JPH03267076A - ゴルフクラブ - Google Patents
ゴルフクラブInfo
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- JPH03267076A JPH03267076A JP2065768A JP6576890A JPH03267076A JP H03267076 A JPH03267076 A JP H03267076A JP 2065768 A JP2065768 A JP 2065768A JP 6576890 A JP6576890 A JP 6576890A JP H03267076 A JPH03267076 A JP H03267076A
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-
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-
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- Physical Education & Sports Medicine (AREA)
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Golf Clubs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、ゴルフクラブの空気抵抗値の改良に係るもの
である。
である。
（従来の技術）
従来から、ゴルフにおいて、特に、ウッドクラブと総称
されるゴルフクラブはゴルフボールを少しでも遠くに飛
ばすことが目的であり、そのための手段の一つとして、
ゴルフクラブを振り下ろす際の空気抵抗値を出来るだけ
少なくし、ヘッドスピードを少しでも速くする手だてが
必要であった。
されるゴルフクラブはゴルフボールを少しでも遠くに飛
ばすことが目的であり、そのための手段の一つとして、
ゴルフクラブを振り下ろす際の空気抵抗値を出来るだけ
少なくし、ヘッドスピードを少しでも速くする手だてが
必要であった。
即ち、−船釣なゴルフクラブでスイングを行うと、第３
２図乃至第３３図に示す風洞実験のデータが示すように
、ヘッドのフェイス面部側からバック部方向に流れる空
気の流れは、抵抗のない部位では、小さな点として表示
され、ヘッドの周囲やバック部では、大小様々な形状の
矢印が入り乱れて表示されている。
２図乃至第３３図に示す風洞実験のデータが示すように
、ヘッドのフェイス面部側からバック部方向に流れる空
気の流れは、抵抗のない部位では、小さな点として表示
され、ヘッドの周囲やバック部では、大小様々な形状の
矢印が入り乱れて表示されている。
このことは、即ちヘッドの周囲でフェイス面側からバッ
ク側にかけて層流境界層が発生し、層流境界層の後端で
は空気の流れがヘッド表面１ から剥離し、ヘッド後方に負圧領域を生成し、その結果
ヘッドの周囲に渦流が発生していることを示している。
ク側にかけて層流境界層が発生し、層流境界層の後端で
は空気の流れがヘッド表面１ から剥離し、ヘッド後方に負圧領域を生成し、その結果
ヘッドの周囲に渦流が発生していることを示している。
このような状態においては、ヘッドの前方の空気は圧縮
されて高い圧力となり、またヘッド後方部分では低い圧
力となって、ヘッドの前後で圧力差が生じ、ヘッドスピ
ードを減少させる抗力を発生させる原因となることはよ
く知られている。
されて高い圧力となり、またヘッド後方部分では低い圧
力となって、ヘッドの前後で圧力差が生じ、ヘッドスピ
ードを減少させる抗力を発生させる原因となることはよ
く知られている。
又、ヘッド表面に乱流境界層と呼ばれる境界層が形成さ
れると、空気の流れがヘッド表面から剥離しにくくなり
、ヘッド後方の負圧部分が減少するので、ヘッドスピー
ドを減少させる抗力が減少することも知られている。
れると、空気の流れがヘッド表面から剥離しにくくなり
、ヘッド後方の負圧部分が減少するので、ヘッドスピー
ドを減少させる抗力が減少することも知られている。
同様の現象はゴルフクラブのシャフト部分でも発生して
いるが、ヘッドとシャフトでは大きさが異なるためレイ
ノルズ数が異なり、抗力の発生ずるメカニズムら異なっ
ている。
いるが、ヘッドとシャフトでは大きさが異なるためレイ
ノルズ数が異なり、抗力の発生ずるメカニズムら異なっ
ている。
上記のような現象に着目した発明としては、特開昭６２
−１７６４６９号公報や実開昭５８７０２６６号公報で
開示されている。
−１７６４６９号公報や実開昭５８７０２６６号公報で
開示されている。
２
（発明が解決しようとする課題）
これら公知のゴルフクラブは、以下のような構成である
。
。
即ち、特開昭６２−１７６４６９号公報に記載されてい
るゴルフクラブのヘッドでは、「ゴルフクラブのヘッド
のフェース面近傍からヘッドの背面にかけてヘッドのほ
ぼ全体にわたりヘッド表面に乱流境界層を形成させるた
めの表面処理を施してなるゴルフクラブのヘッド」が開
示されている。又、図面の第２７図に示すゴルフクラブ
のように、ヘッド表面全体に微細な多数の溝を連設した
ものも公知であり、第２８図に示すゴルフクラブのよう
に、溝がヘッドのフェース面に対しほぼ平行にヘッド表
面全体に延びるように形成したものも公知である。
るゴルフクラブのヘッドでは、「ゴルフクラブのヘッド
のフェース面近傍からヘッドの背面にかけてヘッドのほ
ぼ全体にわたりヘッド表面に乱流境界層を形成させるた
めの表面処理を施してなるゴルフクラブのヘッド」が開
示されている。又、図面の第２７図に示すゴルフクラブ
のように、ヘッド表面全体に微細な多数の溝を連設した
ものも公知であり、第２８図に示すゴルフクラブのよう
に、溝がヘッドのフェース面に対しほぼ平行にヘッド表
面全体に延びるように形成したものも公知である。
更に第２９図に示すゴルフクラブのように、表面処理と
して、ヘッド表面全体に植毛処理を施したものも公知と
なっている。
して、ヘッド表面全体に植毛処理を施したものも公知と
なっている。
一方、ゴルフクラブのシャフトに関しては、実開昭５８
−７０２６６号公報に記載されているように、「ヘッド
とグリップとを備えたゴルフクラブのシャフトの少なく
とも前記ヘッド側表面に、前記シャフトの振下時曲記表
面を流れる空気流の層流境界層を乱流境界層に変化させ
る線状突起を設けたことを特徴とするゴルフクラブ」の
開示があり、又、図面の第３０図に示すシャフトのよう
に、シャフト表面に設ける線状突起を、層状剥離点近く
に配設したものや、第３１図に示すシャフトのように、
シャフト表面に設ける線状突起を、前記表面に対し流れ
る空気流の中心線に対して６０°乃至７０°の位置に配
設したものも公知となっている。
−７０２６６号公報に記載されているように、「ヘッド
とグリップとを備えたゴルフクラブのシャフトの少なく
とも前記ヘッド側表面に、前記シャフトの振下時曲記表
面を流れる空気流の層流境界層を乱流境界層に変化させ
る線状突起を設けたことを特徴とするゴルフクラブ」の
開示があり、又、図面の第３０図に示すシャフトのよう
に、シャフト表面に設ける線状突起を、層状剥離点近く
に配設したものや、第３１図に示すシャフトのように、
シャフト表面に設ける線状突起を、前記表面に対し流れ
る空気流の中心線に対して６０°乃至７０°の位置に配
設したものも公知となっている。
しかし、これら従来のものでは、ヘッド単独のものやシ
ャフト単独のものが考えられており、ヘッド、ホーゼル
、シャフトを包含したゴルフクラブ全体としての空気抵
抗の減少を考慮していないと言う欠点があった。
ャフト単独のものが考えられており、ヘッド、ホーゼル
、シャフトを包含したゴルフクラブ全体としての空気抵
抗の減少を考慮していないと言う欠点があった。
即ち、第２７図、第２８図のヘッドのように、ヘッド表
面全体に微細な多数の溝を連設したものや、溝がヘッド
のフェース面に対しほぼ平行にヘッド表面全体に延びて
いるように形成したものでは、ヘッド全体に溝加工する
必要があり、工程的に手間がかかる点や、第２９図のヘ
ッド表面全体に植毛処理を施したものでは、使用中に植
毛が剥離したりするなどの問題が生ずる可能性があった
。又、後者のシャフトにおいては、線状突起のドリッピ
ングワイヤーをシャフト表面に装着する必要があるため
、加工の際にシャフトの軸線に対して真っずぐに取り付
けなくてはならない点で手間がかかる等の課題を有して
いた。
面全体に微細な多数の溝を連設したものや、溝がヘッド
のフェース面に対しほぼ平行にヘッド表面全体に延びて
いるように形成したものでは、ヘッド全体に溝加工する
必要があり、工程的に手間がかかる点や、第２９図のヘ
ッド表面全体に植毛処理を施したものでは、使用中に植
毛が剥離したりするなどの問題が生ずる可能性があった
。又、後者のシャフトにおいては、線状突起のドリッピ
ングワイヤーをシャフト表面に装着する必要があるため
、加工の際にシャフトの軸線に対して真っずぐに取り付
けなくてはならない点で手間がかかる等の課題を有して
いた。
更に、これら従来のものでは、はぼ打球方向を渦の回転
軸方向とする渦流の発生による抗力の増大を全く考慮し
ておらず、従って空気抵抗が十分に減少されないという
欠点をも有していた。
軸方向とする渦流の発生による抗力の増大を全く考慮し
ておらず、従って空気抵抗が十分に減少されないという
欠点をも有していた。
又、、従来のものでは、ゴルファ−のヘッドスピードの
違いにより、空気抵抗を減少させるための表面処理状態
が異なるべきである点を全く考慮しておらず、従って各
ゴルファ−のスイン５ グ時の空気抵抗を必ずしも最大限に減少させていないと
言った欠点を有していた。
違いにより、空気抵抗を減少させるための表面処理状態
が異なるべきである点を全く考慮しておらず、従って各
ゴルファ−のスイン５ グ時の空気抵抗を必ずしも最大限に減少させていないと
言った欠点を有していた。
（課題を解決するための手段）
本発明は、かかる従来のゴルフクラブの欠点に鑑み、ゴ
ルフクラブをスイングした時の空気抵抗を従来のものよ
りも減少させてヘッドスピードの向上を図り、打球の飛
距離を増大すると共に、加工性の良好なゴルフクラブを
供給することを目的になされたものである。
ルフクラブをスイングした時の空気抵抗を従来のものよ
りも減少させてヘッドスピードの向上を図り、打球の飛
距離を増大すると共に、加工性の良好なゴルフクラブを
供給することを目的になされたものである。
即ち、本発明は、ヘッドやシャフトやグリップ等よりな
るゴルフクラブにおいて、ゴルフクラブのスイング時に
ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させる
ための粗面処理部をヘッドのネック部とソケット部及び
シャフトの少なくともヘッド寄りの部分に形成したこと
を特徴とするゴルフクラブである。
るゴルフクラブにおいて、ゴルフクラブのスイング時に
ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させる
ための粗面処理部をヘッドのネック部とソケット部及び
シャフトの少なくともヘッド寄りの部分に形成したこと
を特徴とするゴルフクラブである。
又、同様にスイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空
気抵抗値を減少させるために粗面処理部をヘッドのフェ
イス面周縁部に帯状に形成したゴルフクラブである。
気抵抗値を減少させるために粗面処理部をヘッドのフェ
イス面周縁部に帯状に形成したゴルフクラブである。
】６
又、同様にスイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空
気抵抗値を減少させるための粗面処理部をヘッドのネッ
ク部とソケット部及びシャフトの少なくともヘッド寄り
の部分に形成し、更にヘットのフェイス面周縁部に帯状
に形成したゴルフクラブである。
気抵抗値を減少させるための粗面処理部をヘッドのネッ
ク部とソケット部及びシャフトの少なくともヘッド寄り
の部分に形成し、更にヘットのフェイス面周縁部に帯状
に形成したゴルフクラブである。
又、同様にスイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空
気抵抗値を減少させるために、ヘッドのヒール部からト
ウ部の幅と、ヘッドのソール部からクラウン部の厚みと
、フェイス面部からバック部の奥行きの比率が略２：Ｉ
：１．６で、且つヘッドの輪郭を略四角形に形成したゴ
ルフクラブである。
気抵抗値を減少させるために、ヘッドのヒール部からト
ウ部の幅と、ヘッドのソール部からクラウン部の厚みと
、フェイス面部からバック部の奥行きの比率が略２：Ｉ
：１．６で、且つヘッドの輪郭を略四角形に形成したゴ
ルフクラブである。
又、同様にスイング時ヘッドの空気抵抗値を減少させる
ため、ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソ
ール部からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバッ
ク部の奥行きの比率が、略２：１：１．６で、且つヘッ
