JPH03528A - 自動変速機のシフト装置 - Google Patents
自動変速機のシフト装置Info
- Publication number
- JPH03528A JPH03528A JP13703089A JP13703089A JPH03528A JP H03528 A JPH03528 A JP H03528A JP 13703089 A JP13703089 A JP 13703089A JP 13703089 A JP13703089 A JP 13703089A JP H03528 A JPH03528 A JP H03528A
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- Japan
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- switch
- shift lever
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- Pending
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 10
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/08—Range selector apparatus
- F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/18—Preventing unintentional or unsafe shift, e.g. preventing manual shift from highest gear to reverse gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車のフロアに用いられる自動変速機のシ
フト装置に関する。
フト装置に関する。
〔従来技術と、本発明が解決しようとする課題〕従来の
自動車のフロアに用いられる自動変速機のシフト装置と
しては、例えば実開昭６０−１３１４２５号公報に示す
ようなものがある。
自動車のフロアに用いられる自動変速機のシフト装置と
しては、例えば実開昭６０−１３１４２５号公報に示す
ようなものがある。
しかしながら、かかる従来技術によれば、パーキングレ
ンジ、リバースレンジ、ニュートラルレンジそしてドラ
イブレンジ、２速及び１速レンジの切り換えをスイッチ
ボタンで行うシステムであるので、急坂を昇る時などに
２連及び１速レンジに切り換えるにあたって、スイッチ
ボタンの高さが異なるとはいえ、誤ってリバースレンジ
などを押してしまう虞があり、その改善が望まれている
。
ンジ、リバースレンジ、ニュートラルレンジそしてドラ
イブレンジ、２速及び１速レンジの切り換えをスイッチ
ボタンで行うシステムであるので、急坂を昇る時などに
２連及び１速レンジに切り換えるにあたって、スイッチ
ボタンの高さが異なるとはいえ、誤ってリバースレンジ
などを押してしまう虞があり、その改善が望まれている
。
そこで、本発明によれば、かかる従来の課題に鑑み、２
速及び１速レンジに切り換える時は、ドライブレンジに
ある時のみ２速及び１速レンジへの切り換えが可能なる
ようにすることを目的としている。
速及び１速レンジに切り換える時は、ドライブレンジに
ある時のみ２速及び１速レンジへの切り換えが可能なる
ようにすることを目的としている。
本発明は、かかる目的を達成するため、自動変速機のシ
フト装置としては、車体に支持されたコンソールボック
スと、該コンソールボックスの上面開口を覆うと共に長
尺なスライド開口を有し且つ略方形の２個のスイッチ開
口を有するカバーと、該カバーのスライド開口内をスラ
イド可能なるよう前記コンソールボックスから突出する
と共に車体に対して軸部を中心に前後揺動自在に軸支さ
れて該揺動により自動変速機のギアチェンジを行う様に
したシフトレバ−と、前記カバーの下方に前後スライド
自在に配されると共に前記シフトレバ−に固設され且つ
前記シフトレバ−をドライブレンジに移動させた時のみ
前記２個のスイッチ開口と略同軸状になる位置に第２ス
イッチ開口を２個有するプレートと、前記プレートの下
方の前記コンソールボックスに配され且つ前記カバーに
形成された略方形の２個のスイッチ開口の位置に略合致
させた位置に配されて前記シフトレバ−をドライブレン
ジに切り換えた時にのみ両開口が一致して前記カバーの
上から操作可能なるように露出する２速・１速用切り換
えスイッチとを有することを特徴とするものである。
フト装置としては、車体に支持されたコンソールボック
スと、該コンソールボックスの上面開口を覆うと共に長
尺なスライド開口を有し且つ略方形の２個のスイッチ開
口を有するカバーと、該カバーのスライド開口内をスラ
イド可能なるよう前記コンソールボックスから突出する
と共に車体に対して軸部を中心に前後揺動自在に軸支さ
れて該揺動により自動変速機のギアチェンジを行う様に
したシフトレバ−と、前記カバーの下方に前後スライド
自在に配されると共に前記シフトレバ−に固設され且つ
前記シフトレバ−をドライブレンジに移動させた時のみ
前記２個のスイッチ開口と略同軸状になる位置に第２ス
