JPH0343679A

JPH0343679A - 油圧式に調節可能な調整ポンプ用の調整弁

Info

Publication number: JPH0343679A
Application number: JP2176497A
Authority: JP
Inventors: Guenter Fischer; ギユンター・フイツシヤー; Rainer Knoell; ライナー・クネル; Horst Fischer; ホルスト・フイツシヤー
Original assignee: Mannesmann Rexroth AG
Current assignee: Bosch Rexroth AG
Priority date: 1989-07-08
Filing date: 1990-07-05
Publication date: 1991-02-25
Also published as: IT9020707A1; IT9020707A0; DE3922829A1; US5052896A; IT1248787B; DE3922829C2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、油圧式に調節可能な調整ポンプ用の調整弁で
あって、複数のスプール区分を有する調整スプールが設
けられており、該調整スプールの一方の端面がポンプ圧
によって負荷されていて、他方の端面が、ポンプ圧に抗
して作用するばね力によって負荷されており、２つのス
プール区分の間に制御室が設けられていて、該制御室に
、ポンプから固定絞りによってＭ限された圧力液体流が
供給可能であり、該制御室を制限する一方のスプール区
分の一方の制御縁がタンクに通じる調整された絞り横断
面を開放し、制御室を制限する他方のスプール区分が、
調整スプールの調整位置において、ポンプの制御室に通
じる絞り接続部を生ぜしめ、調整スプールが、調整スプ
ールの圧力負荷の方向における調整偏差が大きい場合に
、両スプール区分の間に位置する制御室とポンプの制御
室との間における直接的な接続部を生ぜしめるようにな
っており、ポンプの制御室への絞り接続部を有するスプ
ール区分が、該絞り接続部とは反対の側において、別の
スプール区分と共に制御室を形成し、該制御室が、調整
スプールにおける孔を介して、ポンプの圧力側と接続さ
れていて、圧力下降時にポンプの制御室と直接接続可能
である形式のものに関する。

従来の技術ＤＥ−ＰＳ２５１６７６５に基づいて公知の先行技術で
は、調整スプールの袋孔の入ロｌ二設けられている一定
の絞り箇所は、ポンプの吐出量を変化させるための制御
圧を形成するために、可変の絞り箇所と協働するように
なっている。可変の絞り箇所は、調整スプールのスプー
ル区分の制御縁によって、ケーシングに配置された制御
縁との協働によって形成され、この場合ケーシングＩこ
おける制御縁は、タンクと接続されたケーシング室を制
限している。第２の調整スプール区分の制御縁を介して
固定絞りとポンプの制御室との間には、消費機のための
吐出量需要が急激に上昇した場合、ひいてはポンプが吐
出量増大の方向に調節されねばならない場合に、調整不
能な接続部が生ぜしめられる。この場合ポンプの調節速
度は、固定絞りの自由な横断面によって上方に向かって
は制限される。

発明の課題ゆえに本発明の課題は、冒頭に述べた形式の調整弁を改
良して、吐出量増大の方向におけるポンプの調節を、固
定絞りの寸法とは無関係に実施することができ、これに
よって、ポンプの特に迅速な調節を保証することができ
る調整弁を提供することである。

課題を解決するための手段この課題を解決するために本発明の構成では、制御室へ
の圧力液体流を制限する固定絞りがスプール範囲に直接
位置しており、ポンプの圧力側と接続している軸方向に
延びた、調整スプールの袋孔と接続されている。

発明の効果本発明のように構成されていると、前記課題を申し分な
く解決することができる。

また本発明の別の構成では、吐出量減少の方向への調節
も改善されている。

実施例次に図面につき本発明の詳細な説明する。

図面にはｌで羽根車ポンプが示されており、この羽根車
ポンプの調節可能な転動りング２は、油圧によって負荷
可能な調節ピストン４によって吐出量増大の方向に、が
つ油圧式の調節ピストン３によって吐出量減少の方向に
負荷されていて、この場合調節ピストン３の圧力負荷さ
れる有効面５は、向かい合って位置する調節ピストン４
の圧力負荷される面６よりも小さい。

