JP2591888B2 - 給油所における地下タンクへの荷卸し給油方法 - Google Patents
給油所における地下タンクへの荷卸し給油方法Info
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- JP2591888B2 JP2591888B2 JP4339103A JP33910392A JP2591888B2 JP 2591888 B2 JP2591888 B2 JP 2591888B2 JP 4339103 A JP4339103 A JP 4339103A JP 33910392 A JP33910392 A JP 33910392A JP 2591888 B2 JP2591888 B2 JP 2591888B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガソリンスタンド等の
給油所における地下タンクへの荷卸し給油方法に関す
る。
給油所における地下タンクへの荷卸し給油方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、ガソリンスタンドには、地下に複
数の地下タンクを埋設しており、各地下タンクに連通し
た送油パイプを形成すると共に、同送油パイプの基端部
を地上に突設し、その基端部に各地下タンクの給油口を
設けている。そして、各給油口にタンクローリー車から
の供給パイプを接続して、各地下タンクに給油作業を行
っている。
数の地下タンクを埋設しており、各地下タンクに連通し
た送油パイプを形成すると共に、同送油パイプの基端部
を地上に突設し、その基端部に各地下タンクの給油口を
設けている。そして、各給油口にタンクローリー車から
の供給パイプを接続して、各地下タンクに給油作業を行
っている。
【０００３】従来の給油口は、地下タンクと１対１に対
応しており、同種の油であっても、地下タンクが異なる
場合には、他の給油口にタンクローリー車からの供給パ
イプを接続していたが、給油の効率化を図るために、同
種の油の注油管を１本にまとめ、バルブの切換により給
油すべき地下タンクを切り換えるシステムが開発されて
きている。そして、このシステムでは、バルブを閉める
信号は、各地下タンクに設けられている油面計からの信
号を利用しており、満タンでバルブが閉まるようになっ
ている。
応しており、同種の油であっても、地下タンクが異なる
場合には、他の給油口にタンクローリー車からの供給パ
イプを接続していたが、給油の効率化を図るために、同
種の油の注油管を１本にまとめ、バルブの切換により給
油すべき地下タンクを切り換えるシステムが開発されて
きている。そして、このシステムでは、バルブを閉める
信号は、各地下タンクに設けられている油面計からの信
号を利用しており、満タンでバルブが閉まるようになっ
ている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、地下タ
ンクの受入量に比べて、タンクローリー車の荷積量が少
ない場合、ある地下タンクは満杯になるが、ある地下タ
ンクは半分位しか荷卸しされず、地下タンク内の在庫量
にばらつきが生じてしまう。その結果、販売を続けてい
った場合、荷卸しの少なかった給油需要量が多い地下タ
ンクの在庫すなわち貯油量が減り、給油需要量が少ない
他の地下タンクに在庫があるにもかかわらず、タンクロ
ーリー車を手配しなければならず、また、給油需要量が
少ないタンクは、いつまでも在庫を抱えることになる。
本発明が解決すべき課題は、複数の地下タンクへの荷卸
し給油を行なうに当たって、それぞれの地下タンクの需
要のバラツキに対応し、余分の在庫を生じない荷卸し給
油を行なう方法を提供することにある。
ンクの受入量に比べて、タンクローリー車の荷積量が少
ない場合、ある地下タンクは満杯になるが、ある地下タ
ンクは半分位しか荷卸しされず、地下タンク内の在庫量
にばらつきが生じてしまう。その結果、販売を続けてい
った場合、荷卸しの少なかった給油需要量が多い地下タ
ンクの在庫すなわち貯油量が減り、給油需要量が少ない
他の地下タンクに在庫があるにもかかわらず、タンクロ
