JPH03271022A - 自動車用空気清浄機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車の車室内で使用し車室内の汚れをガス濃
度としてガスセンサによって検出して自動的に運転制御
を行なう機能を有した空気清浄機に関する。

従来の技術 近年、自動車の高級化に伴い、空気清浄機を搭載する自
動車が増えてきてふ・す、一方、空気清浄機の自動運転
機能を向上させるため、室内の汚れを検出するセンサ部
を機器本体に着脱自在に取シ付け、このセンサ部に信号
発信部を設け、機器本体でその信号を受けて自動運転さ
せるようになってきている。

従来、この種の空気清浄機は特開昭６３−３９６０９号
公報に示すような構成が一般的であった。以下、その構
成について第３図を参照しながら説明する。

図に示すように、機器本体１６は電源１７から電源プラ
グ１８を介して電源が供給され、電動送風機１９の運転
を制御する制御回路部２ｏと、別に設けたセンサ部２１
からの信号を受ける受信回路２２とよジなり、制御回路
部２０には受信回路２２の出力が入力されるとともに操
作回路２３の出力が入力されている。センサ部２１は電
源２４に接続された電源供給用の電源プラグ２５と、セ
ンサ２６と、このセンサ２６の出力を受信回路２２へ信
号として出力する信号発信部２７とを有して釦シ、電源
ラインに重畳した信号へまたは赤外線信号Ｂの経路で機
器本体１６とセンサ部２１との間の信号の伝達を行って
いる。

発明が解決しようとする課題 このような従来の空気清浄機では、自動車用空気清浄機
に展開できるものであるが、自動車の車室内では配線を
行うことが難しく、運転者が容易に操作できる位置に機
器本体を設置することが困難な場合が多く、操作部と機
器本体とを分離して設置し、これらの間を赤外線信号に
よる操作が望壕れることになる。このとき、車室内の天
井などに取シ付けられた検出装置から機器本体へ伝送し
ている別の赤外線信号との混信や、車室内の障害物に対
する対応が必要である。

本発明は上記課題を解決するもので、操作用のリモコン
送信器と機器本体との間の赤外線信号と、センサ部と機
器本体との間の赤外線信号との混信を防止し、さらに、
搭乗者などの車室内の障害物に関係なく赤外線信号を伝
送することを目的としている。

課題を解決するための手段 本発明は上記目的を遠戚するために、車室内の汚れをガ
ス濃度として検出するガスセンサとこのガスセンサの出
力をパルス状の運転信号に変換する第１の制御回路とこ
の第１の制御回路の出力を赤外線信号に変換する第１の
発信回路とを有するセンサ部と、機器本体の運転状態を
切替える操作釦の信号を入力し切替信号に変換する操作
回路とこの操作回路の出力を赤外線信号に変換する第２
の発信回路とを有するリモコン送信器と、前記センサ部
の赤外線信号を受信し電動送風機の運転を制御する第２
の制御回路を有する機器本体とを備え、前記センサ部は
リモコン送信器の赤外線信号を受信し、受信した信号を
運転信号と切替えて機器本体に発信するようにしたこと
を課題解決手段としている。

作　　用 本発明は上記した課題解決手段によう、操作釦の信号を
機器本体へ伝送するリモコン送信器からの赤外線信号は
、センサ部を中継して伝送され、このリモコン送信器か
らの赤外線信号はガスセンサの出力による赤外線信号と
は区分して伝送することができ、捷た、センサ部を車室
内の天井面に設置することにより、センサ部からの赤外
線信号を機器本体に確実に伝送できる。

実施例 以下、本発明の一実施例について第１図を参照しながら
説明する。

図に示すように、ガスセンサ１は車室内の汚れをガス濃
度として検出し、その出力を第１の制御回路２に入力し
、第１の制御回路２は機器本体３の電動送風機４を強運
転９弱運転などを行うパルス状でコード化した運転信号
に変換する。第１の発信回路１６は第１の制御回路２の
出力を赤外線信号に変換し、機器本体３に向けて送信す
る。第１の受信回路６はリモコン送信器７からの赤外線
信号を受信し、第１の制御回路２に入力する。ガスセン
サ１．第１の制御回路２．第１の発信回路５および第１
の受信回路６でセンサ部８を構成している。リモコン送
信器了は複数個の操作釦９と操作回路１Ｑと第２の発信
回路１１とより構成しており、操作釦９は機器本体３の
運転状態を手動強運転１手動弱運転、自動運転、停止な
どに切替えるもので、この操作釦９の信号を操作回路１
０に入力し、操作回路１０は操作釦９の信号を機器本体
３の運転状態を切替える切替信号に変換し、第２の発信
回路１１に入力して赤外線信号に変換し、センサ部８に
向けて送信する。この切替信号も運転信号と同様にパル
ス状でコード化した信号としている。機器本体３は電動
送風機４と第２の受信回路１２と第２の制御回路１３と
駆動回路１４とによ多構成してフ・シ、第２の受信回路
１２はセンサ部８からの赤外線信号を受信して第２の制
御回路１３に入力し、第２の制御回路１３は受信した赤
外線信号にもとづいて駆動回路１４を介して電動送風機
４の運転を制御する。なお、操作部１５はリモコン送信
器７に設けた操作釦９と操作回路１０と同様の構成のも
のである。機器本体３は自動車のリアトレイ上に設置し
、リモコン送信器７は運転席近傍の運転者が操作できる
位置に設置し、センサ部８は車室内の天井などの車室内
の汚れが検知できる位置に設置している。

