JPH0235058Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、シヨツクアブソーバに関し、特に、
ダイヤフラムで形成された空気室を有してなるシ
ヨツクアブソーバの改良に関する。

ダイヤフラムで形成された空気室を有するシヨ
ツクアブソーバは、当該空気室内のエアの制御す
ることによつて、当該シヨツクアブソーバの伸縮
を調整し、これによつて車高を一定に保つように
形成されているものである。そして、この空気室
の容積を大なるものとすれば、車輌からの荷重に
反する反力も増大させることができることとな
る。そこで、空気室の容積を増大するにあつて、
アウターシエルに半径方向に大径化されたパイプ
の下端を溶接によつて連設し、このパイプに大径
化されたダイヤフラムの端部を固着し、空気室の
増大化を図ることとした提案が従来からなされて
いる。しかし、この提案によるときは、大径化さ
れたパイプとダイヤフラムがアウターシエルに連
設されているためにスペース上の関係から、シヨ
ツクアブソーバの組立性を阻害している。また、
アウターシエルへのパイプの固着に際して溶接が
行われているために、当該溶接部への防錆処理が
不可能あるいは極めて困難となる不都合を生じて
いる。更にパイプの上端はアウターシエルに対し
て支持されていない為に当該パイプ上端がシヨツ
クアブソーバとの同軸性を保てなくなり易い欠点
がある。

そこで本考案は、前記した事情に鑑み、組立性
や防錆処理に不都合でなく、しかも同軸性も容易
に得ることができるパイプを有したシヨツクアブ
ソーバを新たに提供することを目的とする。

そして、この目的達成のために本考案の構成
を、アウターシエル内にピストンロツドを摺動自
在に挿入させ、アウターシエルの外周にパイプの
基端を固定し、ピストンロツドの上部にハウジン
グの上部を固定し、このハウジングの下部をダイ
ヤフラムを介してパイプの上部外周に連結し、ハ
ウジングとダイヤフラム内に空気室を形成してい
るシヨツクアブソーバにおいて、アウターシエル
の中間部外周にガイド部材を固着させ、当該ガイ
ド部材にパイプの基端を固定してパイプの下部を
密封させ、パイプの上端にはメインキヤツプを設
け、このメインキヤツプの下面中央に圧入キヤツ
プを設け、メインキヤツプと圧入キヤツプの中央
にはピストンロツドの挿通孔を設け、メインキヤ
ツプにはパイプ内の空気室とハウジング内の空気
室とを連通させる通気孔を設け、圧入キヤツプを
アウターシエルの上端に嵌合させたことを特徴と
するものである。

以下、図示した実施例に基づいて本考案を説明
する。

第１図に示すように、本考案の実施例に係るシ
ヨツクアブソーバは、ダンパ部１と空気室２とを
有してなる。

ダンパ部１は、アウターシエル３内に摺動自在
に挿通されたピストンロツド４を有しており、当
該ピストンロツド４の下端には、アウターシエル
３内部に配設されているピストン部（図示せず）
を有している。そして、当該ピストン部の摺動に
よつて、所望の伸側、圧側あるいは両側の減衰力
が発生するように形成されている。なお、上記ア
ウターシエル３の内部には、図示していないがベ
ースバルブ部が配設されているものであつてもよ
いこと勿論である。

また、上記ダンパ部１は、アウターシエル３の
下端に当該ダンパ部１を車輌の車軸側に連結させ
ることを可とするブラケツト５を有している。ま
た、ピストンロツド４の上端部には螺条４ａを形
成してなり、ピストンロツド４の上端部に連結さ
れる車輌の上端側を固着させるナツト（図示せ
ず）の螺合を可としている。

なお、上記ダンパ部１のアウターシエル３の中
間部外周には、環状のガイド部材６が溶接によつ
て固着されており、当該ガイド部材６の外周には
Ｏリング７が介装されているものである。

上記空気室２は、ピストンロツド４に連設され
たハウジング８と、このハウジング８に連結され
たダイヤフラム９とで形成されている。

ハウジング８は、ピストンロツド４の上端部近
傍に形成されている係止部４ｂ（第２図参照）で、
当該ピストンロツド４に固着されているものであ
る。そして、当該上方ハウジング８の下端外周に
は環状の凹状溝８ａが形成されている。

上記ハウジング８の下端には、ダイヤフラム９
の一端が固着される。すなわち、ハウジング８の
下端外周に形成されている環状の凹状溝８ａ上に
はダイヤフラム９の一端が当接されると共に、当
該ダイヤフラム９の一端外周には、保持リング１
０が配設され、当該保持リング１０の締め付けに
よつてダイヤフラム９の一端が上記凹状溝８ａ内
に圧入され、そこに定着するように形成されてい
るものである。

