JPH0332929A - 自動車のスライドドア - Google Patents
自動車のスライドドアInfo
- Publication number
- JPH0332929A JPH0332929A JP16879489A JP16879489A JPH0332929A JP H0332929 A JPH0332929 A JP H0332929A JP 16879489 A JP16879489 A JP 16879489A JP 16879489 A JP16879489 A JP 16879489A JP H0332929 A JPH0332929 A JP H0332929A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- knob
- slide door
- seat
- handle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
ｌ楽土の利用分野）
本発明は、ドアの開閉操作を容易に行えるようにした、
自動車のスライドドアに関するものである。
自動車のスライドドアに関するものである。
（従来の技術）
自動車、特に乗用車の前席においては、ドアを車体に対
してヒンジ結合し、乗降時にはこれを外方に聞くように
したものか普通であるか、近年、狭い場所での乗降も容
易に行なわれるように、ドアを、車体に対して前後方向
に開閉自在に取り付けたものか現われている。以下に、
このような自動車の従来例を説明する。第４図および第
５図においてｌはドアである。このドアｌは、車体２の
両側に設けられた乗降口３に、車体２に対し前後方向に
開閉自在に設けられたものである。
してヒンジ結合し、乗降時にはこれを外方に聞くように
したものか普通であるか、近年、狭い場所での乗降も容
易に行なわれるように、ドアを、車体に対して前後方向
に開閉自在に取り付けたものか現われている。以下に、
このような自動車の従来例を説明する。第４図および第
５図においてｌはドアである。このドアｌは、車体２の
両側に設けられた乗降口３に、車体２に対し前後方向に
開閉自在に設けられたものである。
乗降口３の上部および下部には、第４図に示すようにレ
ール４．４か、車体２に対して前後方向に沿わせて設け
である。このレール４．４はドアｌに係合することによ
って、乗降口３を、車体２に対して前後方向に開閉自在
に支持するものである。第４１２Ｉに符号５．６で示し
たものは、ドアｌの開閉操作を行うための取手であり、
一方の取手５は後方確認用のドアミラー７の下方に配置
され、ドアｌのロック機構を（図示省略）換作する機能
が仙えられている。他方の取手６は、取手５の下方に位
置し、第５図に仮想線部で示した座席８とほぼ同じ高さ
に位置にしている。ドアミラー７はドアｌに備えられた
窯枠部９の一部に、裏蓋１０によって取付けである。１
１は窓ガラスである。
ール４．４か、車体２に対して前後方向に沿わせて設け
である。このレール４．４はドアｌに係合することによ
って、乗降口３を、車体２に対して前後方向に開閉自在
に支持するものである。第４１２Ｉに符号５．６で示し
たものは、ドアｌの開閉操作を行うための取手であり、
一方の取手５は後方確認用のドアミラー７の下方に配置
され、ドアｌのロック機構を（図示省略）換作する機能
が仙えられている。他方の取手６は、取手５の下方に位
置し、第５図に仮想線部で示した座席８とほぼ同じ高さ
に位置にしている。ドアミラー７はドアｌに備えられた
窯枠部９の一部に、裏蓋１０によって取付けである。１
１は窓ガラスである。
このように構成された従来のドアｌにおいて、閉じてい
るドアを車室内から開くためには、一方の取手５を操作
して上記ロック機構を解除しながら、その取手５あるい
は他方の取手６を操作することによって、ドア１を車体
２の後方にスライドさせる。これにより乗降口３か開放
される。このとき取手５．６は第５図に示すように、座
席８の着座部および背凭たれの位置まで移動される０次
に開放されている乗降口３を閉じる場合には、取手５．
６を操作してドアｌを車体２の前方にスライドさせる。
るドアを車室内から開くためには、一方の取手５を操作
して上記ロック機構を解除しながら、その取手５あるい
は他方の取手６を操作することによって、ドア１を車体
２の後方にスライドさせる。これにより乗降口３か開放
される。このとき取手５．６は第５図に示すように、座
席８の着座部および背凭たれの位置まで移動される０次
に開放されている乗降口３を閉じる場合には、取手５．
６を操作してドアｌを車体２の前方にスライドさせる。
これにより乗降口３がドアｌによって閉鎖されると同時
に、上記ロック機構が動作して閉鎖状態か保持される。
に、上記ロック機構が動作して閉鎖状態か保持される。
（５Ｆ、明が解決しようとする課題）
このような従来のドアｌは、乗降口３が閉鎖状態にある
ときに、座席８に着座したままの状態て、取手５，６を
操作することは容易にできるものの、ドア１か開いてい
るときには、取手５．６は座席８の着座部および背凭た
れの横になり、座席８に着座したままの状態で、取手５
．６を操作するには、無理な姿勢を取らなければならな
い。
ときに、座席８に着座したままの状態て、取手５，６を
操作することは容易にできるものの、ドア１か開いてい
るときには、取手５．６は座席８の着座部および背凭た
れの横になり、座席８に着座したままの状態で、取手５
．６を操作するには、無理な姿勢を取らなければならな
い。
このことからドアｌが乗降口３を開放しているときに、
座席８に着座したままの状態で、ドアｌをスライド（閉
鎖〉することは困難で、極めて操作性か悪いという問題
があった。そこで、本発明はこの点に鑑みて成されたち
のてあり、このような問題の解決を目的としている。
座席８に着座したままの状態で、ドアｌをスライド（閉
鎖〉することは困難で、極めて操作性か悪いという問題
