JPH0334469Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車等の横開き式ドアのドア・
オープン・ストツパに関し、特にその解除機構に
関するものである。

（従来の技術） 従来第８図に示すような箱型トラツク等の横開
き式ドア（以下単にドアともいう）１において、
荷物の積み下しのためドア１を開いた状態に保持
するドア・オープン・ストツパ１１は、第９図に
示すように、ドア・ヒンジ２の近くのボデー３上
のストツパ・ヒンジ１２に、ストツパ・ステー１
３が水平回動および上下回動可能に取り付けられ
ている。ドア１内面には、ストツパ・ステー１３
の先端に下向きに形成された係止部１４を係合し
て案内するガイド・レール１５が設けられてい
る。ガイド・レール１５のレール・プレート１６
には、ドア開位置で係止部１４を落しこんでロツ
クする係止孔１６ａが設けられている。したがつ
てドア１を開けるときは、ストツパ・ステー１３
の係止部１４がレール・プレート１６面上を滑
り、所定の開位置で係止孔１６ａに落ちこんでド
ア１を固定する。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、このようなドア・オープン・ス
トツパ１１は、ドア開位置からドア１を締める場
合には、係止部１４を係止孔１６ａから外すため
片手でストツパ・ステー１３を持ち上げながら、
もう一方の手でドア１のドア・ハンドル４の操作
を行なわなければならない。したがつて開位置に
ある横開き式ドア１を締めるために、常に両手を
必要とするので不便であつた。

この考案は、ドア・ハンドルを操作すると、同
時にドア・オープン・ストツパも解除され、片手
操作で横開き式ドアが締められるドア・オープ
ン・ストツパの提供を目的とする。

（問題点を解決すための手段） 上記目的を達成するため、この考案は、ドアの
取付基部のボデー側にストツパ・ヒンジを介して
所定の長さを有し先端に下向きに係止部を有する
ストツパ・ステーを水平回動および上下回動可能
に設け、前記ドア内面には前記ストツパ・ステー
と対応してガイド・レールを水平状に取付けると
ともに、該ガイド・レールにはレール・プレート
を添設して上下に案内部を設け、かつレール・プ
レートとガイドレールのストツパ・ステー側端部
との間に前記ストツパ・ステーの係止部を落し込
み係合可能に係止孔を設け、また、前記下部案内
部にはドア側に設けたドア・ハンドルに連結され
たリンク機構を介して摺動可能に設けられて前記
係止孔に係合した係止部を摺接案内して前記上部
案内部側に継承する斜面を有するストツパ解除部
材を設ける構成とたドア・オープン・ストツパで
ある。

（実施例） 以下、実施例を示す第１図ないし第７図にした
がつて説明する。図中従来の構成要素と同一構成
要素については、第８図および第９図と同一番号
を付して説明は省略する。この考案によるドア・
オープン・ストツパ２１は第３図に示すようにガ
イド・レール１５に添設されたレール・プレート
１６の上部側には上部案内部１５ａが、また、下
部側には下部案内部２３が形成され、この下部案
内部２３にはストツパ・解除部材２２が摺動可能
に配置されている。

このストツパ解除部材２２はその係止孔１６ａ
側の端部に所定の角度で斜面２２ａが形成され、
同解除部材２２はドア・ハンドル４に連結されて
連動するリンク機構２４により下部案内部２３に
沿つて摺動される。

このリンク機構２４はロツド２５，２６、支点
２７、レバー２８とから構成されている。したが
つて、第１図に示すようにドア・ハンドル４を引
き起すと、これに連結されたレバー２８に所定の
揺動角が与えられ、このレバー２８に連結したリ
ンク２５を介してロツク解除部材２２に所定の移
動量（仮想線位置）が与えられ、この解除部材２
２の移動過程で、その移動先端側に形成した斜面
２２ａの下部先端側はストツパ・ステー１３の係
止部１４の先端下側へ入り込むとともに、同係止
部１４は斜面２２ａに案内されて、係止孔１６ａ
から離脱し、かつ上部案内部１５ａに継承可能な
解除部材２２の上面位置に案内保持可能に設けら
れている。