ーリー車を手配しなければならず、また、給油需要量が
少ないタンクは、いつまでも在庫を抱えることになる。
本発明が解決すべき課題は、複数の地下タンクへの荷卸
し給油を行なうに当たって、それぞれの地下タンクの需
要のバラツキに対応し、余分の在庫を生じない荷卸し給
油を行なう方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明は、タンクローリー車からの給油ホースを接
続する１つの給油口を有し、この給油口から同種の油を
複数の地下タンクに供給する注油パイプを接続し、前記
給油口と複数の地下タンクとの間の注油パイプに遠隔開
閉可能なバルブを設けた給油所におけるタンクローリー
車からの所定の荷卸し量を地下タンクへ荷卸し給油する
方法であって、予めそれぞれの地下タンクの需要量と残
油量とから各地下タンクへの荷卸し給油のための設定量
を設定し、ある地下タンクへの荷卸し給油をその設定量
だけ行なって給油量がその設定量に達したとき、その地
下タンクのバルブを閉じ、次いで、他の地下タンクのバ
ルブ を開いて、同様に、その地下タンクの設定量だけを
荷卸し給油することを特徴とする。
め、本発明は、タンクローリー車からの給油ホースを接
続する１つの給油口を有し、この給油口から同種の油を
複数の地下タンクに供給する注油パイプを接続し、前記
給油口と複数の地下タンクとの間の注油パイプに遠隔開
閉可能なバルブを設けた給油所におけるタンクローリー
車からの所定の荷卸し量を地下タンクへ荷卸し給油する
方法であって、予めそれぞれの地下タンクの需要量と残
油量とから各地下タンクへの荷卸し給油のための設定量
を設定し、ある地下タンクへの荷卸し給油をその設定量
だけ行なって給油量がその設定量に達したとき、その地
下タンクのバルブを閉じ、次いで、他の地下タンクのバ
ルブ を開いて、同様に、その地下タンクの設定量だけを
荷卸し給油することを特徴とする。
【０００６】
【作用】ある地下タンクへの荷卸し給油量が需要量に応
じた設定値に達すると、その地下タンクのバルブが閉じ
られて、他の地下タンクのバルブが開かれてその地下タ
ンクに荷卸し給油が行われ、それぞれ、需要量に応じた
量の貯油が行われる。
じた設定値に達すると、その地下タンクのバルブが閉じ
られて、他の地下タンクのバルブが開かれてその地下タ
ンクに荷卸し給油が行われ、それぞれ、需要量に応じた
量の貯油が行われる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて
具体的に説明する。図１は、本発明が好適に適用される
ガソリンスタンドの例を示すもので、ガソリンスタンド
Ａには地中に埋設された複数の地下タンク１と連通した
給油装置２が取付けられており、同給油装置２は、タン
クローリー車Ｒ等に接続する給油接続部３と、同給油接
続部３より各地下タンク１に連通した複数の送油パイプ
４と、各送油パイプ４に取付け、各地下タンク１に給油
する作動バルブ５とより構成されている。
具体的に説明する。図１は、本発明が好適に適用される
ガソリンスタンドの例を示すもので、ガソリンスタンド
Ａには地中に埋設された複数の地下タンク１と連通した
給油装置２が取付けられており、同給油装置２は、タン
クローリー車Ｒ等に接続する給油接続部３と、同給油接
続部３より各地下タンク１に連通した複数の送油パイプ
４と、各送油パイプ４に取付け、各地下タンク１に給油
する作動バルブ５とより構成されている。
【０００８】給油接続部３には、地上Ｇに内部空間を有
した円筒基台６を設け、その一端に、給油口７を形成し
ている。さらに、給油口７は、円筒基台６に給油口パイ
プ７ａを連通連結し、同パイプ７ａの先端にタンクロー
リー車Ｒの供給パイプＲ−１の先端を接続するためのカ
ップリング７ｂが設けられている。また、円筒基台６内
に油溜空間３ａが形成されており、この油溜空間３ａに
よって油を溜めてから各パイプ４を通過することによ
り、各パイプ４への油の流れを円滑に行うようにしてい
る。
した円筒基台６を設け、その一端に、給油口７を形成し
ている。さらに、給油口７は、円筒基台６に給油口パイ
プ７ａを連通連結し、同パイプ７ａの先端にタンクロー
