JPH0338749Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (1) 本考案の技術分野 本考案は、自動車のハンドルポストに装着され
るコンビネーシヨンスイツチに関するものであ
る。更に詳言すれば、自動車、特に大型トラツク
等に装着されているコンビネーシヨンスイツチに
おける各種スイツチユニツトの集約構成に関する
もので、例えば、エキゾーストスイツチ及びハザ
ードワーニングスイツチをワイパースイツチを装
備した１本の操作レバーで操作出来るようにした
コンビネーシヨンスイツチに関するものである。

(2) 従来技術とその問題点 従来、自動車、特に大型トラツク等におけるコ
ンビネーシヨンスイツチには各種のスイツチユニ
ツトが装着されている。例えば、右側には方向指
示器用ターンシグナルスイツチと、メーンデイマ
ーパツシングスイツチ及びライトスイツチを含ん
だライテイングスイツチを１本の操作レバーで操
作出来るように構成し、他方反対の左側にはワイ
パーウオツシヤースイツチを操作する操作レバー
及びエキゾーストブレーキスイツチを操作する操
作レバーが装備され、更に、上記以外にハザード
スイツチ、パーキングスイツチ等が装着されて構
成されているのが、一般的なコンビネーシヨンス
イツチとして知られていた。しかしながら、これ
ら従来のコンビネーシヨンスイツチにおいては、
とりわけ左手で操作されるレバー式のスイツチ、
例えば、ワイパーウオツシヤースイツチ及びエキ
ゾーストブレーキスイツチは、それぞれ個別の操
作レバーを具備しているため操作上まぎらわし
く、特に突発的に生ずる緊急操作時においては、
誤操作等を招き易く、また、通常の操作において
も、限られたスペース内に複数の操作レバーが比
較的近い位置に隣接して装着されているため、相
互間の干渉が生じないようにする等の配慮を要す
る等で操作性も良くなかつた。

更にまた、個別のスイツチユニツトとして独立
しているため、それぞれ独立して本体ボデーをな
す支持部材への取付が必要となり、従つて、大型
化が余儀なくなれ、加えて構成部品点数及び取付
工数等の増大等でコストアツプの原因をも招来す
る等の欠点を有していた。

(3) 本考案の目的 本考案は上記従来の欠点に鑑み案出されたもの
であり、即ち、例えば、エキゾーストスイツチ及
びハザードスイツチをワイパーウオツシヤースイ
ツチを備えた１本の操作レバーで操作出来る構成
とし、しかして、操作性の優れた誤操作のない、
且つ小型化されて安価に製造出来る機構のスイツ
チユニツトを具備したコンビネーシヨンスイツチ
を提供することを目的とする。

(4) 本考案の構成 本考案に係るコンビネーシヨンスイツチの好適
な一実施例である第１図、第２図及び第３図に基
づき説明する。

１は本体ボデーをなす支持部材である。該支持
部材１は中央部に自動車のハンドルポスト（図示
せず）に取付バンド（図示せず）で固着すべく取
付穴１ａを穿設し、左右端側の下面には、例え
ば、左側にはエキゾーストスイツチ及びハザード
スイツチを１つのケース２内に内蔵したスイツチ
ユニツトＡ、右側には方向指示器用スイツチとメ
ーンデイマーパツシング及びライト用のライテイ
ングスイツチを１つのケースに内蔵したスイツチ
ユニツトＢを装着可能に略逆凹状に窪みを形成し
ている。更に所望により、例えば、パーキングス
イツチＣを所定個所に装着することも出来る。２
はスイツチユニツトＡのケースである。該ケース
２は下面側を開口して開口部２ａを形成した略箱
状をなし、更に、上面の一方には第１可動部材３
の上面の支軸３ｅを承支する軸受穴２ｂを穿設し
ている。また、開口部２ａの周壁面の一方の所定
位置には第１可動部材３の突起部３ｆに弾挿され
ている弾接部材７と対向して衝当し節度装置を形
成する節度山２ｃを一体で形成している。更に、
開口部２ａの下端側周壁の所定位置には極盤１５
を装着すべく、例えば、角穴２ｄが複数個穿設さ
れている。更にまた、正面側の壁面には操作レバ
ー１１を装着するための切欠部２ｅが所定の大き
さで形成されている。３は第１可動部材である。
該第１可動部材３は操作レバー１１を装着すべく
挿通する角穴３ａを正面側から略水平的に穿設し
ており、更に該角穴３ａと直交して側面には操作
レバー１１を取付けて、上下方向への揺動操作の
み揺動自在に承支するピン４を挿通し固着するた
めの軸穴３ｂが両側に貫通して穿設されている。
また、操作レバー１１を挿通する角孔３ａの背面
側には、操作レバー１１の先端部に弾装される弾
接部材１４と対向して節度装置をなす節度板５を
固着すべく、両側の壁面に取付部となる突起部３
ｃを設けて前記角穴３ａに連通する凹状の突起部
３ｄを形成している。また更に、操作レバー１１
を挿通する角孔３ａの上面側及び下面側には、当
該第１可動部材３が操作レバー１１の水平方向へ
の揺動操作で回動を承支する支軸３ｅをそれぞれ
同芯で形成している。しかして、上面側の支軸３
ｅはケース２の上面の軸受穴２ｂで承支され、他
方下面側支軸３ｅはケース２の開口部２ａの下端
面に装着される極盤１５の上面に穿設されている
軸受穴１５ａで承支されるものである。また更
に、側面の一方には所定の方向に略水平的に突起
部３ｆを形成し、先端部にはスプリング８及び弾
接部材７を装挿する横穴３ｇを所定の深さで穿設
している。また更に、該突起部３ｆの下面にはス
プリング１０を介し回動接片９を装挿する角孔３
ｈが穿設されている。

