JPH03287905A - 免震ゴム支承装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はゴム支承体を利用して橋桁に免震機能を発揮さ
せることができる免震ゴム支承装置に関するものである
。

（従来の技術） 従来、滑り移動式ゴム支承装置として、第１２図に示す
ように、ゴム層１の下面に合成樹脂の可動滑り板２６を
固着すると共に、前記ゴム層１の上部に雌ねじ金具２７
を埋込み固定してゴム支承体２８を構威し、そのゴム支
承体２８を鋼製橋桁２９の下面に当接して、前記雌ねじ
金具２７に螺合したボルト３０によりゴム支承体２８を
橋桁２９に固定し、下部構造物５に固定された金属製受
台３１の上面に合成樹脂の固定滑り板３２を固着し、そ
の固定滑り板３２に前記可動滑り板２６を載置した構造
の滑り移動式ゴム支承装置が知られている。

（発明が解決しようとする課題） 前記従来の滑り移動式ゴム支承装置の場合は、橋桁に橋
軸方向の地震力が作用して橋桁が振動するとき、ゴム支
承装置の滑り面が１箇所だけであるので滑り抵抗が小さ
く、がっゴム層が滑り抵抗を受けながらせん断変形され
るのでゴム層のせん断変形量が小さく、そのためゴム層
のせん断抵抗も小さく、したがって、前記従来の滑り移
動式ゴム支承装置の場合は、橋軸方向の地震力に対する
免震効果が少なく、橋桁に対し橋軸方向の地震力が作用
したとき、橋桁が大振巾で長時間振動するという問題が
ある。

また橋桁が橋軸方向の地震力を受けたとき、ゴム層が滑
り抵抗を受けながらせん断変形されるので、地震力によ
る橋桁の振動が停止したとき、ゴム支承体におけるゴム
層がせん断変形したままの状態で停止するという問題が
ある。

本発明は、ゴム支承体を利用して橋梁の免震効果を有効
に発揮させることができ、かつ地震力による振動が停止
したとき、ゴム支承体におけるゴム層をせん断変形させ
ない状態で停止させることができる免震ゴム支承装置を
提供することを目的とするものである。

（課題を解決するための手段） 前記目的を達成するために、本発明の免震ゴム支承装置
においては、ゴム層１とこれに一体に結合された下部金
属板２および上部金属板３とからなるゴム支承体４が、
下部構造物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に
固定されるソールプレート８との間に摺動自在に介在さ
れ、前記下部金属板２とソールプレート８とは橋軸方向
に相対３とベースプレート６とは橋軸方向に相対的に移
動しないように係合されている。

またゴム層１とこれに一体に結合された下部金属板２お
よび上部金属板３とからなるゴム支承体４が、下部構造
物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に固定され
るソールプレート８との間に摺動自在に介在され、前記
下部金属板２における橋軸直角方向の両側に、橋軸方向
に間隔をおいて配置された複数の被押圧突起９が一体に
設けられ、前記ソールプレート８の橋軸直角方向の両側
における橋軸方向の両端部に、前記被押圧突起９の橋軸
方向外端面に係合する押圧突起１ｏが設けられ、前記ベ
ースプレート６の橋軸直角方向の両側における橋軸方向
中央部と、前記上部金属板３の橋軸直角方向の両側にお
ける橋軸方向中央部とは、上部金属板移動防止用係合部
材■１を介して橋軸方向に相対的に移動しないように係
合されることによっても前記目的を遠戚することができ
る。

さらにまた、ゴム層１とこれに一体に結合された下部金
属板２および上部金属板３とからなるゴム支承体４が、
下部構造物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に
固定されるソールプレート８との間に摺動自在に介在さ
れ、前記ソールプレート８の橋軸直角方向の両側におけ
る橋軸方向中央部に押圧突起１２が一体に設けられ、前
記下部金属板２の橋軸直角方向の両側における橋軸方向
中間部に、前記押圧突起１２における橋軸方向の両側に
係合される被押圧突起１３が一体に設けられ、前記上部
金属板３の橋軸直角方向の両側に、橋軸方向に間隔をお
いて配置された複数の係合突起１４が一体に設けられ、
前記ベースプレート６の橋軸直角方向の両側における橋
軸方向の両端部に、前記係合突起１４の橋軸方向外端面
に係合する上部金属板移動防止用係止突起１５が一体に
設けられることによっても、前記目的を達成することが
できる。

