JPH033084B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車のフロントサスペンシヨン等
において使用される摩耗量表示装置付きボールジ
ヨイントに係り、特に目視により閉止板を透視し
て摩耗量を確認感知する形式のボールジヨイント
に関する。

従来の、目視で摩耗量を確認して感知する方式
の摩耗量表示装置付きボールジヨイントは、第１
図に示される如く、摩耗量を表示する表示突起８
をボールジヨイント１の外部に露出させる必要が
あつた。

この種、閉止板９から露出する表示突起８は、
ボールジヨイント摩耗に伴い表示突起が摺動する
ため、ボールジヨイントのシール性に多大な危険
を有する欠点があつた。

しかも、余分な突起があるために、限定された
場所への摩耗量表示装置付きボールジヨイントの
装着は設計上困難と成る欠点があつた。

また上記実施例に限らず従来の摩耗量表示装置
付きボールジヨイントは、表示突起８突出のため
少なからずソケツト５内部に連通する通孔１０を
必要とするため、シール機能が低下し易く、ボー
ルジヨイント本来の耐久性を損う危険が大きかつ
た。

そこで本発明は、上記欠点を解決するために行
われたもので、ボールジヨイントのシール機能を
低下させるような、ソケツト内部に連通する通孔
を形成せずに、目視により閉止板を透視して摩耗
量を確認感知する形式のボールジヨイントの提供
を目的とする。

以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。第２図はフロントサスペンシヨンに用いられ
るロアーボールジヨイント２０を示している。

このボールジヨイント２０は、ボールスタツド
２１、ソケツト２４、アツパーベアリング２５、
ロアーベアリング２６、閉止板３１を具備してい
る。

ソケツト２４は円筒状で両端に開口を有し、そ
の一方の開口は閉止板３１で閉鎖され、他方の開
口３３はボールスタツドの柄部２２を揺動自在に
突出させている。

ボールスタツド２１は柄部２２の一端に球状の
頭部２３を有する。

ボールスタツドの頭部３３は、柄部側の上半部
がアツパーベアリング２５に支持され、反柄部側
の下半部がロアーベアリング２６によつて支持さ
れた状態でソケツト２４内に配置される。

本実施例においては、ロアーベアリング２６を
柄付ボールスタツド２１の柄部２２方向に押圧す
る手段としては、第３図に示す如く、ソケツト軸
線方向の締代Ｌを閉止板３１の装着で圧縮させる
ことにより、ロアーベアリング円筒部２７の弾発
力でロアーベアリング２６自身をソケツト開口３
３、すなわち、ボールスタツド２１の柄部２２方
向に向けて常に押圧するものである。従つてボー
ルスタツド２１の頭部２３は、ソケツト開口３３
に向けて常に押圧されている。

そのためボールジヨイント２０使用中に頭部２
３或はベアリング２５，２６が摩耗すると、ロア
ーベアリング２６は、ソケツト開口３３に接近す
る方向へ相対移動することになる。

また、アツパーベアリング２５及びロアーベア
リング２６は、ナイロン、ポリアセタール、ポリ
ウレタンなど摩耗特性の優れた樹脂から適当に選
ばれる。この実施例においてロアーベアリング２
６は、ポリウレタンの如き高い弾性を有するもの
が良い。

ロアーベアリング２６の底部下面中央には、閉
止板３１と協働して摩耗量を表示するリツプ２８
が一体に突出形成されている。

このリツプ２８は、下方の先端に向かつて広が
る中空テーパー円筒形に形成されており、そのソ
ケツト軸線方向の長さは、前記ロアーベアリング
円筒部２７と同様に閉止板３１装着時に閉止板３
１に当接して圧縮され、第２図に示す如く先端縁
２９の内径が大きく拡張されるように設定され
る。閉止板３１は、ソケツト開口周縁部が該閉止
板３１の上にかしめ変形されて、ソケツト開口に
固定されている。

この閉止板３１の略中央には、目視によりボー
ルジヨイント内部を透視可能な透視部材３０が接
着焼付け、ゴムを介するなどの手段により、確実
強固にシール性高く固定されている。

この透視部材３０の材質としては、透過性が良
く、適度に強度も高い樹脂材料等から選ばれる。

つぎに上記ボールジヨイントにおける摩耗量表
示装置の働きについて説明する。

前述した如くボールジヨイント組立状態におい
て、ロアーベアリング２６のリツプ２８は閉止板
３１に当接して圧縮されており、その先端縁２９
は透視部材３０に接して大きく拡張される。従つ
てリツプ先端縁２９が透視部材３０と強く干渉す
るので、ボールジヨイント内に封入される潤滑材
がその干渉部から押し出され、潤滑材の影響で透
視不能と成ることはないので、確実にボールジヨ
イント外部から透視部材３０を透過してリツプ先
端縁２９を目視できる。

