JPH0342379B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は掘削溝の土留工法に係り、特に、掘削
装置によつて掘削された溝壁の崩れ落ちを防止す
るために、掘削溝内に入らず地上より溝壁に沿つ
てシートパイルを立設し、かつ、このシートパイ
ルに溝の幅方向で間隔保持部材を介在固定させる
土留工法に関するものである。

従来の技術 一般に、電信、電話ケーブルその他上下水道、
ガス管等の管路を地中に埋設する工事において
は、予め開溝を掘削し、この開溝上方から溝底に
管路を敷設し、掘削土を埋戻して埋設する。開溝
はその幅が通常60〜90cmで深さが150cm程度のも
のであるが、その溝壁は土の場合が多いために崩
れ易く、作業員が溝内に入つて作業をするのは危
険であるから、溝壁の崩れ落ちを防止するために
土留工事を行う。この土留工事は、溝壁に沿つて
シートパイル又は板材を打込んで立設し、かつ、
このシートパイルに同列方向で腹起こし材を当て
るとともに、その腹起こし材間に溝幅方向で伸縮
調節自在な管体等の間隔保持部材（切梁）を介在
固定することによつてなされた。このため、溝壁
の土圧に十分に対抗できるように、間隔保持部材
の数を多く用い、溝内に多数の耐力用資材が介在
していて、保護管を溝底に敷設する工事において
支障を来たす。

その上、この種の工事にあつては、溝内に作業
員が入り諸作業を行うことが施主（例えば、日本
電信電話株式会社等）の人身事故防止の見地から
禁止されることが多く、管路埋設工事は全て溝の
上方から行わなければならない場合が多い。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら、上記従来の技術によると、シー
トパイル等は溝底近傍の溝壁の崩れ落ちを防止す
るために少なくとも溝底に打込んで立設しなけれ
ばならないので、シートパイルの上端部を叩き込
む作業が必要である。しかも、打込んだシートパ
イルの倒れを防止するとともに所定の土圧に対抗
するために多数の間隔保持部材を腹起こし材を介
しシートパイル間に介在固定する作業が必要であ
る。その上、これらの諸作業は溝の上方から、す
なわち溝内に作業員が入ることなしに行わねばな
らないので、作業能率が良好でない。そして、ケ
ーブルを挿入した保護管を溝底に敷設する場合に
あつても、多数の間隔保持部材が溝の幅方向で存
在するため、溝の長手方向に敷設される管路を溝
内に挿入し溝底に載置すべき作業が面倒で手間を
要するのである。勿論管路の溝内挿入作業も溝の
上方から行なわなければならない。かくして、ケ
ーブル埋設工事は、多くの資材と繁雑な手間とを
要し、かつ、作業能率が低いなどの問題があつ
た。

問題点を解決するための手段 本発明は上記問題点の解決を図るため、掘削溝
の両溝壁に沿いシートパイルを降下させて溝底上
に立設するとともに、そのシートパイルに溝内で
腹起し材を当接させ、かつ、その腹起し材を介し
間隔保持部材を介設固定した後、シートパイルの
溝外上端部の間隔を収縮させてシートパイルの下
端部を土壁方向へ拡幅させることを特徴とする掘
削溝の土留工法を提供するものである。

作 用 本発明によると、シートパイルを溝底に打込む
ことなく載置し、間隔保持部材の両端部を支点と
してシートパイルの上端部を互いに溝幅方向で引
寄せるものであるから、シートパイルの溝底にお
ける下端部は土壁方向へ押圧されて相互の間隔が
拡幅するため、シートパイルの下端部近傍には間
隔保持部材を介在固定すべき必要がなく、したが
つて、溝内及び溝底近傍における溝空間が従来工
法に比べ増大するので諸作業の作業性を向上させ
る作用がある。

