［実施例］ 以下、本考案の実施例を第１図ないし第４図に
基づいて説明する。なお、実施例では前述した第
５図に示す従来技術と同一の構成要素に同一の符
号を付し、その説明を省略するものとする。

而して、第１図および第２図は本考案の第１の
実施例を示している。

図中、２１はピストンロツド１の突出端側に設
けられたブラケツトを示し、該ブラケツト２１は
ばね鋼等の薄板材によつて形成され、後述の各爪
部２１Ｄ等にばね性を与えるようになつている。
ここで、該ブラケツト２１は第２図中に示すよう
に、下部側に位置し、有底筒状に形成された固定
部２１Ａと、該固定部２１Ａの開口端から径方向
外向きに延設され、例えば十字形状に突出する４
本の腕部２１Ｂ，２１Ｂ，……を有した支持部２
１Ｃと、該支持部２１Ｃの各腕部２１Ｂ先端から
略Ｌ字形状に屈曲して軸方向上向きに延設された
爪部２１Ｄ，２１Ｄ，……とからなり、該各爪部
２１Ｄの上端側には所定の幅寸法l₁をもつて径方
向内向きにく字形状に突出する係合突起２１Ｅ，
２１Ｅ，……が形成されている。そして、該ブラ
ケツト２１の固定部２１Ａには底面側に位置し
て、略Ｄ字形状の嵌合穴２１Ｆが穿設され、該固
定部２１Ａは嵌合穴２１Ｆを介してピストンロツ
ド１の小径部１Ｂに嵌挿した後、ナツト７により
肩部１Ａ上に取付部材４を介して固定されてい
る。

２２はブラケツト２１に取付けられる減衰力調
整用のアクチユエータを示し、該アクチユエータ
２１は従来技術で述べたアクチユエータ８とほぼ
同様に形成され、底面側から突出する出力軸２１
Ａにより調整ロツド１１を回動するようになつて
いる。２３は該アクチユエータ２２の外周側にス
ポツト溶接等の手段を用いて固着されたバンドを
示し、該バンド２３は金属板等によつて細長い無
端の帯状に形成され、該バンド２３には周方向
に、例えば90度程度の間隔をおいて係合部として
の係合溝２３Ａ，２３Ａ，……と、案内部として
の案内溝２３Ｂ，２３Ｂ，……とがそれぞれ上、
下に位置して４個ずつ設けられている。そして、
該各係合溝２３Ａおよび各案内溝２３Ｂはバンド
２３の周方向にそれぞれ所定の幅寸法l₂，l₃をも
つて、該バンド２３の上、下両端側をコ字形状に
切取ることによつて形成され、該各係合溝２３Ａ
と各案内溝２３Ｂとの間には幅狭部２３Ｃ，２３
Ｃ，……が形成されている。

ここで、各係合溝２３Ａの幅寸法l₂は該各係合
溝２３Ａ内に前記各爪部２１Ｄの係合突起２１Ｅ
を係合させるべく、該各係合突起２１Ｅの幅寸法
l₁とほぼ等しく形成されている。また、各案内溝
２３Ｂの幅寸法l₃は各係合突起２１Ｅを各係合溝
２３Ａ側へと案内すべく、該各係合突起２１Ｅの
幅寸法l₁と等しいか、あるいは僅かに大きい寸法
をもつて形成されている。そして、アクチユエー
タ２２をブラケツト２１の各爪部２１Ｄ内に取付
けるべく、第２図中の矢示Ａ方向に該アクチユエ
ータ２２を押込んだときには、各爪部２１Ｄの係
合突起２１Ｅがバンド２３の各案内溝２３Ｂ内に
案内されつつ、各幅狭部２３Ｃを乗越えて、各係
合溝２３Ａ内に係合されると共に、アクチユエー
タ２２の底面側はブラケツト２１の支持部２１Ｃ
上に支持され、これによつて、アクチユエータ２
２はピストンロツド１の突出端側に固定される。

本実施例による減衰力調整式油圧緩衝器は上述
の如き構成を有するもので、その基本的作動につ
いては従来技術によるものと格別差異はない。

然るに、本実施例では、ブラケツト２１をばね
鋼等の薄板材によつて形成したから、有底筒状の
固定部２１を絞り加工等によつて成形するとき
に、該固定部２１の絞り径を可及的に小さくする
ことが可能となり、緩衝器側取付部材４の筒部４
Ｂを小径に形成することができる。