（作　用） 地震力により橋桁７が橋軸方向に移動すると、その橋桁
７に固定されているソールプレート８がゴム支承体４に
おける上部金属板３に対し滑り移動すると共に、前記ソ
ールプレート８に係合しているゴム支承体４の下部金属
板２がベースプレート６に対し滑り移動し、かつゴム支
承体４における上部金属板３は橋軸方向に移動しないよ
うにベースプレート６に係合され、ゴム支承体４におけ
る下部金属板２は、ソールプレート８に係合されて、そ
のソールプレート８と同一量移動されるので、ゴム支承
体４におけるゴム層ｌはソールプレート８の移動量と等
しい量だけせん断変形される。

（実施例） 次に本発明を図面に示した例に基づいて詳細に説明する
。

第１図ないし第６図は本発明の第１実施例を示すもので
あって、ゴム層１の下面に下部金属板２が一体に固着さ
れると共に、前記ゴム層１の上面に上部金属板３が一体
に固着されて、ゴム支承体４が構成され、そのゴム支承
体４における上部金属板３の上面に、橋軸直角方向（橋
桁巾方向）の中央において橋軸方向（橋桁長手方向）に
延長する突条１６が一体に連設され、かつ前記上部金属
板３の橋軸直角方向の両側における橋軸方向中間部に、
橋軸方向に間隔をおいて配置された一対の保合突起１７
が一体に連設され、さらに前記下部金属板２の橋軸直角
方向の両側における橋軸方向の両端部に、被押圧突起９
が一体に設けられ、また前記下部金属板２の下面に、四
フッ化エチレン等の・合成樹脂からなる下部可動滑り板
１８が、接着剤等により固着され、かつ前記上部金属板
３の上面に、四フッ化エチレン等の合成樹脂からなる上
部固定滑り板１９が、接着剤等により固着されている。

鋼製ベースプレート６の橋軸直角方向の両側における橋
軸方向中央部に係止突起２０の下部が一体に連設され、
かつベースプレート６の上面にステンレス鋼板からなる
下部固定滑り板２１が溶接等により固着され、さらにベ
ースプレート６の下部に複数のアンカ一部材２２の上部
が連結され、そのアンカ一部材２２がコンクリート製橋
台または橋脚等の下部構造物５に埋込み固定されると共
に、ベースプレート６が下部構造物５の上面に載置され
る。

鋼製ソールプレート８の橋軸直角方向の両側における橋
軸方向の両端部に、押圧突起１ｏの上端部が一体に連設
され、かつソールプレート８の下面における橋軸直角方
向の中央に、橋軸方向に延長する係合溝２３が設けられ
、前記ソールプレート８の下面にステンレス鋼板からな
る上部可動滑り板２４が溶接等により固着され、さらに
ソールプレート８の上部に複数のアンカー棒２５の下部
が連結され、そのアンカー棒２５がコンクリート製橋桁
７に埋込み固定されると共に、ソールプレート８が橋桁
７の下面に当接される。

前記ゴム支承体４がベースプレート６とソールプレート
８との間に介在され、かつソールプレート８の下部の上
部可動滑り板２４は、ゴム支承体４の上部の上部固定滑
り板１９に橋軸方向摺動自在に載置され、ゴム支承体４
の下部の下部可動滑り板１８は、ベースプレート６の上
部の下部固定滑り板２１に橋軸方向摺動自在に載置され
、さらにソールプレート８における橋軸方向の両端部の
抑圧突起１０は、下部金属板２の橋軸方向の両端部に設
けられた被押圧突起９における橋軸方向外端面に接触ま
たは近接して配置され、また係止突起２０の上端部は一
対の係合突起１７の間に挿入され、その一対の係合突起
１７と係止突起２０とにより上部金属板移動防止用係合
部材１１が槽底されている。

地震力により橋桁７およびこれに固定されたソールプレ
ート８が橋軸方向に移動した場合、ゴム支承体４におけ
る上部金属板３とベースプレート６とは、上部金属板移
動防止用係合部材１１を介して橋軸方向に相対的に移動
しないように係合されているので、ソールプレート８が
ゴム支承体４の上部金属板３に対し滑り移動し、かつソ
ールプレート８に設けられた押圧突起１０により、被押
圧突起９を介してゴム支承体４の下部金属板２が橋軸方
向に押圧移動されるので、下部金属板２がソールプレー
ト８と等しい量だけ横軸方向に滑り移動し、ゴム支承体
４のゴム層１もソールプレート８の移動量と等しい量だ
けせん断変形される。

