JPH0347039Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0347039Y2 JPH0347039Y2 JP17153984U JP17153984U JPH0347039Y2 JP H0347039 Y2 JPH0347039 Y2 JP H0347039Y2 JP 17153984 U JP17153984 U JP 17153984U JP 17153984 U JP17153984 U JP 17153984U JP H0347039 Y2 JPH0347039 Y2 JP H0347039Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rescue
- belt conveyor
- belt
- basket
- ship
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000007667 floating Methods 0.000 claims description 8
- 230000009429 distress Effects 0.000 description 6
- 206010013647 Drowning Diseases 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は海難事故において人命を救助するため
の装置に関するものである。
の装置に関するものである。
従来の技術
海難時に遭難者を救助船上に引上げる場合、従
来では、たとえばロープ付きの浮環を海面に投下
し、その浮環に遭難者がつかまると、ロープを巻
上げてその遭難者を船上に引上げている。
来では、たとえばロープ付きの浮環を海面に投下
し、その浮環に遭難者がつかまると、ロープを巻
上げてその遭難者を船上に引上げている。
考案が解決しようとする問題点
上記従来構成によれば、海難時は、波浪、風雨
等が激しく、救助船が揺動するので、引上げ途中
の遭難者が救助船の船側外板に衝突して二次災害
をおこすおそれがあり、また極度に体力を消耗し
た遭難者は救助しにくく、船上に引上げるまでに
比較的時間がかかるという問題点がある。
等が激しく、救助船が揺動するので、引上げ途中
の遭難者が救助船の船側外板に衝突して二次災害
をおこすおそれがあり、また極度に体力を消耗し
た遭難者は救助しにくく、船上に引上げるまでに
比較的時間がかかるという問題点がある。
本考案は上記問題点を解消した人命救助装置を
提供することを目的とする。
提供することを目的とする。
問題を解決するための手段
上記問題を解決するため、本考案の人命救助装
置は、基端が舷側に上下回動自在に支持されると
共に先端が海面に対して接当離間自在に構成され
たベルトコンベアを設け、該ベルトコンベアの先
端に救助かごを連結し、その救助かごに浮体を固
定し、上記ベルトコンベアのベルトに人体支持具
を適当間隔ごとに固定したものである。
置は、基端が舷側に上下回動自在に支持されると
共に先端が海面に対して接当離間自在に構成され
たベルトコンベアを設け、該ベルトコンベアの先
端に救助かごを連結し、その救助かごに浮体を固
定し、上記ベルトコンベアのベルトに人体支持具
を適当間隔ごとに固定したものである。
作 用
上記構成において、遭難者を救助する場合に
は、ベルトコンベアを降下させて救助かごを海面
に浮かばせる。そして遭難者は救助かごの中に入
つた後、体を人体支持具にあずければ、ベルトコ
ンベアの作動により、その遭難者は船上に引上げ
られ、救助される。
は、ベルトコンベアを降下させて救助かごを海面
に浮かばせる。そして遭難者は救助かごの中に入
つた後、体を人体支持具にあずければ、ベルトコ
ンベアの作動により、その遭難者は船上に引上げ
られ、救助される。
実施例
以下、本考案の一実施例を図に基づいて説明す
る。１は救助船、２はその舷側適所に回転自在に
配設されたターンテーブル、３は基端がそのター
ンテーブル２に支軸４を介して上下回動自在に支
持されると共に先端が海面Ｗ，Ｌに対して当接離
間自在なベルトコンベアであつて、そのベルト５
の表面には適当間隔ごとに略Ｃ字形の人体支持具
６を固定してある。７はベルトコンベア駆動モー
タ、８は救助かごであつて、パイプ枠９と、その
パイプ枠９に張られた網１０と、パイプ枠９の適
所に固着された一対のブラケツト１１とから構成
されている。１２はそのブラケツト１１をベルト
コンベア３のフレーム１３の先端に上下回動自在
に連結する連結ピン、１４は救助かご８上に連結
金具１５により固定された環状浮体、１６は両端
が上記フレーム１３の両側面両端のアイピース１
７に連結された一対の吊りロープ、１８はその吊
りロープ１６に係合する吊り用滑車であつて、デ
リツクまたはクレーンから垂下したロープ下端の
