JPH0347960Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0347960Y2 JPH0347960Y2 JP1985131533U JP13153385U JPH0347960Y2 JP H0347960 Y2 JPH0347960 Y2 JP H0347960Y2 JP 1985131533 U JP1985131533 U JP 1985131533U JP 13153385 U JP13153385 U JP 13153385U JP H0347960 Y2 JPH0347960 Y2 JP H0347960Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking brake
- bracket
- cable
- parking
- clip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010348 incorporation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
自動車のパーキングブレーキ
従来の技術
第４図に示すようなパーキングブレーキにおい
て、ブラケツトとケーブルの結合部は、第５図に
示すように、ブラケツト１のケーブル取付用スリ
ツトにパーキングケーブル２の取付金具２ａを押
込み、次に図示のような形をしたクリツプ３を取
付金具２ａの環状溝２ｂ及びブラケツト１の小孔
に押込むことにより構成されている。
て、ブラケツトとケーブルの結合部は、第５図に
示すように、ブラケツト１のケーブル取付用スリ
ツトにパーキングケーブル２の取付金具２ａを押
込み、次に図示のような形をしたクリツプ３を取
付金具２ａの環状溝２ｂ及びブラケツト１の小孔
に押込むことにより構成されている。
パーキングケーブル２の下端は図示せざる車輪
のドラムブレーキ又はプロペラシヤフトのブレー
キ装置に連結されており、パーキングレバー５
（第４図参照）を手で引くことにより車輪又はプ
ロペラシヤフトが摩擦により固定される。
のドラムブレーキ又はプロペラシヤフトのブレー
キ装置に連結されており、パーキングレバー５
（第４図参照）を手で引くことにより車輪又はプ
ロペラシヤフトが摩擦により固定される。
パーキングブレーキの全体形状は第４図に示す
通りであり、パーキングレバー５の引張力は該レ
バー５下端に連結されたてこにより拡大されてパ
ーキングケーブル２に伝えられる。
通りであり、パーキングレバー５の引張力は該レ
バー５下端に連結されたてこにより拡大されてパ
ーキングケーブル２に伝えられる。
従つて、この種のパーキングブレーキはブース
ターを使用せずに確実なパーキングブレーキを行
うことができる。
ターを使用せずに確実なパーキングブレーキを行
うことができる。
考案が解決しようとする問題点
従来の構造によると、作業者が・ケーブルを持
ち・組込み・クリツプを取つて来て・クリツプ組
込という４動作を必要とした。
ち・組込み・クリツプを取つて来て・クリツプ組
込という４動作を必要とした。
パーキングブレーキは運転席前部で計器盤の下
側に設置されるので、前述のパーキングケーブル
及びクリツプの組込みは作業員が運転席の側から
計器盤下側の狭い空間で行なうこととなり作業性
が悪い。
側に設置されるので、前述のパーキングケーブル
及びクリツプの組込みは作業員が運転席の側から
計器盤下側の狭い空間で行なうこととなり作業性
が悪い。
問題点を解決するための手段
クリツプをブラケツトに予じめ組込んでおき、
クリツプの間にパーキングケーブルを押込む。
クリツプの間にパーキングケーブルを押込む。
作 用
クリツプを具えたブラケツトにパーキングケー
ブルを押込むことにより、パーキングケーブルは
ブラケツトに固定される。
ブルを押込むことにより、パーキングケーブルは
ブラケツトに固定される。
実施例
第１図乃至第４図において、１はブラケツト、
１ａはケーブル取付用スリツト、１ｂはクリツプ
取付用小孔、２はパーキングケーブル、２ａはパ
ーキングケーブル２の取付金具、２ｂは取付金具
２ａの環状溝、４はクリツプ、５はパーキングレ
バーである。
１ａはケーブル取付用スリツト、１ｂはクリツプ
取付用小孔、２はパーキングケーブル、２ａはパ
ーキングケーブル２の取付金具、２ｂは取付金具
２ａの環状溝、４はクリツプ、５はパーキングレ
バーである。
このような装置において、ブラケツト１のクリ
ツプ取付用小孔にクリツプ４の端部を挿入し第２
図の状態とする。次にパーキングケーブル２の取
付金具２ａを環状溝２ｂがクリツプ４の中央部に
嵌合するように、ブラケツト１のスリツト１ａに
対して押込む。パーキングケーブル２はブラケツ
ト１により固定される。
ツプ取付用小孔にクリツプ４の端部を挿入し第２
図の状態とする。次にパーキングケーブル２の取
付金具２ａを環状溝２ｂがクリツプ４の中央部に
嵌合するように、ブラケツト１のスリツト１ａに
対して押込む。パーキングケーブル２はブラケツ
ト１により固定される。
考案の効果
ケーブルを持つて押し込むだけで組込が完了す
る。従つて作業が非常に簡単となり、作業時間も
大巾に減少する。
る。従つて作業が非常に簡単となり、作業時間も
大巾に減少する。
第１図は本考案パーキングケーブルの固定構造
における組込みを示す概略図、第２図は第１図の