したがって、橋桁７に作用する横軸方向の地震力に対し
ては、ゴム支承体４の下部金属板２およびベースプレー
ト６の滑り抵抗と、ゴム支承体４の上部金属板３および
ソールプレート８の滑り抵抗と、ソールプレート８の移
動量に等しいゴム層１の大きなせん断変形量に基づく大
きなせん断抵抗とによって、橋桁７の振動が有効に減衰
される。

第７図ないし第１１図は本発明の第２実施例を示すもの
であって、ゴム支承体４における下部金属板２の下面に
、橋軸直角方向の中央において橋軸方向に延長する突条
１６が一体に設けられ、下部金属板２の橋軸直角方向の
両側における橋軸方向中間部には、橋軸方向に間隔をお
いて配置された一対の被押圧突起１３が一体に設けられ
、前記ゴム支承体４における上部金属板３の橋軸直角方
向の両側には、横軸方向の両端において係合突起１４が
一体に設けられ、前記下部金属板２の下面に下部可動滑
り板１８が固着され、かつ前記上部金属板３の上面に上
部固定滑り板１９が固着されている。

鋼製ベースプレート６の橋軸直角方向の両側における橋
軸方向の両端部に、上部金属板移動防止用係止突起１５
の下部が一体に設けられ、かつベースプレート６の上面
の橋軸直角方向中央部には、横軸方向に延長する係合溝
２３が投けられ、ベースプレート６の上面に下部固定滑
り板２１が固着され、さらにベースプレート６の下部に
複数のアンカ一部材２２の上部が連結され、そのアンカ
ー部材２２が下部構造物５に埋込み固定されると共に、
ベースプレート６が下部構造物５の上面に載置されてい
る。

鋼製ソールプレート８の橋軸直角方向の両側における橋
軸方向中央部に、押圧突起１２の上部が一体に連設され
、かつソールプレート８の下面に上部可動滑り板２４が
固着されている。

前記ゴム支承体４がベースプレート６とソールプレート
８との間に介在され、かつソールプレート８の下部の上
部可動滑り板２４は、ゴム支承体４の上部の上部固定滑
り板１９に橋軸方向摺動自在に載置され、ゴム支承体４
の下部の下部可動滑り板１８は、ベースプレート６の上
部の下部固定滑り板２１に橋軸方向摺動自在に載置され
、さらにソールプレート８における押圧突起１２の下部
は一対の被押圧突起１３の間に挿入され、ベースプレー
ト６における橋軸方向の両端部の上部金属板移動防止用
係止突起１５は、上部金属板３の橋軸方向の両端に設け
・られた係合突起１４における橋軸方向外端面に接触ま
たは近接して配置されている。

第２実施例の場合も、橋桁７に作用する橋軸方向の地震
力に対しては、ゴム支承体４の下部金属板２およびベー
スプレート６の滑り抵抗と、ゴム支承体４の上部金属板
３およびソールプレート８の滑り抵抗と、ソールプレー
ト８の移動量に等しいゴム層１の大きなせん断変形量に
基づく大きなせん断抵抗とによって、橋桁７の振動が有
効に減衰される。

本発明を実施する場合、下部金属板２．上部金属板３．
ベースプレート６およびソールプレート８として耐食性
金属を使用する場合は、滑り板を省略してもよい。また
ソールプレート８を鋼製橋桁に固定する場合は、アンカ
ー棒２５を省略して、ソールプレート８の上面を平面状
に形威し、そのソールプレート８を鋼製橋桁に対し溶接
等により固定する。

（発明の効果） 本発明は前述のように構成されているので、以下に記載
するような効果を奏する。

地震力により橋桁７およびこれに固定されたソールプレ
ート８が橋軸方向に移動した場合、ゴム支承体４におけ
る上部金属板３とベースプレート６とは、橋軸方向に相
対的に移動しないように係合されているので、ソールプ
レート８がゴム支承体４の上部金属板３に対し滑り移動
し、かつソールプレート８とゴム支承体４の下部金属板
２との係合により、ゴム支承体４の下部金属板２が橋軸
方向に押圧移動されるので、下部金属板２がソールプレ
ート８と等しい量だけ橋軸方向に滑り移動し、ゴム支承
体４のゴム層１もソールプレート８の移動量と等しい量
だけせん断変形され、そのため橋桁７に作用する橋軸方
向の地震力に対しては、ゴム支承体４の下部金属板２お
よびベースプレート６の滑り抵抗と、ゴム支承体４の上
部金属板３およびソールプレート８の滑り抵抗と、ソー
ルプレート８の移動量に等しいゴム層１の大きなせん断
変形量に基づく大きなせん断抵抗とによって、橋桁７の
振動を有効に減衰させることができる。

