JPH0326079Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0326079Y2 JPH0326079Y2 JP1987152491U JP15249187U JPH0326079Y2 JP H0326079 Y2 JPH0326079 Y2 JP H0326079Y2 JP 1987152491 U JP1987152491 U JP 1987152491U JP 15249187 U JP15249187 U JP 15249187U JP H0326079 Y2 JPH0326079 Y2 JP H0326079Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hull
- wire
- notch
- anchor
- bow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は、浚渫船の錨付ワイヤを移動するた
めに使用するアンカーボートに関するものであ
る。
めに使用するアンカーボートに関するものであ
る。
従来の技術
一般に浚渫船は、船体を安定させるため船首と
船尾とより海中の錨とワイヤとを結んで両者より
引寄せるようにして船体の移動を停止させてい
る。
船尾とより海中の錨とワイヤとを結んで両者より
引寄せるようにして船体の移動を停止させてい
る。
ところが、この浚渫船を移動するために使用さ
れる従来のアンカーボートは船首にガイドローラ
を回転自在に設け、該ローラにワイヤを懸廻して
基端を駆動装置に取りつけ、該駆動装置（巻付ウ
インチ）の駆動によつて錨を引上げて移動してい
る。
れる従来のアンカーボートは船首にガイドローラ
を回転自在に設け、該ローラにワイヤを懸廻して
基端を駆動装置に取りつけ、該駆動装置（巻付ウ
インチ）の駆動によつて錨を引上げて移動してい
る。
考案が解決しようとする問題点
しかしながら、このような従来のアンカーボー
トでは、船首にガイドローラを取りつけてワイヤ
を引掛けているので荷重がかゝるため、船首が極
端に傾斜してアンカーボートの操舵を困難にさせ
て安全性を失うので、ボートを大型化しなければ
ならないという問題点があつた。
トでは、船首にガイドローラを取りつけてワイヤ
を引掛けているので荷重がかゝるため、船首が極
端に傾斜してアンカーボートの操舵を困難にさせ
て安全性を失うので、ボートを大型化しなければ
ならないという問題点があつた。
そこでこの考案は、之等の問題点を除去するた
め船体の船首の中央部にワイヤを船体内に入れる
切込部を設けて荷重のかゝる位置を転換すること
により錨付ワイヤに働く荷重と船体との重心の位
置が決まつてアンカボートの傾斜を解消して操舵
の困難性をなくし、安全性を保持することを目的
とするものである。
め船体の船首の中央部にワイヤを船体内に入れる
切込部を設けて荷重のかゝる位置を転換すること
により錨付ワイヤに働く荷重と船体との重心の位
置が決まつてアンカボートの傾斜を解消して操舵
の困難性をなくし、安全性を保持することを目的
とするものである。
問題点を解決するための手段
上記目的を達成するための本考案の構成を実施
例に対応する第１〜２図を用いて説明すると本考
案は、アンカーボート１の船首中央部から船体の
長手方向に向つて、甲板２から船底３に亘たり船
体の中心方向に適当な長さと幅員とを有する切込
部４を設け、該切込部４の終端を甲板より船底３
方向に向つて斜に切り込み、各切込部４の切断面
を側壁５ａ，５ｂ，５ｃにて密閉し海水のはいら
ぬようになし、該切込部４を中心とする左右の船
体を半双胴式に構成する。
例に対応する第１〜２図を用いて説明すると本考
案は、アンカーボート１の船首中央部から船体の
長手方向に向つて、甲板２から船底３に亘たり船
体の中心方向に適当な長さと幅員とを有する切込
部４を設け、該切込部４の終端を甲板より船底３
方向に向つて斜に切り込み、各切込部４の切断面
を側壁５ａ，５ｂ，５ｃにて密閉し海水のはいら
ぬようになし、該切込部４を中心とする左右の船
体を半双胴式に構成する。
作 用
そして本考案は前記の手段により、浚渫船の錨
のワイヤをアンカーボートの切込部の終端即ち奥
部にまで引き寄せて船首に荷重がかゝらぬような
位置に移動し、該ワイヤを前記切込部４の終端に
設けているガイドローラ６に懸廻し、ワイヤ８の
基端を巻付ウインチ７に巻きつけてワイヤ８で錨
を吊り上げてボートを推進し、錨を移動して浚渫
船の作業位置を順次変えて行くものである。
のワイヤをアンカーボートの切込部の終端即ち奥
部にまで引き寄せて船首に荷重がかゝらぬような
位置に移動し、該ワイヤを前記切込部４の終端に
設けているガイドローラ６に懸廻し、ワイヤ８の
基端を巻付ウインチ７に巻きつけてワイヤ８で錨
を吊り上げてボートを推進し、錨を移動して浚渫
船の作業位置を順次変えて行くものである。
実施例
以下図面について本考案の実施例を説明する。
１は船体即ちアンカーボートであつて船首の中
央部より船体１の長手方向に向つて甲板２から船
底３にかけて適当な長さと幅員とをもたせた切込
部４を設ける。該切込部４の終端（奥部）は船底
３に至るに従つて船尾方向に斜に切断しており、
該切断部内の周囲を側壁５ａ，５ｂ，５ｃにて密
閉することにより半双胴式に船体を構成する。６