フツク１９に吊下げられている。２０は基端がフ
レーム１３の両側面両端に固定された４本の支柱
であつて、先端にはそれぞれ一対の支持滑車２１
を配設してある。２２は舷側に形成された格納ス
ペース、２３はその舷側およびスペース２２に沿
つて設けられた手摺り、２４はその手摺り２３の
ターンテーブル対向箇所を切欠いて形成された出
入口、２５はその出入口２４を閉鎖する安全索、
２６は手摺り２３の出入口両側に配設された一対
の救助かご支持用ハンドウインチであつて、その
巻取ドラムから引出したロープ２７の先端はベル
トコンベア３の両側縁に沿つてのびると共に各支
持滑車２１間を通過しかつ救助かご８に突設した
ブラケツト２８に連結されている。２９は手摺り
２３の出入口両側近傍に配設された一対のベルト
コンベア横揺れ防止用ハンドウインチであつて、
その巻取ドラムから引出したロープ３０の先端は
フレーム１３の両側先端のアイピース１７に連結
されている。３１はターンテーブル２上に配設さ
れた緩衝マツト、３２はベルトコンベア３の両側
上方に配設された安全用キヤンバスであつて、そ
の上縁に縫製した紐３３の両端は各支柱２０に連
結されている。３４は基端がフレーム１３の両側
面に適当間隔ごとに固定された安全棚である。
る。１は救助船、２はその舷側適所に回転自在に
配設されたターンテーブル、３は基端がそのター
ンテーブル２に支軸４を介して上下回動自在に支
持されると共に先端が海面Ｗ，Ｌに対して当接離
間自在なベルトコンベアであつて、そのベルト５
の表面には適当間隔ごとに略Ｃ字形の人体支持具
６を固定してある。７はベルトコンベア駆動モー
タ、８は救助かごであつて、パイプ枠９と、その
パイプ枠９に張られた網１０と、パイプ枠９の適
所に固着された一対のブラケツト１１とから構成
されている。１２はそのブラケツト１１をベルト
コンベア３のフレーム１３の先端に上下回動自在
に連結する連結ピン、１４は救助かご８上に連結
金具１５により固定された環状浮体、１６は両端
が上記フレーム１３の両側面両端のアイピース１
７に連結された一対の吊りロープ、１８はその吊
りロープ１６に係合する吊り用滑車であつて、デ
リツクまたはクレーンから垂下したロープ下端の
フツク１９に吊下げられている。２０は基端がフ
レーム１３の両側面両端に固定された４本の支柱
であつて、先端にはそれぞれ一対の支持滑車２１
を配設してある。２２は舷側に形成された格納ス
ペース、２３はその舷側およびスペース２２に沿
つて設けられた手摺り、２４はその手摺り２３の
ターンテーブル対向箇所を切欠いて形成された出
入口、２５はその出入口２４を閉鎖する安全索、
２６は手摺り２３の出入口両側に配設された一対
の救助かご支持用ハンドウインチであつて、その
巻取ドラムから引出したロープ２７の先端はベル
トコンベア３の両側縁に沿つてのびると共に各支
持滑車２１間を通過しかつ救助かご８に突設した
ブラケツト２８に連結されている。２９は手摺り
２３の出入口両側近傍に配設された一対のベルト
コンベア横揺れ防止用ハンドウインチであつて、
その巻取ドラムから引出したロープ３０の先端は
フレーム１３の両側先端のアイピース１７に連結
されている。３１はターンテーブル２上に配設さ
れた緩衝マツト、３２はベルトコンベア３の両側
上方に配設された安全用キヤンバスであつて、そ
の上縁に縫製した紐３３の両端は各支柱２０に連
結されている。３４は基端がフレーム１３の両側
面に適当間隔ごとに固定された安全棚である。
以下、上記構成における作用について説明す
る。まず救助活動をおこなわない、通常の状態で
は、格納スペース２２にベルトコンベア３を格納
し、救助かご８および環状浮体１４は船内に格納
しておく。次に救助活動をおこなう場合には、第
２図仮想線で示すごとくベルトコンベア３の先端
に救助かご８を連結ピン１２により連結する。次
に各ハンドウインチ２６，２９のロープ２７，３
０の先端をアイピース１７およびブラケツト２８
に連結する。次にデリツクまたはクレーンにより
吊り用滑車１８を吊上げ、吊りロープ１６を介し
てベルトコンベア３の重量を支持する。次にデリ
ツクまたはクレーンを旋回させて第２図実線で示
すごとくベルトコンベア３をターンテーブル２回
わりで旋回させ、そのベルトコンベア３を船外へ
突出させる。次に吊り用滑車１８を降下させてベ
ルトコンベア３を支軸４回わりで降下させ、ロー
プ２７より支持されている救助かご８を着水さ
せ、第１図に示すごとく環状浮体１４を浮かばせ
る。次にベルトコンベア横揺れ防止用ハンドウイ
ンチ２９を作動させてロープ３０を緊張させた
後、ロツクする。これによつてベルトコンベア３
が潮流によつて横揺れしないようにする。かかる
状態において、遭難者はまず環状浮体１４を乗り
越えて救助かご８内に入ればよい。これによつて
遭難者は救助かご８の底に足がついて背が立つの
で、おぼれる心配がなくなる。次に遭難者は自力