また、該ケース２１の上部側にはばね性を有す
る各爪部２１Ｄを径方向で相対向するように設
け、該各爪部２１Ｄの上端側には径方向内向きに
突出する係合突起２１Ｅを設け、アクチユエータ
２２の外周側にはバンド２３を固着して、該バン
ド２３には各係合突起２１Ｅが係合する各係合溝
２３Ａと、該各係合溝２３Ａ内へと各係合突起２
１Ｅを案内する各案内溝２３Ｂとを各幅狭部２３
Ｃの上、下に位置させて形成したから、アクチユ
エータ２２の出力軸２２Ａと調整ロツド１１の上
端側とを位置合せするようにして、各爪部２１Ｄ
の係合突起２１Ｅをバンド２３の各案内溝２３Ｂ
に挿入しつつ、アクチユエータ２２を各爪部２１
Ｄ内に押込めば、各係合突起２１Ｅが各案内溝２
３Ｂによつて案内されて各幅狭部２３Ｃを乗越
え、各係合溝２３Ａ内に係合されるようになり、
アクチユエータ２２をブラケツト２１上にワンタ
ツチで簡単に固定することができる。

このとき、アクチユエータ２２は底面側がブラ
ケツト２１の支持部２１Ｃ上で支持され、バンド
２３の各幅狭部２３Ｃは各係合溝２３Ａに係合し
た各係合突起２１Ｅによつて下向きに押圧される
から、該アクチユエータ２２を軸方向に位置決め
できる上に、各係合溝２３Ａと各係合突起２１Ｅ
との係合により回転方向にも位置決めすることが
でき、該アクチユエータ２２にガタ等が発生する
のを確実に抑えることができる。また、各係合突
起２１Ｅをバンド２３の各案内溝２３Ｂによつて
案内しつつ、各係合溝２３Ａに係合させるように
したから、アクチユエータ２２の取付作業を大幅
に簡単化できる上に、該アクチユエータ２２の出
力軸２２Ａを調整ロツド１１の上端側に簡単に係
合させて、これらを一体回転可能に連結すること
ができる。

さらに、本実施例では、第５図に示す従来技術
のようにケース６のフランジ部６Ｅやブラケツト
９等を径方向に突出させる必要がないから、隙間
h₁等は考慮する必要がなくなり、高さスペースＨ
を確実に小さくでき、アクチユエータ２２の収納
スペースを小さくすることができ、車高を低くす
ることが可能となる。また、ねじ１０等も不要と
なるから、アクチユエータ２２の取付時の作業性
を向上できる上に、コストの低減化を図ることが
できる等、種々の効果を奏する。

第３図は本考案の第２の実施例を示し、本実施
例では前記第１の実施例と同一の構成要素に同一
の符号を付し、その説明を省略するものとする。

然るに、本実施例の特徴は、アクチユエータ２
２の外周側に固着したバンド３１の各案内溝３１
Ｂを下方へと拡がるテーパ状に形成し、各係合突
起２１Ｅを各係合溝３１Ａ内へと各案内溝３１Ｂ
によつて良好に案内できるようにしたことにあ
る。ここで、バンド３１は第１の実施例で述べた
バンド２３とほぼ同様に形成され、各係合溝３１
Ａと各案内溝３１Ｂとの間には幅狭部３１Ｃが形
成されている。

かくして、このように構成される本実施例でも
前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、各案内溝３１
Ｂをテーパ状に形成したから、該各案内溝３１Ｂ
により各係合突起２１Ｅを各係合溝３１Ａ内へと
良好に案内でき、アクチユエータ２２の取付作業
をさらに簡単化することができる。

