JPH0342223Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、自動車のドアインナパネルのロツ
ド貫通部構造に関するものである。

従来技術 自動車のドアは、その本体Ｄが第１図に示すよ
うに、ドアアウタパネル１とドアインナパネル２
とで形作られ、これら両パネル１，２で形成され
る内部空間つまりドアＤ内に、図示省略のドアロ
ツクやウインドレギユレータ等の機能部品が配設
されている。

ドアインナパネル２には、例えばドアロツクＲ
をドア内へ通すためにある程度大きな作業孔３が
開設されている。そして、ドア内のドアロツクＲ
とドア外（すなわちドアインナパネル２の車室内
側）の操作部、例えばここではインサイドハンド
ル４とを連結するインサイドハンドルロツド５
（以下「ロツド５」という）がその作業孔３に挿
通されている。

ところが、ドアロツクＲおよびロツド５等を配
設した後、他の作業をしている時に、誤つて作業
孔３位置のロツド５を押してしまうことがある。
すると、作業孔３がある程度大きく形成されてい
るため、ロツド５が第２図の二点鎖線に示すよう
に大きく変形し、ドアアウタパネル１の塗膜を傷
付けて錆の発生を惹起させてしまう、という問題
点がある。

なお、この類似構造は実開昭57−120654号公報
にみられる。

考案の目的 この考案は、かかる従来の問題点に鑑みてなさ
れたもので、機能部品等の配設作業にドアアウタ
パネルの塗膜を傷付けることなく良好な配設作業
が行えるドアインナパネルのロツド貫通部構造を
提供することを目的している。

考案の構成 かかる目的達成のため、この考案では、ドア本
体内部に固設したドアロツクとドアインナパネル
室内側に固設した操作部とを連結するロツドをド
アインナパネルに穿設した作業孔をを貫通して配
設した構造にあつて、前記作業孔に掛け渡されて
前記ロツドと交差するロツド変形防止部材を設け
たことを特徴としている。

実施例 以下、この考案を実施例に基づいて説明する。

第３図および第４図はこの発明の一実施例を示
す図である。

まず構成を説明すると、ドアアウタパネル１と
ドアＤを形作るドアインナパネル１０は、ドアイ
ンナパネル本体１１に複数の作業孔１２，１３，
１４…が形成されている。この内の作業孔１２
は、ドアロツクＲを通すためのある程度の大きさ
で、しかもドアロツクＲの組付作業をし易くする
ためドアロツクＲ近傍に形成されている。

また、ドアインナパネル本体１１には、ロツド
５が配設された時に作業孔１２の略上下方向に掛
け渡されてロツド５と交差する長板状のロツド変
形防止部材１５が設けられている。詳しくは、ロ
ツド変形防止部材１５は、下端側の基端部１５ａ
が作業孔１２の下側の周縁部に軸１６によつて回
動自在に取り付けられている。そして、このロツ
ド変形防止部材１５が第３図中実線に示すように
回動した位置、つまり作業孔１２に略上下方向に
掛け渡された位置において、このロツド変形防止
部材１５の先端部１５ｂが係止される係止片１７
が、作業孔１２の上側の周縁部に形成されてい
る。

ロツド５は、インサイドハンドル４接続部側か
らロツド変形防止部材１５の前側つまり車室内側
を通つて折曲され、作業孔１２を通つてドアＤ内
に入りドアロツクＲに接続されている。

次に、作用を説明する。まず、ロツド変形防止
部材１５を予め第３図中二点鎖線で示すような回
動位置にして作業孔１２を開放しておく。そし
て、この作業孔１２からドアロツクＲをドアＤ内
に通して所定位置に固定するとともに、ロツド５
およびインサイドハンドル４を配設する。その
後、ロツド変形防止部材１５を第３図中実線で示
す位置まで回動させて係止片１７に先端部１５ｂ
を係止させる。この状態で、ロツド変形防止部材
１５が作業孔１２の略上下方向に渡つて掛け渡さ
れ、ロツド５と交差する。こうすることにより、
他の機能部品等の配設作業時において、誤つて作
業孔１２位置のロツド５を押したとしても、ロツ
ド５がロツド変形防止部材１５に当り、微小な変
形で抑えられ、従来のように大きく変形してドア
アウタパネル１の塗膜を傷付けるようなことが防
止される。

また、第５図に示す変形例のように、ドアイン
ナパネル本体２１のドアＤ内側にロツド変形防止
部材２５を設けることもできる。

このロツド変形防止部材２５を、ドアロツクＲ
およびロツド５の配設作業後、上下端部（図には
下端部だけが示されている）をボルト２６・ナツ
ト２７で作業孔１２周縁部に取り付けることによ
り、作業孔１２に略上下方向に掛け渡されてロツ
ド５と交差するように配設される。この場合、ロ
ツド５はロツド変形防止部材２５のドア内側を通
る。

このようにすれば、ロツド５がロツド変形防止
部材２５の後側にあるため、誤つて押されること
がほとんどなく、ロツド５の変形防止をより効果
的に行うことができる。

なお、作業孔１２には、インサイドハンドルロ
ツド５の他に、ドアロツクノブと接続されたロツ
ドが挿通されることもあり、この場合にはロツド
変形防止部材１５，２５は２本のロツドと交差す
るように設ければよい。

考案の効果 以上説明してきたように、この考案によれば、
ドアインナパネル本体にロツド変形防止部材を設
けることにより、機能部品等の配設作業時にドア
アウタパネルの塗膜を傷付けることなく、良好な
配設作業を行うことができる、という効果を発揮
する。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来のドアインナパネル
のロツド貫通部構造を示す図で、第１図はドアの
斜視図、第２図は第１図の−線に沿う断面
図、第３図および第４図はこの考案の一実施例を
示す図で、第３図は第１図と同様なドアの斜視
図、第４図は第３図の−線に沿う断面図、第
５図は変更例を示す第３図と同様な断面図であ
る。 ４……インサイドハンドル（操作部）、５……
インサイドハンドルロツド（ロツド）、１０……
ドアインナパネル、１１，２１……ドアインナパ
ネル本体、１２……作業孔、１５，２５……ロツ
ド変形防止部材、Ｄ……ドア本体、Ｒ……ドアロ
ツク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ドア本体内部に固設したドアロツクとドアイン
   ナパネル室内側に固設した操作部とを連結するロ
   ツドをドアインナパネルに穿設した作業孔を貫通
   して配設した構造にあつて、 前記作業孔に掛け渡されて前記ロツドと交差す
   るロツド変形防止部材を設けたことを特徴とする
   ドアインナパネルのロツド貫通部構造。