調節ピストン４は付加的に、調整ばね７によって転勤リ
ング２の方向に負荷される。調節ピストン３のための制
御室８は、導管９を介して直接羽根車ポンプの圧力導管
ｌＯに接続されている。調節ピストン４のための制御室
１１は、導管１２を介して調整弁１３と作用結合されて
いる。調整弁の調整スプール１４は、４つの調整スプー
ル区分１５，１６．１７．１８に分割されており、これ
らの調整スプール区分の間にはそれぞれスプール頚部１
９，２０．２１が設けられている。調整スプール区分１
７は制御縁２２を有しており、この制御縁は、調整スプ
ール１４のだめの案内孔２４と調整スプールケーシング
Ｇにおける孔２５の側壁とによって形成された対応する
制御縁２３と協働する。小さな横断面を有するスプール
頚部２１と２つの調整スプール区分１７と１８とによっ
て制限された室２６には、タンクＴと接続された通路２
７が開口している。調整スプール１４は軸方向の袋孔２
８を有しており、この袋孔は、固定絞りを形成する絞り
孔３１と接続されている。この絞り孔３１はスプール頚
部２０と調整スプール区分１６．１７とによって制限さ
れた室３２を調整弁の制御室２９と接続しており、この
制御室自体は導管区分３３を介して、羽根車ポンプの圧
力導管１０と直接接続されている。調整スプール区分１
６の制御縁３４．３５は、案内孔２４と孔３８の側部の
制＠壁とによって形成された制御縁３６，３７と協働す
る。調整スプール区分１７の制御縁２２が制御縁２３と
ちょうど合致している、制御スプール１４の図示の位置
では、制御スプール区分１６の制御縁３４．３５が制御
縁３６．３７を、制御スプール１４がまず初めにシフト
されねばならない値Ｃだけ覆っており、制御スプール１
４のシフトによって、調節ピストン４の制御室１１と接
続された導管１２が開口していて孔３８によって形成さ
れた室は、スプール頚部２０もしくは１９によって制限
されているスプール室３２又は３９と接続される。スプ
ール頚部１９によって制限されたスプール室３９は、横
孔４０を介して同様に袋孔２８と、ひいては制御室２９
と接続されている。調整スプール区分１６は絞り溝４１
を有していて、この絞り溝は調整スプール１４の図示の
出発位置では、スプール室３２とケーシング孔３８とを
、かつ孔３１並びに導管１２を介して調節ピストン４の
制御室１１を、制御室２９とひいては羽根車ポンプの圧
力導管１０と接続している。従って調整スプール１４こ
の出発位置では、両調節ピストン３．４はポンプ圧によ
って負荷されている。調節ピストン３の圧力作用面５に
比べて大きな調節ピストン゛４の圧力作用面６によって
並びに調整ばね７によって、調整スプール１４の出発位
置では、転勤リング２は羽根車ポンプの最大吐出量の方
向にジアドされる。ポンプ圧によって調整スプール１４
がタンクＴと接続されているばね室４３に配置された調
節可能な制御ばね４４の力に抗してシフトされるほど、
ポンプ圧が上昇すると、制御縁２２が開放され、この結
果スプール室３２はスプール室２６及び導管２７を介し
てタンクＴと接続される。これによって、スプール室３
２における制御圧が低下し、ひいては、絞り孔３１を介
して制限された制御液体量しかスプール室３２に流入す
ることができないので、調節ピストンの制御室１１にお
ける制御圧も低下する。調節ピストン４の制御室１１に
おける制御圧が、調節ピストン４に作用するこの制御圧
に調整ばね７のばね力を加えた力が、ポンプ圧によって
調節ピストン３に逆向きに作用する力よりも小さくなる
１％ど低下するや否や、調節ピストン３は転勤リング２
を調節ピストン４に向かって、ひいては吐出量減少の方
向にジアドさせるこのシフト運動は、ポンプ圧が再び制
御ばね４４において調節された値に相当するまで続く。

例えば流れ調整装置によって形成された消費機４５がそ
の値を急激に、例えば作業液体量の上昇によって変化さ
せて、圧力導管１０における圧力が相応な値だけ低下す
ると、制御ばね４４の力によって調整スプール１４は制
御室２９に向かってシフトされ、この場合シフトの値は
、制御縁３５が開放してスプール室３９と孔３８とを接
続し、かつ制御縁２２がタンクＴへの接続を中断するほ
どである。これによって制御室＋１は、羽根車ポンプの
圧力側と直接接続され、この結果両調節ピストン３．４
はポンプ圧によって負荷される。これによって、調節ピ
ストン４から転勤リング２に作用する力が優勢になり、
この結果転勤リングは羽根車ポンプ１の最大吐出量の方
向にシフトされ、ポンプ圧は再び上昇する。いまや、制
御縁３５の閉鎖及び制御ばね４４に抗した調整スプール
１４のシフトによって、調節ピストン４の制御室１１と
調節ポンプの圧力側ｌＯとの直接的な接続は再び中断さ
れ、調節ピストン４の制御室１１と羽根車ポンプの圧力
側との接続はただ、緩衝絞りとして作用する溝４１を介
してのみ維持される。消費機４５における消費液体の消
費が急激に低下すると、ポンプ圧が急激に上昇し、この
結果調整スプール１４は制御ばね４４の力に抗して適当
な大きさの値だけシフトされる。この場合制御縁３４は
、溝４１を介して制御室１１とスプール室３２との接続
部を開放する。このスプール室自体は、同時に行われる
制御縁２２の開放によってタンクＴと接続されている。