ドの輪郭が略四角形であり、更にヘッドのネック部とソ
ケット部及びシャフトの少なくともヘッド寄りの部分に
スイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を
減少させるための粗面処理部を形成したゴルフクラブで
ある。
ため、ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソ
ール部からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバッ
ク部の奥行きの比率が、略２：１：１．６で、且つヘッ
ドの輪郭が略四角形であり、更にヘッドのネック部とソ
ケット部及びシャフトの少なくともヘッド寄りの部分に
スイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を
減少させるための粗面処理部を形成したゴルフクラブで
ある。
又、同様にスイング時の空気抵抗値を減少させるため、
ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール部
からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部の
奥行きの比率が、略２：１・１．６で、且つヘッドの輪
郭が略四角形であり、更にスイング時ヘッドに乱流境界
層を形成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部
をフェイス面周縁部に帯状に形成したゴルフクラブであ
る。
ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール部
からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部の
奥行きの比率が、略２：１・１．６で、且つヘッドの輪
郭が略四角形であり、更にスイング時ヘッドに乱流境界
層を形成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部
をフェイス面周縁部に帯状に形成したゴルフクラブであ
る。
又、同様にスイング時の空気抵抗値を減少させるため、
ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール部
からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部の
奥行きの比率が、略２：Ｉ：１．６で、且つヘッドの輪
郭が略四角形であり、更にヘッドに乱流境界層を形成さ
せ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部をヘッドの
ネック部とソケット部及びシャフトの少なくともヘッド
寄りの部分に形成し、更にヘッドのフェイス面周縁部に
帯状に形成したゴルフクラブである。
ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール部
からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部の
奥行きの比率が、略２：Ｉ：１．６で、且つヘッドの輪
郭が略四角形であり、更にヘッドに乱流境界層を形成さ
せ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部をヘッドの
ネック部とソケット部及びシャフトの少なくともヘッド
寄りの部分に形成し、更にヘッドのフェイス面周縁部に
帯状に形成したゴルフクラブである。
又、同様にスイング時の空気抵抗値を減少させるため、
ヘッドのネック部の長さは、ヒール部端部からホーゼル
上端部までが４０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、且つ
ネック部の断面形状が略楕円若しくは流線形であり、更
にスイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値
を減少させるための粗面処理部をヘッドのネック部とソ
ケット部及びシャフトの少なくともヘッド寄りの部分に
形成したゴルフクラブである。
ヘッドのネック部の長さは、ヒール部端部からホーゼル
上端部までが４０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、且つ
ネック部の断面形状が略楕円若しくは流線形であり、更
にスイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値
を減少させるための粗面処理部をヘッドのネック部とソ
ケット部及びシャフトの少なくともヘッド寄りの部分に
形成したゴルフクラブである。
又、同様にスイング時の空気抵抗値を減少させるため、
ヘッドのネック部の長さは、ヒール部端部からホーゼル
上端部までが４０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、且つ
ネック部の断面形状が略楕円若しくは流線形であり、更
にスイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値
を減少させるための粗面処理部をヘッドのフェイス面周
縁部に帯状に形成したゴルフクラブで９ ０ ある。
ヘッドのネック部の長さは、ヒール部端部からホーゼル
上端部までが４０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、且つ
ネック部の断面形状が略楕円若しくは流線形であり、更
にスイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値
を減少させるための粗面処理部をヘッドのフェイス面周
縁部に帯状に形成したゴルフクラブで９ ０ ある。
又、同様にスイング時の空気抵抗値を減少させるため、
ヘッドのネック部の長さは、ヒール部端部からホーゼル
上端部までが４０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、且つ
ネック部の断面形状が略楕円若しくは流線形であり、更
にスイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値
を減少させるための粗面処理部をネック部とソケット部
及びシャフトの少なくともヘッド寄りの部分に形成し、
更にヘッドのフェイス面周縁部に帯状に形成したことを
特徴とするゴルフクラブである。
ヘッドのネック部の長さは、ヒール部端部からホーゼル
上端部までが４０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、且つ
ネック部の断面形状が略楕円若しくは流線形であり、更
にスイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値
を減少させるための粗面処理部をネック部とソケット部
及びシャフトの少なくともヘッド寄りの部分に形成し、
更にヘッドのフェイス面周縁部に帯状に形成したことを
特徴とするゴルフクラブである。
又、同様にスイング時の空気抵抗値を減少させるため、
ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール部
からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部の
奥行きの比率が、略２： Ｉ ： １．６で、且つヘッ
ドの輪郭が略四角形であり、又、ネック部の長さは、ヒ
ール部端部からホーゼル上端部までが４０ｍｍから７５
ｍｍまでの範囲で、更にネック部の断面形状が略楕円若
しくは流線形に形成したゴルフクラブも可能である。
ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール部
からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部の
奥行きの比率が、略２： Ｉ ： １．６で、且つヘッ
ドの輪郭が略四角形であり、又、ネック部の長さは、ヒ
ール部端部からホーゼル上端部までが４０ｍｍから７５
ｍｍまでの範囲で、更にネック部の断面形状が略楕円若
しくは流線形に形成したゴルフクラブも可能である。
更に、同様にスイング時の空気抵抗値を減少させるため
、ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール
部からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部
の奥行きの比率が、略２：Ｉ：１．６で、且つヘッドの
輪郭が略四角形であり、又、ネック部の長さは、ヒール
部端部からホーゼル上端部までが４０ｍｍから７５ｍｍ
までの範囲で、更にネック部の断面形状が略楕円若しく
は流線形であり、且つスイング時ヘッドに乱流境界層を
形成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部をヘ
ッドのネック部とソケット部及びシャフトの少なくとも
ヘッド寄りの部分に形成したゴルフクラブも可能である
。
、ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール
部からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部
の奥行きの比率が、略２：Ｉ：１．６で、且つヘッドの
輪郭が略四角形であり、又、ネック部の長さは、ヒール
部端部からホーゼル上端部までが４０ｍｍから７５ｍｍ
までの範囲で、更にネック部の断面形状が略楕円若しく
は流線形であり、且つスイング時ヘッドに乱流境界層を
形成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部をヘ
ッドのネック部とソケット部及びシャフトの少なくとも
ヘッド寄りの部分に形成したゴルフクラブも可能である
。
又、同様にスイング時の空気抵抗値を減少させるため、
ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール部
からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部の
奥行きの比率が、略２・１：１６で、且つヘッドの輪郭
が略四角形であり、又、ネック部の長さは、ヒール部端
部からホーゼル」二端部までが４０ｍｍから７５ｍｍま
での範囲で、更にネック部の断面形状が略楕円若しくは
流線形であり、更にスイング時ヘッドに乱流境界層を形
成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部をヘッ
ドのフェイス面周縁部に帯状に形成したゴルフクラブも
可能である。
ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール部
からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部の
奥行きの比率が、略２・１：１６で、且つヘッドの輪郭
が略四角形であり、又、ネック部の長さは、ヒール部端
部からホーゼル」二端部までが４０ｍｍから７５ｍｍま
での範囲で、更にネック部の断面形状が略楕円若しくは
流線形であり、更にスイング時ヘッドに乱流境界層を形
成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部をヘッ
ドのフェイス面周縁部に帯状に形成したゴルフクラブも
可能である。
更に、同様にスイング時の空気抵抗値を減少させるため
、ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール
部からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部
の奥行きの比率が、略２：１１．６で、且つヘッドの輪
郭が略四角形であり、又、ネック部の長さは、ヒール部
端部からホーゼル上端部までが４０ｍｍから７５ｍｍま
での範囲で、更にネック部の断面形状が略楕円若しくは
流線形であり、且つスイング時ヘッドに乱流境界層を形
成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部をヘッ
ドのネック部とソケット部及びシャフトの少なくともヘ
ッド寄りの部分に形成し、更にヘッドのフェイス面周縁
部に帯状に形成したゴルフクラブも可能である。
、ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール
部からクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部
の奥行きの比率が、略２：１１．６で、且つヘッドの輪
郭が略四角形であり、又、ネック部の長さは、ヒール部
端部からホーゼル上端部までが４０ｍｍから７５ｍｍま
での範囲で、更にネック部の断面形状が略楕円若しくは
流線形であり、且つスイング時ヘッドに乱流境界層を形
成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部をヘッ