４は操作レバー１１を第１可動部材３へ取付け
るためのピンであり、且つ、当該操作レバー１１
に装挿されるスプリング１３のストツパをもなす
ものである。

５は節度板である。該節度板５は操作レバー１
１を上下方向へ揺動操作したとき、所定の節度を
構成すべく、操作レバー１１の先端部の切溝１１
ａに弾接される節度用コロ１４と対応して第１可
動部材３の突起部３ｄの上面に取付けられるもの
である。しかして、上面の両側には取付穴５ｂを
穿設した取付部５ａを形成し、更に、左右両側に
曲折した脚片５ｄの一方の端面には、即ち、節度
用コロ１４に対向する端面側に節度山５ｃをそれ
ぞれ対称に形成している。６は緊締具であり、前
記節度板５を第１可動部材３へ固着するものであ
る。７は弾接部材である。該弾接部材７は、例え
ば、スチールボールを使用することが出来、スプ
リング８で押圧されて前記の如く第１可動部材３
の突起部３ｆの横穴３ｇに装挿され、ケース２の
節度山２ｃに対向し、操作レバー１１の水平方向
への操作で第１可動部材３が回動されたとき、所
定の節度を構成するものである。９は可動接片で
あり、前記の如く第１可動部材３の突起部３ｆの
下面の角孔３ｈにスプリング１０で押圧されて装
挿されている。しかして、対向する極盤１５の上
面の所定位置に埋設されている固定接片１５ｂと
所定位置で橋絡接触し、第１の電気回路を閉成す
るものである。

１１は操作レバーである。該操作レバー１１
は、例えば中空状の棒材で形成され、一方の先端
部は、第２図で示すように第１可動部材３を貫通
かつ突出し、節度用コロ１４を軸方向にのみ進退
自在に装挿すべく、切溝１１ａを流側面に連通し
て形成しており、更に、第１可動部材３に上下揺
動自在に承支すべく取付穴１１ｂを所定位置に穿
設している。また更に、他方の先端側には回動操
作で所定の電気回路、例えばワイパースイツチを
閉成する操作ノブ１２を装着しており、また該操
作ノブ１２の端面にはプツシユ操作で更に他の電
気回路、例えばウオツシヤースイツチを閉成する
プツシユボタン１２ａを具備している。しかして
これ等の電気回路を構成すべく接続されるリード
線１２ｂは当該操作レバー１１の中空部を通り極
盤１５に近接する近傍で外部に取り出されて極盤
１５の下面部に保持されて所定の接続をなすもの
である。