イッチ開口を２個有するプレートと、前記プレートの下
方の前記コンソールボックスに配され且つ前記カバーに
形成された略方形の２個のスイッチ開口の位置に略合致
させた位置に配されて前記シフトレバ−をドライブレン
ジに切り換えた時にのみ両開口が一致して前記カバーの
上から操作可能なるように露出する２速・１速用切り換
えスイッチとを有することを特徴とするものである。
本発明は、かかる構成よりなるから、次に作用を説明す
る。
る。
前記シフトレバ−をパーキングレンジ等からドライブレ
ンジに回転操作すると、シフトレバ−の動きに同動して
プレートがスライドし、該プレートの第２スイッチ開口
が前記カバーのスイッチ開口と一致し、コンソールボッ
クスに支持された２速・１速用切り換えスイッチの操作
が可能になる。
ンジに回転操作すると、シフトレバ−の動きに同動して
プレートがスライドし、該プレートの第２スイッチ開口
が前記カバーのスイッチ開口と一致し、コンソールボッ
クスに支持された２速・１速用切り換えスイッチの操作
が可能になる。
従って、シフトレバ−がドライブレンジに有りながら、
２速・１速用切り換えスイッチの何れかを押すと２速ま
たはｌ速にレンジが切り換わることが出来るのである。
２速・１速用切り換えスイッチの何れかを押すと２速ま
たはｌ速にレンジが切り換わることが出来るのである。
それと共に、シフトレバ−をドライブレンジにしないと
、２速・１速用切り換えスイッチを操作出来ないので、
例えばリバースレンジ等にシフトレバ−がある時には、
誤っても２速・１速への切り換え操作がなされない。
、２速・１速用切り換えスイッチを操作出来ないので、
例えばリバースレンジ等にシフトレバ−がある時には、
誤っても２速・１速への切り換え操作がなされない。
以下図面を用いて本発明の実施例の構成を説明する。
第１図乃至第３図は、本発明の一実施例を示す図で、符
号１はフロアパネル等の車体３に支持されたコンソール
ボックスである。符号５は該コンソールボックス１の上
面間ロアを覆うと共に前後に長尺なスライド間口９が形
成され且つ方形の２個のスイッチ開口１１ 、１３を有
するカバーである。
号１はフロアパネル等の車体３に支持されたコンソール
ボックスである。符号５は該コンソールボックス１の上
面間ロアを覆うと共に前後に長尺なスライド間口９が形
成され且つ方形の２個のスイッチ開口１１ 、１３を有
するカバーである。
符号１７は該カバー５のスライド開口９内を前後にスラ
イド可能なるよう突出すると共に車体３に対して軸部１
９を中心に前後揺動自在に支持されたシフトレバ−であ
る。符号２１は該シフトレバ−１７に支持されて、該シ
フトレバ−１７の動きに同動すると共に前記カバー５の
下方にあって前後にスライド可能にコンソールボックス
１に支持され更に前記スイッチ開口１１ 、１３と諮問
−の開口形状を有する第２スイッチ開口２３ 、２５を
有するプレートである。符号２７ 、２９はコンソール
ボックス１に支持された２速・１連用切り換えスイッチ
である。
イド可能なるよう突出すると共に車体３に対して軸部１
９を中心に前後揺動自在に支持されたシフトレバ−であ
る。符号２１は該シフトレバ−１７に支持されて、該シ
フトレバ−１７の動きに同動すると共に前記カバー５の
下方にあって前後にスライド可能にコンソールボックス
１に支持され更に前記スイッチ開口１１ 、１３と諮問
−の開口形状を有する第２スイッチ開口２３ 、２５を
有するプレートである。符号２７ 、２９はコンソール
ボックス１に支持された２速・１連用切り換えスイッチ
である。
前記シフトレバ−１７は、上部に操作ボタン３１を有す
るノブ３３が形成され、下部に自動変速機（図示省略）
に連結されたコントロールロッド３５に連結した連結部
３７を有する。
るノブ３３が形成され、下部に自動変速機（図示省略）
に連結されたコントロールロッド３５に連結した連結部
３７を有する。
前記カバー５のスライド開口９の側部には、前記シフト
レバ−１７のノブ３３を前後に移動させることで、前記
ドライブレンジＤの他、パーキングレンジＰ１リバース
レンジＲ、ニュートラルレンジＮへの切り換えがなされ
たことを表示するＰ 、 Ｒ。
レバ−１７のノブ３３を前後に移動させることで、前記
ドライブレンジＤの他、パーキングレンジＰ１リバース
レンジＲ、ニュートラルレンジＮへの切り換えがなされ
たことを表示するＰ 、 Ｒ。
Ｎ、Ｄの記号３９が配設されている。
前記２速・１速用切り換えスイッチ２７ 、２９は電気
的切り換え手段で、該スイッチ２７ 、２９の何れかを
押すと、シフトレバ−１７がドライブレンジＤに回動操
作されていても該スイッチ２７ 、２９の何れかの方が
優先する、つまりドライブレンジＤでなく、２速成いは
１速のレンジに切り換わるシステムになっている。
的切り換え手段で、該スイッチ２７ 、２９の何れかを
押すと、シフトレバ−１７がドライブレンジＤに回動操
作されていても該スイッチ２７ 、２９の何れかの方が
優先する、つまりドライブレンジＤでなく、２速成いは
１速のレンジに切り換わるシステムになっている。
かかる構成により、シフトレバ−１７がドライブレンジ
Ｄに回動操作されていずに、パーキングレンジＰ、リバ
ースレンジＲ１ニュートラルレンジＮの何れかに位置し
ている時には、カバー５のスイッチ開口１１ 、１３は