同時に、制御室２９における制御縁１８ａは、孔３０に
よって形成された制御縁３０ａを介して制御室２９を直
接タンクＴと接続させる。これによって、制御室１１に
おける特に迅速な放圧が生ぜしめられる。いまや転勤リ
ング２は、ポンプ圧によって負荷された調節ピストン３
によって、羽根車ポンプｌの最小吐出量の方向にシフト
され、この場合、吐出量の減少に連れてポンプ圧は再び
低下し、この結果調整スプール１４は制御ばね４４の力
によって制御室２９の方向に再びシフトされる。

制御縁１８ａが制御縁３０ａを越えて移動しひいてはポ
ンプ圧力側＋０．３３．２９の直接的な接続が中断され
、制御縁３４がスプール室３２と制御室１１との接続を
中断するや否や、両室の間においては、絞り作用を有す
る接続箇所である溝４１を介しての接続だけが維持され
、これによって、調節ピストン４のさらに続く移動調節
に関する緩衝作用が生ぜしめられる。調節ピストン４の
調節運動を緩衝するこの溝４１によって、同時に、調節
スプール１４の克服及びひいては、ポンプの圧力側もし
くはタンクと制御室１１との繰り返される直接的な接続
が、効果的に中断される。そしてこの場合同時に、ポン
プ圧が急激に変化した場合でも、調節ピストン４の高い
応動特性が維持される。つまり、調整すべき調節動作が
ほぼ終了した場合に初めて、緩衝作用が働く。袋孔と制
御室３２との間における、制御縁２２と協働する絞り孔
によって、急激な圧力上昇及び下降時における調整の特
に迅速な応動と、小さな調整偏差時における効果的な緩
衝の特に迅速な応動とが保証される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による調整弁を備えた調節可能な羽根車
ポンプの基本的な構造を示す概略図である。１・・・羽根車ポンプ、２・・・転動リング、３，４・
・・調節ピストン、５，６・・・面、７・・・調整ばね
、８．１１・・・制御室、１０・・・圧力導管、１４・
・・調整スプール、１５．１６．１７・・・調整スプー
ル区分、１９．２０．２１・・・スプール頚部、２２２
３・・・制御縁、２５・・・孔、２８・・・袋孔、３２
・・・スプール室、４３・・・ばね室、４４・・・制御
ばねＧ・・・ケーシング、Ｔ・・・タンク

Claims

【特許請求の範囲】１、油圧式に調節可能な調整ポンプ用の調整弁であって
、複数のスプール区分を有する調整スプールが設けられ
ており、該調整スプールの一方の端面がポンプ圧によっ
て負荷されていて、他方の端面が、ポンプ圧に抗して作
用するばね力によって負荷されており、２つのスプール
区分の間に制御室が設けられていて、該制御室に、ポン
プから固定絞りによって制限された圧力液体流が供給可
能であり、該制御室を制限する一方のスプール区分の一
方の制御縁が、タンクに通じる調整された絞り横断面を
開放し、制御室を制限する他方のスプール区分が、調整
スプールの調整位置において、ポンプの制御室に通じる
絞り接続部を生ぜしめ、調整スプールが、調整スプール
の圧力負荷の方向における調整偏差が大きい場合に、両
スプール区分の間に位置する制御室とポンプの制御室と
の間における直接的な接続部を生ぜしめるようになって
おり、ポンプの制御室への絞り接続部を有するスプール
区分が、該絞り接続部とは反対の側において、別のスプ
ール区分と共に制御室を形成し、該制御室が、調整スプ
ールにおける孔を介して、ポンプの圧力側と接続されて
いて、圧力下降時にポンプの制御室と直接接続可能であ
る形式のものにおいて、制御室（２５、３２）への圧力
液体流を制限する固定絞り（３１）が、スプール範囲（
２０）に直接位置しており、ポンプの圧力側（１０、３
３）と接続している軸方向に延びた、調整スプール（１
４）の袋孔（２８）と接続されていることを特徴とする
、油圧式に調節可能な調整ポンプ用の調整弁。２、絞り（３１）が、制御室を制限しているスプール区
分（１６、１７）の間におけるスプール頚部（２０）に
設けられている、請求項１記載の調整弁。３、調整スプール（１４）の、ポンプの圧力側に隣接し
たスプール区分（１８）が、急激な圧力上昇の結果によ
る大きな調整偏差時に、ポンプ圧力側とタンクとの直接
的な接続部を開放するようになっている、請求項２記載
の調整弁。