JPH03294751A - 冷却装置における運転制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は圧縮機を用いた冷媒経路を有する冷却装置に
おける運転制御装置に関し、特に圧縮機の運転をインバ
ータにより行う冷却装置における運転制御装置に関する
ものである。

〔従来の技術〕

第１２図は、例えば特開昭５８−１．３０４６号公報に
開示された冷却装置（空調機器）のように、圧縮機、凝
縮器、膨張弁および蒸発器を順次接続した冷媒経路を有
し、圧縮機の運転をインバータにより行う、従来の冷却
装置の圧縮機周辺を示すブロック図である。同図に示す
ように、圧縮機８１の回転数はインバータ８２により可
変に駆動されている。また、インバータ８２に制御部８
３から指令運転周波数ＣＦが与えられており、インバー
タ８２はこの指令運転周波数ＣＦに応じて圧縮機８１の
回転数を制御している。

制御部８３は、空気、水、油等の被冷却物質の温度が目
標値に達するように、指令運転周波数ＣＦを適宜変更し
てインバータ８２に与えている。

一方、インバータ８２は過負荷状態になると垂下指令信
号ＳＶを制御部８３に出力している。垂下指令信号ＳＶ
は、圧縮機８１を駆動するＤＣ側の駆動電流を検出し、
これが所定値（例えば１５Ａ）以上になると出力される
。垂下指令信号ＳＶを出力することにより、ＤＣ電源か
らＡＣ電源に変更するために用いられるパワートランジ
スタに不良が生じるおそれがあることを、制御部８３に
警告している。インバータ８２が過負荷状態になる例と
しては、外気温度が非常に高く、圧縮機が最高周波数で
運転されている場合等が考えられる。

制御部８３は垂下指令信号ＳＶを受信すると、インバー
タから垂下指令信号Ｓｖが出力されなくなるまで、イン
バータ８２に与える指令運転周波数ＣＦを下げつづけ、
インバータ８２を過負荷状態から解放させる。この一連
の動作が、インバ夕の垂下制御動作である。

このようにインバータにより制御する従来の冷却装置に
おける運転制御装置は、インバータ８２が過負荷状態に
なると、垂下指令信号ＳＶの出力ではじまる垂下制御を
行うことにより、インペラ８２を過負荷状態から解放さ
せている。

〔発明が解決しようとする課題〕

従来の冷却装置における運転制御装置の垂下制御動作は
以上のように行われており、インバータ８２から垂下指
令信号Ｓ■か出力されると、垂下指令信号ＳＶが消える
まで、制御部８３がインペラ８２に与える指令運転周波
数ＣＦを下げつづけている。

この動作は、垂下指令信号ＳＶが出力されると、被冷却
物質の温度、目標値に関係なく行われるため、被冷却物
質の温度が容易に目標値に収束しなくなってしまうとい
う問題点があった。

特に、被冷却物質が研削盤やマシニングセンタなどの工
作機械の研削液や主軸潤滑油である場合には、被冷却物
質の温度が１１標値から離れると、工作機械により製造
される製品に不良を生じさせてしまうという問題点があ
った。

この発明は上記のような問題点を解決するためになされ
たもので、被冷却物質の温度が目標値から必要以上に離
れることのない、冷却装置における運転制御装置を得る
ことを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するため、この発明にかかる冷却装置に
おける運転制御装置は、その第１の態様において、第１
図に示すように構成される。すなわち、冷媒経路（１７
）中の圧縮機（９）に接続された運転周波数制御手段（
１００）は、前記圧縮機（９）の回転数を指令運転周波
数信号に対応して制御するとともに、過負荷状態時に垂
下指令信号を出力する。温度検出手段（１０１）は、前
記冷媒経路（１７）により冷却される被冷却物質の温度
を検出する。また、目標温度設定手段（１０２）は前記
被冷却物質の目標温度を設定し、最大運転周波数設定手
段（１０３）は前記運転周波数制御手段（１，００）に
指令する最大運転周波数を設定する。そして、第１の運
転周波数設定手段（１０４）は、前記被冷却物質の温度
と前記被冷却物質の目標温度とに基づき、前記最大運転
周波数を越えない第１の運転周波数を設定する。

