JPH0337257Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、たとえばラジオ受信機や磁気テープ
再生装置等の車載用機器の取付構造に関する。

背景技術 従来から、たとえばラジオ受信機や磁気テープ
再生装置等の車載用機器を計器盤に取付ける場
合、日本国内では、計器盤に形成した取付孔の背
面から機器本体をねじ等によつて車体に固定する
方法と、計器盤に形成した取付孔から機器本体を
挿入して取付ける方法との２つの方法が主流とな
つており、これに対して海外では、取付け作業性
が良好である後者の方法が主流となつている。前
者の方法は、計器盤と車載用機器の前面板との段
差を比較的少なく取付けることができる。

第４図は、後者の方法の取付構造を示す断面図
である。車載用機器１は、計器盤２に形成された
取付孔３に固定された取付筒４内に収納される。
この車載用機器１の前面板５は、機器本体６から
段差状に突出して形成されている。

機器本体６の両側面には、取付片７，８がねじ
等によつて固定される。一方、取付筒４の両側壁
には、弾性片１１，１２のが固定されている。こ
の弾性片１１，１２において、車載用機器１の挿
入方向１３上流側には、係止爪１４，１５が形成
されており、これらの係止爪１４，１５は、取付
片７，８に形成された係止孔１６，１７に嵌入
し、このようにして前面板５が取付孔３から突出
した状態で車載用機器１が計器盤２に取付けられ
る。前面板５の周囲には、美感を向上するために
枠体１８が取付けられる。

このような取付構造では、機器本体６の大きさ
と、取付孔３の大きさすなわち取付筒４の大きさ
との間には、比較的融通があり、したがつて車載
用機器１の取付車種による限定が少ないため、凡
用性に富んでいる。

考案が解決すべき問題点 このような第４図に示された先行技術では、弾
性片１１，１２は、充分なばね力を得るために、
取付筒４の側壁に固定される基部１１ａ，１２ａ
から挿入方向１３上流側に延びる撓み部分１１
ｂ，１２ｂを長く形成する必要であるので、計器
盤２の表面からの前面板５の張で量がたとえば16
mm程度と大きく、美感上好ましくなかつた。この
問題点を解決するために、弾性片１１，１２を取
付筒４の後方に設けた場合、機器本体６には弾性
片１１，１２の係止爪１４，１５が嵌り込むため
の空間を設けなければならず、省スペース化の観
点から好ましくない。しかしながら、このような
問題点が解決されると、日本国内においてもこの
ような取付構造のみを主流とすることによつて、
国内向け製品と海外向け製品との部品の共通化を
図ることができ、コストダウンが期待される。

本考案の目的は、汎用性に富み、美感の向上さ
れた車載用機器の取付構造を提供することであ
る。

問題点を解決するための手段 本考案は、機器本体の幅よりも幅が狭い前面板
が前記機器本体から段差状に突出して設けられて
おり、前記機器本体と前面板とによつて段差部が
形成されている車載用機器を計器盤に取付けるた
めの構造であつて、 係止孔を有し、前記取付孔に前方から挿入され
て固定される取付筒と、 端部に車載用機器の外方側に向けて突出した係
止爪を有し、かつ、前記挿入方向に垂直な一平面
内で角変位可能な弾性片を有する取付片と、 前記弾性片と係合して該弾性片を外方へ角変位
させる支持片が設けられた枠体とを備え、 該取付片は、前記弾性片が前記段差部に沿うよ
うにして前記機器本体の側壁に固定され、車載用
機器は前記取付筒の前方から挿入されて前記弾性
片の係止爪が前記係止孔に対向する位置に配置さ
れ、 この状態で、前記枠体がこの機器本体の周縁に
着脱自在に装着され、支持片により前記弾性片を
前記係止状態を解除する方向に弾発付勢して前記
係止爪と前記係止孔とが係合するようにしたこと
を特徴とする車載用機器の取付構造である。

