JPH03281028A - 鍛造金型 - Google Patents

鍛造金型

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Publication number
JPH03281028A
JPH03281028A JP8150790A JP8150790A JPH03281028A JP H03281028 A JPH03281028 A JP H03281028A JP 8150790 A JP8150790 A JP 8150790A JP 8150790 A JP8150790 A JP 8150790A JP H03281028 A JPH03281028 A JP H03281028A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
die
joining
forging
sliding
mold
Prior art date
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Pending
Application number
JP8150790A
Other languages
English (en)
Inventor
Masanori Ota
太田 正紀
Akihiro Takiguchi
滝口 晃浩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH03281028A publication Critical patent/JPH03281028A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、密閉鍛造又は複数の部材を鍛造接合する場合
に、パリの発生を防止した鍛造金型に関するものである
〔従来の技術〕
従来の密閉鍛造では、第2図(A)に示すように下型l
に加熱した素材Wを入れ、上型2を下降させて素材Wを
成形した場合に、下型lと上型2の摺動部Uの開放端部
の隙間に素材か流動して、成形品Wに第2図(B)に示
すようなバリVか発生する。
また、歯車の成形に一体鍛造に代って鍛造接合法か採用
されるようになった。第3図は歯車素材の鍛造接合法に
よる成形の一例を断面て示し、中心線の左に成形部品を
セットした状態を、中心線の右に鍛造接合した状態を示
し、第4図は、成形する部品及び鍛造接合した歯車を示
す断面図である。
第3図において、金型は固定の下型lと軽動の1−、型
2でa成され、J:、型2にはスライド型3がへネ4を
介して設置されている。
第4図(C)に示す鍛造接合した歯車Pの成形用の部品
は、第4[′A(^)に示す予め肉盗み部9を成形した
ボス部とリブ部を形成する部品P、と、第4図(B)に
示す後に歯形を形成する周縁部の中空円筒状の部品p2
の2部品からなるものて、これらの材質は適宜選定する
ことかできるう鍛造接合される部品P、を第3図の中心
線の左に示すように、肉盗み部9を利用して下5.1に
位置決めセットし、その部品P+の外周に鍛造により変
形させる部品p2を加熱してセットする。この場合、部
品P+と部品p2の下面は、tだけ軸線方向にずらした
位置とする。
上型2を降下させると、スライド型3が部品p、に当接
し、バネ4を圧縮しながら部品P+を下型lに押圧して
その位置を保持し1次いで上型2が部品P2を押圧し、
第3図の中心線の右に示すように、部品p2か位置決め
された部品p、の外縁部に塑性流動して両者が一体的に
接合される。
(発明が解決しようとする課題〕 前記第2図(A)に示した密閉鍛造では、成形品に第2
図(B)に示すようなバリ■が発生する。
第3図に示された鍛造接合法では2部品p1が下型lの
底部よりtたけ上方に支持され、成形の圧力が加わった
ときにこの間隙に部品p2か塑性流動して入り込むのて
、破線で囲んたU、の部位に第4図(C)に示すハリv
lか発生する。また。
破線で囲んだU2の部位においても、上型2とスライド
型3の摺動面及びスライド型3と部品p。
の当接面に第4図(C)に示す薄皮状のハリv2か発生
する。
これらのハリは、その後の加工の陣容となったり、製品
組付は後に欠陥となるおそれがあるので削除しているか
、この作業は困難で手間を要している。
本発明は、密閉鍛造や鍛造接合する際に、ハリか発生し
ない鍛造金型を提供することを目的とするものである。
(課題を解決するための1段及び作用)本発明は、金型
の摺動部の開放端部ヌは金型内の被接合部品と被鍛造部
品との接合部の端部に冷却剤の導入通路を配設した鍛造
金型ある。
このInn全金型用いて成形する場合には、冷却剤を導
入通路に供給して、金型の摺動部の開放端部又は被接合