一方、第２の運転周波数設定手段（１０５）は、前記最
大運転周波数を所定レベル下げた運転周波数である第２
の運転周波数を設定する。そして、最終的に運転周波数
指令手段（ｉｎ　６　）により、前記垂下指令信号が出
力されていない場合は、前記第１の運転周波数を指令す
る前記指令運転周波数信号が、前記垂下指令信号が出力
されている場合は、前記第１、第２の運転周波数のうち
小さいほうの運転周波数を指令する前記指令運転周波数
信号が運転周波数制御手段（１００）に出力される。

また、第２の態様においては、第２図に示すように構成
される。すなわち、冷媒経路（１７）中の圧縮機（９）
に接続された運転周波数制御手段（２００）は、該圧縮
機（９）の回転数を指令運転周波数信号に対応して制御
する。第１の温度検出手段（２０１）は、前記冷媒経路
（１７）により冷却される被冷却物質の温度を検出し、
第２の温度検出手段（２０２）は、前記冷却装置（１）
の外気温度を検出する。また、目標温度設定手段（２０
３）は、前記被冷却物質の目標温度を設定する。一方、
最大運転周波数設定手段（２０４）は、前記被冷却物質
の温度と前記外気温度とに基づき、前記運転周波数制御
手段（２００）に指令する最大運転周波数を設定する。

そして、運転周波数設定手段（２０５）は、前記被冷却
物質の温度と前記被冷却物質の目標温度とに基づき、前
記最大運転周波数を越えない運転周波数を設定し、この
運転周波数を指令する前記指令運転周波数信号が、運転
周波数指令手段（２０Ｂ）より出力される。

さらに、第３の態様においては、第３図に示すように構
成される。すなわち、冷媒経路（１７）中の圧縮機（９
）に接続された運転周波数制御手段（３００）は、該圧
縮機（９）の回転数を指令運転周波数信号に対応して制
御するとともに、過負荷状態時に垂下指令信号を出力す
る。第１の温度検出手段（３０１）は、前記冷媒経路（
１７）により冷却される被冷却物質の温度を検出し、第
２の温度検出手段（３０２）は、前記冷却装置（１，）
の外気温度を検出する。また、　０ 目標温度設定手段（３０３）は、前記被冷却物質の目標
温度を設定し、最大運転周波数設定手段（３０４）は、
前記被冷却物質の温度と前記外気温度とに基づき、前記
運転周波数制御手段（３００）に指令する最大運転周波
数を設定する。そして、第１の運転周波数設定手段（３
０５）は、前記被冷却物質の温度と前記被冷却物質の目
標温度とに基づき、前記最大運転周波数を越えない第１
の運転周波数を設定する。一方、第２の運転周波数設定
手段（３０Ｆｉ）は、前記最大運転周波数を所定レベル
下げた運転周波数である第２の運転周波数を設定する。

そして、最終的に運転周波数指令手段（３０７）により
、前記垂下指令信号が出力されていない場合は、前記第
１の運転周波数を指令する前記指令運転周波数信号が、
前記垂下指令信号が出力されている場合は、前記第１、
第２の運転周波数のうち小さいほうの運転周波数を指令
する前記指令運転周波数信号が運転周波数制御手段（３
００）に出力される。

〔作用〕

この発明の第１の態様における運転周波数指令手段（１
０６）は、垂下指令信号が出力されていない場合は、第
１の運転周波数を指令する指令運転周波数信号を、垂下
指令信号が出力されている場合は、第１、第２の運転周
波数のうち、小さいほうの運転周波数を指令する指令運
転周波数信号を、運転周波数制御手段（１００）に出力
するため、垂下指令信号が出力されている期間中も、第
１及び第２の運転周波数より低い運転周波数を指令する
指令運転周波数信号が出力されることはない。

また、この発明の第２の態様における最大運転周波数設
定手段（２０４）は、被冷却物質の温度と外気温度とに
基づき運転周波数制御手段（２００）に指令する最大運
転周波数を設定するため、運転周波数制御手段（２００
）か過負荷状態になる可能性を低減化することができる
。