作 用 本考案に従えば、車載用機器は計器盤に形成さ
れた取付孔の固定された取付筒内に収納される。
機器本体の側壁には、弾性片を備えた取付片が固
定されており、この弾性片の端部には係止爪が形
成されている。この係止爪は、車載用機器の取付
筒への挿入方向とは垂直な一平面内で角変位可能
であつて、自然状態では予め機器本体から離反す
る方向に曲成されており、またこの係止爪に対応
して取付筒の側壁には係止孔が形成されている。
したがつて取付筒の前方から車載用機器を挿入す
るとともに、機器本体の周縁に枠体を装着するこ
とによつて、取付孔と前面板との間隙内で、前記
弾性片がその弾発力に抗して、枠体によつて押圧
変位される。これによつて係止爪が前記係止孔に
嵌入し、車載用機器はその前面板が計器盤の取付
孔から突出した状態で取付けられる。

すなわち、機器本体と前面板とによつて形成さ
れた段差部に沿つて弾性片を配置して、その弾性
片を枠体の支持片によつて該車載用機器の外方へ
変位させるようにし、これにより係止爪と係止孔
とが係合して取付筒へ車載用機器が取付けられる
とともに、弾性部材と支持片とが係合して車載用
機器に枠体が取付けられる。

また、この係止状態では、弾性片はその弾発力
によつて係止状態を解除する方向に弾発付勢され
ており、したがつて枠体を機器本体から取外すこ
とによつて、弾性片は押圧力が解除されて復帰
し、これによつて係止爪が係止孔から脱出し、車
載用機器を取付筒から取外すことができる。

実施例 第１図は本考案の一実施例の車載用機器２１の
取付構造を示す断面図であり、第２図はその取付
手順を示す分解斜視図である。たとえばラジオ受
信機や磁気テープ再生装置等の車載用機器２１
を、計器盤２２に形成された取付孔２３に取付け
るにあたつて、予め取付筒２４が取付けられる。
取付筒２４の上壁２４ｃおよび下壁２４ｄから
は、フランジ６１，６２が延設されており、また
取付筒２４の外周面には、たとえば合成樹脂等の
材料から成る爪６３〜６６が設けられており、こ
れらの爪６３〜６６は、自然状態では起立するよ
うに形成されており、これらの爪６３〜６６を倒
した状態で取付孔２３から取付筒２４を挿入す
る。フランジ６１，６２が取付孔２３の縁部に当
接すると、このフランジ６１，６２と起立した爪
６３〜６６とによつて計器盤２２のパネルが挟持
され、こうして取付筒２４は取付孔２３に取付け
られる。このようにして取付けられた取付筒２４
内に車載用機器２１は収納される。この車載用機
器２１の前面板２５は、機器本体２６から段差状
に突出して形成されている。

機器本体２６の両側壁２６ａ，２６ｂには、取
付片２７，２７ａがねじ２９，２９ａによつて固
定される。第３図は、取付片２７を拡大して示す
斜視図であり、第１図〜第３図を参照して、車載
用機器２１の挿入方向３１上流側の端面３３に
は、前記挿入方向３１に垂直な一平面内で角変位
可能である弾性片３２が形成される。この弾性片
３２には、係止爪３４と、枠体４０を支持するた
めの嵌合突起３６とが形成される。弾性片３２
は、自然状態では機器本体２６から離反する方
向、すなわち矢符４８方向に曲成されている。端
面３３にはまた、弾性片３２の両側に当接片３
８，３９が形成されており、これらの当接片３
８，３９は機器本体２６の段差面３５に当接す
る。嵌合突起３６には、化粧用の枠体４０の背面
に突設された支持板４１の嵌合孔４３が嵌合す
る。取付片２７ａは、取付片２７と同様に構成さ
れ、対応する部分には取付片２７の各部の参照符
号に添字のａを付して示す。

車載用機器２１は、取付筒２４に挿入されて所
定の位置に配置されると、枠体４０が装着され
る。このように枠体４０が前面板２５の周縁に取
付けられることによつて、機器本体２６と取付筒
２４とによつて形成される間隙４５が被われて美
感が向上される。枠体４０が装着されると、嵌合
孔４３，４３ａが弾性片３２，３２ａの嵌合突起
３６，３６ａに嵌合し、これによつて弾性片３
２，３２ａはその弾性力に抗して矢符４８，４８
とは反対方向に押圧変位され、係止爪３４，３４
ａは取付筒２４の側壁２４ａ，２４ｂの開口付近
に形成された係止孔５１，５１ａに嵌入する。こ
れによつて車載用機器２１は、取付筒２４、すな
わち取付孔２３に取付けられる。