したがつて、第１図および第４図、第５図のス
トツパ・ステー１３の係止部１４がガイド・レー
ル１５の係止孔１６ａに係止されてドア１が所定
の開度位置にロツクされた状態でドア・ハンドル
４を引き起すと、ロツク解除部材２３はリンク機
構２４を介して下部案内部２３に沿つて係止孔１
６ａ側へ摺動されて、その斜面２２ａの下部先端
側はストツパ・ステー１３の係止部１４の先端下
側へ入り込むとともに、係止部１４は斜面２２ａ
に摺接案内されてロツク解除部材２２の上面に案
内保持される。この状態でドア１を閉止していく
と係止部１４は上部案内部１５へ摺接継承され、
ドアを閉止することができる。したがつて、この
ドア１の開度ロツク状態より閉止する動作は片手
により容易に行なうことができる。

また、ドア１を閉止状態より開いていくと、ス
トツパ・ステー１３の係止部１４は上部案内部１
５ａに摺接案内されて係止孔１６ａに至ると係止
部１４はその自重により係止孔１６ａに落込みド
ア１は所定の開度位置に確実にロツク保持され
る。

（考案の効果） さて、本考案は箱型車両の横開き式ドアのド
ア・オープン・ストツパであつて、前記ドアの取
付基部のボデー側にストツパ・ヒンジを介して所
定の長さを有し先端に下向きに係止部を有するス
トツパ・ステーを水平回動および上下回動可能に
設け、前記ドア内面には前記ストツパ・ステーと
対応してガイド・レールを水平状に取付けるとと
もに、該ガイド・レールにはレール・プレートを
添設して上下に案内部を設け、かつレール・プレ
ートとガイドレールのストツパ・ステー側端部と
の間に前記ストツパ・ステーの係止部を落し込み
係合可能に係止孔を設け、また、前記下部案内部
にはドア側に設けたドア・ハンドルに連結された
リンク機構を介して摺動可能に設けられて前記係
止孔に係合した係止部を摺接案内して前記上部案
内部側に継承する斜面を有するストツパ解除部材
を設ける構成としたことにより、ドアを開放した
場合においてはストツパ・ステーの係止部は上部
案内部に案内されて係止孔に自重により落し込ま
れてドアを所定の開度位置に確実にロツク保持
し、ドアを閉止する際にはドア・ハンドルを操作
することでリンク機構に連結されたロツク解除部
材により係止部は斜面に案内されて、係止孔から
離脱し、かつ上部案内部に継承可能な解除部材の
上面位置に案内保持されてワンハンド操作により
閉止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第７図はこの考案の実施例を含む
ドア・オープン・ストツパを示し、第１図は側面
図、第２図は斜視図、第３図はレール縦断面図、
第４図はドア開位置における水平断面図、第５図
は第４図のＡ矢視図、第６図はドア閉位置におけ
る水平断面図、第７図は第６図のＢ矢視図、第８
図は横開き式ドアの斜視図、第９図は従来のド
ア・オープン・ストツパの側面図である。 １……横開き式ドア、３……ボデー、４……ド
ア・ハンドル、１２……ストツパ・ヒンジ、１３
……ストツパ・ステー、１４……係止部、１５…
…ガイド・レール、１５ａ……上部案内部、１６
……レール・プレート、１６ａ……係止孔、２１
……トア・オープン・ストツパ、２２……ストツ
パ解除部材、２２ａ……斜面、２３……下部案内
部、２４……リンク機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 箱型車両の横開き式ドアのドア・オープン・ス
   トツパであつて、前記ドアの取付基部のボデー側
   にストツパ・ヒンジを介して所定の長さを有し先
   端に下向きに係止部を有するストツパ・ステーを
   水平回動および上下回動可能に設け、前記ドア内
   面には前記ストツパ・ステーと対応してガイド・
   レールを水平状に取付けるとともに、該ガイド・
   レールにはレール・プレートを添設して上下に案
   内部を設け、かつレール・プレートとガイドレー
   ルのストツパ・ステー側端部との間に前記ストツ
   パ・ステーの係止部を落し込み係合可能に係止孔
   を設け、また、前記下部案内部にはドア側に設け
   たドア・ハンドルに連結されたリンク機構を介し
   て摺動可能に設けられて前記係止孔に係合した係
   止部を摺接案内して前記上部案内部側に継承する
   斜面を有するストツパ解除部材を設ける構成とた
   ドア・オープン・ストツパ。