また、この発明の第３の態様においては、最大運転周波
数設定手段（３０４）は、被冷却物質の温度と外気温度
とに基づき運転周波数制御手段（３００）に指令する最
大運転周波数を設定するため、運転周波数制御手段（３
００）が過負荷状態になる可能性］　］ 　２ を低減化することができる。さらに、例え、運転周波数
制御手段（３００）が過負荷状態になり垂下指令信号を
出力しても、運転周波数指令手段（３０７）により、第
１、第２の運転周波数のうち、小さいほうの運転周波数
を指令する指令運転周波数信号を、運転周波数制御手段
（３００）に出力するため、垂下指令信号が出力されて
いる期間中も、第１及び第２の運転周波数より低い運転
周波数を指令する指令運転周波数信号が出力されること
はない。

〔実施例〕

以下、第１図〜第３図に示す構成を有するこの発明を具
体化した一実施例について説明する。

第４図は、この発明が好適に適用される工作液冷却装置
１を示す概略図である。工作液冷却装置１は、例えば研
削盤やマシニングセンタなどの工作機械２の研削液や主
軸潤滑油など（以下「工作液」という）を冷却するため
の装置であり、工作機械２と］佳作液冷却装置１間に循
環して流される工作液を冷却し、工作機械２の動作中に
おいても、］６６作の温度を所定温度に維持する。この
温度制御により、高精度加工が容易になるとともに、工
具寿命の延長、工作液の劣化抑制、］二佳作機械の稼動
率向上などが実現される。

第５図は、工作液冷却装置］の内部を示す構成図である
。同図に示すように、工作液冷却装置１のハウジング側
壁に設けられたＴ作成人口３からＴ作成出口４にかけて
、工作機械２の工作液が通過する工作液循環経路５が形
成されている。

工作液循環経路５中には、工作液人口３側から順に、ポ
ンプ６、蒸発器７が介挿されている。ポンプ６はモータ
８により回転駆動され、このポンプ６の駆動により工作
液冷却装置１．工作機械２間で工作液を強制循環させて
いる。また、工作液循環経路５中の蒸発器７の入口側に
は、工作液の液温を検知するための液温サーミスタ１６
が設けられている。

一方、工作液冷却装置１は、圧縮機９から凝縮器１０．
電子膨張弁１］、蒸発器７及びアキュムレータ１２を紅
で圧縮機９に戻るループより成る冷媒経路１７を有して
いる。この冷媒経路１７３ ４ 中の圧縮機９は、制御部３０からの指令に基つき、イン
バータ１５により運転周波数が可変に駆動される。また
、凝縮器１０には、冷却用のファン］３がイζＪ加され
ており、このファン１３はモータ１４により回転駆動さ
れる。

上記した冷媒経路１７において、圧縮機って圧縮された
高圧ホットガスか凝縮器１０内で放熱して液化し、この
液冷媒が電子膨張弁１１にて絞り膨張されて蒸発器７で
工作液循環経路５を流れる］作成の熱を奪って気化する
。その結果、蒸発器７中で工作液は冷却される。そして
、蒸発器７を通過した気体状の冷媒は、アキュームレー
タ１２を通過することにより液相成分が取除かれ、完全
な気体として圧縮機９に戻る。

このようにして、工作液冷却装置１は、工作液循環経路
５中を流れる工作液を冷却し、再び］佳作機械２に供給
することにより、工作機械２の動作中においても、工作
液の温度を所定温度に維持している。

第６図は工作液冷却装置１の制御部３０を示すブロック
構成図である。

同図に示すように、ＣＰＵ３］は、インバータ１５、液
温サーミスタ１６、および気温サーミスタ３２に接続さ
れている。気温サーミスタ３２は、第５図には図示して
いないが、工作液冷却装置１の外気温度か検出可能な適
当な個所に設置されている。また、ＣＰＵ３］には、工
作液の目標温度を示す設定温度信号Ｓ０゜が外部入力信
号として与えられる。さらに、従来同様、過負荷状態の
時インバータ１５からＣＰＵ３１に垂下指令信号ＳＶか
出力されるようになっている。