１５はケース２の下面側に装着する単一の極盤
であり、しかして、外周面には前記ケース２の周
壁の角穴２ｄに嵌着される突起部１５ｆを形成
し、上面の一方には第１可動部材３の下面側の支
軸３ｅを承支すべく軸受穴１５ａを穿設してい
る。更に上面の所定位置には、第１可動部材３に
装挿された可動接片９が所定位置に水平移動した
とき接触する固定接片１５ｂを所定の高さで上面
に突き出して埋設しており、また更に、上面の他
方側には所定の大きさで第２可動部材１６の四方
を囲んだ障壁１５ｃを一体成形により立設し、内
面の一方の壁面の所定位置には複数の固定接点板
１５ｄが表面に露出して埋設されている。しかし
て、前記固定接片１５ｂ及び固定接点板１５ｄの
他方端側はそれぞれ下面側に一体形成された単一
のコネクター部１５ｅ内に所定の接続端子１５ｇ
を形成して突き出し、外部コネクターとの連結で
接続を可能にしている。

１６は第２可動部材である。該可動部材１６は
前記極盤１５の障壁１５ｃでガイドされて装挿さ
れ、操作レバー１１の上下方向へ揺動操作による
先端部の揺動で、当該第２可動部材１６が上下に
駆動するものである。しかして、該第２可動部材
１６は前記極盤１５の障壁１５ｃ内で上下方向へ
の進退のみ可能とする略Ｉ形の台形をなし、背面
には極盤１５の固定接点板１５ｄに対応して接離
し第２の電気回路を開閉すべく櫛状に複数の弾接
片１６ａを自由端側に接点１６ｂを形成し、基部
側を埋設して担持している。更に下面側にはスプ
リング１７を介挿すべく穴１６ｃを穿設してい
る。また、上面には円弧状の突条部１６ｄを形成
して操作レバー１１による支点からの押圧点が常
に同一になるように配慮している。１７はスプリ
ングである。該スプリング１７は、前記第２可動
部材１６の下面の穴１６ｃと極盤１５の障壁１５
ｃ内とに介装され、第２可動部材１６の上面の円
弧状の突条部１６ｄを常に操作レバー１１の先端
部の下面に当接すべく押圧しているものである。

(5) 本考案の作用 今、操作レバー１１を第１図に示すOFF位置
からON位置に操作すると、ケース２の軸受穴２
ｂ及び極盤１５の軸受穴１５ａで支軸３ｅが承支
されている第１可動部材３は時計方向に回動され
る。この時、当該第１可動部材３の突起部３ｆの
先端部の横穴３ｇに弾装されている弾接部７がケ
ース２の節度山２ｃとの係合で所定の節度を構成
して回動されるものであり、同時に突起部３ｆの
下面にスプリング１０で押圧されて装挿されてい
る可動接片９が極盤１５の固定接片１５に橋絡接
触されるため、第１の電気回路が閉成されるもの
であり、例えば、実施例の如くエキゾーストスイ
ツチをON，OFFせしめることが出来るものであ
る。

次に操作レバー１１を第２図を示す如く上方向
のON位置に操作すると、操作レバー１１はピン
４を支点として先端側は下側に揺動される。この
時、操作レバー１１の先端部の切溝１１ａに弾装
されて、節度板５の節度山５ｃの一方の裾部に衝
当している節度コロ１４は、スプリング１３の押
圧に抗して節度山５ｃを乗り越え他方側に移動す
るため所定の節度を構成するものである。同時に
操作レバー１１の先端部の下面は、当該操作レバ
ーの先端部の下面に当接している第２可動部材１
６の突条部１６ｄをスプリング１７の押圧に抗し
て押下げるため、第２可動部材１６の背面側に埋
設されている弾接片１６ａの接点１６ｂは対応す
極盤１５の固定接点板１５ｄにそれぞれ接触さ
れ、第２の電気回路が閉成されるものであり、例
えば、実施例の如くハザードワーニングスイツチ
がONになるものである。続いて操作レバー１１
を元のOFF位置に復帰せしめるべく下方向に操
作すると、第２可動部材１６はスプリング１７の
押圧により追従して押上げられ電気回路はOFF
になるものである。

尚、操作レバー１１を上下方向に操作して開閉
せしめる、例えば、ハザードワーニングスイツチ
の操作は、当該操作レバー１１を水平方向に操作
する操作位置、例えば、第１図に示すON，OFF
位置のいずれの位置においても、同様に操作出来
ることは言うまでもない。即ち、２つの操作機能
に基づくそれぞれのスイツチ機能は互に独立して
干渉されることなく操作出来るものである。