このように枠体４０が装着された係止状態で
は、弾性片３２，３２ａは、その弾発力によつて
係止状態を解除する方向（矢符４８，４８ａ方
向）に弾発付勢されており、したがつて枠体４０
を機器本体２６から取外すことによつて、弾性片
３２，３２ａは押圧力が解除されて復帰し、これ
によつて係止爪３４，３４ａが係止孔５１，５１
ａから脱出し、車載用機器２１を比較的容易に取
付筒２４から取外すことができる。

このように本考案に従い取付構造では、弾性片
３２，３２ａは、車載用機器２１の挿入方向３１
とは垂直方向に延びて形成されるので、計器盤２
２からの前面板２５の張出量を小さくすることが
でき、美感を向上することができる。またこのよ
うな車載用機器２１を計器盤２２の前方から挿入
して取付ける構造の美感が向上されることによつ
て、背景技術の項で関連して述べたように、日本
国内においてもこのような取付方法のみを主流と
することによつて、国内向け製品と海外向け製品
との部品の共通化を図ることができ、コストダウ
ンが達成される。また、弾性片３２，３２ａは自
然状態では機器本体２６から離反する方向に曲成
されており、したがつて枠体４０わ取外すことに
よつて、弾性片３２，３２ａが復帰して係止状態
が解除されるので、弾性片３２，３２ａに特別な
構成を設ける必要がなく、あるいは特別な工具を
用いることなく、係止爪３４，３４ａの係止状態
を解除することができる。これによつて車載用機
器２１の取外し時におれる作業性を向上すること
ができる。

効 果 以上のように本考案によれば、係止爪の形成さ
れた弾性片を車載用機器の挿入方向とは垂直な一
平面内で角変位自在に形成したので、計器盤から
の前面板の突出量を小さく抑え、すつきりと収納
することができ、美感を向上することができる。

また本考案によれば、弾性片が変形するための
空間として段差部を利用しているため、車載用機
器の機器本体の内部に弾性片が変形するための空
間を必要としないため、機器本体の内部の空間を
回路や機構等の配置のために有効に使用すること
ができる。

また背景技術の項で関連して述べたように、海
外向け製品と国内向け製品との部品の共通化を図
ることができ、コストダウンを実現することがで
きる。さらにまた、弾性片は自然状態では機器本
体から離反する方向に曲成されており、したがつ
て枠体を取外すことによつて、弾性片が復帰して
係止状態が解除されるので、車載用機器の取外し
時における作業性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の車載用機器２１の
取付構造を示す断面図、第２図は第１図に示され
た取付構造を示す分解斜視図、第３図は取付片２
７の拡大斜視図、第４図は先行技術の車載用機器
１の取付構造を示す断面図である。 ２１……車載用機器、２２……計器盤、２３…
…取付孔、２４……取付筒、２４ａ，２４ｂ……
側壁、２５……前面板、２６……機器本体、２６
ａ，２６ｂ……側壁、２７，２７ａ……取付片、
３１……挿入方向、３２，３２ａ……弾性片、３
４，３４ａ……係止爪、３５，３５ａ……段差
面、３６，３６ａ……嵌合突起、４０……枠体、
４１，４１ａ……支持板、４３，４３ａ……嵌合
孔、４５……間隙、５１，５１ａ……係止孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 機器本体の幅よりも幅が狭い前面板が前記機器
   本体から段差状に突出して設けられており、前記
   機器本体と前面板とによつて段差部が形成されて
   いる車載用機器を計器盤に取付けるための構造で
   あつて、 係止孔を有し、前記取付孔に前方から挿入され
   て固定される取付筒と、 端部に車載用機器の外方側に向けて突出した係
   止爪を有し、かつ、前記挿入方向に垂直な一平面
   内で角変位可能な弾性片を有する取付片と、 前記弾性片と係合して該弾性片を外方へ角変位
   させる支持片が設けられた枠体とを備え、 該取付片は、前記弾性片が前記段差部に沿うよ
   うにして前記機器本体の側壁に固定され、車載用
   機器は前記取付筒の前方から挿入されて前記弾性
   片の係止爪が前記係止孔に対向する位置に配置さ
   れ、 この状態で、前記枠体がこの機器本体の周縁に
   着脱自在に装着され、支持片により前記弾性片を
   前記係止状態を解除する方向に弾発付勢して前記
   係止爪と前記係止孔とが係合するようにしたこと
   を特徴とする車載用機器の取付構造。