インバータ］５はＣＰＵ３１から指令される運転周波数
ステップＮに従った運転周波数で稼動する。第１表に運
転周波数ステップＮとインバータ１５の運転周波数Ｆと
の関係を示す。第１表に示すように運転周波数ステップ
ＮがＯの時、インバタ１５の運転周波数Ｆも０１つまり
、圧縮機９が停止状態となる。以下、運転周波数ステッ
プＮが増すごとに、運転周波数Ｆも増し、運転周波数ス
テップＮか１６の時、運転周波数Ｆが最大値１５ ６ ２０Ｈｚとなる。

（以下余白） 第１表 　７ ８ 設定温度信号ＳＴ６によって指示される設定温度Ｔｏは
、図示しない操作パネルを通じて所望の温度に設定され
、ＣＰＵ３１は通常動作時には、後に詳述するが、この
設定温度Ｔｏと液温サーミスタ１６により検出される工
作液温度Ｔ１とから運転周波数ステップＮを決定してい
る。

第７図は、ＣＰＵ３］によって行われる動作を示すフロ
ーチャートである。以下、同図を参照しつつ、本実施例
における運転制御動作の説明をする。なお、この動作を
行うためのプログラムは予めＲＯＭ等に記憶されている
。

まず、ステップＳ１で電源を投入すると、ステップＳ２
で液温サーミスタ１６により工作液温度Ｔ１を、気温サ
ーミスタ３２により外気温度Ｔ２を検出する。検出され
た温度ＴＩ、Ｔ２の組は、第８図に示すように、温度ｔ
ｌｌ、ｔｉ２（工作液温度ＴＩ）、ｔ２１．ｔ２２　（
外気温度Ｔ２）を境界条件とした３つのエリアＡ−Ｃの
いずれかにエリア分けされる。

そして、ステップＳ３で、温度Ｔ］、、Ｔ２の組が該当
するエリアに基づきステップ８４〜Ｓ６に分岐する。す
なわち、エリアＡてあれば、ステップＳ４に移り、最大
設定周波数ステップＮＭを１６に設定し、エリアＢであ
ればステップＳ５に移り、最大設定周波数ステップＮＭ
を１４に設定し、エリアＣであれば、ステップＳ６に移
り最大設定周波数ステップＮＭを１１に設定する。なお
、最大設定周波数ステップＮＭとは、ＣＰＵ３］がイン
バータ１５に与えうる最大の運転周波数ステップＮであ
る。このように、２つの温度ＴＩ、Ｔ２の変化により、
エリアＡ−Ｃ間の移行があれば、最大設定周波数ステッ
プＮ８を時々刻々変えている。

ステップ８４〜Ｓ６を分岐することにより、最大設定周
波数ステップＮＭの設定が終了すると、ステップＳ７で
設定温度信号Ｓ１．ｏよりＩｎｎ液液目標温度である設
定温度ＴＯの検出を行う。そして、ステップＳ８で設定
温度ＴＯと工作液温度Ｔ１とに基づき、以下に示すよう
に、運転周波数ステップＮを設定する。

９ ０ すなわち、まず、工作液温度Ｔ１から設定温度Ｔｏを差
し引ぎ ΔＴ　＝　Ｔ　］、　−Ｔ　Ｏ・・・（１）温度差ΔＴ
を求める。次に、この温度差ΔＴから、第９図に示す区
分に従って、該当するゾーンを決定する。なお、Ｔｚ　
（〉０）は予め定められた温度差である。そして、決定
されたゾーンに基づき、第２表に示すように、運転周波
数ステ・ツブＮを決定する。

（以下余白） 第２表 次に、ステップＳ９でインバータ１５より垂下指令信号
ＳＶが出力されているか否かをチエツクする。垂下指令
信号ＳＶが出力されていない場合は、ステップＳＩＯに
移り、ステップＳ８で設定された運転周波数ステップＮ
をインバータ１５に送信する。したがって、インバータ
１５は運転周波数ステップＮに基づいた運転周波数Ｆで
圧縮機９の運転を行う。以降ステップＳ２に戻り、ステ
１ ２ ツブＳ９で垂下指令信号ＳＶが検出されない限りステッ
プ８２〜Ｓ　１−０を繰り返す。