で、あるいは救助員に助けてもらつて、背中をベ
ルト５に当てると共に脇腹を人体支持具６内に入
れる。次にモータ７を作動させてベルト５を矢印
Ａ方向へ走行させると、人体支持具６が腕に当た
つて遭難者を引上げていく。次にその遭難者がベ
ルトコンベア３の基端まで引上げられたならば、
救助船１上の救助員がその遭難者をターンテーブ
ル２のマツト３１上に引き込み、救助すればよ
い。
る。まず救助活動をおこなわない、通常の状態で
は、格納スペース２２にベルトコンベア３を格納
し、救助かご８および環状浮体１４は船内に格納
しておく。次に救助活動をおこなう場合には、第
２図仮想線で示すごとくベルトコンベア３の先端
に救助かご８を連結ピン１２により連結する。次
に各ハンドウインチ２６，２９のロープ２７，３
０の先端をアイピース１７およびブラケツト２８
に連結する。次にデリツクまたはクレーンにより
吊り用滑車１８を吊上げ、吊りロープ１６を介し
てベルトコンベア３の重量を支持する。次にデリ
ツクまたはクレーンを旋回させて第２図実線で示
すごとくベルトコンベア３をターンテーブル２回
わりで旋回させ、そのベルトコンベア３を船外へ
突出させる。次に吊り用滑車１８を降下させてベ
ルトコンベア３を支軸４回わりで降下させ、ロー
プ２７より支持されている救助かご８を着水さ
せ、第１図に示すごとく環状浮体１４を浮かばせ
る。次にベルトコンベア横揺れ防止用ハンドウイ
ンチ２９を作動させてロープ３０を緊張させた
後、ロツクする。これによつてベルトコンベア３
が潮流によつて横揺れしないようにする。かかる
状態において、遭難者はまず環状浮体１４を乗り
越えて救助かご８内に入ればよい。これによつて
遭難者は救助かご８の底に足がついて背が立つの
で、おぼれる心配がなくなる。次に遭難者は自力
で、あるいは救助員に助けてもらつて、背中をベ
ルト５に当てると共に脇腹を人体支持具６内に入
れる。次にモータ７を作動させてベルト５を矢印
Ａ方向へ走行させると、人体支持具６が腕に当た
つて遭難者を引上げていく。次にその遭難者がベ
ルトコンベア３の基端まで引上げられたならば、
救助船１上の救助員がその遭難者をターンテーブ
ル２のマツト３１上に引き込み、救助すればよ
い。
上記構成において救助かご８をパイプ枠９と網
１０とで構成してあるので、潮流の影響をあまり
受けない。なお救助かご８の底部を布製マツトで
構成してもよい。また安全用キヤンバス３２は遭
難者が海中に転落したり、風雨にさらされるのを
防止する。
１０とで構成してあるので、潮流の影響をあまり
受けない。なお救助かご８の底部を布製マツトで
構成してもよい。また安全用キヤンバス３２は遭
難者が海中に転落したり、風雨にさらされるのを
防止する。
考案の効果
以上述べたごとく本考案によれば、ベルトコン
ベアを降下させて救助かごを海面に浮かばせた状
態において、遭難者がかごの中に入ることによつ
ておぼれる心配がなくなり、また次に遭難者が体
を人体支持具にあずければ、ベルトコンベアの作
動により、その遭難者を船上へ安全かつ迅速に引
上げて救助することができるものである。
ベアを降下させて救助かごを海面に浮かばせた状
態において、遭難者がかごの中に入ることによつ
ておぼれる心配がなくなり、また次に遭難者が体
を人体支持具にあずければ、ベルトコンベアの作
動により、その遭難者を船上へ安全かつ迅速に引
上げて救助することができるものである。
図は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は平面図、第３図は要部の側面図、第
４図は同要部の一部切欠き平面図である。 １……救助船、３……ベルトコンベア、５……
ベルト、６……人体支持具、８……救助かご、１
４……環状浮体。
図、第２図は平面図、第３図は要部の側面図、第
４図は同要部の一部切欠き平面図である。 １……救助船、３……ベルトコンベア、５……
ベルト、６……人体支持具、８……救助かご、１
４……環状浮体。
Claims (1)
- 基端が舷側に上下回動自在に支持されると共に
先端が海面に対して接当離間自在に構成されたベ
ルトコンベアを設け、該ベルトコンベアの先端に
救助かごを連結し、その救助かごに浮体を固定
し、上記ベルトコンベアのベルトに人体支持具を
適当間隔ごとに固定したことを特徴とする人命救
助装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17153984U JPH0347039Y2 (ja) | 1984-11-12 | 1984-11-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17153984U JPH0347039Y2 (ja) | 1984-11-12 | 1984-11-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6185595U JPS6185595U (ja) | 1986-06-05 |