上記構成において動作を説明すると、機器本体３の電動
送風機４を手動強運転９手動弱運転、自動運転または停
止するときは、操作釦９の操作によってリモコン送信器
７よシ出た赤外線信号をセンサ部８を介して機器本体３
に送信し、電動送風機４は操作釦９の操作に応じた運転
をする。操作釦９によシ自動運転に設定しているとき、
ガスセンサ１により車室内の汚れを検出し、その検出信
号に応じて第１の制御回路２はパルス状の運転信号に変
換し、電動送風機４の運転風量を決定し、第１の発信回
路５で赤外線信号に変換して送信し、電動送風機４はガ
スセンサ１の出力に応じた風量を出すよう回転する。こ
のとき、センサ部８から機器本体３に送信する信号は、
第２図（ａ）のように所定の時間間隔Ａに対して信号の
巾ＢはＡ）Ｂになるように出力している。これに対して
リモコン送信器７の出力は、第２図０））のように信号
の巾ＣがＡ−Ｂ）Ｃとなるように、Ａよシ小さい周期で
発信している。

リモコン送信器７から送信された赤外線信号はセンサ部
８の第１の受信回路６で受信し、第１の制御回路２で処
理した後、第１の発信回路５より機器本体３へ向けてガ
スセンサ１の検出出力による運転信号と切替えて切替信
号を赤外線信号として発信し、機器本体３の運転状態が
切替えられる。

このように、センサ部８ですべての信号を処理すること
によシ、第１の発信回路５から出力する信号は機器本体
３の運転状態を示す信号だけとなシ、第２の受信回路１
２トよび第２の制御回路１３の構成が容易にできる。ま
た、センサ部８を車室内の天井に取り付けると、リモコ
ン送信器７からの赤外線信号を受信する場合も、機器本
体３へ赤外線信号を送信する場合も比較的障害物が少な
く、良好な赤外線信号の伝送ができる。

発明の効果 以上の実施例から明らかなように本発明によれば、セン
サ部はリモコン送信器の赤外線信号を受信し、受信した
信号を運転信号と切替えて機器本体に送信するようにし
ているので、リモコン送信器と機器本体間の障害物が少
なく、車室内の乗車人員などによる信号伝送経路の制限
が少なくなり、筐た、操作用のリモコン送信器と機器本
体との赤外線信号と、センサ部と機器本体との間の赤外
線信号との混信を防止でき、さらに、センサ部に制御回
路を集約的に構成でき、機器本体の回路構成が容易で、
小型化できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の自動車用空気清浄機のブロ
ック回路図、第２図（ａ）　、　（ｂ）ｉｄそれぞれ同
自動車用空気清浄機の伝送信号波形図、第３図は従来の
空気清浄機のブロック回路図である。 １・・・・−・ガスセンサ、２・・・・・・第１の制御
回路、３・・・・・・機器本体、４・・・・・・電動送
風機、６・・・・・・第１の発信回路、６・旧・・第１
の受信回路、７・・・・・・リモコン送信器、８・・・
・・・センサ部、９・・・・・・操作釦、１０・・・・
・・操作回路、１１・・・・・・第２の発信回路、１２
・・・・・第２の受信回路、１３・・・・・・第２の制
御回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車室内の汚れをガス濃度として検出するガスセンサと、
   このガスセンサの出力を運転信号に変換する第１の制御
   回路とこの第１の制御回路の出力を赤外線信号に変換す
   る第１の発信回路とを有するセンサ部と、機器本体の運
   転状態を切替える操作釦の信号を入力し切替信号に変換
   する操作回路とこの操作回路の出力を赤外線信号に変換
   する第２の発信回路とを有するリモコン送信器と、前記
   センサ部の赤外線信号を受信し電動送風機の運転を制御
   する第２の制御回路を有する機器本体とを備え、前記セ
   ンサ部はリモコン送信器の赤外線信号を受信し、受信し
   た信号を運転信号と切替えて機器本体に送信するように
   してなる自動車用空気清浄機。