JPH0330730B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、舵軸や舵針等の軸受メタルの取付け
方法に関する。

「従来の技術」 従来、舵軸や舵針等の軸受メタルを船体の軸受
保持部に取付ける場合、第３図に示すように、舵
軸や舵針等の回転軸１を支える軸受メタル２を、
その外周面に所要の剥離材を塗布した状態で、軸
受保持部３に形成された回転軸貫通孔３ａに、そ
の外周面と回転軸貫通孔３ａの内周面との間に環
状の隙間Ｇを形成して挿入し、上記回転軸貫通孔
３ａの下端側に底板４を固定して上記隙間Ｇの下
部を塞ぎ、また、軸受保持部３の上面に押え板５
をボルトで固定した後、押え板５に形成された小
孔５ａから熱可塑性合成樹脂等の合成樹脂６を溶
融状態で隙間Ｇに注入し、その注入合成樹脂６を
硬化させて軸受メタル２を軸受保持部３に取付け
ている。

「発明が解決しようとする問題点」 ところで、上記のような方法で船体の軸受保持
部３に取付けられた軸受メタル２が摩耗したよう
な場合には、その軸受メタル２を軸受保持部３の
硬化合成樹脂６から引抜き、新しい軸受メタルを
その孔に嵌め込むようにしている。そして、その
軸受メタル２の引抜きに当つては外周面に塗布さ
れた剥離材が引抜きを容易にせしめるべく機能す
るようになつているが、実際には引抜き作業は容
易でなく、引抜きに用いる治具や工具等が接触し
て合成樹脂６の上下の端部の角部が損傷してしま
い、その結果、樹脂の再注入も含めて軸受メタル
２の交換を最初からやり直す必要が生じる場合が
あつた。

「問題点を解決するための手段」 本発明は、回転軸を支える軸受メタルの外周面
に剥離材を塗布するとともにその軸受メタルの両
端外周面に金属製の環状部材をそれぞれ嵌合し、
軸受保持部に形成された回転軸貫通孔に、上記軸
受メタルをその外周面および環状部材の外周面と
回転軸貫通孔の内周面との間に環状の隙間を形成
して挿入し、上記隙間の下方側を塞いだ状態で上
記隙間に合成樹脂を溶融状態で注入し、その注入
合成樹脂を硬化させて軸受メタルを軸受保持部に
取付けるようにして、上記従来の問題点を解消し
たものである。

「作用」 軸受メタルの外周面および環状部材の外周面
と、軸受保持部に形成された回転軸貫通孔の内周
面との間の環状の隙間に溶融状態で注入された合
成樹脂が硬化した状態においては、この硬化した
合成樹脂により軸受メタルは軸受保持部に固定さ
れる。

一方、軸受メタルが摩耗してこれを交換する必
要が生じたような場合には、適当な治具や工具を
用いて合成樹脂から軸受メタルを引抜くが、その
際、合成樹脂の両端内周面には金属製の環状部材
が固着したまま残存し、これら環状部材が合成樹
脂の損傷を防止する。

「実施例」 第１図および第２図は本発明の一実施例を説明
するためのもので、舵軸や舵針等の回転軸１が、
軸受保持部３の回転軸貫通孔３ａに挿入されて軸
受メタル２によつて周方向に回転、あるいは回動
自在に枢支されることは、従来と同一である。

軸受メタル２の回転軸貫通孔３ａへの挿入に先
立ち、まず、軸受メタル２の外周面に剥離材を塗
布するとともに、その上下両端の外周面に金属製
の環状部材７ａ，７ｂをそれぞれ嵌合する。環状
部材７ａ，７ｂは、その内径を軸受メタル２の外
径とほぼ等しくし、その外径を回転軸貫通孔３ａ
の内径よりも十分に小さくした所定幅の円環状の
炭素鋼もしくは青銅から成るもので、上方の環状
部材７ａはその上端面が軸受メタル２の上端面と
同一高さになるように、また、下方の環状部材７
ｂはその下端面が軸受メタル２の下端面と同一高
さになるようにそれぞれ取付ける。