があった。そこで、本発明はこの点に鑑みて成されたち
のてあり、このような問題の解決を目的としている。
（課題を解決するための手段）
本発明は、上記目的を達成するための手段として、乗降
用のドアｌを車体２に対して前後方向に開閉自在に取付
けるとＪ（に、ドアｌの外側に後方確認用のドアミラー
７を取付けた白動車において、ドアｌの内側に位置する
ドアミラ−７用裏着１０に、ドアｌ開閉用の取−ト６を
一体成形により。
用のドアｌを車体２に対して前後方向に開閉自在に取付
けるとＪ（に、ドアｌの外側に後方確認用のドアミラー
７を取付けた白動車において、ドアｌの内側に位置する
ドアミラ−７用裏着１０に、ドアｌ開閉用の取−ト６を
一体成形により。
あるいは別体で形威してＩＩ！ｌｌｌ１することにより
体内に設けた構成としたものである。
体内に設けた構成としたものである。
（作用）
このような４ＪＩＩ＆としたことにより、ＩＪ！降口３
かドア１によって閉じられている場合、ドア１のロック
機構を解除しながら、取手６を操作することによって、
ドアｌを車体２の後方にスライドさせることにより、乗
降口３は開放される。このとき取手６はドアミラー７の
高さであり、ドアｌの内側に位置している。このため乗
降口３か開放されている場合、取手６は容易に把持され
るので、着座したまま、ドアｌを前方にスライドさせる
ことにより、乗降口３を閉しることができる。
かドア１によって閉じられている場合、ドア１のロック
機構を解除しながら、取手６を操作することによって、
ドアｌを車体２の後方にスライドさせることにより、乗
降口３は開放される。このとき取手６はドアミラー７の
高さであり、ドアｌの内側に位置している。このため乗
降口３か開放されている場合、取手６は容易に把持され
るので、着座したまま、ドアｌを前方にスライドさせる
ことにより、乗降口３を閉しることができる。
（実施例）
次に１本発明の一実施例を第１図について、第４図およ
び第５図と同一の部材には同一の符号を付して、以下に
説明する。本発明にあっては、取手５，６のうち、取手
６を、ドアｌの内側であり、かつ、Δ枠部９のドアミラ
ー７と同位置に設けである。このための取手６は、ドア
くラー７用のＡ４１０に一体成形により形成して、取手
６と表２ｉ１０とを一体的に設けている。また板子６お
よびｆｆ蓋１０の固着手段は、一体成形に限定されるこ
とはなく、取手６と裏ＭＩＯとは別体で形威し、第２図
に示すようにビス】２止め、またはボルト締めによって
ｌ／ｌＩＲシ、両名６．１０を一体的に設けてもよい。
び第５図と同一の部材には同一の符号を付して、以下に
説明する。本発明にあっては、取手５，６のうち、取手
６を、ドアｌの内側であり、かつ、Δ枠部９のドアミラ
ー７と同位置に設けである。このための取手６は、ドア
くラー７用のＡ４１０に一体成形により形成して、取手
６と表２ｉ１０とを一体的に設けている。また板子６お
よびｆｆ蓋１０の固着手段は、一体成形に限定されるこ
とはなく、取手６と裏ＭＩＯとは別体で形威し、第２図
に示すようにビス】２止め、またはボルト締めによって
ｌ／ｌＩＲシ、両名６．１０を一体的に設けてもよい。
このように構成されたドアｌにあっては、第３図に示す
ように５乗降口３かドアｌによって閉鎖されている場合
、一方の取手５を操作して上記ロック機構を解除しなが
ら、他方の取手６を操作することによって、ドアｌを車
体２の後方にスライドさせる。これにより乗降口３か開
放され、他方の取手６はドアミラー７の高さにあり、ド
アｌの内側に位置している（第５Ｉ２１参照）０次にド
アｌが開いている場合、取「６は、ドア１の内側であり
、ドアミラー７の高さに位置するため、取手６か座席８
の着座部および背凭たれに隠れることはなく、この取手
６を容易に把持することかできることになる。したかっ
て座席８に着座したままの状態で、取手６を操作するこ
とができるため、ドアｌを座席８に着座したまま、前方
にスライドさせることにより、乗降口３を容易に閉じる
ことができることになる。
ように５乗降口３かドアｌによって閉鎖されている場合
、一方の取手５を操作して上記ロック機構を解除しなが
ら、他方の取手６を操作することによって、ドアｌを車
体２の後方にスライドさせる。これにより乗降口３か開
放され、他方の取手６はドアミラー７の高さにあり、ド
アｌの内側に位置している（第５Ｉ２１参照）０次にド
アｌが開いている場合、取「６は、ドア１の内側であり
、ドアミラー７の高さに位置するため、取手６か座席８
の着座部および背凭たれに隠れることはなく、この取手
６を容易に把持することかできることになる。したかっ
て座席８に着座したままの状態で、取手６を操作するこ
とができるため、ドアｌを座席８に着座したまま、前方
にスライドさせることにより、乗降口３を容易に閉じる
ことができることになる。
（発明の効果）
本発明は、以上説明したように構成したスライドドアで
あるから、スライドドアを取り付けた自動車において、
開いているドアを閉じる場合においても、従来のように
無理な姿勢を取ることなく、座席に着座したままドアを
容易にスライドできることから、ドアの操作性か著しく
向上することになる。そして取手をドアミラーの裏蓋部
分に一体に形成することができるので、部品点数の削減
を図ることができることになる。
あるから、スライドドアを取り付けた自動車において、
開いているドアを閉じる場合においても、従来のように
無理な姿勢を取ることなく、座席に着座したままドアを
容易にスライドできることから、ドアの操作性か著しく
向上することになる。そして取手をドアミラーの裏蓋部
分に一体に形成することができるので、部品点数の削減
を図ることができることになる。
第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２図は第１
図のものの一部を示す側面図、第３図は第１図のものを
設けた自動車の正面図、第４図は従来例の斜視図１ｇ４
５図は第４図に示すドアを設けた自動車の側面図である