一方、ステップＳ９で垂下指令信号ＳＶが検出されると
、ステップＳ　１１に移り、ステップ８４〜Ｓ６で設定
された最大設定周波数ステップＮＭを３ステツプを下げ
た値を垂下指令時最大設定周。

波数ステップＮＤに設定する。っまりＮＭ＝１６のとき
、ＮＤ＝１３．ＮＭ＝１４のときＮＤ＝　１１、、ＮＭ
＝１．１のときＮＤ＝８に設定する。

そして、ステップＳ１２で運転周波数ステップＮと垂下
指令待最大設定周波数ステップＮＤとの比較を行う。こ
の時、Ｎ≧ＮＤであれば、ステップ８１３で垂下指令待
最大設定周波数ステップＮＤをインバータ１５に送信し
、Ｎ＜ＮＤであれば、ステップ３１．４で運転周波数ス
テップＮをインペラ］５に送信する。以降、ステップＳ
２に戻り、ステップＳ９で垂下指令信号ＳＶが検出され
なくなるまで、ステップ８２〜Ｓ１４を繰り返す。

このように、垂下指令信号ＳＶの出力中においても、運
転周波数ステップＮが垂下指令時最大股定周波数ステッ
プＮＤを下回っておれば、運転周波数ステップＮをその
ままインバータ１５に送信するようにしている。その結
果、従来のようにインバータ１５に送信する運転周波数
ステップが必要以上に下げられることはなくなるため、
工作液温度Ｔ１が設定温度ＴＯから大きく離れてしまう
可能性はほとんどなくなる。また、垂下指令待最大設定
周波数ステップＮＤは、最大設定周波数ステップＮＭを
３ステップ下げており、それ以下の周波数で運転されて
おれば、インバータ１５の過負荷状態は回避できると推
測される値であるため、垂下指令信号ＳＶの出力中に、
その垂下指令信号ＳＶに従うことなく、垂下指令待最大
設定周波数ステップＮＤを下回る運転周波数ステップＮ
をインバータ１５に送信しても、インバータ１５にそれ
以上の悪影響を与えることはない。

さらに、可能な限りインバータ１５が過負荷状態になら
ないように、工作液温度Ｔｌ、外気温度Ｔ２に基づき、
最大設定周波数ステップＮＭを随時変えているため、イ
ンバータ］５から垂下指令　３ ４ 信号ＳＶが出力される可能性を低減化することができる
。

第１０図は垂下指令信号ＳＶの出力時にＣＰＵ３１によ
って行われるを示すフローチャートである。以下、同図
を参照しつつ、その動作の説明をする。

インバータ］５からの垂下指令信号Ｓｖが検出されると
（第７図のステップＳ９のＹＥＳ分岐に相当）、ステッ
プＳ２］で運転周波数ステップＮを１ダウンした値を、
垂下指令時運転周波数ステップＮｓに設定する。そして
、ステップ８２２で垂下指令時運転周波数ステップＮ８
をインバータ１５に出力する。

その後、ステップ８２３でゾーン変化が生じたかをチエ
ツクし、ゾーン変化が生じておれば、運転周波数ステッ
プＮが変更される可能性があるため、第７図のステップ
Ｓ２に戻る。ゾーン変化がなければステップＳ２４に移
る。

ステップＳ２４でインバータ１５からの垂下指令信号Ｓ
■が消えたか否かをチエツクし、垂下指令信号ＳＶが消
えておれば運転周波数ステップＮを下回る垂下指令時運
転周波数ステップＮ８をインバータ１５に送信する必要
はなくなるため、第７図のステップＳ２に戻り、第７図
のステップＳ２〜ＳＩＯのループより成る通常制御に移
る。

