JPH0350079Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案はガソリンスタンドにおける地下タン
クの給油自動切換装置に関する。

(ロ) 従来の技術 従来、ガソリンスタンドには、地下に埋設した
タンクとそれに接続した給油用計量器が多数配置
されており、複数の車両への同時給油及び貯油量
の増加がはかられている。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 しかしながら、給油の頻度が特定の給油用計量
器に偏りがちで、その計量器に接続したタンクの
残油量が減少し、そのため他の計量器に車両を誘
導したり、また同タンクに油を補給するために少
量づつのローリー輪送が必要となり輪送コストが
かさみ、また、各タンク毎の在庫管理が煩雑であ
つた。

(ニ) 問題点を解決するための手段 この考案では、複数個の給油用計量器をそれぞ
れ集合給油管に連通連結し、同給油管１０に電動
型の三方弁を介してガソリンスタンドの地下に埋
設した複数個のタンクを２個づつ連通連結すると
共に、各タンクに油の残油量を検出する油面検出
素子を付設し、さらに、マイクロコンピユーター
を内蔵したコントロールユニツトに同素子を接続
すると共に、同コントロールユニツトを上記三方
弁に接続し、コントロールユニツトは、油面検出
素子からの各タンク残有量検出値にもとづいて、
各三方弁の切換作動を制御して、各タンクからの
油を略平均的に給油すべく構成したことを特徴と
するガソリンスタンドにおける地下タンクの給油
自動切換装置を提供せんとするものである。

(ホ) 作用・効果 上記の構成によつて、次のような作用効果を奏
することができる。

まず、複数個の給油用計量機から同時に複数の
車両等に給油することができる。

そして、集合給油管に連通したタンクの油残有
量が、他方のタンクの油残有量よりも設定量以上
に減少したことをコントロールユニツトが検出し
たときは、三方弁を切換えてそれまで集合給油管
に連通していなかつた他方のタンクを集合給油管
に連通させ、それまで集合給油管に連通していた
タンクの連通を遮断する。

このようにすることで、各タンクの油を略平均
的に消費して、油残有量の差を設定量以下に保持
することができる。

逆に、１個のタンクに油を補給すると、そのタ
ンクの油面が上昇するので、油面センサーでこれ
を感知して三方弁を切換えて、そのタンクを集合
給油管に連通させるので、各タンクに平均的に油
を補給することができる。

上記のように、複数個のタンクを恰も１個の大
きなタンクとして作用させることができ、各タン
クに個別に油を補給する為に生ずるローリー車の
誘導作業等を要せず、また、１回の油補給量を増
加させて油輪送の頻度を減らすことができ、輪送
コストを低減し、また、各タンクごとの在庫管理
を要せず、作業能率を高めるという効果がある。

(ヘ) 実施例 本考案の実施例を図面にもとづき詳説すれば、
第１図は、ガソリンスタンドの一例として、５個
の地下に埋設したタンクＡ…Ｅと８個の給油用計
量器１…８を有するガソリンスタンドの配置を示
しており、各タンクＡ〜Ｅの容量及び埋設深さは
すべて相等しく、タンクＡ，Ｂとは、防爆電動型
の三方弁９を介して集合給油管１０とそれぞれ連
通しており、同様にタンクＤ，Ｅも電動三方弁１
１を介して給油集合管１０と連通している。

ただし、給油用計量器４だけは前記給油集合管
１０を経由せず直接タンクＣと連通している。

また、各タンクＡ〜Ｅには、タンク内に油面検
出素子１２を配設しており、同素子１２をコント
ロールユニツト１３と接続して各タンクＡ〜Ｅの
油面高及び油量を検知するようにしている。

なお、図中１４，１４…は各タンクＡ〜Ｅと集
合給油管１０との間の吸油管１５，１５…に介設
した手動弁でガソリンスタンドが稼動時は開放し
ている。

１６，１６…は各給油用計量器１〜８に設けた
給油操作弁、１７はコントロールユニツト１３に
設けた各タンクの油量を表示する表示部であり、
２０は油補給バルブである。

コントロールユニツト１３にはマイクロコンピ
ユーターが内蔵されており、同コンピユーターに
より前記した２個の三方弁９，１１を作動させて
地下タンク吸油管の自動切替を行うように構成し
ている。

まず、初期状態としてタンクＡ，Ｂ，Ｃの残油
量がそれぞれ６Kl、タンクＢが５Kl、タンクＥが
4.5Klとし、三方弁９は集合給油管１０とタンク
Ｂとを連通させ、タンクＡとは閉止した状態と
し、三方弁１１は集合給油管１０とタンクＤを連
通させタンクＥとは閉止状態とする（第２図）。