開成されているが、プレート２１の第２開口２３ 、２
５がスイッチ開口１１ 、１３に一致していないので、
前記２速・１連用切り換えスイッチ２７ 、２９が露出
せず、該スイッチ２７ 、２９の操作が不可能であるか
ら、例えばリバースレンジＲにシフトレバ−１７があっ
て車両を後退させている最中に、子供などが誤って２速
成いはｌ速しンジに突然切り換えるよう操作するような
不具合は生じないことになるので、安全性が更に高まる
ことになる。
Ｄに回動操作されていずに、パーキングレンジＰ、リバ
ースレンジＲ１ニュートラルレンジＮの何れかに位置し
ている時には、カバー５のスイッチ開口１１ 、１３は
開成されているが、プレート２１の第２開口２３ 、２
５がスイッチ開口１１ 、１３に一致していないので、
前記２速・１連用切り換えスイッチ２７ 、２９が露出
せず、該スイッチ２７ 、２９の操作が不可能であるか
ら、例えばリバースレンジＲにシフトレバ−１７があっ
て車両を後退させている最中に、子供などが誤って２速
成いはｌ速しンジに突然切り換えるよう操作するような
不具合は生じないことになるので、安全性が更に高まる
ことになる。
そして、シフトレバ−１７をドライブレンジＤに回動操
作すると、シフトレバ−１７と共にプレート２１が後方
に動いて、該プレート２１の第２スイッチ開口２３ 、
２５が、前記カバー５のスイッチ開口１１゜１３に一致
するので、２速・１速用切り換えスイッチ２７ 、２９
が露出し、該スイッチ２７ 、２９の操作が可能になる
。
作すると、シフトレバ−１７と共にプレート２１が後方
に動いて、該プレート２１の第２スイッチ開口２３ 、
２５が、前記カバー５のスイッチ開口１１゜１３に一致
するので、２速・１速用切り換えスイッチ２７ 、２９
が露出し、該スイッチ２７ 、２９の操作が可能になる
。
以上説明してきたように、この発明によれば、自動変速
機のシフト装置としては、車体に支持されたコンソール
ボックスと、該コンソールボックスの上面開口を覆うと
共に長尺なスライド開口を有し且つ略方形の２個のスイ
ッチ開口を有するカバーと、該カバーのスライド開口内
をスライド可能なるよう前記コンソールボックスから突
出すると共に車体に対して軸部を中心に前後揺動自在に
軸支されて該揺動により自動変速機のギアチェンジを行
う様にしたシフトレバ−と、前記カバーの下方に前後ス
ライド自在に配されると共に前記シフトレバ−に固設さ
れ且つ前記シフトレバ−をドライブレンジに移動させた
時のみ前記２個のスイッチ開口と略同軸状になる位置に
第２スイッチ開口を２個有するプレートと、前記プレー
トの下方の前記コンソールボックスに配され且つ前記カ
バーに形成された略方形の２個のスイッチ開口の位置に
略合致させた位置に配されて前記シフトレバ−をドライ
ブレンジに切り換えた時にのみ両開口が一致して前記カ
バーの上から操作可能なるように露出する２速・１速用
切り換えスイッチとを有することを特徴とするものであ
るから、２速及び１速レンジに切り換える時は、ドライ
ブレンジにある時のみ２速及び１速レンジへの切り換え
が可能なるため、例えばリバースレンジ等にシフトレバ
−がある時には、誤っても２速・１速への切り換え操作
がなされないという実益的効果を有する。
機のシフト装置としては、車体に支持されたコンソール
ボックスと、該コンソールボックスの上面開口を覆うと
共に長尺なスライド開口を有し且つ略方形の２個のスイ
ッチ開口を有するカバーと、該カバーのスライド開口内
をスライド可能なるよう前記コンソールボックスから突
出すると共に車体に対して軸部を中心に前後揺動自在に
軸支されて該揺動により自動変速機のギアチェンジを行
う様にしたシフトレバ−と、前記カバーの下方に前後ス
ライド自在に配されると共に前記シフトレバ−に固設さ
れ且つ前記シフトレバ−をドライブレンジに移動させた
時のみ前記２個のスイッチ開口と略同軸状になる位置に
第２スイッチ開口を２個有するプレートと、前記プレー
トの下方の前記コンソールボックスに配され且つ前記カ
バーに形成された略方形の２個のスイッチ開口の位置に
略合致させた位置に配されて前記シフトレバ−をドライ
ブレンジに切り換えた時にのみ両開口が一致して前記カ
バーの上から操作可能なるように露出する２速・１速用
切り換えスイッチとを有することを特徴とするものであ
るから、２速及び１速レンジに切り換える時は、ドライ
ブレンジにある時のみ２速及び１速レンジへの切り換え
が可能なるため、例えばリバースレンジ等にシフトレバ
−がある時には、誤っても２速・１速への切り換え操作
がなされないという実益的効果を有する。
第１図乃至第３図は本発明の一実施例を示す図で、第１
図は要部斜視図、第２図及び第３図は第１図の作動用断
面説明図である。 １・・・・・・コンソールボックス、３・・・・・・車
体、５・・・・・・カバー、７・・・・・・コンソール
ボックスの上面開口、９・・・・・・スライド開口、１
１ 、１３・・・・・・スイッチ開口、１７・・・・・
・シフトレバ−１２１・・・・・・プレート、２３ 、
２５・・・・・・第２スイッチ開口、２７・・・・・・
２速用切り換えスイッチ、２９・・・・・・１速用切り
換えスイッチ、３９・・・・・・カバーに形成したＰ、
Ｒ，Ｎ、Ｄというシフトレンジ位置を示す記号。