ドのネック部とソケット部及びシャフトの少なくともヘ
ッド寄りの部分に形成し、更にヘッドのフェイス面周縁
部に帯状に形成したゴルフクラブも可能である。
なお、よりスイング時の空気抵抗値を減少させるため、
ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール部
からクラウン部の厚みと、フェース面からバック部の奥
行きの比率が、略２：１：１．６で、且つヘッドの輪郭
が略四角形であるヘッドのフェイス面からバック部にか
けての断面形状におけるトップエツジ部の曲率半径が約
６０〜８０ｍｍであり、クラウン部の曲率半径が約９０
〜１１０ｍｍで、且つソール部の曲率半径が約１４０〜
２００ｍｍの範囲になるように形成したゴルフクラブも
可能である。
ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール部
からクラウン部の厚みと、フェース面からバック部の奥
行きの比率が、略２：１：１．６で、且つヘッドの輪郭
が略四角形であるヘッドのフェイス面からバック部にか
けての断面形状におけるトップエツジ部の曲率半径が約
６０〜８０ｍｍであり、クラウン部の曲率半径が約９０
〜１１０ｍｍで、且つソール部の曲率半径が約１４０〜
２００ｍｍの範囲になるように形成したゴルフクラブも
可能である。
なお、前記ヘッドのフェイス面周縁部に形成する帯状の
粗面処理部の幅は、少なくとも１０ｍｍ以上３０ｍｍ以
内に形成することが望ましい。
粗面処理部の幅は、少なくとも１０ｍｍ以上３０ｍｍ以
内に形成することが望ましい。
更に、前記ヘッド及びシャフトに形成した粗３
面処理部の表面粗さは、５０μｓ以上で且つ３００μｓ
以下の範囲のものが望ましい。
以下の範囲のものが望ましい。
又、前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面処理は、表
面粗さが８０μｓ乃至２００μｓの範囲のものが望まし
い。
面粗さが８０μｓ乃至２００μｓの範囲のものが望まし
い。
又、前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面処理部の表
面粗さは、略１００μｓであることが望ましい。
面粗さは、略１００μｓであることが望ましい。
更に、前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面処理部の
表面粗さは、適宜粗いものから細かいものに漸次移行し
ていくか乃至は、適宜細かいものから粗いものに漸次移
行していくように形成することも可能である。
表面粗さは、適宜粗いものから細かいものに漸次移行し
ていくか乃至は、適宜細かいものから粗いものに漸次移
行していくように形成することも可能である。
又、前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面処理部は、
表面粗さが５０μｓ以上ある粒状素材により形成するこ
とが望ましい。
表面粗さが５０μｓ以上ある粒状素材により形成するこ
とが望ましい。
更に、前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面処理部は
、粒状素材を合成樹脂や塗料により一体化することが望
ましい。
、粒状素材を合成樹脂や塗料により一体化することが望
ましい。
又、前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面４
処理部は、メッキ、イオンプレーティング、ＣＶＤ、Ｐ
ＶＤ、ホーニング、エツチング、デンプル加工、その他
の粗面加工により形成することが望ましい。
ＶＤ、ホーニング、エツチング、デンプル加工、その他
の粗面加工により形成することが望ましい。
以上のように、本発明においては、各々のゴルファ−の
ヘッドスピードに応じて、通常のオーツドックスな形状
のヘッドや四角形形状のヘッドやこれらと類型のヘッド
又はヘッドのネック部の断面形状を楕円、流線形等に形
成し、且つこれらヘッドのネック部やソケット部やフェ
イス面部周縁部やシャフトのヘッド寄り部分等に略１０
０μｓ程度の粗さを有する粒状素材等からなる粗面処理
部を種々変化させて形成したゴルフクラブを供給するこ
とにより、空気抵抗値を減少させて、ヘッドスピードを
向上させるものである。
ヘッドスピードに応じて、通常のオーツドックスな形状
のヘッドや四角形形状のヘッドやこれらと類型のヘッド
又はヘッドのネック部の断面形状を楕円、流線形等に形
成し、且つこれらヘッドのネック部やソケット部やフェ
イス面部周縁部やシャフトのヘッド寄り部分等に略１０
０μｓ程度の粗さを有する粒状素材等からなる粗面処理
部を種々変化させて形成したゴルフクラブを供給するこ
とにより、空気抵抗値を減少させて、ヘッドスピードを
向上させるものである。
（作 用）
本発明者らは、種々の実験によりゴルフクラブにおける
空気抵抗値を減少させる上記の条件を見いだしたもので
ある。
空気抵抗値を減少させる上記の条件を見いだしたもので
ある。
なお、先願の発明（特開昭６２−１７６４６９号公報）
には、実際の人間のヘッドスピード領域では、ヘッドス
ピードが増すに従って空気抵抗値は増加すると記載され
ているが、本発明者等の実験では第２５図に示すように
、実際には空気抵抗値は減少し、且つ乱流境界層を発生
させる表面の粗さには条件があることを見い出した。
には、実際の人間のヘッドスピード領域では、ヘッドス
ピードが増すに従って空気抵抗値は増加すると記載され
ているが、本発明者等の実験では第２５図に示すように
、実際には空気抵抗値は減少し、且つ乱流境界層を発生
させる表面の粗さには条件があることを見い出した。
即ち、第２５図に、本発明の一例として直径が略５０μ
ｓ程度の粒子径を有するグラスビーズを塗料と共にヘッ
ド表面全面に塗布して粗面処理部を形成したもの（図中
の記号口で表したもの）と、同じく直径が略１００μｓ
程度の粒子径を有するグラスビーズをヘッドのフェイス
面周縁部に略１０ｍｍ程度の帯状に塗布して粗面処理部
を形成したもの（図中の記号ムで表したもの）、及び従
来からあるオーツドックスなヘッド形状で表面が平滑な
通常のヘッド（図中の記号○で表したもの）を使用して
風洞実験を行った結果を示しであるが、この図より明ら
かなように、従来の平滑な通常のヘッドと比較して、風
速が約１００ ｋｍ／ｈから約１６０ｋｍ／ｈになるこ
とにより、直径が略５０μｓ程度の粒子径を有するグラ
スビーズを塗料と共にヘッド表面全面に塗布して粗面処
理部を形成したもので約１８％程度空気抵抗値が減少し
ており、一方向径が略１００μｓ程度の粒子径を有する
グラスビーズをヘッドのフェイス面周縁部に略］Ｏｍｍ
程度の帯状に塗布して粗面処理部を形成したものでは、
なんと約３３％も空気抵抗値が減少するものである。
ｓ程度の粒子径を有するグラスビーズを塗料と共にヘッ
ド表面全面に塗布して粗面処理部を形成したもの（図中
の記号口で表したもの）と、同じく直径が略１００μｓ
程度の粒子径を有するグラスビーズをヘッドのフェイス
面周縁部に略１０ｍｍ程度の帯状に塗布して粗面処理部
を形成したもの（図中の記号ムで表したもの）、及び従
来からあるオーツドックスなヘッド形状で表面が平滑な
通常のヘッド（図中の記号○で表したもの）を使用して
風洞実験を行った結果を示しであるが、この図より明ら
かなように、従来の平滑な通常のヘッドと比較して、風
速が約１００ ｋｍ／ｈから約１６０ｋｍ／ｈになるこ
とにより、直径が略５０μｓ程度の粒子径を有するグラ
スビーズを塗料と共にヘッド表面全面に塗布して粗面処
理部を形成したもので約１８％程度空気抵抗値が減少し
ており、一方向径が略１００μｓ程度の粒子径を有する
グラスビーズをヘッドのフェイス面周縁部に略］Ｏｍｍ
程度の帯状に塗布して粗面処理部を形成したものでは、
なんと約３３％も空気抵抗値が減少するものである。
なお、粗面処理部をヘッド全面に形成することも可能で
あるが、前述のごとくフェイス面周縁部に少なくとも１
０ｍｍ〜３０ｍｍ程度の帯状に形成することにより、む
しろ加工上の手間をかけずに生産性が向上し、又、合成
樹脂や塗料の使用量も減少するため、コスト的な有利さ
も生じ、更にフェイス面周縁部に帯状の粗面処理部をフ
ェイス面外周と平行に設置することで、打球時に目標に
対して正しく構えられる目安に７ なるなどの利点がある。
あるが、前述のごとくフェイス面周縁部に少なくとも１
０ｍｍ〜３０ｍｍ程度の帯状に形成することにより、む
しろ加工上の手間をかけずに生産性が向上し、又、合成
樹脂や塗料の使用量も減少するため、コスト的な有利さ
も生じ、更にフェイス面周縁部に帯状の粗面処理部をフ
ェイス面外周と平行に設置することで、打球時に目標に
対して正しく構えられる目安に７ なるなどの利点がある。
なお、本発明のように乱流境界層を発生させるための表
面処理は、どのようなものでも空気抵抗値を減少させら
れるわけではなく、本発明のごとく種々の条件を具体的
に設定することが極めて重要となる。
面処理は、どのようなものでも空気抵抗値を減少させら
れるわけではなく、本発明のごとく種々の条件を具体的
に設定することが極めて重要となる。
又、従来のヘッド形状では打球方向を渦の回転軸方向と
する渦流の発生による抗力の増大を全く考慮しておらず
、従って空気抵抗は十分に減少しないと言う欠点もある
が、本発明は、これらの点をも考慮して、従来の丸型の
オーツドックスな形状のヘッドでは、トウ部側及びヒー
ル側から回り込んで来る空気の流れが衝突して発生して
いた渦流を、上部より見たヘッドの本体形状を略四角形
にし、且つソール部もヘッドの本体形状の輪郭とほぼ相
似形の四角形にすることで、空気の流れの衝突を消滅さ
せ、その結果渦流の発生による抗力の増大を防ぐことが
出来るものである。
する渦流の発生による抗力の増大を全く考慮しておらず
、従って空気抵抗は十分に減少しないと言う欠点もある
が、本発明は、これらの点をも考慮して、従来の丸型の
オーツドックスな形状のヘッドでは、トウ部側及びヒー
ル側から回り込んで来る空気の流れが衝突して発生して
いた渦流を、上部より見たヘッドの本体形状を略四角形
にし、且つソール部もヘッドの本体形状の輪郭とほぼ相
似形の四角形にすることで、空気の流れの衝突を消滅さ
せ、その結果渦流の発生による抗力の増大を防ぐことが
出来るものである。
なお、その際ヘッド本体の形状を略四角形に８
すると共に、フェイス面からバック部にかけての断面形
状の各々の部位を前述の曲率半径の範囲に設定すること
により、更に空気の流れの衝突を消滅させ、渦流の発生
を押さえて空気抵抗値を低減さすことが可能となる。
状の各々の部位を前述の曲率半径の範囲に設定すること
により、更に空気の流れの衝突を消滅させ、渦流の発生
を押さえて空気抵抗値を低減さすことが可能となる。
又、空気抵抗値を減少させるために、種々実験を行った
結果シャフトの断面を楕円形にし、粗面処理を施すこと
により、通常の断面が円形で且つ平滑な表面を有するシ
ャフトと比較して、ヘッドスピードの増加に伴って、空
気抵抗値がかなり減少することがわかったが、現在のゴ
ルフルールでは、シャフトの断面形状は、事実上円形に
限られており、そのため、上記楕円形のシャフトの原理
をヘッドのネック部に応用し、且つネック部に合わせて
粗面処理部を形成し、その際、ネック部の長さを前面投
影面積、ヘッドの重心位置、シャフトとの接着面積の確
保等を考慮し、且つ実験によりヒール部端部からホーゼ
ル上端部までの長さを約４０ｍｍ〜７５ｍｍ程度にする
ことが最適であることを見い出した。
結果シャフトの断面を楕円形にし、粗面処理を施すこと
により、通常の断面が円形で且つ平滑な表面を有するシ
ャフトと比較して、ヘッドスピードの増加に伴って、空
気抵抗値がかなり減少することがわかったが、現在のゴ
ルフルールでは、シャフトの断面形状は、事実上円形に
限られており、そのため、上記楕円形のシャフトの原理
をヘッドのネック部に応用し、且つネック部に合わせて
粗面処理部を形成し、その際、ネック部の長さを前面投
影面積、ヘッドの重心位置、シャフトとの接着面積の確
保等を考慮し、且つ実験によりヒール部端部からホーゼ
ル上端部までの長さを約４０ｍｍ〜７５ｍｍ程度にする
ことが最適であることを見い出した。
なお、説明が前後したがシャフトに関しては、ヘッドに
比較して大きさが小さいため、レイノルズ数が異なり、
従って第２６図に示すように、ヘッドとは異なった挙動
を示す。
比較して大きさが小さいため、レイノルズ数が異なり、
従って第２６図に示すように、ヘッドとは異なった挙動
を示す。
つまり、第２６図に示すようにシャフトにおいては、ヘ
ッドスピードの増加に伴って通常空気抵抗値が増加し、
且つ表面粗さが５０μｓ以下のものでは同じスピードで
も表面の粗い方が平滑なシャフトよりも抵抗を増す。−
刃表面粗さが１００μｓ程度になると、急に挙動が変化
しヘッドスピードの増加と共に空気抵抗値が著しく減少
する傾向を示す。
ッドスピードの増加に伴って通常空気抵抗値が増加し、
且つ表面粗さが５０μｓ以下のものでは同じスピードで
も表面の粗い方が平滑なシャフトよりも抵抗を増す。−
刃表面粗さが１００μｓ程度になると、急に挙動が変化
しヘッドスピードの増加と共に空気抵抗値が著しく減少
する傾向を示す。