Ａ矢視図、第３図は本考案の構成部材の分解図、
第４図はパーキングレバーの全体図、第５図は従
来構造を示す概略図である。 １……ブラケツト、２……パーキングケーブ
ル、４……クリツプ。
における組込みを示す概略図、第２図は第１図の
Ａ矢視図、第３図は本考案の構成部材の分解図、
第４図はパーキングレバーの全体図、第５図は従
来構造を示す概略図である。 １……ブラケツト、２……パーキングケーブ
ル、４……クリツプ。
Claims (1)
- 一端側がブレーキ装置に連結され他端側が同ブ
レーキ装置を操作するパーキングブレーキレバー
に連結されるパーキングブレーキケーブルと、上
記他端側にその一部の外径寸法を縮小して形成さ
れた環状溝部と、一端部が車体に固着され他端部
に上記パーキングブレーキケーブルの他端側が保
持される固定部が形成されたブラケツトと、弾性
を有する線状部材により折曲げ形成されその両端
部が上記固定部と係合されると共にその長手方向
中央部に上記環状溝部が上記ブラケツトの側方か
ら嵌合され上記パーキングブレーキケーブルをそ
の軸線方向の移動を規制して上記固定部に保持せ
しめる嵌合凹部を有するクリツプとを具備するこ
とを特徴とするパーキングブレーキケーブルの固
定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985131533U JPH0347960Y2 (ja) | 1985-08-30 | 1985-08-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985131533U JPH0347960Y2 (ja) | 1985-08-30 | 1985-08-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6240063U JPS6240063U (ja) | 1987-03-10 |
| JPH0347960Y2 true JPH0347960Y2 (ja) | 1991-10-14 |
Family
ID=31030069
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985131533U Expired JPH0347960Y2 (ja) | 1985-08-30 | 1985-08-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0347960Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5932553A (ja) * | 1982-08-18 | 1984-02-22 | Nissan Motor Co Ltd | パ−キングブレ−キケ−ブル保持ブラケツトの取付構造 |
-
1985
- 1985-08-30 JP JP1985131533U patent/JPH0347960Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5932553A (ja) * | 1982-08-18 | 1984-02-22 | Nissan Motor Co Ltd | パ−キングブレ−キケ−ブル保持ブラケツトの取付構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6240063U (ja) | 1987-03-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0187310U (ja) | ||
| JPH0347960Y2 (ja) | ||
| JPS6438310U (ja) | ||
| JPH0436972Y2 (ja) | ||
| JP4394198B2 (ja) | ケーブルの端末を固定するためのケーブル固定装置 | |
| JPS594840Y2 (ja) | パ−キングブレ−キケ−ブル支持構造 | |
| JPS5817124Y2 (ja) | クレビス | |
| JPH0454339Y2 (ja) | ||
| JPH0348411Y2 (ja) | ||
| JPH0137959Y2 (ja) | ||
| JPS59109568U (ja) | パ−キングレバ− | |
| JP2576771Y2 (ja) | 自動車のサイドモール取り付け構造 | |
| JPH028097Y2 (ja) | ||
| JPS585651Y2 (ja) | パ−キングブレ−キにおけるケ−ブルガイド | |
| JPS5850158U (ja) | 産業車両のアタツチメント脱着装置 | |
| JPS627859Y2 (ja) | ||
| JPS60114060U (ja) | 車輛の機械式ブレ−キにおけるアウタパイプの支持装置 | |
| KR19990028293U (ko) | 자동차용 파킹 브래킷 | |
| JPS6339067U (ja) | ||
| JPH04113736U (ja) | フイニツシヤーの取付構造 | |
| JPS61179157U (ja) | ||
| JPH0328069U (ja) | ||
| JPS6241920U (ja) | ||
| JPS6426570U (ja) | ||
| KR19980014729U (ko) | 호스 고정용 클립 |