。 ｌ・・・ドア ２・・・車体 ６・・・取手 ７・・・ドアミラー ＩＯ・・・裏蓋 特 許
図のものの一部を示す側面図、第３図は第１図のものを
設けた自動車の正面図、第４図は従来例の斜視図１ｇ４
５図は第４図に示すドアを設けた自動車の側面図である
。 ｌ・・・ドア ２・・・車体 ６・・・取手 ７・・・ドアミラー ＩＯ・・・裏蓋 特 許
Claims (1)
- （１）乗降用のドアを車体に対して前後方向に開閉自在
に取付けると共に、該ドアの外側に後方確認用のドアミ
ラーを取付けた自動車において、前記ドアの内側に位置
するドアミラー用裏蓋に、ドア開閉用の取手を一体成形
により、あるいは別体で形成して固着することにより、
一体的に設けたことを特徴とする自動車用スライドドア
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16879489A JPH0332929A (ja) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | 自動車のスライドドア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16879489A JPH0332929A (ja) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | 自動車のスライドドア |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0332929A true JPH0332929A (ja) | 1991-02-13 |
Family
ID=15874597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16879489A Pending JPH0332929A (ja) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | 自動車のスライドドア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0332929A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016088140A (ja) * | 2014-10-30 | 2016-05-23 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用ドアトリム |
| JP2019018833A (ja) * | 2017-07-12 | 2019-02-07 | 海明 小張 | 車のドアの安全機関 |
-
1989
- 1989-06-30 JP JP16879489A patent/JPH0332929A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016088140A (ja) * | 2014-10-30 | 2016-05-23 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用ドアトリム |
| JP2019018833A (ja) * | 2017-07-12 | 2019-02-07 | 海明 小張 | 車のドアの安全機関 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6231101B1 (en) | Seat storage structure for a passenger car | |
| JP4281163B2 (ja) | 車両の後部開閉体構造 | |
| JPS5934922A (ja) | 自動車の車体構造 | |
| US20030218358A1 (en) | Dual mode vehicle side door | |
| US20050062313A1 (en) | Vehicle sliding door with extended travel | |
| US6234565B1 (en) | Dual action bifold door assembly | |
| US4496170A (en) | Seat belt device for vehicles | |
| JP4329055B2 (ja) | 車両の後部荷室構造 | |
| US20230086255A1 (en) | Vehicle headrest safe | |
| JPH0332929A (ja) | 自動車のスライドドア | |
| JPS63162347A (ja) | 自動車用シ−ト | |
| JPH0620664Y2 (ja) | 車両用ドアのダウンストツパ構造 | |
| JP4053281B2 (ja) | 自動車のドアロック装置 | |
| JP2003267052A (ja) | 車両の側部開閉体構造 | |
| JPH01273721A (ja) | 自動車の後部ドア装置 | |
| JPH0640288Y2 (ja) | 車両のドアハンドル構造 | |
| JPH0414276Y2 (ja) | ||
| JP7014954B2 (ja) | 車両用ドア | |
| JPH1159184A (ja) | 自動車のドア操作装置 | |
| JP4985596B2 (ja) | スライドドアのカバー構造 | |
| JP4596301B2 (ja) | 車両のシートベルト構造 | |
| WO2024118361A1 (en) | Vehicle headrest safe | |
| JPS597131Y2 (ja) | 自動車のバツクドア−構造 | |
| GB2181699A (en) | Motor vehicle rear door release | |
| JPS59202932A (ja) | 自動車のドア装置 |