なお、ゴルフスイングはほぼ円運動になるため、厳密に
言えば、シャフトの各部分によりスピードが異なる。
言えば、シャフトの各部分によりスピードが異なる。
即ち、シャフトにおいて、ヘッドに近い部分では、スピ
ードが速く、遠い部分ではスピードが遅くなる。通常ド
ライバーのヘッドスピードが１６０Ｋｍ／ｈ程度のゴル
ファ−の場合（アマデユアの飛ばし屋に相当する）、ヒ
ール部端部より２００ｍｍ付近でスピードが１３０ｋｍ
／ｈであり、従ってこれらの部分からヘッドに近い部分
にかけては、粗面処理部を形成したほうが、空気抵抗を
小さく出来る。
ードが速く、遠い部分ではスピードが遅くなる。通常ド
ライバーのヘッドスピードが１６０Ｋｍ／ｈ程度のゴル
ファ−の場合（アマデユアの飛ばし屋に相当する）、ヒ
ール部端部より２００ｍｍ付近でスピードが１３０ｋｍ
／ｈであり、従ってこれらの部分からヘッドに近い部分
にかけては、粗面処理部を形成したほうが、空気抵抗を
小さく出来る。
一方、グリップに近い部分では、表面を平滑にしたほう
が空気抵抗値を小さく出来るものである。
が空気抵抗値を小さく出来るものである。
従って、ゴルフクラブのセットを考えた場合、ドライバ
ーやロングアイアン等のような長さの長いクラブでは、
スピードが１３０ｋｍ／ｈより速い部分が多くなるので
、それに従って当然ヘッド寄りの部分の表面の粗面処理
部を長くしたほうが、空気抵抗値を小さく出来る。
ーやロングアイアン等のような長さの長いクラブでは、
スピードが１３０ｋｍ／ｈより速い部分が多くなるので
、それに従って当然ヘッド寄りの部分の表面の粗面処理
部を長くしたほうが、空気抵抗値を小さく出来る。
又、これとは反対に、ショートアイアンでは、スピード
が１３０ ｋｍ／ｈより速い部分はまず発生しないので
、表面は平滑のままのほうが空気抵抗値を小さく出来る
と言うようなことが起こり、そのため、本発明のように
これらの変化をうまくゴルフクラブの番手毎に当てはめ
て徐々１ に変化させて行くことが望ましい。
が１３０ ｋｍ／ｈより速い部分はまず発生しないので
、表面は平滑のままのほうが空気抵抗値を小さく出来る
と言うようなことが起こり、そのため、本発明のように
これらの変化をうまくゴルフクラブの番手毎に当てはめ
て徐々１ に変化させて行くことが望ましい。
又、クラブを選択する際、通常、ヘッドスピードに従っ
て、適切なシャフトの硬さを選ぶが、クラブを製作する
場合、あらかじめ予想されるヘッドスピードに従った長
さでクラブのヘッド側からグリップ端にかけて、後述す
るように上記粗面処理部を形成しておくことも可能とな
る。
て、適切なシャフトの硬さを選ぶが、クラブを製作する
場合、あらかじめ予想されるヘッドスピードに従った長
さでクラブのヘッド側からグリップ端にかけて、後述す
るように上記粗面処理部を形成しておくことも可能とな
る。
なお、本発明のゴルフクラブにおいては、上記の実験結
果から得たデータを元に、ゴルフクラブとして種々の構
成のものを発明し、従来にない空気抵抗の減少したゴル
フクラブを供給することが出来る。
果から得たデータを元に、ゴルフクラブとして種々の構
成のものを発明し、従来にない空気抵抗の減少したゴル
フクラブを供給することが出来る。
（実施例）
本発明のゴルフクラブに関する実施数例を図面に基づい
て説明する。
て説明する。
第１図乃至第４図に示すように、ヘッド２、シャフト３
、グリップ等よりなるゴルフクラブｌにおいて、該ゴル
フクラブＩは、スイング時ヘッド２に乱流境界層を形成
させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部４をヘッ
ド２のネッ２ り部５とソケット部６及びシャフト３の少なくともヘッ
ド２よりの部分に形成したことを特徴とするゴルフクラ
ブｌである。
、グリップ等よりなるゴルフクラブｌにおいて、該ゴル
フクラブＩは、スイング時ヘッド２に乱流境界層を形成
させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部４をヘッ
ド２のネッ２ り部５とソケット部６及びシャフト３の少なくともヘッ
ド２よりの部分に形成したことを特徴とするゴルフクラ
ブｌである。
なお、これらの実施例として、更に詳細に説明すれば、
第１表に示すようになる。
第１表に示すようになる。
即ち、ドライバーでのヘッドスピードに換算して１１０
０ｋ／ｈから２００ｋｍ／ｈまでのゴルファ−のタイプ
別のウッドクラブ（ドライバーＩＷから５番ウッド５Ｗ
）での粗面処理部の長さは、ヒール部からの長さで０ｍ
ｍ〜３８０ｍｍの範囲に形成することが望ましい。
０ｋ／ｈから２００ｋｍ／ｈまでのゴルファ−のタイプ
別のウッドクラブ（ドライバーＩＷから５番ウッド５Ｗ
）での粗面処理部の長さは、ヒール部からの長さで０ｍ
ｍ〜３８０ｍｍの範囲に形成することが望ましい。
又、アイアンクラブ（３番アイアンＩ３から９番アイア
ン１９）での粗面処理部の長さは、ヒール部からの長さ
で０ｍｍ〜２７０ｍｍの範囲に形成することが望ましい
。
ン１９）での粗面処理部の長さは、ヒール部からの長さ
で０ｍｍ〜２７０ｍｍの範囲に形成することが望ましい
。
又、第５図に示すようなゴルフクラブｌにおいて、ゴル
フクラブｌは、スイング時ヘッド２に乱流境界層を形成
させ空気抵抗値を減少させるために粗面処理部４をヘッ
ド２のフェイス面周縁部８に帯状に形成したことを特徴
とする特ルックラブである。
フクラブｌは、スイング時ヘッド２に乱流境界層を形成
させ空気抵抗値を減少させるために粗面処理部４をヘッ
ド２のフェイス面周縁部８に帯状に形成したことを特徴
とする特ルックラブである。
このような構成にすることにより、前述のごと〈従来の
全面平滑なゴルフクラブに比べ、空気抵抗値が約３３％
も減少すると言った著しい効果を奏する。
全面平滑なゴルフクラブに比べ、空気抵抗値が約３３％
も減少すると言った著しい効果を奏する。
更に、第６図に示すようなゴルフクラブＩにおいて、ゴ
ルフクラブＩは、スイング時ヘッド２に乱流境界層を形
成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部４をヘ
ッド２のネック部５及びソケット部６とシャフト３の少
なくともヘッド２よりの部分ならびにヘッド２のフェイ
ス面周縁部８に帯状に形成したことを特徴とするゴルフ
クラブである。
ルフクラブＩは、スイング時ヘッド２に乱流境界層を形
成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部４をヘ
ッド２のネック部５及びソケット部６とシャフト３の少
なくともヘッド２よりの部分ならびにヘッド２のフェイ
ス面周縁部８に帯状に形成したことを特徴とするゴルフ
クラブである。
このような構成にすることにより、前述のごとくシャフ
ト及びネック部に粗面処理部を形成することにより、１
３０ｋｍ／ｈ以」二でのヘッドスピードでは、空気抵抗
値を減少さすことができるほか、フェイス面周縁部に帯
状の粗面処理部を形成しているため、これらの相乗効果
でより空気抵抗を減少させることが可能となった。
ト及びネック部に粗面処理部を形成することにより、１
３０ｋｍ／ｈ以」二でのヘッドスピードでは、空気抵抗
値を減少さすことができるほか、フェイス面周縁部に帯
状の粗面処理部を形成しているため、これらの相乗効果
でより空気抵抗を減少させることが可能となった。
例えば、従来の全面平滑なパーシモンヘッドに比べて、
空気抵抗係数（Ｃｘ）が０．６４から０．４２と、約３
５％も改良できる。
空気抵抗係数（Ｃｘ）が０．６４から０．４２と、約３
５％も改良できる。
又、第７−Ａ図に示すような、ゴルフクラブＩにおいて
、ゴルフクラブ１のスイング時ヘッド２ａに乱流境界層
を形成させ空気抵抗値を減少させるために、ヘッド２ａ
のヒール部９からトウ部１０の幅と、ヘッド２ａのソー
ル部１１からクラウン部１２の厚みと、フェイス面部７
からバック部Ｉ３の奥行きの比率が、略２：１１．６で
、且つヘッド２ａの輪郭が略四角形であることを特徴と
するゴルフクラブ１も可能である。
、ゴルフクラブ１のスイング時ヘッド２ａに乱流境界層
を形成させ空気抵抗値を減少させるために、ヘッド２ａ
のヒール部９からトウ部１０の幅と、ヘッド２ａのソー
ル部１１からクラウン部１２の厚みと、フェイス面部７
からバック部Ｉ３の奥行きの比率が、略２：１１．６で
、且つヘッド２ａの輪郭が略四角形であることを特徴と
するゴルフクラブ１も可能である。
このように上部より見たヘッド本体の輪郭を略四角形の
構成にすることで、ヘッドの周りを流れる空気の衝突に
より発生ずる渦流を減少させ、その結果、空気抵抗値の
増大を防止すると共に、ヘッドの慣性モーメントが増大
するので、打球の方向性が良くなると言った作用が生じ
る。
構成にすることで、ヘッドの周りを流れる空気の衝突に
より発生ずる渦流を減少させ、その結果、空気抵抗値の
増大を防止すると共に、ヘッドの慣性モーメントが増大
するので、打球の方向性が良くなると言った作用が生じ
る。
なお、本発明の好ましい一実施例として、ヘラ５
ドの寸法例を示すと、ヒール部からトウ部の幅が約８７
ｍｍ程度、ソール部からクラウン部の厚みが約４３ｍｍ
程度、フェイス面部からバック部の奥行きが約７０ｍｍ
程度になるヘッド形状が好ましい。
ｍｍ程度、ソール部からクラウン部の厚みが約４３ｍｍ
程度、フェイス面部からバック部の奥行きが約７０ｍｍ
程度になるヘッド形状が好ましい。
又、同様に本発明に係る略四角形のヘッドの断面形状を
第７−Ｂ図に示すように、トップエツジ部の曲率半径Ａ
を約６０〜８０ｍｍにし、クラウン部の曲率半径Ｂを約
９０〜１１０ｍｍにして、且つソール部の曲率半径Ｃを
約１４０〜２００ｍｍ程度にすることにより、空気抵抗
値を低減することが出来るものである。
第７−Ｂ図に示すように、トップエツジ部の曲率半径Ａ
を約６０〜８０ｍｍにし、クラウン部の曲率半径Ｂを約
９０〜１１０ｍｍにして、且つソール部の曲率半径Ｃを
約１４０〜２００ｍｍ程度にすることにより、空気抵抗
値を低減することが出来るものである。
更に、第８図に示すような、ゴルフクラブＩにおいて、
ゴルフクラブ１のスイング時ヘッド２ａの空気抵抗値を
減少させるため、ヘッド２ａのヒール部９からトウ部１
０の幅と、ヘッド２ａのソール部１１からクラウン部１
２の厚みと、フェイス面部７からバック部１３の奥行き
の比率が、略２：１：１．６で、且つヘッド２ａの輪郭
が略四角形であり、更に、ヘッド２ａ６ のネック部５とソケット部６及びシャフト３の少なくと
もヘッド２ａ寄りの部分にスイング時ヘッド２ａに乱流
境界層を形成させ空気抵抗を減少させるための粗面処理
部４を形成したことを特徴とするゴルフクラブｌである
。
ゴルフクラブ１のスイング時ヘッド２ａの空気抵抗値を
減少させるため、ヘッド２ａのヒール部９からトウ部１
０の幅と、ヘッド２ａのソール部１１からクラウン部１
２の厚みと、フェイス面部７からバック部１３の奥行き
の比率が、略２：１：１．６で、且つヘッド２ａの輪郭
が略四角形であり、更に、ヘッド２ａ６ のネック部５とソケット部６及びシャフト３の少なくと
もヘッド２ａ寄りの部分にスイング時ヘッド２ａに乱流
境界層を形成させ空気抵抗を減少させるための粗面処理
部４を形成したことを特徴とするゴルフクラブｌである
。
このような構成にしたことにより、前述のごとく、シャ
フト及びネック部の粗面処理とヘッドの四角形形状との
相乗作用により、空気抵抗を減少させ、ヘッドスピード
を向上さすことが出来るほか、ヘッドの慣性モーメント
も増大するため、打球の方向性が良好となり、且つ、打
球の飛距離の増大にもつながる。
フト及びネック部の粗面処理とヘッドの四角形形状との
相乗作用により、空気抵抗を減少させ、ヘッドスピード
を向上さすことが出来るほか、ヘッドの慣性モーメント
も増大するため、打球の方向性が良好となり、且つ、打
球の飛距離の増大にもつながる。
又、第９図に示すようなゴルフクラブ１において、ゴル
フクラブｌはスイング時の空気抵抗値を減少させるため
、ヘッド２ａのヒール部９からトウ部ｌＯの幅と、ヘッ
ド２ａのソール部１１からクラウン部１２の厚みと、フ
ェイス面部７からバック部Ｉ３の奥行きの比率が、略２
：１：１．６で、且つヘッド２ａの輪郭が略四角形であ
り、更にスイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気
抵抗値を減少させるための粗面処理部４をフェイス面周
縁部８に帯状に形成したことを特徴とするゴルフクラブ
である。
フクラブｌはスイング時の空気抵抗値を減少させるため
、ヘッド２ａのヒール部９からトウ部ｌＯの幅と、ヘッ
ド２ａのソール部１１からクラウン部１２の厚みと、フ
ェイス面部７からバック部Ｉ３の奥行きの比率が、略２
：１：１．６で、且つヘッド２ａの輪郭が略四角形であ
り、更にスイング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気
抵抗値を減少させるための粗面処理部４をフェイス面周
縁部８に帯状に形成したことを特徴とするゴルフクラブ
である。
このような構成にしたことにより、ヘッド周りに流れる
空気の衝突により発生する渦流を減少し、且つヘッド自
体の慣性モーメントが増大するこ々から打球の方向性が