ステップＳ２４で未だ垂下指令信号Ｓｖの存在が認めら
れると、ステップＳ２５に移り、現状の垂下指令時運転
周波数ステップＮ８ではインバータ１５の過負荷状態を
回避できないとみなし、垂下指令時運転周波数ステップ
Ｎ８を１ステツプ下げる（Ｎ　　＝Ｎ８−１．）。たた
し、垂下指令時運転層波数ステップＮｓを１ステツプ下
げる動作は、前回に垂下指令時運転周波数ステップＮ８
を１スチップ下げた時刻から３０秒経過するまで待って
行われる。

次にステップＳ２６で、運転周波数ステップＮと、垂下
指令時運転周波数ステップＮ８との比較が行われ、Ｎ−
Ｎ３＜Ａ（Ａは４程度）であれば、この程度の運転周波
数ステップＮと垂下指令時運転周波数ステップＮ８との
差なら、設定温度Ｔ。

　５ ６ と工作液温度Ｔ１との差が許容範囲に収まると推測し、
ステップＳ２２に戻り、垂下指令時運転周波数ステップ
Ｎｓをインバータ１５に送信する。

以下、インバータ１５から垂下指令信号ＳＶが出力され
続け、かつゾーン変化が生しない限り、ステップ３２２
〜Ｓ２６が繰り返され、しかる後、ステップＳ２６でＮ
　　Ｎｓ≧Ａが認められる。ＮＮｓ≧Ａが認められると
、運転周波数ステップＮと垂下指令時運転周波数ステッ
プＮ８とが離れすぎであり、近い将来、設定温度ＴＯと
工作液温度Ｔ１との差が許容量を越えてしまうと判断し
、ステップＳ２７で異常信号を出力する。

このように異常信号が出力されれば、工作機械２による
製造を直ちに中断することにより、工作機械２により不
良品が多数製造されるのを回避することかできる。この
ような動作によっても、インバータ１５に送信する運転
周波数ステップが必要以上に下がらなくすることができ
る。

第１１図は冷却装置の電源投入直後にＣＰＵ３１によっ
て行われる、運転制御動作の一例を示すフローチャー１
・である。以下、同図を参照しつつその動作の説明を行
う。

まず、ステップＳ３１て電源か投入されると、ステップ
Ｓ３２で、液温サーミスタ１６より二［液液温度Ｔ１を
検出し、ステップ３３３で設定温度信号ＳＴｏが指示し
ている設定温度ＴＯの検出を行う。

そして、ステップＳ３４で前述の（１）式に基づき温度
差ΔＴを求め、この温度差ΔＴにより決定するゾーン（
第９図参照）に基づき、第３表に示すように、起動時運
転周波数ステップＮＫを決定し、ステップＳ３５で起動
時運転周波数ステップＮＫをインバータ１５に送信する
。

（以下余白） 　７ ８ 第３表 次に、ステップＳ３６て、電源投入後、ウオーミングア
ツプ期間ｔＭが経過するまで自己ループし、ウオーミン
グアツプ期間ｔＭが経過すると、ステップＳ３７に移る
。ステップＳ３７て電源投入直後のゾーンとウオーミン
グアツプ期間ｔＭ経過後のゾーンとの比較を行い、ウオ
ーミングアツプ期間ｔＭ中に、ゾーンの移行があったか
否かのチエツクを行う。ゾーン移行が認められないと、
ステップ８３８で現在のゾーンに基づき第２表（ゾーン
１０，９の場合のみ、第３表と異なる）に従って、運転
周波数ステップＮを決定し、ステップＳ４３で運転周波
数ステップＮをインバータ１５に送信する。

一方、ステップＳ３７てウオーミングアツプ期間ｔＭ中
のゾーン移行が認められると、ステップＳ３９て起動時
のゾーンＺｏとウオーミングアツプ期間ｔ　経過後のゾ
ーンＺＭとを比較し、ステツブＳ４０でＺ　＞Ｚｏが認
められると、ステラプＳ４１に移る。ステップＳ４１で
は、ｚＭとＺＯの差に応じたステップ数Ｓを用いて、次
の（２）式に従い、運転周波数ステップＮを決定する。

Ｎ＝ＮＫ＋ｓ　　　　　　　　　　　　・・・（２）ま
た、ステップＳ４０て２　≦Ｚｏが認められる問 と、ステップＳ４２で、ステップＳ４１同様にステップ
Ｓを用いて、次の（３）式に従い、運転周波数ステップ
Ｎを決定する。