リー車Ｒの供給パイプＲ−１の先端を接続するためのカ
ップリング７ｂが設けられている。また、円筒基台６内
に油溜空間３ａが形成されており、この油溜空間３ａに
よって油を溜めてから各パイプ４を通過することによ
り、各パイプ４への油の流れを円滑に行うようにしてい
る。
【０００９】給油装置２の作動バルブ５は、送油パイプ
４の基端部にモーター駆動の自動弁又は電磁弁等の駆動
部５ａを取付けており、同バルブ５の開閉操作によって
タンクローリー車Ｒから各地下タンク１への給油を行
う。
４の基端部にモーター駆動の自動弁又は電磁弁等の駆動
部５ａを取付けており、同バルブ５の開閉操作によって
タンクローリー車Ｒから各地下タンク１への給油を行
う。
【００１０】地下タンク１には、液面計８がそれぞれ設
けられており、同液面計８にて地下タンク１内の残油面
Ｌを検出する。液面計８は、地下タンク１の上部に配設
され、同液面計８と地下タンク１とに連通パイプ９を取
付け、同連通パイプ９を介して地下タンク１内に先端に
フロート１０を有した目盛テープ１１を垂設している。
このような構造により、フロート１０にて地下タンク１
内の残油面の高さを検出することができる。なお１２
は、地面Ｇに設けた液面計８の収納部である。
けられており、同液面計８にて地下タンク１内の残油面
Ｌを検出する。液面計８は、地下タンク１の上部に配設
され、同液面計８と地下タンク１とに連通パイプ９を取
付け、同連通パイプ９を介して地下タンク１内に先端に
フロート１０を有した目盛テープ１１を垂設している。
このような構造により、フロート１０にて地下タンク１
内の残油面の高さを検出することができる。なお１２
は、地面Ｇに設けた液面計８の収納部である。
【００１１】さらに、地下タンク１の給油装置２と地下
タンク１の残油を検出する液面計８の発信部８ａとを制
御装置Ｓに接続して、同制御装置Ｓによって地下タンク
１への給油量を制御する。制御装置Ｓは、マイクロプロ
セッサ１３と、入出力インターフェース１４，１５と，
ＲＯＭよりなるメモリ１６とから構成されており、同液
面計８からの検出信号を入カインターフェース１４に送
信する。
タンク１の残油を検出する液面計８の発信部８ａとを制
御装置Ｓに接続して、同制御装置Ｓによって地下タンク
１への給油量を制御する。制御装置Ｓは、マイクロプロ
セッサ１３と、入出力インターフェース１４，１５と，
ＲＯＭよりなるメモリ１６とから構成されており、同液
面計８からの検出信号を入カインターフェース１４に送
信する。
【００１２】一方、出力インターフェース１５には、給
油装置２の作動バルブ５の駆動部５ａが接続されてお
り、操作信号を送信する。メモリ１６には、上記した液
面計８からの出力信号に基づいて作動バルブ５を作動さ
せる操作プログラムが記憶されている。
油装置２の作動バルブ５の駆動部５ａが接続されてお
り、操作信号を送信する。メモリ１６には、上記した液
面計８からの出力信号に基づいて作動バルブ５を作動さ
せる操作プログラムが記憶されている。
【００１３】液面計８は、地下タンク１が横置型円筒形
状タンクである場合、欠円関数を利用してアナログ入力
の直線変化を非直線化して油量に換算しデジタル表示す
る。
状タンクである場合、欠円関数を利用してアナログ入力
の直線変化を非直線化して油量に換算しデジタル表示す
る。
【００１４】また、１７は、送油パイプ４に設けた手動
バルブを示し、同手動バルブ１７によって手動操作にて
各地下タンク１に給油作業を行うこともできる。１８
は、送油パイプ４に設けたバイパスホースを示し、同バ
イパスホース１８は、作動バルブ５の上下部を連通連結
して、給油接続部３内の残油をバルブ１８ａの操作によ
りいずれかの地下タンク１内に放出し、タンクローリー
車Ｒの供給パイプＲ−１を取外した際に、油漏れをしな
いように構成している。
バルブを示し、同手動バルブ１７によって手動操作にて
各地下タンク１に給油作業を行うこともできる。１８
は、送油パイプ４に設けたバイパスホースを示し、同バ
イパスホース１８は、作動バルブ５の上下部を連通連結
して、給油接続部３内の残油をバルブ１８ａの操作によ
りいずれかの地下タンク１内に放出し、タンクローリー