良好となり、更にフェイス面周縁部に帯状に形成した粗
面処理部により、乱流境界層が形成されるため、空気抵
抗値が減少しヘッドスピードが向上する。
空気の衝突により発生する渦流を減少し、且つヘッド自
体の慣性モーメントが増大するこ々から打球の方向性が
良好となり、更にフェイス面周縁部に帯状に形成した粗
面処理部により、乱流境界層が形成されるため、空気抵
抗値が減少しヘッドスピードが向上する。
又、前述のごとく、略四角形のヘッドのトップエツジ部
の曲率半径Ａを約６０〜８０ｍｍとし、クラウン部の曲
率半径Ｂを約９０〜１１０ｍｍとし、且つソール部の曲
率半径Ｃを１４０〜２００ｍｍの範囲で選択すれば、よ
り空気抵抗を減少さすことが可能となる。なお本実施例
では、トップエツジ部の曲率半径を約６０〜８０ｍｍ前
後とし、クラウン部の曲率半径を約１００ｍｍ前後に、
ソール部の曲率半径を約１６０ｍｍ前後にした場合、最
も良好な結果を得ることが出来た。
の曲率半径Ａを約６０〜８０ｍｍとし、クラウン部の曲
率半径Ｂを約９０〜１１０ｍｍとし、且つソール部の曲
率半径Ｃを１４０〜２００ｍｍの範囲で選択すれば、よ
り空気抵抗を減少さすことが可能となる。なお本実施例
では、トップエツジ部の曲率半径を約６０〜８０ｍｍ前
後とし、クラウン部の曲率半径を約１００ｍｍ前後に、
ソール部の曲率半径を約１６０ｍｍ前後にした場合、最
も良好な結果を得ることが出来た。
更に、第１θ図に示すような、ゴルフクラブｌにおいて
、ヘッド２ａは、スイング時の空気抵抗値を減少させる
ため、ヘッド２ａのヒール部９からトウ部１０の幅と、
ヘッド２ａのソール部ＩＩからクラウン部１２の厚みと
、フェイス面部７からバック部１３の奥行きの比率が、
略２ ： ｌ ： １．６で、且つヘッド２ａの輪郭が
略四角形であり、更にヘッド２ａに乱流境界層を形成さ
せ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部４をヘッド
２ａのネック部５とソケット部６及びシャフト３の少な
くともヘッド２ａよりの部分、ならびにヘッド２ａのフ
ェイス面周縁部８に帯状に形成したことを特徴とするゴ
ルフクラブＩである。
、ヘッド２ａは、スイング時の空気抵抗値を減少させる
ため、ヘッド２ａのヒール部９からトウ部１０の幅と、
ヘッド２ａのソール部ＩＩからクラウン部１２の厚みと
、フェイス面部７からバック部１３の奥行きの比率が、
略２ ： ｌ ： １．６で、且つヘッド２ａの輪郭が
略四角形であり、更にヘッド２ａに乱流境界層を形成さ
せ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部４をヘッド
２ａのネック部５とソケット部６及びシャフト３の少な
くともヘッド２ａよりの部分、ならびにヘッド２ａのフ
ェイス面周縁部８に帯状に形成したことを特徴とするゴ
ルフクラブＩである。
このような構成にしたことにより、前述のごとく、空気
抵抗値が減少し、且つ慣性モーメントが増大して、打球
の方向性と飛距離が向上する。
抵抗値が減少し、且つ慣性モーメントが増大して、打球
の方向性と飛距離が向上する。
次に、第１１図に示すような、ゴルフクラブ９
１において、ゴルフクラブのヘッド２は、スイング時の
空気抵抗値を減少させるため、ヘッド２のネック部５ａ
の長さは、ヒール部端部からホーゼル」二端部５ｂまで
が４０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、且つネック部５
ａの断面形状が略楕円若しくは流線形であり、更にスイ
ング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少
させるための粗面処理部４をヘッド２のネック部５ａと
ソケット部６ａとシャフト３の少なくともヘッド寄りの
部分に形成したことを特徴とするゴルフクラブである。
空気抵抗値を減少させるため、ヘッド２のネック部５ａ
の長さは、ヒール部端部からホーゼル」二端部５ｂまで
が４０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、且つネック部５
ａの断面形状が略楕円若しくは流線形であり、更にスイ
ング時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少
させるための粗面処理部４をヘッド２のネック部５ａと
ソケット部６ａとシャフト３の少なくともヘッド寄りの
部分に形成したことを特徴とするゴルフクラブである。
このような構成にしたことにより、ネック部をショート
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
することにより空気抵抗値は減少すると共に、ショート
ネック化したことにより、ヘッドの重心が低重心化し、
打球が上がりやすくなると言った作用も生じる。
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
することにより空気抵抗値は減少すると共に、ショート
ネック化したことにより、ヘッドの重心が低重心化し、
打球が上がりやすくなると言った作用も生じる。
又、ショートネック化により、シャフトのしなりしるが
増えるため、先調子になって打球が上がりやすくなり、
打球の飛距離も向上する。
増えるため、先調子になって打球が上がりやすくなり、
打球の飛距離も向上する。
０
なお、この形態のヘッドの場合、ネック部に連接するソ
ケット部も略同様の形状にして、連の形状にすることが
空気抵抗値を減少さす上で望ましい。
ケット部も略同様の形状にして、連の形状にすることが
空気抵抗値を減少さす上で望ましい。
更に、第１２図に示すようなゴルフクラブｌにおいて、
ゴルフクラブＩのヘッド２は、スイング時ヘッド２の空
気抵抗値を減少させるため、ヘッドのネック部５ａの長
さは、ヒール部端部からホーゼル上端部５ｂまでが４０
ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、且つネック部５ａの断
面形状が略楕円若しくは流線形であり、更にスイング時
ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させる
ための粗面処理部をヘッド２のフェイス面周縁部８に帯
状に形成したことを特徴とするゴルフクラブである。
ゴルフクラブＩのヘッド２は、スイング時ヘッド２の空
気抵抗値を減少させるため、ヘッドのネック部５ａの長
さは、ヒール部端部からホーゼル上端部５ｂまでが４０
ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、且つネック部５ａの断
面形状が略楕円若しくは流線形であり、更にスイング時
ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させる
ための粗面処理部をヘッド２のフェイス面周縁部８に帯
状に形成したことを特徴とするゴルフクラブである。
このような構成にしたことにより、ネック部をショート
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
した点及びフェイス面周縁部に帯状に粗面処理部を形成
したことにより空気抵抗値を減少させると共に、ショー
トネック化による作用効果は前述の通りである。なお、
このような構成により、空気抵抗値がより一層減少する
ため、非力なゴルファ−でも打球が」二かり易くなるた
め、飛距離の増加が可能となる。
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
した点及びフェイス面周縁部に帯状に粗面処理部を形成
したことにより空気抵抗値を減少させると共に、ショー
トネック化による作用効果は前述の通りである。なお、
このような構成により、空気抵抗値がより一層減少する
ため、非力なゴルファ−でも打球が」二かり易くなるた
め、飛距離の増加が可能となる。
又、第１３図に示すようなゴルフクラブ１において、ゴ
ルフクラブ１のヘッド２は、スイング時の空気抵抗値を
減少させるため、ヘッド２のネック部５ａの長さは、ヒ
ール部端部からホーゼル上端部５ｂまでが４０ｍｍから
７５ｍｍまでの範囲で、且つネック部５ａの断面形状が
略楕円若しくは流線形であり、更にスイング時ヘッド２
に乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させるための
粗面処理部４をネック部５ａとソケット部６ａ及びシャ
フト３の少なくともヘッド２寄りの部分、ならびにヘッ
ド２のフェイス面周縁部８に帯状に形成したことを特徴
とするゴルフクラブである。
ルフクラブ１のヘッド２は、スイング時の空気抵抗値を
減少させるため、ヘッド２のネック部５ａの長さは、ヒ
ール部端部からホーゼル上端部５ｂまでが４０ｍｍから
７５ｍｍまでの範囲で、且つネック部５ａの断面形状が
略楕円若しくは流線形であり、更にスイング時ヘッド２
に乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させるための
粗面処理部４をネック部５ａとソケット部６ａ及びシャ
フト３の少なくともヘッド２寄りの部分、ならびにヘッ
ド２のフェイス面周縁部８に帯状に形成したことを特徴
とするゴルフクラブである。
このような構成にしたことにより、ネック部をショート
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
した点、ネック部、ソケット部、シャフト及びフェイス
面周縁部には帯状に粗面処理部を形成したことにより空
気抵抗値を減少させると共に、ショートネック化による
作用効果は前述の通りである。
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
した点、ネック部、ソケット部、シャフト及びフェイス
面周縁部には帯状に粗面処理部を形成したことにより空
気抵抗値を減少させると共に、ショートネック化による
作用効果は前述の通りである。
次に、第１４図に示すようなゴルフクラブｌにおいて、
ゴルフクラブ１のヘッド２ａは、スイング時の空気抵抗
値を減少させるため、ヘッド２ｉｌＬのヒール部９から
トウ部１０の幅と、ヘッド２ａのソール部１１からクラ
ウン部１２の厚みと、フェイス面部７からバック部１３
の奥行きの比率が、略２・１：１．６で、且つヘッド２
ａの輪郭が略四角形であり、又、ネック部５ａの長さは
、ヒール部端部からホーゼル上端部５ｂまでが４０ｍｍ
から７５ｍｍまでの範囲で、更にネック部５ａの断面形
状が略楕円若しくは流線形であることを特徴とするゴル
フクラブである。
ゴルフクラブ１のヘッド２ａは、スイング時の空気抵抗
値を減少させるため、ヘッド２ｉｌＬのヒール部９から
トウ部１０の幅と、ヘッド２ａのソール部１１からクラ
ウン部１２の厚みと、フェイス面部７からバック部１３
の奥行きの比率が、略２・１：１．６で、且つヘッド２
ａの輪郭が略四角形であり、又、ネック部５ａの長さは
、ヒール部端部からホーゼル上端部５ｂまでが４０ｍｍ
から７５ｍｍまでの範囲で、更にネック部５ａの断面形
状が略楕円若しくは流線形であることを特徴とするゴル
フクラブである。
このような構成にしたことにより、ネック部をショート
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
した点、ヘッド自体の形状３ を略四角形にしたことにより、空気抵抗値を減少させる
と共に、ショートネック化による作用効果は前述の通り
である。
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
した点、ヘッド自体の形状３ を略四角形にしたことにより、空気抵抗値を減少させる
と共に、ショートネック化による作用効果は前述の通り
である。
更に、第１５図に示すような、ゴルフクラブＩにおいて
、ゴルフクラブ１のヘッド２ａは、スイング時の空気抵
抗値を減少させるため、ヘッド２ａのヒール部９からト
ウ部１０の幅と、ヘッド２ａのソール部１１からクラウ
ン部Ｉ２の厚みと、フェイス面部７からバック部１３の
奥行きの比率が、略２ ： １ ： １．６で、且つヘ
ッド２ａの輪郭が略四角形であり、又、ネック部５ａの
長さは、ヒール部端部からホーゼル上端部５ｂまでが４
０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、更にネック部５ａの
断面形状が略楕円若しくは流線形であり、且つスイング
時ヘッド２ａに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少
させるための粗面処理部４をヘッド２ａのネック部５ａ
とソケット部６ａとシャフト３の少なくともヘッド２ａ
寄りの部分に形成したことを特徴とするゴルフクラブで
ある。
、ゴルフクラブ１のヘッド２ａは、スイング時の空気抵
抗値を減少させるため、ヘッド２ａのヒール部９からト
ウ部１０の幅と、ヘッド２ａのソール部１１からクラウ
ン部Ｉ２の厚みと、フェイス面部７からバック部１３の
奥行きの比率が、略２ ： １ ： １．６で、且つヘ
ッド２ａの輪郭が略四角形であり、又、ネック部５ａの
長さは、ヒール部端部からホーゼル上端部５ｂまでが４