仮にボールジヨイント２０使用中に摩耗が進行
して、ロアーベアリング円筒部２７がその弾発力
によつて復元すると、ロアーベアリング２６がソ
ケツト開口３３に接近する方向へ相対移動し、リ
ツプ２８も相対的に開口３３方向へ移動する。そ
の結果リツプ先端縁２９と透視部材３０との接触
面においては、第４図に示される如く、先端縁２
９の干渉部径も縮小する。

このことにより、透視部材３０を介してボール
ジヨイントの摩耗を目視により感知して検出する
ことができる。

つぎに本発明の他の実施例について、第５図を
用いて説明する。

図中の記号は第２図の実施例と略同一部につい
ては第２図の該当記号にａを追加して示した。

また第５図に示すボールジヨイント２０ａの左
半分は使用前、右半分は摩耗進行後のボールジヨ
イントを表わしている。

第５図のボールジヨイント２０ａにおいては、
ロアーベアリング２６ａを柄付ボールスタツド２
１の柄部２２方向に押圧する手段として、ゴムリ
ングで形成したバツクアツプリング３４を閉止板
３１ａとロアーベアリング２６ａとの間に縮設す
ることにより、ボールスタツド頭部２３ａすなわ
ち、ボールスタツド２１ａの柄部２２ａ方向へ向
けてロアーベアリング２６ａを常に押し上げてい
る。閉止板３１ａに固定されたフランジ付のキヤ
ツプ形透視部材３０ａには、第６図にも示される
ように摩耗限界を知らせる検知マーク３５がロア
ーベアリング２６の底部面中央に突出形成された
截頭円錐形のリツプ２８ａと同心円上に描かれて
おり、例えば円形に赤色等に着色することにより
渉によつて発生する干渉色とは明確に識別でき
る。

従つて仮に、ボールジヨイント２０ａ使用中に
摩耗が進行して、予め圧縮状態で装着されたリツ
プ先端縁２９ａが第６図右半部に示す如く検知マ
ーク３５内に入つた時は、ボールジヨイントを交
換するに適当な時期であることを示す。

このことにより、透視部材３０ａを透過してボ
ールジヨイントの摩耗を目視により感知し、検出
することができる。

なお本発明は、上記実施例に限らず、ロアーベ
アリングと閉止板との間等にグリース等の潤滑材
が浸入せぬようなシール手段を施した場合は、ロ
アーベアリングと閉止板を直接干渉させなくと
も、摩耗を目視で感知して検出することもでき
る。およびなお、閉止板は全体を透視可能にして
も良いことは言うまでも無い。

以上のように本発明によれば、閉止板によつて
軸線方向長さが規制されることにより軸線方向に
圧縮されてロアーベアリングを柄付ボールスタツ
ドの柄部方向に押圧する手段を有し、閉止板の一
部又は全部を透視可能な透視部材３０で構成し、
ロアーベアリングの底部面にリツプを一体に突出
成形し、閉止板の透視部材に圧縮状態に当接させ
たことにより、ボールジヨイントのシール機能を
低下させるような、ソケツト内に連通する通孔を
形成せずに、目視により閉止板を透視して摩耗量
を確認感知できる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の摩耗量表示装置付きボールジヨ
イントの断面平面図。第２図は本発明の実施例を
表わすものでボールジヨイントの断面平面図。第
３図は第２図図示ボールジヨイントの組立前の要
部の断面平面図。第４図は第２図図示ボールジヨ
イントの摩耗進行時の要部の断面平面図。第５図
は本発明の他の実施例を表わすものでボールジヨ
イント断面の説明図。第６図は第５図の−断
面を表わす透視部材３０ａの説明図である。 （記号の説明）、２０……ボールジヨイント。
２１……ボールスタツド。２２……柄部。２３…
…頭部。２４……ソケツト。２６……ロアーベア
リング。２８……リツプ。３０……透視部材。３
１……閉止板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 一端開口が閉止板３１で閉鎖されたソケツト
   ２４のその内周に柄付ボールスタツド２１の頭部
   ２３を位置せしめると共に、該頭部２３の反柄部
   先端側がロアーベアリング２６で支持されてなる
   ボールジヨイント２０において、前記閉止板３１
   によつて軸線方向長さが規制されることにより軸
   線方向に圧縮されて前記ロアーベアリング２６を
   柄付ボールスタツド２１の柄部２２方向に押圧す
   る手段を有し、前記閉止板３１の一部又は全部を
   透視可能な透視部材３０で構成し、前記ロアーベ
   アリング２６の底部面にリツプ２８を一体に突出
   形成し、前記閉止板３１の透視部材３０に圧縮状
   態に当接させたことを特徴とするボールジヨイン
   ト。