部品と被鍛造部品の接合部の端部に冷却剤を噴射させる
。金型内にセットされた加熱被鍛造部品に成形の圧力が
加わったときに、被鍛造部品か塑性変形して成形又は被
接合部品と一体的に接合されるか、被鍛造部品の冷却剤
が噴射された部位は急速に冷却されて変形抵抗を増大し
金型のWJ動部の開放端部の隙間又は被接合部品と被鍛
造部品の接合部の端部の隙間に入り込むことかなく、j
&形品にパリか発生しない。
(実施例) 本発明の実施例を以下に説明する。
mi図は歯車素材の鍛造接合に本発明を適用した場合の
断面図で、中心線の左に成形部品をセットした状態を、
中心線の右に鍛造接合した状態を示す。
mi図において、金型は、固定の下型と可動の上型で構
成され、下型は外下型IAと内下型IBに分割して両者
の接合部に型内に開口する多数の一穴からなる通路6を
形成し、外下型IAには通路6に連通する通孔の端に接
続ロアを形成する。
−上型2にバネ4を介して設置されるスライド型も下型
と同様に内外スライド型3A、3Bに分割してピン5で
遼結し1両者の接合部に型内に開口する多数の細穴から
なる通路8を形成し、内スライド型3Bには通路8に連
通する通孔の端に接続口9を形成する。#1i銃ロア、
9は、空気又は木等の冷却剤の供給部に接続する。
鍛造接合歯車の成形用の部品は、第4図(^)に示す予
め肉盗み部9を成形したボス部とリブ部を形成する部品
P+と、第4図(B)に示す後に歯形を形成する周縁部
の中空円筒状の部品P2の2部品からなり、これらは従
来の鍛造接合用の部品と同しである。
次に、第1図に示した金型を用いた鍛造接合の作用につ
いて説明する。
鍛造接合される部品p、を第1図の中心線の左に示すよ
うに、肉盗み部9を利用して内下型IBに位置決めセッ
トし、その部品p、の周りの外下型IA上に鍛造により
変形させる加熱された部品p2をセットする。
空気又は水等の冷却剤を接続ロア、9から供給しながら
上型2を降下させると、スライド型3A、3Bか部品P
、に当接し、ハネ4を圧縮しながら部品P1を白下Jf
ilBに押圧してその位置を保持し、次いて−E型2が
部品p2を押圧し、第1図の中心線の右に示すように1
部品P、が位置決めされた部品p、の外縁部に塑性流動
して両者が−体的に接合される。この際、通路6.7か
ら噴射される空気又は水が塑性変形する部品P2を部分
的に冷却し、その部位の材料の変形抵抗か大となるので
、上型2とスライド573 Aの摺動部の開放端部の隙
間及び被接合部品p、と被鍛造部品p2の接合部の端部
の隙間に入り込むことがなく、成形品にパリが発生しな
い。
以上の実施例は、2部品からなる歯車の鍛造接合に1い
てのものであるか、第2U4に示す密閉鍛造金型におい
て、上下型の摺動部の開放端のパリ発生部位に同様の冷
却手段を配設することにより、パリの発生を防止できる
のは勿論である。
(発明の効果) 本発明は、密閉鍛造や鍛造接合において、鍛造成形品に
パリの発生がなくなり、製品の品質の向上と鍛造成形品
からパリ取り作業が不必要となる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1U;Aは本発明の鍛造金型の一実施例の断面図で中
心線の左に成形部品をセウトした状態を中心線の右に鍛
造接合した状態を示し、第2図は従来の密閉鍛造を示す
断面図、第3図は歯車の鍛造接合を示す断面図、第4図
は成形する部品及びm造接合した歯車をそれぞれ示す断
面図である。 IA、IB:下yB    2:)二型3A、3B・ス
ライド型 4:ハネ 6.7:冷却剤通路   7,8:#1i続ロP:F&
形歯車      Pl、P2:部品V:ハリ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 金型の摺動部の開放端部又は金型内の被接合部品と被鍛
    造部品との接合部の端部に冷却剤の導入通路を配設した
    ことを特徴とする鍛造金型。
JP8150790A 1990-03-29 1990-03-29 鍛造金型 Pending JPH03281028A (ja)

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JP8150790A JPH03281028A (ja) 1990-03-29 1990-03-29 鍛造金型

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ID=13748277

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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