JPH03294706A - 燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は家庭用の暖房等に用いられる芯上下式の燃焼装
置に関するものである。

従来の技術 一般に、芯上下式の燃焼装置は消火時に灯芯先端から気
化する余剰の燃料が高温の燃焼筒で熱分解されて臭気を
発生するという課題があった。

そこで、最近ではこの臭気を低減するため、ファン等の
吸引手段を作動させ余剰燃料をタンク内に吸引した後外
部へ放出するものが提案されている。

ところがこの種の燃焼装置では点火時にも臭気を発生す
る課題があり、上記の吸引手段で消火時の臭気が低減さ
れたため点火時の臭気に対する不満が拡大し、その解決
が望まれている。この課題解決のための一手段として点
火時にも上記吸引手段を作動させて臭気低減を図ったも
のが提案されている。

第５図はこのような吸引手段を有する燃焼装置で、２０
は油タンク、２１は油タンク２０に立設した芯案内筒、
２２は油タンク２０上に固定した芯外筒、２３は芯案内
筒２１と芯外筒２２によって形成された芯収容部、２４
はこの芯収容部２３を上下動する芯である。

２５は芯上下機構で、芯２４の上下動を行ない、芯案内
筒２１と芯外筒２２上に載置された燃焼筒２６の下端部
に芯２４の先端を露出させ、燃焼を行なわせる。

２７は点火時および消火時に作動する吸引手段で、モー
タ２８によってファン２９を回転させ、油タンク２０の
吸込口３０より油タンク２０内を吸引排気するものであ
る。３１はカートリッジタンクである。

以上の構成において芯上下機構２５を操作して芯２４を
燃焼筒２６内に適寸露出し点火すると、燃焼筒２６内に
おいて燃焼し採暖が可能となる。そして芯上下機構２５
を逆方向に操作すれば芯２４は芯収容部２３内に所定の
位置まで没入し消火する。この点火、消火時に芯上下機
構２５でオンオフされるスイッチ（図示せず）がオンし
、吸引手段２７が一定時間だけ作動し、ドラフトにより
燃焼筒２６内を通して外部に流出しようとする燃料の未
燃成分を油タンク２０内に吸引し、熱分解させることな
く排気口３２から外部へ放出することによって臭気を低
減する。

、発明が解決しようとする課題 しかし、上記従来のものは、吸引時の吸引経路となる芯
収容部２３の芯２４と芯案内筒２１や芯２４と芯外筒２
２間で形成される間隙は芯２４の厚味や径等の違いによ
って変動し、また芯案内筒２１、芯２４、芯外筒２２の
真円度合や、特に芯外筒２２を油タンク２０に固定する
時の偏心度合によっても変動するために、吸引経路の流
路抵抗が変化して吸引量に差を生して適切な吸引量を得
ることができず次のような課題があった。すなわち、点
火時は点火燃焼中に吸引することとなり、消火時と同様
に単に吸引すれば効果が得られるというものではなく消
火時に比べて芯２４からの燃料気化量が多いため吸引量
が過大になると油タンク２０内に吸引された気化ガスが
排気口３２から排出され白煙を生ずる場合があった。ま
た過大な吸引によって燃焼の気化量が抑制されるため燃
焼の立上りが遅くなり、火炎の冷却等によって燃焼不良
を生じ、かえって臭気を発生する場合があった。逆に吸
引量が過小になると十分に臭気が低減されないという課
題があった。

本発明はかかる従来の課題に鑑みてなしたもので、少な
くとも点火時或いは消火時の臭気を大幅に低減させる燃
焼装置を得ることを目的としだものである。

課題を解決するための手段 上記の課題を解決するために本発明の燃焼装置は、油タ
ンク内を介して芯収容部の間隙より燃料ガスを吸引排気
する吸引手段を備え、芯収容部の下方は芯外筒あるいは
芯案内筒の少なくともいずれか一方に突環状を設けて狭
隘部を形成し、狭隘部の少なくとも一ケ所に他部よりも
吸引量が大きくなる吸引路を形成するとともに、吸引手
段は少なくとも点火時或いは消火時に作動するように設
定している。