０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、更にネック部５ａの
断面形状が略楕円若しくは流線形であり、且つスイング
時ヘッド２ａに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少
させるための粗面処理部４をヘッド２ａのネック部５ａ
とソケット部６ａとシャフト３の少なくともヘッド２ａ
寄りの部分に形成したことを特徴とするゴルフクラブで
ある。
４
このような構成にしたことにより、ネック部をショート
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
した点、ヘッド自体の形状を略四角形にした点及びネッ
ク部、ソケット部、ヘッド寄りのシャフトに粗面処理部
を形成したことにより、空気抵抗値を減少させると共に
、ショートネック化による作用効果は前述の通りである
。
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
した点、ヘッド自体の形状を略四角形にした点及びネッ
ク部、ソケット部、ヘッド寄りのシャフトに粗面処理部
を形成したことにより、空気抵抗値を減少させると共に
、ショートネック化による作用効果は前述の通りである
。
又、第１６図に示すようなゴルフクラブｌにおいて、ゴ
ルフクラブ１のヘッド２ａは、スイング時の空気抵抗値
を減少させるため、ヘッド２ａのヒール部９からトウ部
１０の幅と、ヘッド２ａのソール部１１からクラウン部
１２の厚みと、フェイス面部７からバック部Ｉ３の奥行
きの比率が、略２：１：１．６で、且つヘッドの輪郭が
略四角形であり、又、ネック部５ａの長さは、ヒール部
端部からホーゼル上端部５ｂまでが４０ｍｍから７５ｍ
ｍまでの範囲で、更にネック部５ａの断面形状が略楕円
若しくは流線形であり、更にスイング時ヘッドに乱流境
界層を形成させ空気抵抗値をｉ懐させるための粗面処理
部をヘッドのフェイス面周縁部８に帯状に形成したこと
を特徴とするゴルフクラブである。
ルフクラブ１のヘッド２ａは、スイング時の空気抵抗値
を減少させるため、ヘッド２ａのヒール部９からトウ部
１０の幅と、ヘッド２ａのソール部１１からクラウン部
１２の厚みと、フェイス面部７からバック部Ｉ３の奥行
きの比率が、略２：１：１．６で、且つヘッドの輪郭が
略四角形であり、又、ネック部５ａの長さは、ヒール部
端部からホーゼル上端部５ｂまでが４０ｍｍから７５ｍ
ｍまでの範囲で、更にネック部５ａの断面形状が略楕円
若しくは流線形であり、更にスイング時ヘッドに乱流境
界層を形成させ空気抵抗値をｉ懐させるための粗面処理
部をヘッドのフェイス面周縁部８に帯状に形成したこと
を特徴とするゴルフクラブである。
このような構成にしたことにより、ネック部をショート
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
した点、ヘッド自体の形状を略四角形にした点及びフェ
イス面部周縁部に帯状の粗面処理部を形成したことによ
り、空気抵抗値を減少させると共に、ショートネック化
による作用効果は前述のごとくである。
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
した点、ヘッド自体の形状を略四角形にした点及びフェ
イス面部周縁部に帯状の粗面処理部を形成したことによ
り、空気抵抗値を減少させると共に、ショートネック化
による作用効果は前述のごとくである。
第１７図に示すような、ゴルフクラブ１において、ゴル
フクラブ１のヘッド２ａは、スイング時の空気抵抗値を
減少させるため、ヘッド２ａのヒール部９からトウ部１
０の幅と、ヘッド２ａのソール部１１からクラウン部１
２の厚みと、フェイス面部７からバック部Ｉ３の奥行き
の比率が、略２：１：１．６で、且つヘッド２ａの輪郭
が略四角形であり、又、ネック部５ａの長さは、ヒール
部端部からホーゼル上端部５ｂまでが４０ｍｍから７５
ｍｍまでの範囲で、更にネック部５ａの断面形状が略楕
円若しくは流線形であり、且つスイング時ヘッド２ａに
乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させるための粗
面処理部４をヘッド２ａのネック部５ａとソケット部６
ａ及びシャフト３の少なくともヘッド２ａ寄りの部分、
ならびにヘット２ａのフェイス面周縁部８に帯状に形成
したことを特徴とするゴルフクラブである。
フクラブ１のヘッド２ａは、スイング時の空気抵抗値を
減少させるため、ヘッド２ａのヒール部９からトウ部１
０の幅と、ヘッド２ａのソール部１１からクラウン部１
２の厚みと、フェイス面部７からバック部Ｉ３の奥行き
の比率が、略２：１：１．６で、且つヘッド２ａの輪郭
が略四角形であり、又、ネック部５ａの長さは、ヒール
部端部からホーゼル上端部５ｂまでが４０ｍｍから７５
ｍｍまでの範囲で、更にネック部５ａの断面形状が略楕
円若しくは流線形であり、且つスイング時ヘッド２ａに
乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させるための粗
面処理部４をヘッド２ａのネック部５ａとソケット部６
ａ及びシャフト３の少なくともヘッド２ａ寄りの部分、
ならびにヘット２ａのフェイス面周縁部８に帯状に形成
したことを特徴とするゴルフクラブである。
このような構成にしたことにより、ネック部をショート
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
した点、ヘッド自体の形状を略四角形にした点やネック
部からソケット部及びシャフトにかけての部分と且つフ
ェイス面部周縁部に帯状の粗面処理部を形成したことに
より、空気抵抗値を減少させると共に、ショートネック
化により、本発明中量も著しい作用効果を生じる組み合
わせであり、通常のヘッドの空気抵抗係数（Ｃｘ）が、
約０．６〜０．７であるのに対して、本発明のヘッドで
は、空気抵抗７ 係数（Ｃｘ）が約０．４と減少するため、約３３〜４３
％ｍ空気抵抗値が改善され、且つ打球の飛距離と方向性
も非常にすぐれたゴルフクラブを供給することが出来る
。
ネック化した点及び断面形状を略楕円若しくは流線形に
した点、ヘッド自体の形状を略四角形にした点やネック
部からソケット部及びシャフトにかけての部分と且つフ
ェイス面部周縁部に帯状の粗面処理部を形成したことに
より、空気抵抗値を減少させると共に、ショートネック
化により、本発明中量も著しい作用効果を生じる組み合
わせであり、通常のヘッドの空気抵抗係数（Ｃｘ）が、
約０．６〜０．７であるのに対して、本発明のヘッドで
は、空気抵抗７ 係数（Ｃｘ）が約０．４と減少するため、約３３〜４３
％ｍ空気抵抗値が改善され、且つ打球の飛距離と方向性
も非常にすぐれたゴルフクラブを供給することが出来る
。
なお、本発明に係るヘッドのように、ヘッド２ａのヒー
ル部９からトウ部１０の幅と、ヘッド２ａのソール部Ｉ
Ｉからクラウン部Ｉ２の厚みと、フェイス面部７からバ
ック部Ｉ３の奥行きの比率が、略２：１：１．６で、且
つヘッド２ａの輪郭が略四角形であるヘッドで、そのフ
ェイス面からバック部にかけての断面形状におけるトッ
プエツジ部の曲率半径Ａを約６０〜８０ｍｍに、又、ク
ラウン部の曲率半径Ｂを約９０〜１１０ｍｍにして、且
つソール部の曲率半径Ｃを約１４０〜２００ｍｍの範囲
に設定することによって、より効率よく空気抵抗値の低
減が可能となる。
ル部９からトウ部１０の幅と、ヘッド２ａのソール部Ｉ
Ｉからクラウン部Ｉ２の厚みと、フェイス面部７からバ
ック部Ｉ３の奥行きの比率が、略２：１：１．６で、且
つヘッド２ａの輪郭が略四角形であるヘッドで、そのフ
ェイス面からバック部にかけての断面形状におけるトッ
プエツジ部の曲率半径Ａを約６０〜８０ｍｍに、又、ク
ラウン部の曲率半径Ｂを約９０〜１１０ｍｍにして、且
つソール部の曲率半径Ｃを約１４０〜２００ｍｍの範囲
に設定することによって、より効率よく空気抵抗値の低
減が可能となる。
なお、第５図、第６図、第９図、第１θ図、第１２図、
第１３図、第１６図、第１７図、第１８図に示すように
、本発明に係る前記各々の８ ヘッドのフェイス面周縁部に形成する帯状の粗面処理部
の幅は、少なくとも１０ｍｍ以上３０ｍｍ以内であるこ
とが、空気抵抗値を従来公知のものよりも更に効果的に
減少出来ると共に、生産性の点から見た場合にも効率化
を図ることが出来る。
第１３図、第１６図、第１７図、第１８図に示すように
、本発明に係る前記各々の８ ヘッドのフェイス面周縁部に形成する帯状の粗面処理部
の幅は、少なくとも１０ｍｍ以上３０ｍｍ以内であるこ
とが、空気抵抗値を従来公知のものよりも更に効果的に
減少出来ると共に、生産性の点から見た場合にも効率化
を図ることが出来る。
なお、本発明に係る前記各々のヘッド及びシャフトに形
成した粗面処理部の表面粗さは、適宜選択することが出
来るものであるが、ヘッドのフェイス面周縁部に帯状に
粗面処理部を形成する場合には、表面粗さとしては、少
なくとも略５０μｓ以上３００μｓ以下の範囲であるこ
とが望ましい。
成した粗面処理部の表面粗さは、適宜選択することが出
来るものであるが、ヘッドのフェイス面周縁部に帯状に
粗面処理部を形成する場合には、表面粗さとしては、少
なくとも略５０μｓ以上３００μｓ以下の範囲であるこ
とが望ましい。
一方、シャフトに粗面処理部を形成する場合には、表面
粗さとしては、略１００μｓ程度のものを使用すること
が、第２６図に示すように、ヘッドスピードが増大した
際の空気抵抗値を減少さす上で特に効果がある点から望
ましい。
粗さとしては、略１００μｓ程度のものを使用すること
が、第２６図に示すように、ヘッドスピードが増大した
際の空気抵抗値を減少さす上で特に効果がある点から望
ましい。
なお、勿論シャフトの形状等を考慮して、粗面処理部の
表面粗さを略８０μｓ乃至略２００μｓ程度のものを選
択して形成することも出来る。
表面粗さを略８０μｓ乃至略２００μｓ程度のものを選
択して形成することも出来る。
又、本発明に係る前記各々のヘッド及びシャフトに形成
する粗面処理部の表面粗さを略１００μｓ程度とし、共
通して使用することも空気抵抗値を減少させると共に、
生産性を向上させる上から好ましい。
する粗面処理部の表面粗さを略１００μｓ程度とし、共
通して使用することも空気抵抗値を減少させると共に、
生産性を向上させる上から好ましい。
更に、本発明に係る前記各々のヘッド及びシャフトに形
成する粗面処理部の表面粗さを第４図に図示するシャフ
トのように、表面粗さの粗いものから、細かいものに移
行することにより、スイングした際のシャフトの円運動
を考慮して、シャフトの各々の部分で微妙な差異が生じ
る空気抵抗値をバランス良く減少させることが出来る。
成する粗面処理部の表面粗さを第４図に図示するシャフ
トのように、表面粗さの粗いものから、細かいものに移
行することにより、スイングした際のシャフトの円運動
を考慮して、シャフトの各々の部分で微妙な差異が生じ
る空気抵抗値をバランス良く減少させることが出来る。
又、第２０図に示ずように、ヘッドのフェイス面周縁部
に形成した粗面処理部に関して、適宜粗い帯状のものか
ら細かいものに移行していくようにし、必要とあらばヘ
ッドの主要な部分に粗面処理部を形成することも可能で
ある。
に形成した粗面処理部に関して、適宜粗い帯状のものか
ら細かいものに移行していくようにし、必要とあらばヘ
ッドの主要な部分に粗面処理部を形成することも可能で
ある。
更に、第１９図に図示するように、表面粗さの細かい帯
状のものから粗いものへとヘッドの主要部に移行して行
くように形成することも可能である。なお、これらのど
ちらのパターンを選択するかは、ヘッドとシャフトの形
状や粗面処理部に使用する素材との組み合わせで適宜選
゛択することが出来る。
状のものから粗いものへとヘッドの主要部に移行して行
くように形成することも可能である。なお、これらのど
ちらのパターンを選択するかは、ヘッドとシャフトの形
状や粗面処理部に使用する素材との組み合わせで適宜選
゛択することが出来る。
又、本発明に係る前記各々のヘッド及びシャフトに形成
する粗面処理部には、粗さが５０μｓ以上ある粒状素材
を使用することが望ましい。
する粗面処理部には、粗さが５０μｓ以上ある粒状素材
を使用することが望ましい。
なお、粒状素材としては、グラスビーズ、セラミック、
カーボランダム、マイクロバルーン、アルミナ、ガーネ
ット、砂その他の無機質及び鉱物素材やアルミニウム、
鉄、チタン、銅、その他の金属素材やナイロン、ＡＢＳ
、ポリエチレン、その他のプラスチックやゴム、コルク
、バルサ、コーン、おが屑等の合成及び天然の有機質素
材等を粒状素材として、使用することが出来る。
カーボランダム、マイクロバルーン、アルミナ、ガーネ
ット、砂その他の無機質及び鉱物素材やアルミニウム、
鉄、チタン、銅、その他の金属素材やナイロン、ＡＢＳ
、ポリエチレン、その他のプラスチックやゴム、コルク
、バルサ、コーン、おが屑等の合成及び天然の有機質素
材等を粒状素材として、使用することが出来る。
又、本発明の前記各々のヘッド及びシャフト１
に形成する粗面処理部としては、前記粒状素材を合成樹
脂や塗料を使用して、接着したり、塗布したり、コーテ