ゞ＝ＮＫ−８・・・（３） そして、ステップＳ４１あるいＳ４２で決定し　９ ０ た運転周波数ステップＮを、ステップ８４３でインバー
タ１５に出力する。

このように、電源投入直後からウオーミングアツプ期間
ｔＭ経過後におけるゾーン変化を考慮して、ウオーミン
グアツプ期間ｔＭ紅過後の運転周波数ステップＮを決定
することにより、制御性能の向上が期待される。

なお、この実施例では、工作液冷却装置おける運転制御
装置について述べたか、この発明は、冷媒経路中の圧縮
機をインバータにより制御する全ての冷却装置に適用可
能である。

〔発明の効果〕

本発明は以上説明したように構成されているので、次に
記載する効果を奏する。

請求項１の冷却装置における運転制御装置によれば、運
転周波数指令手段（１０６）により、垂下指令信号が出
力されていない場合は、第１の運転周波数を指令する指
令運転周波数信号を、垂下指令信号が出力されている場
合は、第１、第２の運転周波数のうち、小さいほうの運
転周波数を指令する指令運転周波数信号を、運転周波数
制御手段（１００）に出力するため、垂下指令信号が出
力されている期間中も、第１及び第２の運転周波数より
低い運転周波数を指令する指令運転周波数信号が出力さ
れることはない。その結果、被冷却物質の温度が目標値
から必要以上に離れることはない。

また、請求項２の冷却装置における運転制御装置によれ
ば最大運転周波数設定手段（２０４）により被冷却物質
の温度と外気温度とに基づき、運転周波数制御手段（２
００）に指令する最大運転周波数を設定するため、運転
周波数制御手段（２００）が過負荷状態になる可能性を
低減化することができる。

さらに、請求項３の冷却装置における運転制御装置よれ
ば、最大運転周波数設定手段＜３０４）により前記被冷
却物質の温度と外気温度とに基づき、運転周波数制御手
段（３００）に指令する最大運転周波数を設定するため
、運転周波数制御手段（８００）が過負荷状態になる可
能性を低減化することができる。さらに、例え、運転周
波数制御手段（３００）が過負荷状態になり垂下指令信
号を出力しても、１ ２ 運転周波数指令手段（３０７）により、第１、第２の運
転周波数のうち、小さいほうの運転周波数を指令する指
令運転周波数信号を、運転周波数制御手段（３００）に
出力するため、垂下指令信号が出力されている期間中も
、第１及び第２の運転周波数より低い運転周波数を指令
する指令運転周波数信号が出力されることはない。その
結果、被冷却物質の温度が目標値から必要以上に離れる
ことはない。

このように請求項３の冷却装置おける運転制御装置は、
請求項１及び請求項２の冷却装置における運転制御装置
の効果を兼ね備えている。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図はこの発明による冷却装置における運転
制御装置の構成を示すブロック図、第４図はこの発明に
適用される工作液冷却装置を示す概略図、第５図は第４
図で示した工作液冷却装置の内部を示す構成図、第６図
は工作液冷却装置の制御部を示すブロック構成図、第・
７図はＣＰＵによって行われる動作を示すフローチャー
ト、第８図は工作液温度と外気温度とによる温度分布を
示すグラフ、第９図は設定温度と工作液温度との温度差
により決定するゾーンを示す説明図、第１０図及び第１
１図はＣＰＵによって行われる他の動作を示すフローチ
ャー１・、第１２図は従来の冷却装置の圧縮機周辺を示
すブロック図である。 ９・・・圧縮機、　　　　　１５・・・インバータ、１
６・・・液温サーミスタ、１７・・・冷媒経路、３１−
・・・ＣＰＵ、　　　　　　３２・・・気温サーミスタ
なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。 出　願　人　ダイキン工業株式会社 代　理　人　弁理士　吉田茂明