第４図は本考案の第３の実施を示し、本実施例
では前記第１の実施例と同一の構成要素に同一の
符号を付し、その説明を省略するものとする。

然るに、本実施例の特徴は、アクチユエータ４
１の外周面に、例えば90度程度の間隔をおいて横
突起４１Ｂ，４１Ｂ，……と一対の縦突起４１
Ｃ，４１Ｃ，……とをそれぞれ略Ｈ字形状に突設
したことにある。そして、該アクチユエータ４１
は第１の実施例で述べたアクチユエータ２２とほ
ぼ同様に形成され、底面側には出力軸４１Ａが突
設されている。ここで、一対の縦突起４１Ｃ，４
１Ｃは、例えば第２図に示す寸法l₂程度離間して
形成され、横突起４１Ｂよりも下側部分が各係合
突起２１Ｅの案内部となり、横突起４１Ｂより上
側部分が該横突起４１Ｂと共に各係合突起２１Ｅ
の係合部となつている。そして、該各係合突起２
１Ｅを各縦突起４１Ｃ間で案内しつつ、各横突起
４１Ｂ上に係合させたときには、該各係合突起２
１Ｅは各横突起４１Ｂにより軸方向に抜止めさ
れ、各縦突起４１Ｃ間で廻止めされるようにな
る。

かくして、このように構成される本実施例で
も、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得
ることができるが、特に本実施例では、前記各実
施例で用いたバンド２３，３１が不要となり、コ
ストを低減化できる。

なお、前記第３の実施例では、アクチユエータ
４１の外周面に一対の縦突起４１Ｃ，４１Ｃ間に
位置して横突起４１Ｂを設けるものとして述べた
が、該横突起４１Ｂに替えて、横方向に伸びる凹
部をアクチユエータ４１の外周面に形成してもよ
い。この場合は、この凹部内に係合突起２１Ｅを
係合させて、アクチユエータ４１の抜止めおよび
廻止めを行うようにすることができる。また、一
対の縦突起４１Ｃ，４１Ｃは横突起４１Ｂまたは
凹部よりも下側部分が第３図中に示す案内溝３１
Ｂと同様にテーパ状に拡がるように形成してもよ
い。

また、前記各実施例では、ブラケツト２１の各
爪部２１Ｄに係合突起２１Ｅを設けるものとして
述べたが、該係合突起２１Ｅに替えて、係合凹部
を設け、この係合凹部に係合可能な凸部をアクチ
ユエータ２２，４１側に設けるようにしてもよ
い。

［考案の効果］ 以上詳述した通り、本考案によれば、ピストン
ロツドの突出端側に設けられるブラケツトの上部
側にばね性を有する複数の爪部を設け、アクチユ
エータの外周側に該各爪部に係合する複数の係合
部と、該各係合部に各爪部を係合させるときに該
各爪部を案内する複数の案内部とを設けたから、
アクチユエータをブラケツトに取付けるときに、
各爪部を各案内部で案内しつつ各係合部に係合さ
せることができ、アクチユエータの取付作業を大
幅に簡単化できる上に、アクチユエータの収納ス
ペースを小さくできる等、種々の効果を奏するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の第１の実施例に
係り、第１図は減衰力調整式油圧緩衝器の要部を
示す縦断面図、第２図は第１図中のアクチユエー
タとブラケツトの組立て状態を示す斜視図、第３
図は第２の実施例に係るアクチユエータとバンド
の要部を示す斜視図、第４図は第３の実施例に係
るアクチユエータの斜視図、第５図は従来技術に
係る減衰力調整式油圧緩衝器の要部を示す縦断面
図である。 １……ピストンロツド、２……取付マウント、
７……ナツト、１１……調整ロツド、２１……ブ
ラケツト、２１Ａ……固定部、２１Ｂ……腕部、
２１Ｄ……爪部、２１Ｅ……係合突起、２２，４
１……アクチユエータ、２２Ａ，４１Ａ……出力
軸、２３，３１……バンド、２３Ａ，３１Ａ……
係合溝、２３Ｂ，３１Ｂ……案内溝、４１Ｂ……
横突起、４１Ｃ……縦突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダから突出するピストンロツドと、該ピ
   ストンロツドの突出端側に設けられたブラケツト
   と、該ブラケツトに取付けられ、前記ピストンロ
   ツド内に挿通された調整ロツドを介して減衰力の
   調整を行うアクチユエータとを備え、前記ブラケ
   ツトには、下部側にピストンロツドの突出端側に
   固定される固定部を設けると共に、上部側にばね
   性を有する複数の爪部を設け、前記アクチユエー
   タの外周側には該ブラケツトの各爪部に係合する
   複数の係合部と、該各係合部を各爪部に係合させ
   るときに該各爪部を案内する複数の案内部とを設
   けてなる減衰力調整式油圧緩衝器。