かかる初期状態から、各給油用計量器１〜８が
稼動すると、タンクＡ，Ｃ，Ｄは各吸油管１５，
１５…及び集合給油管１０を介して相互に連通し
ているので油面が均一に降下する。

このようにタンクＡ，Ｃ，Ｄの油面が低下して
各タンクＡ，Ｃ，Ｄの残油量が、そのとき最も高
いタンク、すなわちタンクＢの５Klよりも設定値
の１Klだけ低い４Kl以下になつたとき、コントロ
ールユニツト１３の出力により三方弁９が吸油切
替を行つて集合給油管１０とタンクＢとを連通さ
せ、同集合給油管１０とタンクＡとを閉止する
（第３図）。

このように、５Klの油面を有するタンクＢがタ
ンクＣ，Ｄに連通されるので、サイホン作用が働
き、タンクＢ，Ｃ，Ｄはそれぞれ4.33Klの均一な
油面となる（第４図）。

そして、更に給油用計量器１〜８が稼動を続行
すると、前記と同様にタンクＢ，Ｃ，Ｄの油面が
均一に降下するものであり、そのとき、最も高い
油面のタンク、すなわち、タンクＥの4.5Klより
も設定値の１Klだけ低い3.5KlまでタンクＢ，Ｃ，
Ｄの油面が低くなると、電動三方弁１１をコント
ロールユニツト１３で作動させてタンクＥと集合
給油管１０とを連通させ、タンクＤを閉止させる
（第５図）。

従つて、タンクＥの油がサイホン作用によりタ
ンクＢ，Ｃに移動して各タンクＢ，Ｃ，Ｅはそれ
ぞれ約3.83Klの均一な油面となる（第６図）。

かかる状態のとき、油補給バルブ２０を開弁
し、同バルブ２０を介して、タンクＤに６Kl補給
すると、タンクＤの油面が次第に上昇し、そのと
きタンクＤ以外で最も高い油面を有するタンクＡ
の油面すなわち４Klよりも設定値の１Klだけ高い
５Klの油面に達すると、電動三方弁１１が作動し
て、集合給油管１０の連通をタンクＤに切替えて
（第７図）、同タンクＤとタンクＢ，Ｃとの間にサ
イホン作用を生じさせて、各タンクＢ，Ｃ，Ｄの
油面を約5.72Klの均一な油面とし、油補給バルブ
２０を閉弁して、爾後の給油作業に備える（第８
図）。

上記のように、各タンクＡ〜Ｅは、常にコント
ロールユニツト１３の制御下にあつて、各タンク
の油面に設定値の１Kl以上の差が生じた場合、電
動三方弁９，１１の切替作動により、サイホン作
用を利用して、各タンク内容量の給油による減少
及び補給による増量にかかわらず各タンクの油面
が均一になるように制御している。

なお、各タンクＡ〜Ｅ間の油の流動がサイホン
作用によつて行われているため、同流動に動力を
要せず、構造もまた簡単である。

また、三方切換作動の指標となる設定値は、タ
ンクの数及び容量に応じて変更することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、ガソリンスタンドの配置を示す平面
模式図。第２図〜第８図は、本案装置の作動を示
す模式図。 Ａ，Ｂ…：タンク、１，２…：給油用計量器、
９，１１…：三方弁、１０…：集合給油管、１
２，１２…：油面検出素子。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数個の給油用計量器１，２…をそれぞれ集合
   給油管１０に連通連結し、同給油管１０に電動型
   の三方弁９，１１…を介してガソリンスタンドの
   地下に埋設した複数個のタンクＡ，Ｂ…を２個づ
   つ連通連結すると共に、各タンクＡ，Ｂ…に油の
   残油量を検出する油面検出素子１２，１２…を付
   設し、さらに、マイクロコンピユーターを内蔵し
   たコントロールユニツト１３に同素子１２，１２
   を接続すると共に、同コントロールユニツト１３
   を上記三方弁９，１１…に接続し、コントロール
   ユニツト１３は、油面検出素子１２，１２からの
   各タンク残有量検出値にもとづいて、各三方弁
   ９，１１の切換作動を制御して、各タンクＡ，Ｂ
   からの油を略平均的に給油すべく構成したことを
   特徴とするガソリンスタンドにおける地下タンク
   の給油自動切換装置。