車Ｒの供給パイプＲ−１を取外した際に、油漏れをしな
いように構成している。
【００１５】図２は本発明に係る自動荷卸しのフローチ
ャートであり、荷卸しに先立って、先ず、現在の各地下
タンクの油面計のレベルと、需要量と荷卸し総量とか
ら、各地下タンクの油面計レベル（残油量）がいくらに
なったら給油を停止するかを自動演算して設定する。
ャートであり、荷卸しに先立って、先ず、現在の各地下
タンクの油面計のレベルと、需要量と荷卸し総量とか
ら、各地下タンクの油面計レベル（残油量）がいくらに
なったら給油を停止するかを自動演算して設定する。
【００１６】次いで、荷卸しすべき地下タンク１のセレ
クトスイッチをオンにすると、その地下タンクの油種に
対応する音声、例えば「レギュラーです」という音声が
ＲＯＭ等のメモリあるいはその他の音声発生手段により
出力されるとともに、その油種を表示したセレクトラン
プを点灯させ、同時に作動バルブを開く。ここで制御装
置Ｓ内のＣＰＵ演算処理部では、現在開いている作動バ
ルブに対応する地下タンクの油面計レベルが前記設定な
いし演算されたレベル近くになると音声発生が停止し、
作動バルブが閉じて給油が停止され、同時にセレクトラ
ンプが消灯、オーバーフローランプが点灯する。作動バ
ルブは安全性を考慮して設定レベルより低いレベルで一
旦閉じるようしているので、実際の設定レベルまで油を
供給するために、さらにバルブスイッチをオンして作動
バルブを開き、例えば１０秒間ほど給油を続行する。１
０秒経過後、バルブを閉めて給油を停止する。給油が完
了すると、リセットスイッチを押して、元に戻る。
クトスイッチをオンにすると、その地下タンクの油種に
対応する音声、例えば「レギュラーです」という音声が
ＲＯＭ等のメモリあるいはその他の音声発生手段により
出力されるとともに、その油種を表示したセレクトラン
プを点灯させ、同時に作動バルブを開く。ここで制御装
置Ｓ内のＣＰＵ演算処理部では、現在開いている作動バ
ルブに対応する地下タンクの油面計レベルが前記設定な
いし演算されたレベル近くになると音声発生が停止し、
作動バルブが閉じて給油が停止され、同時にセレクトラ
ンプが消灯、オーバーフローランプが点灯する。作動バ
ルブは安全性を考慮して設定レベルより低いレベルで一
旦閉じるようしているので、実際の設定レベルまで油を
供給するために、さらにバルブスイッチをオンして作動
バルブを開き、例えば１０秒間ほど給油を続行する。１
０秒経過後、バルブを閉めて給油を停止する。給油が完
了すると、リセットスイッチを押して、元に戻る。
【００１７】なお、図２の実施例では、ある地下タンク
に対する荷卸し終了後、他の地下タンクに荷卸しをする
場合、その都度セレクトスイッチを押すようにしている
が、最初に、荷卸しすべき複数の地下タンクのセレクト
スイッチを選択しておき、ある地下タンクへの荷卸し終
了後に、自動的に次の地下タンクへの荷卸しを行うよう
にすることもできる。
に対する荷卸し終了後、他の地下タンクに荷卸しをする
場合、その都度セレクトスイッチを押すようにしている
が、最初に、荷卸しすべき複数の地下タンクのセレクト
スイッチを選択しておき、ある地下タンクへの荷卸し終
了後に、自動的に次の地下タンクへの荷卸しを行うよう
にすることもできる。
【００１８】また、上記実施例では作動バルブを操作す
るスイッチによって音声が発生するようにしているが、
スイッチ以外の、例えば磁気カード、ＩＣカードあるい
は音声入力等によって認識された油種信号によって音声
が発生する構成とすることができる。
るスイッチによって音声が発生するようにしているが、
スイッチ以外の、例えば磁気カード、ＩＣカードあるい
は音声入力等によって認識された油種信号によって音声
が発生する構成とすることができる。
【００１９】
【発明の効果】本発明によって、荷卸し量を地下タンク
毎に指定することができ、複数の地下タンク毎に在庫量
の調整ができ、効率の良い在庫管理が可能となる。
毎に指定することができ、複数の地下タンク毎に在庫量
の調整ができ、効率の良い在庫管理が可能となる。
【図１】 本発明が適用される給油所の給油装置の例を
示す全体側面図である。