実施例 以下に本発明を図面に基づき説明する。第１図
Ａ〜Ｆは本発明工法の工程概要説明図である。

第１図Ａ図示の如く、予め地面１に開口した溝
２を、所謂バツクフオー等の掘削装置３で、所定
深さ及び幅にて掘削する。そして、第１図Ｂ図示
の如く、溝２内へ両溝壁２ａに沿つてシートパイ
ル４を挿入し、そのシートパイル４の下端が溝底
２ｂに着地するまで降下させ、かつ、シートパイ
ル４の上端を地面１から所定の高さで突出させて
おく。このようにしてシートパイル４を溝２の長
手方向へ密接し又は所定の間隔で一定の範囲（例
えば３〜４ｍ）内で挿入すると、第１図Ｃ図示の
如く、シートパイル４の連設方向へ溝２内で腹起
こし材５をそれぞれ当接固定する。腹起こし材５
は角木材又は中空角金属材などからなり、シート
パイル４の側部に突出されたかぎ型の受部６に溝
２の上方から横にして挿入しかつ載置固定するの
である。このようにして腹起こし材５が溝２内で
相対向して固定されると、第１図Ｄ図示の如く、
溝２の幅方向で腹起こし材５間に間隔保持部材７
を介在固定させる。この間隔保持部材７は、伸縮
自在に係合する２本の管体が相互にピン穴を介し
所要の長さに固定できるもので、従来よりこの種
工事に広く使用されて来たものを用いる。間隔保
持部材７が溝２の幅方向に介在固定されると、第
１図Ｅに図示の如く、溝２から突出したシートパ
イル４，４の上端部に嵌合して固定し、シートパ
イル４，４間の間隔を収縮させる収縮梁８を載架
する。この収縮梁８は２本の管体が油圧又は機械
的ジヤツキ９を有していて、そのジヤツキを駆動
することにより２本の管体が収縮するようにした
もので、間隔保持部材７と同様に、従来より工事
用資材として広く使用されて来たものを用いる。
なお、このようにシートパイル４，４の上端部間
隔を収縮させる作業は、上述の作業とは逆に、各
シートパイル４，４の外側を互いに押圧すること
によつて相互に近接する方向へ移動させることと
してもよい。上記の如く、シートパイル４，４の
上端部間隔が収縮すると、第１図Ｆに図示の如
く、シートパイル４，４は間隔保持部材７を支点
として上端部が互いに近接するため、下端部は互
いに離反しそれぞれ溝壁２ａ側へ押圧される。そ
のため、溝底２ｂ近傍の両溝壁２ａは、シートパ
イル４に間隔保持部材７を介在固定させることも
なしに土留作用を生じる。しかも、溝底２ｂ近傍
に間隔保持部材等の工事用資材を用いないから、
溝底２ｂ近傍の空間が大きく形成され、ケーブル
埋設用の諸作業がなし易くなる。

なお、上記工程において、シートパイル４の上
端部を相互に近接させる一方、シートパイル４の
中部を一定の間隔に保持する作業を同時に行う装
置を得れば、本発明工法は更に簡便迅速かつ容易
化され、作業能率の向上を図ることができる。例
えば、収縮梁８と間隔保持部材７の両端を垂直方
向で２本の側部材を介し四辺形の枠状構体として
一体的に組み合せることが考えられる。そこで、
このような枠体構体の複数個を用意し、土留施工
時に前述した方法で実施すればよい。

発明の効果 以上に記載した本発明方法によれば、シートパ
イルを溝内に挿入し、その下端を溝底に打込むこ
となく溝底上に載置して立設するとともに、溝幅
方向で相対するシートパイル間に腹起こし材を介
し間隔保持部材を介在させる一方、シートパイル
の上端部間に収縮梁を装着して後、これらの間隔
保持部材及び収縮梁を溝上方から操作することに
より、シートパイルにかかる土圧に対抗しうる力
を生じさせることができて、軟弱な地盤でも軽便
な土留ができる。しかも、シートパイルは収縮梁
を収縮操作することにより、間隔保持部材を支点
として傾動し、下端部が溝壁に押圧されて間隔が
拡幅されるので、溝底近傍のシートパイル間には
間隔保持部材などの耐力用資材を介在させる必要
がないため、溝底近傍の空間を大きく確保でき、
耐力用資材の軽減及び作業能率の向上を図ること
ができる。その上、間隔保持部材及び収縮梁はシ
ートパイルの上端部近傍に介在させて溝の上方か
ら操作できるから、溝内に作業員が入ることなく
溝外で諸作業を行うことができる為、安全性が高
く、施工主の工事条件も十分満足させることがで
きる、等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図ＡからＦは本発明工法を順次概略的に示
す工程説明図である。 ２…掘削溝、２ａ…溝壁、２ｂ…溝底、４…シ
ートパイル、５…腹起こし材、６…受部、７…間
隔保持部材、８…収縮梁、９…ジヤツキ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 掘削溝の両溝壁に沿いシートパイルを降下さ
   せて溝底上に立設するとともに、そのシートパイ
   ルに溝内で腹起こし材を当接させ、かつ、その腹
   起こし材を介し間隔保持材を介設固定した後、シ
   ートパイルの溝外上端部の間隔を収縮させてシー
   トパイルの下端部を土壁方向へ拡幅させることを
   特徴とする掘削溝の土留工法。