次いで、軸受保持部３の回転軸貫通孔３ａの下
端内周面に、内径が軸受メタル２の内径より大で
外径より小さい円環状の底板４を取付ける。そし
て、環状部材７ａ，７ｂを備えた上記軸受メタル
２を上記回転軸貫通孔３ａに挿入して底板４上に
載せた後、軸受メタル２の芯出しを行うととも
に、軸受メタル２の外周面および環状部材７ａ，
７ｂの外周面と回転軸貫通孔３ａの間に生じた隙
間Ｇを底板４によつて塞ぐ。ここで、上記芯出し
は、軸受メタル２に挿通した回転軸１の芯出しに
伴つて行うか、もしくは適当な治具を用いて行
う。またこのとき、軸受メタル２の上端および上
方の環状部材７ａの上端側は回転軸貫通孔３ａよ
り若干上方へ突出した状態になつている。

上記の作業が済んだら、小孔５ａを穿設した押
え板５を軸受保持部３の上面にボルト又はたく溶
接で取付ける。この押え板５は、内径が軸受メタ
ル２の内径より大で外径より小さく、外径が回転
軸貫通孔３ａの内径よりも十分に大きい円環状の
板材で、その内周側下面の隅部には環状溝５ｂが
形成されており、その環状溝５ｂに軸受メタル２
と環状部材７ａの上端が嵌め込まれる。そして、
上記の小孔５ａからエポキシ樹脂等の合成樹脂６
を溶融状態で上記隙間Ｇに注入してこれを硬化さ
せ、軸受メタル２の取付けを終了する。

しかして、上記のようにして取付けた軸受メタ
ル２を交換する場合には、適当な治具や工具を用
いて合成樹脂６から軸受メタル２を引抜くが、環
状部材７ａ，７ｂは合成樹脂６に固着しているか
ら、軸受メタル２を引抜く際には環状部材７ａ，
７ｂは第２図に示すように合成樹脂６の上下端の
内周面角部に残存したままになる。このため、軸
受メタル２の引抜き時に上記治具や工具が合成樹
脂６の上下端の角部に直接接触することがなくな
り、合成樹脂６の損傷が防止され、また、上記治
具等が環状部材７ａ，７ｂに接触してもこれらは
金属製であるから損傷のおそれはない。したがつ
て、軸受メタル２の引抜き後はそのままの状態で
新しい軸受メタルを支障なく嵌め込むことができ
る。

「発明の効果」 以上説明したように、本発明は、軸受メタルの
両端外周面に金属製の環状部材をそれぞれ嵌合し
た後、軸受保持部の回転軸貫通孔に軸受メタルを
挿通して合成樹脂を介して固定するようにしたも
のであるから、軸受メタルの引抜き時には環状部
材が合成樹脂の上下端の内周面角部に残存したま
まになつて、引抜き用の治具や工具が合成樹脂の
上記角部に直接接触することがなくなり、したが
つて、合成樹脂が破損することがなく新しい軸受
メタルの固定にそのまま使うことができ、作業性
が良い上に経済的である。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明の一実施例を示す
もので、第１図は軸受メタルの取付け状態を示す
断面図、第２図は軸受メタルを引抜いた状態を示
す断面図、また、第３図は軸受メタルの従来の取
付け方法の説明図である。 １……回転軸、２……軸受メタル、３……軸受
保持部、３ａ……回転軸貫通孔、Ｇ……隙間、６
……合成樹脂、７ａ，７ｂ……環状部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 回転軸を支える軸受メタルの外周面に剥離材
   を塗布するとともにその軸受メタルの両端外周面
   に金属製の環状部材をそれぞれ嵌合し、軸受保持
   部に形成された回転軸貫通孔に、上記軸受メタル
   をその外周面および環状部材の外周面と回転軸貫
   通孔の内周面との間に環状の隙間を形成して挿入
   し、上記隙間の下方側を塞いだ状態で上記隙間に
   合成樹脂を溶融状態で注入し、その注入合成樹脂
   を硬化させて軸受メタルを軸受保持部に取付ける
   ことを特徴とする軸受メタルの取付け方法。