はガイドローラであつて、前記切込部４の終端の
甲板上に回転するよう軸架している。７は巻付ウ
インチであつて、ワイヤの基端を該ウインチ７に
取り付けてワイヤ８を巻取るものである。
央部より船体１の長手方向に向つて甲板２から船
底３にかけて適当な長さと幅員とをもたせた切込
部４を設ける。該切込部４の終端（奥部）は船底
３に至るに従つて船尾方向に斜に切断しており、
該切断部内の周囲を側壁５ａ，５ｂ，５ｃにて密
閉することにより半双胴式に船体を構成する。６
はガイドローラであつて、前記切込部４の終端の
甲板上に回転するよう軸架している。７は巻付ウ
インチであつて、ワイヤの基端を該ウインチ７に
取り付けてワイヤ８を巻取るものである。
次にこの実施例の動作を説明する。浚渫船の前
後に投錨したワイヤ８をボートの切込部４内に挿
入してガイドローラ６に引掛け、基端を巻付ウイ
ンチ７に取りつけ、該ウインチ７を回転させてワ
イヤ８を該ウインチ７にて巻き取りながら錨を引
き上げて浚渫船作業場所を移動して再度転錨を行
うものである。
後に投錨したワイヤ８をボートの切込部４内に挿
入してガイドローラ６に引掛け、基端を巻付ウイ
ンチ７に取りつけ、該ウインチ７を回転させてワ
イヤ８を該ウインチ７にて巻き取りながら錨を引
き上げて浚渫船作業場所を移動して再度転錨を行
うものである。
考案の効果
この考案は以上述べたように船体の船首に切込
部を設けて浚渫船のワイヤ付錨を転錨することが
できるようにワイヤにかかる荷重を船体の中心部
の方向に切込部を介して移動させて重心としたの
で、従来のように船首が極端に傾斜することなく
均一な船体の水平姿勢を保つて操船上の安全を期
すことができるだけでなくボートを大型化する必
要もなく、又船体の船首がトリムになることがな
く、推進力に支障がない。又前記切込部の終端よ
り船底に至るに従つて船尾方向に斜に切込み、該
切込部内の周囲の側壁を密着しているから船内に
海水が浸入せず、更に切込部の終端を斜方向に形
成しているのでワイヤ８の引き上げ、或は投錨に
際し垂直を保持し、かつ、推進中前進抵抗を受け
ずスピードに障害を与え無い等の実益がある。
部を設けて浚渫船のワイヤ付錨を転錨することが
できるようにワイヤにかかる荷重を船体の中心部
の方向に切込部を介して移動させて重心としたの
で、従来のように船首が極端に傾斜することなく
均一な船体の水平姿勢を保つて操船上の安全を期
すことができるだけでなくボートを大型化する必
要もなく、又船体の船首がトリムになることがな
く、推進力に支障がない。又前記切込部の終端よ
り船底に至るに従つて船尾方向に斜に切込み、該
切込部内の周囲の側壁を密着しているから船内に
海水が浸入せず、更に切込部の終端を斜方向に形
成しているのでワイヤ８の引き上げ、或は投錨に
際し垂直を保持し、かつ、推進中前進抵抗を受け
ずスピードに障害を与え無い等の実益がある。
第１図は本考案ボートの一部切欠側面図、第２
図は同上の平面図、第３図は従来のボートの概略
図である。 １……船体、２……甲板、３……船底、４……
切込部、５ａ，５ｂ，５ｃ……側壁。
図は同上の平面図、第３図は従来のボートの概略
図である。 １……船体、２……甲板、３……船底、４……
切込部、５ａ，５ｂ，５ｃ……側壁。
Claims (1)
- 船体１の船首の中央部より船体１の長手方向に
甲板２より船底３にかけて適当な長さと幅員とを
有する切込部４を設け、該切込部４の終端を船底
３に至るに従つて船尾方向に斜切し、該切込部内
の周囲を側壁５ａ，５ｂ，５ｃにて密閉したアン
カーボート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987152491U JPH0326079Y2 (ja) | 1987-10-05 | 1987-10-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987152491U JPH0326079Y2 (ja) | 1987-10-05 | 1987-10-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6456386U JPS6456386U (ja) | 1989-04-07 |
| JPH0326079Y2 true JPH0326079Y2 (ja) | 1991-06-05 |
Family
ID=31427466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987152491U Expired JPH0326079Y2 (ja) | 1987-10-05 | 1987-10-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0326079Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-10-05 JP JP1987152491U patent/JPH0326079Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6456386U (ja) | 1989-04-07 |
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