作用 本発明の燃焼装置は上記構成によって、芯収容部の間隙
の下方に突環状を設けて狭隘部を形成し、狭隘部の少な
くとも一ケ所に吸引路を設けることにより、芯収容部の
間隙の流路抵抗の変化によって起こる点火時の吸引量の
過大による白煙の発生や燃焼不良による臭気の発生、ま
た吸引量の過小による臭気低減効果の低下を防止し、最
適な吸引量を安定的に確保することができるので点火時
の臭気を大幅に低減することができる。さらに消火時に
おいても同様に消火時の臭気も効果的に低減することが
できる。

実施例 以下その一実施例を第１図〜第４図を用いて説明する。

１は油タンク、２は油タンク１に立設した芯案内筒、３
は油タンク１上に固定した芯外筒、４は芯案内筒２と芯
外筒３によって形成された芯収容部、５はこの芯収容部
４内を上下動する芯である。６は芯外筒３の下方の芯収
容部４に設けた突環状で、芯収容部４の下方に狭隘部７
を形成している。８は狭隘部７の少なくとも一ケ所に他
部よりも吸引量が大きくなるように設けた吸引路である
。芯案内筒２の上部には内火皿９、芯外筒３の上部には
外火皿１０が配設されている。１１は芯上下機構で、芯
５の上下動を行ない、内火皿９、外火皿１０の上方に芯
５の上端が適寸露出されるように構成しである。１２は
燃焼筒で、内火皿９、外火皿１０上に載置され、その内
部で燃焼が行なわれるよう構成されている。１３は吸引
手段で油タンク１の吸込口１４より油タンク内を吸引排
気するものである。この吸引手段１３は油タンク１内を
吸引するためのターボファン１５と、そのターボファン
１５を回転させるためのモータ１６と、ターボファン１
５が回転し油タンク１内を吸引排気する時の風力により
開く弁１７とからなる。１８は排気口、１９はカートリ
ッジタンクである。

以上の構成において芯上下機構１１を操作して芯５を内
火皿９、外火皿１０上に適寸露出し点火すると、燃焼筒
１２内において燃焼し採暖が可能となる。

この点火時に吸引手段１３が一定時間作動するが、その
効果について説明する。

点火時は消火時と全く異なり、点火し燃焼が開始して燃
料の気化量が急激に増大し、火炎が立上がって次第に安
定燃焼へと向う過程における吸引であり、消火時のよう
に単に吸引すれば効果が得られるものではなく、燃焼に
悪影響を及ぼすことなく十分な効果を得ることができる
吸引量の設定が極めて重要である。吸引量は吸引手段１
３の能力設定とともに吸引経路の流路抵抗によって定ま
るものである。ここで流路抵抗は吸引経路において最も
狭い部分である芯収容部４の芯５と芯外筒３や芯５と芯
案内筒２間で形成される間隙に支配される。この間隙は
芯５の厚味や径等の違いによって変動し、また芯案内筒
２、芯５、芯外筒３の真円度合や、芯外筒３を油タンク
１に固定する時の偏心度合によっても変動するために、
吸引経路の流路抵抗が変化して吸引量に差を生じて従来
例のような不具合が生じる。しかしこの点について検討
した結果、第２図（ａは第１図の要部拡大図、ｂはＡ−
Ａ線断面図）のように芯収容部４の下方は芯外筒３に突
環状６を設けて狭隘部７を形成し、狭隘部７の少なくと
も一ケ所に他部よりも吸引量が大きくなるように間隙を
広くした吸引路８を設けることが上述のような不具合点
もなく臭気の低減効果も大きいことが明確になった。す
なわち吸引路８は芯収容部４の突環状６で形成された狭
隘部７よりも流路抵抗が小さくなり、相対的に他部より
も吸引量が大きくなるから、芯５の厚味や径等の違いに
よって芯収容部４の間隙に変動を生じても吸引路８から
常にほぼ一定量の吸引ができるようになる。また芯案内
筒２、芯５、芯外筒３の真円度合や芯外筒３が偏心して
油タンク１に固定された場合などによって芯収容部４の
間隙に変動が生しても吸引路８からほぼ一定量の吸引が
できるようになる。そして突環状６によって油タンク１
に固定する時の芯外筒３の偏心度合は小さくなる。した
がって芯収容部４の間隙の変動によって起こる吸引量の
過大による白煙の発生や燃焼不良による臭気の発生、ま
た吸引による悪影響を避けるために吸引量を抑える必要
もなくなり吸引量の過小による臭気低減効果の低下を防
止し、最適な吸引量を安定的に確保することができるの
で点火時の臭気を大幅に低減することができる。さらに
消火時に吸引手段１３を作動させることにより消火時に
おいても同様に消火時の臭気も効果的に低減することが
できる。