示す全体側面図である。
【図２】 本発明による自動荷卸しのフローチャートで
ある。
ある。
Ａ ガソリンスタンド、Ｒ タンクローリー車、Ｒ−１
供給パイプ、Ｓ 制御装置、１ 地下タンク、２ 給
油装置、３ 給油接続部、３ａ 油溜空間、４送油パイ
プ、５ 作動バルブ、５ａ 駆動部、６ 円筒基台、７
給油口、７ａ給油口パイプ、７ｂ カップリング、８
液面計、９ 連通パイプ、１０ フロート、１１ 目
盛テープ、１２ 収納部、１３ マイクロプロセッサ、
１４，１５ インターフェース、１６ メモリ、１７
手動バルブ、１８ バイパスホース、１８ａ バルブ
供給パイプ、Ｓ 制御装置、１ 地下タンク、２ 給
油装置、３ 給油接続部、３ａ 油溜空間、４送油パイ
プ、５ 作動バルブ、５ａ 駆動部、６ 円筒基台、７
給油口、７ａ給油口パイプ、７ｂ カップリング、８
液面計、９ 連通パイプ、１０ フロート、１１ 目
盛テープ、１２ 収納部、１３ マイクロプロセッサ、
１４，１５ インターフェース、１６ メモリ、１７
手動バルブ、１８ バイパスホース、１８ａ バルブ
Claims (1)
- 【請求項１】 タンクローリー車からの給油ホースを接
続する１つの給油口を有し、この給油口から同種の油を
複数の地下タンクに供給する注油パイプを接続し、前記
給油口と複数の地下タンクとの間の注油パイプに遠隔開
閉可能なバルブを設けた給油所におけるタンクローリー
車からの所定の荷卸し量を地下タンクへ荷卸し給油する
方法であって、 予めそれぞれの地下タンクの需要量と残油量とから各地
下タンクへの荷卸し給油のための設定量を設定し、 ある地下タンクへの荷卸し給油をその設定量だけ行なっ
て給油量がその設定量に達したとき、その地下タンクの
バルブを閉じ、 次いで、他の地下タンクのバルブを開いて、同様に、そ
の地下タンクの設定量だけを荷卸し給油する ことを特徴
とする給油所における地下タンクへの荷卸し給油方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4339103A JP2591888B2 (ja) | 1992-12-18 | 1992-12-18 | 給油所における地下タンクへの荷卸し給油方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4339103A JP2591888B2 (ja) | 1992-12-18 | 1992-12-18 | 給油所における地下タンクへの荷卸し給油方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06183500A JPH06183500A (ja) | 1994-07-05 |
| JP2591888B2 true JP2591888B2 (ja) | 1997-03-19 |
Family
ID=18324294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4339103A Expired - Lifetime JP2591888B2 (ja) | 1992-12-18 | 1992-12-18 | 給油所における地下タンクへの荷卸し給油方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2591888B2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2831420B2 (ja) * | 1990-01-19 | 1998-12-02 | トキコ株式会社 | 給油所システム |
-
1992
- 1992-12-18 JP JP4339103A patent/JP2591888B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06183500A (ja) | 1994-07-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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