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）圧縮機（９）を用いた冷媒経路（１７）を有する
   冷却装置（１）における運転制御装置であって、前記圧
   縮機（９）に接続され、該圧縮機（９）の回転数を指令
   運転周波数信号に応答して制御するとともに、過負荷状
   態時に垂下指令信号を出力する運転周波数制御手段（１
   ００）と、 前記冷媒経路（１７）により冷却される被冷却物質の温
   度を検出する温度検出手段（１０１）と、前記被冷却物
   質の目標温度を設定する目標温度設定手段（１０２）と
   、 前記運転周波数制御手段（１００）に指令する最大運転
   周波数を設定する最大運転周波数設定手段（１０３）と
   、 前記被冷却物質の温度と前記被冷却物質の目標温度とに
   基づき、前記最大運転周波数を越えない第１の運転周波
   数を設定する第１の運転周波数設定手段（１０４）と、 前記最大運転周波数を所定レベル下げた運転周波数であ
   る第２の運転周波数を設定する第２の運転周波数設定手
   段（１０５）と、 前記垂下指令信号が出力されていない場合は、前記第１
   の運転周波数を指令する前記指令運転周波数信号を出力
   し、前記垂下指令信号が出力されている場合は、前記第
   １、第２の運転周波数のうち、小さいほうの運転周波数
   を指令する前記指令運転周波数信号を出力する運転周波
   数指令手段（１０６）とを備えた冷却装置における運転
   制御装置。
2. （２）圧縮機（９）を用いた冷媒経路（１７）を有する
   冷却装置（１）における運転制御装置であって、前記圧
   縮機（９）に接続され、該圧縮機（９）の回転数を指令
   運転周波数信号に応答して制御する運転周波数制御手段
   （２００）と、 前記冷媒経路（１７）により冷却される被冷却物質の温
   度を検出する第１の温度検出手段（２０１）と、前記冷
   却装置（１）の外気温度を検出する第２の温度検出手段
   （２０２）と、 前記被冷却物質の目標温度を設定する目標温度設定手段
   （２０３）と、 前記前記被冷却物質の温度と前記外気温度とに基づき、
   前記運転周波数制御手段（２００）に指令する最大運転
   周波数を設定する最大運転周波数設定手段（２０４）と
   、 前記被冷却物質の温度と前記被冷却物質の目標温度とに
   基づき、前記最大運転周波数を越えない運転周波数を設
   定する運転周波数設定手段（２０５）と、 前記運転周波数を指令する前記指令運転周波数信号を出
   力する運転周波数指令手段（２０６）とを備えた冷却装
   置における運転制御装置。
3. （３）圧縮機（９）を用いた冷媒経路（１７）を有する
   冷却装置（１）における運転制御装置であって、前記圧
   縮機（９）に接続され、該圧縮機（９）の回転数を指令
   運転周波数信号に応答して制御するとともに、過負荷状
   態時に垂下指令信号を出力する運転周波数制御手段（３
   ００）と、 前記冷媒経路（１７）により冷却される被冷却物質の温
   度を検出する第１の温度検出手段（３０１）と、前記冷
   却装置（１）の外気温度を検出する第２の温度検出手段
   （３０２）と、 前記被冷却物質の目標温度を設定する目標温度設定手段
   （３０３）と、 前記被冷却物質の温度と前記外気温度とに基づき、前記
   運転周波数制御手段（３００）に指令する最大運転周波
   数を設定する最大運転周波数設定手段（３０４）と、 前記被冷却物質の温度と前記被冷却物質の目標温度とに
   基づき、前記最大運転周波数を越えない第１の運転周波
   数を設定する第１の運転周波数設定手段（３０５）と、 前記最大運転周波数を所定レベル下げた運転周波数であ
   る第２の運転周波数を設定する第２の運転周波数設定手
   段（３０６）と、 前記垂下指令信号が出力されていない場合は、前記第１
   の運転周波数を指令する前記指令運転周波数信号を出力
   し、前記垂下指令信号が出力されてる場合は、前記第１
   、第２の運転周波数のうち小さいほうの運転周波数を指
   令する前記指令運転周波数信号を出力する運転周波数指
   令手段（３０７）とを備えた冷却装置における運転制御
   装置。