第３図は点火時の臭気の発生状態を測定した結果である
。縦軸に臭気の指標として炭化水素（ＨＣ）濃度、横軸
に点火後からの経過時間を示した。点火時に吸引手段１
３を作動させない場合はＩＣの発生状態は曲線Ａのよう
になる。曲線Ａにおいて点火時の臭気は概ね二つのピー
クに分けられる。ピーク■は点火直後の火回り時に発生
する鋭いピークで強い刺激臭である。ピーク■はその後
火炎が立上がって次第に安定燃焼へ向う過程での比較的
緩やかなピークで刺激臭ではないが長く続くため臭気を
多く感しることになる。曲線Ｂは本実施例で点火時に吸
引手段１３を作動させた場合のＨＣ発生曲線である。曲
線Ａのピーク■、ピーク■ともにＩＣは大幅に低減され
ており点火時の臭気低減効果は明白である。第４図は本
発明の芯案内筒２に突環状６を設けて狭隘部７を形成し
、狭隘部７の少なくとも−ケ所に他部よりも吸引量が大
きくなる吸引路８を形成したものであり、上述と同様の
効果を得ることができる。そして本願発明の目的、効果
を達成するものであればこの構成に限られるものではな
いことは勿論である。

発明の効果 以上の様に本発明の燃焼装置によれば、油タンり内を介
して芯収容部の間隙より燃料ガスを吸引排気する吸引手
段を備え、芯収容部の下方は芯外筒あるいは芯案内筒の
少なくともいずれか一方に突環状を設けて狭隘部を形成
し、狭隘部の少なくとも一ケ所に他部よりも吸引量が大
きくなる吸弓路を形成するとともに、吸引手段は少なく
とも点火時或いは消火時に作動するように設定しである
ので、芯の厚味や径、そして芯案内筒、芯、芯外筒の真
円度合や芯外筒を油タンクに固定する時の偏心度合など
により、芯収容部の間隙の流路抵抗の変化によって起こ
る点火時の吸引量の過大による白煙の発生や燃焼不良に
よる臭気の発生、また吸引量の過小による臭気低減効果
の低下を防止し、最適な吸引量を安定的に確保すること
ができるので点火時の臭気を大幅に低減することができ
る。

さらに消火時においても同様に消火時の臭気も効果的に
低減することができる。以上の効果により芯上下式の燃
焼装置の快適性を大幅に改善することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例における燃焼装置の断面図、
第２図ａは同燃焼装置の要部拡大図、第２図すは第２図
ａのＡ−Ａ線断面図、第３図は臭気の発生状況を示す特
性図、第４図は本発明の他の実施例における燃焼装置の
要部断面図、第５図は従来の燃焼装置の断面図である。 １・・・・・・油タンク、２・・・・・・芯案内筒、３
・・・・・・芯外筒、４・・・・・・芯収容部、訃・・
・・・芯、６・・・・・・突環状、７・・・・・・狭隘
部、８・・・・・・吸引路、１３・・・・・・吸引手段
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　芯外筒と芯案内筒で形成される芯収容部を有した油タ
   ンクと、前記芯収容部に上下動自在に配設した芯と、前
   記油タンクの一部に設置され、前記油タンク内を介して
   前記芯収容部の間隙より燃料ガスを吸引排気する吸引手
   段とを備え、前記芯収容部の下方は前記芯外筒あるいは
   芯案内筒の少なくともいずれか一方に突環状を設けて狭
   隘部を形成し、前記狭隘部の少なくとも一ヶ所に他部よ
   りも吸引量が大きくなる吸引路を形成するとともに、前
   記吸引手段は少なくとも点火時或いは消火時に作動する
   ように設定した燃焼装置。