ィングしたりして粗面処理部を形成することが出来る。
脂や塗料を使用して、接着したり、塗布したり、コーテ
ィングしたりして粗面処理部を形成することが出来る。
なお、このようにすることにより、前記粒状素材を合成
樹脂や塗料の中に埋没した状態で粗面処理部として形成
することも出来るし、粒状素材を合成樹脂や塗料の表面
を被覆し、一部が埋没し他の部分は露出した状態にして
粗面処理部を形成することも可能である。
樹脂や塗料の中に埋没した状態で粗面処理部として形成
することも出来るし、粒状素材を合成樹脂や塗料の表面
を被覆し、一部が埋没し他の部分は露出した状態にして
粗面処理部を形成することも可能である。
又、本発明に係る前記各々のヘッド及びシャフトに形成
する粗面処理部は、メッキ、イオンプレーティング、Ｃ
ＶＤ （化学的真空蒸着法）。
する粗面処理部は、メッキ、イオンプレーティング、Ｃ
ＶＤ （化学的真空蒸着法）。
ＰＶＤ （物理的真空蒸着法）、ホーニング、エツチン
グ、ディンプル加工、その他任意の粗面加工により形成
することが出来る。
グ、ディンプル加工、その他任意の粗面加工により形成
することが出来る。
例えば、メッキの場合は電気メッキや化学メッキや無電
解メッキ等の方法を使用して、粗面処理部に梨地状にな
るような処理をすることにより同様の効果を奏する。
解メッキ等の方法を使用して、粗面処理部に梨地状にな
るような処理をすることにより同様の効果を奏する。
２
なお、本発明に係るゴルフクラブは、ウッドタイプのゴ
ルフクラブだけでなく、第２１図乃至第２２図に示すよ
うに、アイアンタイプのゴルフクラブにも適用すること
が出来る。
ルフクラブだけでなく、第２１図乃至第２２図に示すよ
うに、アイアンタイプのゴルフクラブにも適用すること
が出来る。
又、本発明に係るゴルフクラブの内、ヘッドに関しては
、木製、金属製、プラスチック製、ＦＲＰ製、ＦＲＭ製
等のものが使用出来る。
、木製、金属製、プラスチック製、ＦＲＰ製、ＦＲＭ製
等のものが使用出来る。
更に、シャフトに関しては、金属製やＦＲＰ製等の通常
使用されているシャフトを用いれば良い。
使用されているシャフトを用いれば良い。
（発明の効果）
本発明のゴルフクラブにおいては、以下のような効果を
奏する。
奏する。
即ち、第２３図（空気流交差状態図）及び第２４図（抗
力状態図）に示す風洞実験のデータが示すように、ヘッ
ドのフェイス面部側からバック部方向に流れる空気の流
れは、抵抗のない部位では、小さな点として表示され、
ヘッドの周囲やバック部では、様々な形状の矢印が表示
されるが、本発明のゴルフクラブにおいては、従来のオ
ーツドックスなヘッド（第３２図と第３３図に図示）と
比較して、表示された矢印の数が著しく少なく、且つ矢
印の大きさが小さくなっており、更に、第２４図に示す
抗力状態図からもわかるように、空気抵抗係数による分
布範囲が従来のゴルフクラブと比較して、著しく狭い範
囲にしか分布しておらず、このことは本発明に係るゴル
フクラブの空気抵抗値が著しく減少していることを示し
ている。
力状態図）に示す風洞実験のデータが示すように、ヘッ
ドのフェイス面部側からバック部方向に流れる空気の流
れは、抵抗のない部位では、小さな点として表示され、
ヘッドの周囲やバック部では、様々な形状の矢印が表示
されるが、本発明のゴルフクラブにおいては、従来のオ
ーツドックスなヘッド（第３２図と第３３図に図示）と
比較して、表示された矢印の数が著しく少なく、且つ矢
印の大きさが小さくなっており、更に、第２４図に示す
抗力状態図からもわかるように、空気抵抗係数による分
布範囲が従来のゴルフクラブと比較して、著しく狭い範
囲にしか分布しておらず、このことは本発明に係るゴル
フクラブの空気抵抗値が著しく減少していることを示し
ている。
又、本発明のゴルフクラブにおいては、ヘッド及びシャ
フトの最６効果の上がる部位にしか粗面処理部を形成し
ないため、手間がかからず、生産性が向上すると共に、
例えば、ヘッドの場合には、フェイス面周縁部に帯状に
粗面処理部を形成すると、従来の粗面処理を施したヘッ
ドよりも、軽量に仕上げることが出来る。
フトの最６効果の上がる部位にしか粗面処理部を形成し
ないため、手間がかからず、生産性が向上すると共に、
例えば、ヘッドの場合には、フェイス面周縁部に帯状に
粗面処理部を形成すると、従来の粗面処理を施したヘッ
ドよりも、軽量に仕上げることが出来る。
又、ヘッド自体の形状も略四角形に形成すると共に、ネ
ック部やソケット部の長さを短くし、且つこれらの部分
の空気抵抗値を低減するために、その断面形状を略楕円
や流線形にし、更に必要な部位に粗面処理部を形成した
ことにより、著しく空気抵抗値を減少さすことが可能と
なることから、ヘッドスピードが向上し打球の飛距離が
増大すると言った効果を奏する。
ック部やソケット部の長さを短くし、且つこれらの部分
の空気抵抗値を低減するために、その断面形状を略楕円
や流線形にし、更に必要な部位に粗面処理部を形成した
ことにより、著しく空気抵抗値を減少さすことが可能と
なることから、ヘッドスピードが向上し打球の飛距離が
増大すると言った効果を奏する。
更に、本発明の略四角形のヘッドでは、慣性モーメント
が改善され、打球が上がりやすく且つ方向性の良好なゴ
ルフクラブが供給出来る。
が改善され、打球が上がりやすく且つ方向性の良好なゴ
ルフクラブが供給出来る。
更に、本発明においては従来のゴルフクラブと異なり、
ヘッドやシャフトのヘッド寄りに自由に粗面処理部を形
成することが出来るためゴルファ−に好適なゴルフクラ
ブを供給出来る。
ヘッドやシャフトのヘッド寄りに自由に粗面処理部を形
成することが出来るためゴルファ−に好適なゴルフクラ
ブを供給出来る。
なお、フェイス面周縁部に帯状に粗面処理部をフェイス
面と平行に形成することで、打球前に目標に対して正し
くアドレス出来る利点がある。
面と平行に形成することで、打球前に目標に対して正し
くアドレス出来る利点がある。
第１図は、本発明に係るゴルフクラブを示す斜視図、第
２図乃至第４図は、本発明に係るゴルフクラブを示す平
面図、第５図乃至第２２図は、本発明に係るゴルフクラ
ブを示す斜視図、第７５ Ｂ図は、第７−Ａ図のフェイス面からバック部にかけて
の断面を示す断面図、第２３図は、本発明に係るゴルフ
クラブの空気流交差状態図、第２４図は、本発明に係る
ゴルフクラブの抗力状態図、第２５図及び第２６図は、
本発明に係るゴルフクラブのヘッドとシャフトの空気抵
抗係数を示すグラフ、第２７図乃至第２９図は、従来よ
り公知の空気抵抗値減少ヘッドを示す斜視図、第３０図
乃至第３１図は、従来より公知の空気抵抗値減少シャフ
トを示す斜視図、第３２図は従来のオーツドックスタイ
プのヘッドの空気流交差状態図、第３３図は、従来より
公知のオーツドックスタイプのヘッドの抗力状態図。 １：ゴルフクラブ、２：ヘッド、２ａ：ヘッド、３：シ
ャフト、４：粗面処理部、５：ネック部、５ａ：ネック
部、６：ソケット部、６ａ：ソケット部、７：フェイス
面部、８：フェイス面周縁部、９：ヒール部、１０：ト
ウ部、１１：ソール面部、Ｉ２：クラウン部、１３：バ
ック部、１４：ヘッド、Ｉ５：溝、１６：植毛、１７：
６ シャフト、１８二線状突起、Ａニドツブエツジ部の曲率
半径、Ｂ：クラウン部の曲率半径、Ｃ：ソール部の曲率
半径。
２図乃至第４図は、本発明に係るゴルフクラブを示す平
面図、第５図乃至第２２図は、本発明に係るゴルフクラ
ブを示す斜視図、第７５ Ｂ図は、第７−Ａ図のフェイス面からバック部にかけて
の断面を示す断面図、第２３図は、本発明に係るゴルフ
クラブの空気流交差状態図、第２４図は、本発明に係る
ゴルフクラブの抗力状態図、第２５図及び第２６図は、
本発明に係るゴルフクラブのヘッドとシャフトの空気抵
抗係数を示すグラフ、第２７図乃至第２９図は、従来よ
り公知の空気抵抗値減少ヘッドを示す斜視図、第３０図
乃至第３１図は、従来より公知の空気抵抗値減少シャフ
トを示す斜視図、第３２図は従来のオーツドックスタイ
プのヘッドの空気流交差状態図、第３３図は、従来より
公知のオーツドックスタイプのヘッドの抗力状態図。 １：ゴルフクラブ、２：ヘッド、２ａ：ヘッド、３：シ
ャフト、４：粗面処理部、５：ネック部、５ａ：ネック
部、６：ソケット部、６ａ：ソケット部、７：フェイス
面部、８：フェイス面周縁部、９：ヒール部、１０：ト
ウ部、１１：ソール面部、Ｉ２：クラウン部、１３：バ
ック部、１４：ヘッド、Ｉ５：溝、１６：植毛、１７：
６ シャフト、１８二線状突起、Ａニドツブエツジ部の曲率
半径、Ｂ：クラウン部の曲率半径、Ｃ：ソール部の曲率
半径。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフクラ
ブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時ヘッドに乱
流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させるための粗面
処理部をヘッドのネック部とソケット部及びシャフトの
少なくともヘッド寄りの部分に形成したことを特徴とす
るゴルフクラブ。 ２ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフクラ
ブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時ヘッドに乱
流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させるために粗面
処理部をヘッドのフェイス面周縁部に帯状に形成したこ
とを特徴とするゴルフクラブ。 ３ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフクラ
ブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時ヘッドに乱
流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させるための粗面
処理部をヘッドのネック部とソケット部及びシャフトの
少なくともヘッド寄りの部分に形成し、更にヘッドのフ
ェイス面周縁部に帯状に形成したことを特徴とするゴル
フクラブ。 ４ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフクラ
ブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時ヘッドに乱
流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させるために、ヘ
ッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッドのソール部か
らクラウン部の厚みと、フェイス面部からバック部の奥
行きの比率が、略２：１：１．６で、且つヘッドの輪郭
が略四角形であることを特徴とするゴルフクラブ。 ５ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフクラ
ブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時ヘッドの空
気抵抗値を減少させるため、ヘッドのヒール部からトウ
部の幅と、ヘッドのソール部からクラウン部の厚みと、
フェイス面部からバック部の奥行きの比率が、略２：１
：１．６で、且つヘッドの輪郭が略四角形であり、更に
該ヘッドのネック部とソケット部及びシャフトの少なく
ともヘッド寄りの部分にスイング時ヘッドに乱流境界層
を形成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部を
形成したことを特徴とするゴルフクラブ。 ６ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフクラ
ブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時の空気抵抗
値を減少させるため、ヘッドのヒール部からトウ部の幅
と、ヘッドのソール部からクラウン部の厚みと、フェイ
ス面部からバック部の奥行きの比率が、略２：１：１．
６で、且つヘッドの輪郭が略四角形であり、更にスイン
グ時ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少さ
せるための粗面処理部をフェイス面周縁部に帯状に形成
したことを特徴とするゴルフクラブ。 ７ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフクラ
ブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時の空気抵抗
値を減少させるため、ヘッドのヒール部からトウ部の幅
と、ヘッドのソール部からクラウン部の厚みと、フェイ
ス面部からバック部の奥行きの比率が、略２：１：１．
６で、且つヘッドの輪郭が略四角形であり、更に該ヘッ
ドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させるため
の粗面処理部をヘッドのネック部とソケット部及びシャ