そして、上記ダイヤフラム９の他端は、上記ア
ウターシエル３に連設されるパイプ１１の上部外
周に固着されるものである。

このアウターシエル３に連設されるパイプ１１
は、第２図にも示すように、アウターシエル３の
上端から下方のガイド部材６に至る長さに略等し
い長さの円筒状体で形成された本体１２と、当該
本体１２の上端に連設された断面下向き凹状のメ
インキヤツプ１３と、当該メインキヤツプ１３内
面に配設された圧入キヤツプ１４とを有してな
る。

そして、上記本体１２の基端は、前記ガイド部
材６を包み込むようにカシメ固着（第１図参照）
され、パイプ内部が密封されている。

また、上記メインキヤツプ１３は、本体１２の
上端がアウターシエル３と同軸に位置決められる
ようにするためのものであり、その外周面に本体
１２の上端内周を隣接させて溶接により固着して
いる。そしてまた、このメインキヤツプ１３は、
中央に前記ピストンロツド４の挿通を可とする挿
通孔１３ａを有すると共に、適宜個所に複数の通
気孔１３ｂを有している。尚、この通気孔１３ｂ
は、当該パイプ１１内の空気室を前記空気室２と
通じさせるために形成されているものである。

上記圧入キヤツプ１４は、上記メインキヤツプ
１３に溶接によつて固着されているものであつ
て、その内周面は、前記アウターシエル３の上端
のカラー３ａの外周面と大きい摩擦を生じて隣接
し得るように形成されているものである。これに
よつて、圧入キヤツプ１４をカラー３ａに圧入す
ると、本体１２の上端がアウターシエル３と同軸
に位置決められる。

上記パイプ１１には、前記ダイヤフラム９の他
端が固着される。すなわち、本体１２の上端外周
には環状の凹状溝１２ａが形成されており、第１
図にも示すように、当該凹状溝１２ａ上に隣接配
置されるダイヤフラム９の他端上から保持リング
１５を締め付けることによつてダイヤフラム９の
他端を凹状溝１２ａ内に圧入し、そこに定着され
るように形成されているものである。

以上のように、ハウジング８、ダイヤフラム９
およびパイプ１１によつて空気室２は形成される
ものであると共に、当該空気室２内には外部のエ
ア源（図示せず）からエアが供給され、当該エア
の供給によつてダンパ部１を伸長し、あるいは、
空気室２内のエアを外部に放出することによつ
て、ダンパ部１の収縮を図るものである。そし
て、このダンパ部１の伸縮によつて所望の車高調
整が行われることとなる。

以上のように、本考案によれば、次の効果があ
る。

パイプの基端をアウターシエルの外部外周に
固定して密封したからパイプ内を空気室として
利用でき、パイプとダイヤフラムを大径化する
ことなく空気室の容積を大きくできる。

パイプとダイヤフラムを大径化しなくてもよ
いので、小スペース内でもシヨツクアブソーバ
を容易に組み付けられて組立性を向上できる。

パイプはガイド部材に固着され、ガイド部材
はあらかじめアウターシエルに溶接されている
から、パイプを固定する前に塗装等の防錆処理
を行なうことができる。

メインキヤツプには通気孔が形成されている
ので、パイプ内の空気室をハウジング内の空気
室と連通できる。

圧入キヤツプを介してパイプの上部がアウタ
ーシエルに結合されているから、アウターシエ
ルとパイプの同軸性が確保され、且つパイプの
上端が安定して支持される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシヨツクアブソーバを一
部破断して示す正面図、第２図はその一部を拡大
して示す部分断面図である。 １……ダンパ部、２……空気室、３……アウタ
ーシエル、４……ピストンロツド、６……ガイド
部材、８……ハウジング、９……ダイヤフラム、
１１……パイプ、１２……本体、１３……メイン
キヤツプ、１３ａ……挿通孔、１３ｂ……通気
孔、１４……圧入キヤツプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) アウターシエル内にピストンロツドを摺動自
   在に挿入させ、アウターシエルの外周にパイプ
   の基端を固定し、ピストンロツドの上部にハウ
   ジングの上部を固定し、このハウジングの下部
   をダイヤフラムを介してパイプの上部外周に連
   結し、ハウジングとダイヤフラム内に空気室を
   形成しているシヨツクアブソーバにおいて、ア
   ウターシエルの中間部外周にガイド部材を固着
   させ、当該ガイド部材にパイプの基端を固定し
   てパイプの下部を密封させ、パイプの上端には
   メインキヤツプを設け、このメインキヤツプの
   下面中央に圧入キヤツプを設け、メインキヤツ
   プと圧入キヤツプの中央にはピストンロツドの
   挿通孔を設け、メインキヤツプにはパイプ内の
   空気室とハウジング内の空気室とを連通させる
   通気孔を設け、圧入キヤツプをアウターシエル
   の上端に嵌合させたことを特徴とするシヨツク
   アブソーバ。 (2) パイプ基端はガイド部材にカシメ固着されて
   なる実用新案登録請求の範囲第１項記載のシヨ
   ツクアブソーバ。