また更に、操作レバー１１の操作部位側をなす
他方の先端部に装着された操作ノブ１２の回動操
作及び先端部のプツシユボタン１２ａのプツシユ
操作によりそれぞれの所定の電気回路、例えば、
ワイパースイツチ及びウツシヤスイツチも開閉せ
しめることが出来るものである。

上記の如くスイツチユニツトＡはケース２に内
蔵された２つの可動部材、即ち、第１可動部材３
の回動、及び第２可動部材１６の上下移動を、１
体の操作レバー１１でそれぞれ所定方向に操作す
ることでなさしめて、第１の電気回路及び第２の
電気回路を開閉する機構をなし、且つ操作レバー
１１に装備した操作ノブ１２の回動及びプツシユ
ボタン１２ａのプツシユ操作で、更に他の電気回
路をも行なわしめる機能を有するものである。

(6) 本考案の効果 (イ) 上下面に形成された支軸で回動される第１可
動部材と、極盤の上面に四方を囲んで形成され
た障壁にガイドされて上下方向に駆動される第
２可動部材とを１本の操作レバーで直接的に駆
動せしめる機構であるため、操作レバーの操作
による変位を適確に伝動することが出来、しか
して、電気接点の開閉を確実に行なうための操
作ストロークを必要最小限に抑えることが容易
になり、従つて、スイツチユニツトの大きさも
最小限の大きさで小型化出来るコンビネーシヨ
ンスイツチを提供することが出来る。

(ロ) １つのスイツチユニツト内に各種のスイツチ
を集約して、且つ１本の操作レバーで操作出来
る構成であるため、誤操作がなく、操作性の優
れたスイツチユニツトを具備したコンビネーシ
ヨンスイツチを提供出来る。

(ハ) １本の操作レバーによる、左右方向の揺動操
作で駆動される第１可動部材と、上下方向の揺
動操作で駆動される第２可動部材が、単一の極
盤における２つの電気回路を、それぞれ独立し
て開閉するコンビネーシヨンスイツチにおい
て、前記第２可動部材が前記操作レバーの先端
部で上下駆動され、第２の電気回路を弾接片の
上下摺動で開閉する構成なので、当該第２可動
部材に前記弾接片を複数備えても、前記極盤の
平面スペースが増加せず、小型のコンビネーシ
ヨンスイツチを提供できる。

また、第２の電気回路の固定接点板が、単一
の極盤と一体形成した障壁の内面に配設したの
で、別異の極盤が不要になると共に、当該単一
の極盤と一体形成された単一のコネクター部へ
配設した接続端子に、第１の電気回路の固定接
片と共に集約化でき、部品点数が少なく小型の
コンビネーシヨンスイツチとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るコンビネーシヨンスイツ
チの一実施例を示す平面図である。第２図は本考
案に係るコンビネーシヨンスイツチのスイツチユ
ニツトの側面の断面図である。第３図は本考案に
係るコンビネーシヨンスイツチのスイツチユニツ
トの構成部を示す斜視図である。 １……支持部材、２……ケース、３……第１可
動部材、５……節度板、９……可動接片、１１…
…操作レバー、１４……節度用コロ、１５……極
盤、１６……第２可動部材、１６ａ……弾接片。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車のハンドルポストに取付けられ本体ボデ
   ーをなす支持部材と、前記支持部材に装着される
   複数のスイツチユニツトでなるコンビネーシヨン
   スイツチにおいて、 ケースに左右揺動自在に支承され、第１の電気
   回路を開閉すべく下面に可動接片を弾装した第１
   可動部材と、 前記第１可動部材に上下摺動自在に承支される
   と共に、先端部が前記第１可動部材を貫通しかつ
   突出した操作レバーと、 前記操作レバーの先端部により上下方向に駆動
   され、第２の電気回路を開閉すべく外側面に複数
   の弾接片を具備した第２可動部材と、 前記第２可動部材を上下移動自在にガイドすべ
   く、当該第２可動部材の四方を囲んだ障壁を一体
   形成により配設した単一の極盤と、 前記可動接片の水平移動により摺接すべく前記
   極盤の上面に配設した、前記第１の電気回路にお
   ける固定接片と、 前記複数の弾接片の上下移動により摺接すべく
   前記障壁の内面に配設した、前記第２の電気回路
   における固定接点板と、 前記固定接片及び前記固定接点板と接続し、前
   記極盤と一体形成された単一のコネクター部に配
   設した接続端子とを備えたことを特徴とするコン
   ビネーシヨンスイツチ。