図は要部斜視図、第２図及び第３図は第１図の作動用断
面説明図である。 １・・・・・・コンソールボックス、３・・・・・・車
体、５・・・・・・カバー、７・・・・・・コンソール
ボックスの上面開口、９・・・・・・スライド開口、１
１ 、１３・・・・・・スイッチ開口、１７・・・・・
・シフトレバ−１２１・・・・・・プレート、２３ 、
２５・・・・・・第２スイッチ開口、２７・・・・・・
２速用切り換えスイッチ、２９・・・・・・１速用切り
換えスイッチ、３９・・・・・・カバーに形成したＰ、
Ｒ，Ｎ、Ｄというシフトレンジ位置を示す記号。
Claims (1)
- 車体に支持されたコンソールボックスと、該コンソー
ルボックスの上面開口を覆うと共に長尺なスライド開口
を有し且つ略方形の２個のスイッチ開口を有するカバー
と、該カバーのスライド開口内をスライド可能なるよう
前記コンソールボックスから突出すると共に車体に対し
て軸部を中心に前後揺動自在に軸支されて該揺動により
自動変速機のギアチェンジを行う様にしたシフトレバー
と、前記カバーの下方に前後スライド自在に配されると
共に前記シフトレバーに固設され且つ前記シフトレバー
をドライブレンジに移動させた時のみ前記２個のスイッ
チ開口と略同軸状になる位置に第２スイッチ開口を２個
有するプレートと、前記プレートの下方の前記コンソー
ルボックスに配され且つ前記カバーに形成された略方形
の２個のスイッチ開口の位置に略合致させた位置に配さ
れて前記シフトレバーをドライブレンジに切り換えた時
にのみ両開口が一致して前記カバーの上から操作可能な
るように露出する２速・１速用切り換えスイッチとを有
することを特徴とする自動変速機のシフト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13703089A JPH03528A (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | 自動変速機のシフト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13703089A JPH03528A (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | 自動変速機のシフト装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03528A true JPH03528A (ja) | 1991-01-07 |
Family
ID=15189208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13703089A Pending JPH03528A (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | 自動変速機のシフト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03528A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5285694A (en) * | 1992-11-18 | 1994-02-15 | Eaton Corporation | Shift plate actuated single shaft shifting mechanism |
| US6443031B1 (en) * | 1999-11-05 | 2002-09-03 | Hyundai Motor Company | Slide cover unit for a shift lever assembly |
| KR100425736B1 (ko) * | 2001-12-28 | 2004-04-01 | 엘지전자 주식회사 | 공기조화기 실외유니트용 외부케이스 |
-
1989
- 1989-05-29 JP JP13703089A patent/JPH03528A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5285694A (en) * | 1992-11-18 | 1994-02-15 | Eaton Corporation | Shift plate actuated single shaft shifting mechanism |
| US6443031B1 (en) * | 1999-11-05 | 2002-09-03 | Hyundai Motor Company | Slide cover unit for a shift lever assembly |
| US6666107B2 (en) | 1999-11-05 | 2003-12-23 | Hyundai Motor Company | Slide cover unit for a shift lever assembly |
| KR100425736B1 (ko) * | 2001-12-28 | 2004-04-01 | 엘지전자 주식회사 | 공기조화기 실외유니트용 외부케이스 |
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