またゴム支承体４における上部金属板３は、ベースプレ
ート６に対し橋軸方向に移動しないように保持され、か
つゴム支承体４における下部金属板２は、ソールプレー
ト８の橋軸方向移動量と等しい量だけ橋軸方向に強制的
に移動されるので、地震による振動が終了したのちは、
ゴム支承体４におけるゴム層１のせん断変形を自動的に
消滅させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第６図は本発明の第１実施例を示すもので
あって、第１図は免震ゴム支承装置の側面図、第２図は
その正面図、第３図は第１図のＡＡ線断面図、第４図は
免震ゴム支承装置の斜視図、第５図はゴム支承体および
これに付属する各部分を示す斜視図、第６図は免震ゴム
支承装置の使用状態を示す側面図である。第７図ないし
第１１図は本発明の第２実施例を示すものであって、第
７図は免震ゴム支承装置の側面図、第８図はその正面図
、第９図は第７図のＢ−Ｂ線断面図、第１０図は免震ゴ
ム支承装置の斜視図、第１１図はゴム支承体およびこれ
に付属する各部分を示す斜視図である。第１２図は従来
の滑り移動式ゴム支承装置を示す一部縦断側面図である
。 図中、ｌ：ゴム層、２：下部金属板、３：上部金属板、
４：ゴム支承体、５：下部構造物、６：ベースプレート
、７：橋桁、８：ソールプレート、９：被押圧突起、１
０：押圧突起、１１：上部金属板移動防止用係合部材、
１２：押圧突起、１３：被押圧突起、１４：係合突起、
１５：上部金属板移動防止用係止突起、１６：突条、１
７：係合突起、１８：下部可動滑り板、１９：上部固定
滑り板、２０：係止突起、２１：下部固定滑り板、２２
：アンカ一部材、２３：係合溝、２４：上部可動滑り板
、２５：アンカー棒である。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）ゴム層１とこれに一体に結合された下部金属板２
   および上部金属板３とからなるゴム支承体４が、下部構
   造物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に固定さ
   れるソールプレート８との間に摺動自在に介在され、前
   記下部金属板２とソールプレート８とは橋軸方向に相対
   的に移動しないように係合され、前記上部金属板３とベ
   ースプレート６とは橋軸方向に相対的に移動しないよう
   に係合されている免震ゴム支承装置。
2. （２）ゴム層１とこれに一体に結合された下部金属板２
   および上部金属板３とからなるゴム支承体４が、下部構
   造物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に固定さ
   れるソールプレート８との間に摺動自在に介在され、前
   記下部金属板２における橋軸直角方向の両側に、橋軸方
   向に間隔をおいて配置された複数の被押圧突起９が一体
   に設けられ、前記ソールプレート８の橋軸直角方向の両
   側における橋軸方向の両端部に、前記被押圧突起９の橋
   軸方向外端面に係合する押圧突起１０が設けられ、前記
   ベースプレート６の橋軸直角方向の両側における橋軸方
   向中央部と、前記上部金属板３の橋軸直角方向の両側に
   おける橋軸方向中央部とは、上部金属板移動防止用係合
   部材１１を介して橋軸方向に相対的に移動しないように
   係合されている免震ゴム支承装置。
3. （３）ゴム層１とこれに一体に結合された下部金属板２
   および上部金属板３とからなるゴム支承体４が、下部構
   造物５に固定されるベースプレート６と橋桁７に固定さ
   れるソールプレート８との間に摺動自在に介在され、前
   記ソールプレート８の橋軸直角方向の両側における橋軸
   方向中央部に押圧突起１２が一体に設けられ、前記下部
   金属板２の橋軸直角方向の両側における橋軸方向中間部
   に、前記押圧突起１２における橋軸方向の両側に係合さ
   れる被押圧突起１３が一体に設けられ、前記上部金属板
   ３の橋軸直角方向の両側に、橋軸方向に間隔をおいて配
   置された複数の係合突起１４が一体に設けられ、前記ベ
   ースプレート６の橋軸直角方向の両側における橋軸方向
   の両端部に、前記係合突起１４の橋軸方向外端面に係合
   する上部金属板移動防止用係止突起１５が一体に設けら
   れている免震ゴム支承装置。