フトの少なくともヘッド寄りの部分に形成し、更にヘッ
ドのフェイス面周縁部に帯状に形成したことを特徴とす
るゴルフクラブ。 ８ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフクラ
ブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時の空気抵抗
値を減少させるため、ヘッドのネック部の長さは、ヒー
ル部端部からホーゼル上端部までが４０ｍｍから７５ｍ
ｍまでの範囲で、且つネック部の断面形状が略楕円若し
くは流線形であり、更にスイング時ヘッドに乱流境界層
を形成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部を
ヘッドのネック部とソケット部及びシャフトの少なくと
もヘッド寄りの部分に形成したことを特徴とするゴルフ
クラブ。 ９ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフクラ
ブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時の空気抵抗
値を減少させるため、ヘッドのネック部の長さは、ヒー
ル部端部からホーゼル上端部までが４０ｍｍから７５ｍ
ｍまでの範囲で、且つネック部の断面形状が略楕円若し
くは流線形であり、更にスイング時ヘッドに乱流境界層
を形成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部を
ヘッドのフェイス面周縁部に帯状に形成したことを特徴
とするゴルフクラブ。 １０ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフク
ラブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時の空気抵
抗値を減少させるため、ヘッドのネック部の長さは、ヒ
ール部端部からホーゼル上端部までが４０ｍｍから７５
ｍｍまでの範囲で、且つネック部の断面形状が略楕円若
しくは流線形であり、更にスイング時ヘッドに乱流境界
層を形成させ空気抵抗値を減少させるための粗面処理部
をネック部とソケット部及びシャフトの少なくともヘッ
ド寄りの部分に形成し、更にヘッドのフェイス面周縁部
に帯状に形成したことを特徴とするゴルフクラブ。 １１ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフク
ラブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時の空気抵
抗値を減少させるため、ヘッドのヒール部からトウ部の
幅と、ヘッドのソール部からクラウン部の厚みと、フェ
イス面部からバック部の奥行きの比率が、略２：１：１
．６で、且つヘッドの輪郭が略四角形であり、又、ネッ
ク部の長さは、ヒール部端部からホーゼル上端部までが
４０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、更にネック部の断
面形状が略楕円若しくは流線形であることを特徴とする
ゴルフクラブ。 １２ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフク
ラブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時の空気抵
抗値を減少させるため、ヘッドのヒール部からトウ部の
幅と、ヘッドのソール部からクラウン部の厚みと、フェ
イス面部からバック部の奥行きの比率が略２：１：１．
６で、且つヘッドの輪郭が略四角形であり、又、ネック
部の長さは、ヒール部端部からホーゼル上端部までが４
０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、更にネック部の断面
形状が略楕円若しくは流線形であり、且つスイング時ヘ
ッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させるた
めの粗面処理部をヘッドのネック部とソケット部及びシ
ャフトの少なくともヘッド寄りの部分に形成したことを
特徴とするゴルフクラブ。 １３ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフク
ラブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時の空気抵
抗値を減少させるため、ヘッドのヒール部からトウ部の
幅と、ヘッドのソール部からクラウン部の厚みと、フェ
イス面部からバック部の奥行きの比率が略２：１：１．
６で、且つヘッドの輪郭が略四角形であり、又、ネック
部の長さは、ヒール部端部からホーゼル上端部までが４
０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、更にネック部の断面
形状が略楕円若しくは流線形であり、更にスイング時ヘ
ッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させるた
めの粗面処理部をヘッドのフェイス面周縁部に帯状に形
成したことを特徴とするゴルフクラブ。 １４ ヘッド、シャフト、グリップ等よりなるゴルフク
ラブにおいて、該ゴルフクラブは、スイング時の空気抵
抗値を減少させるため、ヘッドのヒール部からトウ部の
幅と、ヘッドのソール部からクラウン部の厚みと、フェ
イス面部からバック部の奥行きの比率が、略２：１：１
．６で、且つヘッドの輪郭が略四角形であり、又、ネッ
ク部の長さは、ヒール部端部からホーゼル上端部までが
４０ｍｍから７５ｍｍまでの範囲で、更にネック部の断
面形状が略楕円若しくは流線形であり、且つスイング時
ヘッドに乱流境界層を形成させ空気抵抗値を減少させる
ための粗面処理部をヘッドのネック部とソケット部及び
シャフトの少なくともヘッド寄りの部分に形成し、更に
ヘッドのフェイス面周縁部に帯状に形成したことを特徴
とするゴルフクラブ。 １５ 前記ヘッドのヒール部からトウ部の幅と、ヘッド
のソール部からクラウン部の厚みと、フェイス面からバ
ック部の奥行きの比率が、略２：１：１．６で、且つヘ
ッドの輪郭が略四角形であるヘッドの、フェイス面から
バック部にかけての断面形状におけるトップエッジ部の
曲率半径Ａを約６０〜８０ｍｍとし、クラウン部の曲率
半径Ｂを約９０〜１１０ｍｍとして、且つソール部の曲
率半径Ｃを約１４０〜２００ｍｍとしたことを特徴とす
る請求項４、５、６、７、１１、１２、１５及び１４記
載のゴルフクラブヘッド。 １６ 前記ヘッドのフェイス面周縁部に形成する帯状の
粗面処理部の幅は、少なくとも１０ｍｍ以上３０ｍｍ以
内であることを特徴とする請求項２、３、６、７、９、
１０、１３、１４及び１５記載のゴルフクラブ。 １７ 前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面処理部の
表面粗さは、５０μｓ以上３００μｓ以下であることを
特徴とする請求項１、２、３、５、６、７、８、９、１
０、１２、１３、１４、１５及び１６記載のゴルフクラ
ブ。 １８ 前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面処理部の
表面粗さは、８０μｓ乃至２００μｓであることを特徴
とする請求項１、２、３、５、６、７、８、９、１０、
１２、１３、１４、１５及び１６記載のゴルフクラブ。 １９ 前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面処理部の
表面粗さは、略１００μｓであることを特徴とする請求
項１、２、３、５、６、７、８、９、１０、１２、１３
、１４、１５及び１６記載のゴルフクラブ。 ２０ 前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面処理部の
表面粗さは、適宜粗いものから細かいものに移行してい
くか乃至は、適宜細かいものから粗いものに移行してい
くことを特徴とする請求項１、２、３、５、６、７、８
、９、１０、１２、１３、１４、１５及び１６記載のゴ
ルフクラブ。 ２１ 前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面処理部の
表面粗さは、５０μｓ以上ある粒状素材よりなることを
特徴とする請求項１、２、３、５、６、７、８、９、１
０、１２、１３、１４、１５、１６、１７、１８、１９
及び２０記載のゴルフクラブ。 ２２ 前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面処理部は
、粒状素材を合成樹脂や塗料で一体化したことを特徴と
する請求項１、２、３、５、６、７、８、９、１０、１
２、１３、１４、１５、１６、１７、１８、１９、２０
及び２１記載のゴルフクラブ。 ２３ 前記ヘッド及びシャフトに形成した粗面処理部は
、メッキ、イオンプレーティング、ＣＶＤ、ＰＶＤ、ホ
ーニング、エッチング、ディンプル加工その他の粗面加
工により形成したことを特徴とする請求項１、２、３、
５、６、７、８、９、１０、１２、１３、１４、１５、
１６、１７、１８、１９、２０及び２１記載のゴルフク
ラブ。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2065768A JP2561165B2 (ja) | 1990-03-15 | 1990-03-15 | ゴルフクラブ |
| DE69109902T DE69109902T2 (de) | 1990-03-15 | 1991-03-11 | Golfschläger. |
| EP91103982A EP0446935B1 (en) | 1990-03-15 | 1991-03-11 | Golf club |
| US07/669,721 US5190289A (en) | 1990-03-15 | 1991-03-14 | Golf club |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2065768A JP2561165B2 (ja) | 1990-03-15 | 1990-03-15 | ゴルフクラブ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03267076A true JPH03267076A (ja) | 1991-11-27 |
| JP2561165B2 JP2561165B2 (ja) | 1996-12-04 |
Family
ID=13296533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2065768A Expired - Lifetime JP2561165B2 (ja) | 1990-03-15 | 1990-03-15 | ゴルフクラブ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5190289A (ja) |
| EP (1) | EP0446935B1 (ja) |
| JP (1) | JP2561165B2 (ja) |
| DE (1) | DE69109902T2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3020671U (ja) * | 1995-02-25 | 1996-02-06 | 喬 安部 | ゴルフクラブ |
| JPH11108429A (ja) * | 1997-10-01 | 1999-04-23 | Takasago Thermal Eng Co Ltd | 吹出口装置 |
| JP2008188280A (ja) * | 2007-02-06 | 2008-08-21 | Yonex Co Ltd | ゴルフクラブヘッド |
| JP2011528263A (ja) * | 2008-07-15 | 2011-11-17 | アダムス ゴルフ アイピー リミテッド パートナーシップ | 高容量空気力学ゴルフクラブヘッド |
| JP2013000237A (ja) * | 2011-06-14 | 2013-01-07 | Bridgestone Sports Co Ltd | ゴルフクラブヘッド |
| JP2019111369A (ja) * | 2011-10-31 | 2019-07-11 | カーステン マニュファクチュアリング コーポレーション | 乱流部を備えるゴルフクラブヘッドおよび乱流部を備えるゴルフクラブヘッドを製造するための方法 |
| JP2022084692A (ja) * | 2016-11-18 | 2022-06-07 | カーステン マニュファクチュアリング コーポレーション | バランスの取れたインパクト性能とスイング性能を有するクラブヘッド |
Families Citing this family (64)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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