| JPH0347039Y2 true JPH0347039Y2 (ja) | 1991-10-04 |
Family
ID=30729221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17153984U Expired JPH0347039Y2 (ja) | 1984-11-12 | 1984-11-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0347039Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102837812A (zh) * | 2011-12-29 | 2012-12-26 | 中国人民解放军海军医学研究所 | 一种船用落水人员快速救捞装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5495719B2 (ja) * | 2009-11-05 | 2014-05-21 | 株式会社菊池製作所 | 救助ロボット |
-
1984
- 1984-11-12 JP JP17153984U patent/JPH0347039Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102837812A (zh) * | 2011-12-29 | 2012-12-26 | 中国人民解放军海军医学研究所 | 一种船用落水人员快速救捞装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6185595U (ja) | 1986-06-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2013224861B2 (en) | Aquatic lifesaving device | |
| JPH03284498A (ja) | ネット状救命機器 | |
| NO162604B (no) | Redningsnett for aa redde personell fra vannet og ombord iet skip eller opp paa en brygge. | |
| US1859180A (en) | Trolley for bathing beaches | |
| US5370565A (en) | Rescue net and method for rapidly moving water | |
| US20220055723A1 (en) | Man Overboard Rescue System | |
| JPH0347039Y2 (ja) | ||
| US9233741B2 (en) | Life saving dan buoy | |
| US2270437A (en) | Life saving device | |
| EP1336560B1 (en) | Marine lifesaving equipment | |
| CN214356545U (zh) | 一种用于无人艇的收放装置及其船艇 | |
| JP2001501152A (ja) | 人用船外装置 | |
| GB2463099A (en) | Inflatable water recovery apparatus | |
| US2829781A (en) | Boat hoist | |
| CN210455121U (zh) | 一种救援型海上登靠步桥 | |
| CN211513223U (zh) | 一种超高层建筑火灾人员安全撤离救援车 | |
| US5435766A (en) | Rescue device for sailboats | |
| RU1665630C (ru) | Устройство для подъема людей и грузов с поверхности воды и суши на борт вертолета | |
| US20030176123A1 (en) | Method and device for saving people in distressin the sea | |
| CN219619362U (zh) | 引航艇艇尾电动升降救生系统 | |
| JP2543367B2 (ja) | 船舶用救助袋 | |
| JPS63192689A (ja) | 船舶用救助装置 | |
| SU634999A2 (ru) | Устройство дл спасени людей на воде | |
| JPS5918030Y2 (ja) | 舟艇揚降装置 | |
| CN116513388A (zh) | 一种邮轮快速疏散撤离装置 |