JPH0325827Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は走行しながら車台上の搭載物を所望の
動きで変形させることができる走行玩具に関す
る。

（従来の技術） 従来のレーシングカー等の走行玩具にあつて
は、主として走行だけを目的とし、走行中に車台
構成物が形態変化を起す等の変化性に乏しいた
め、面白味に欠けていた。多少変化することがあ
つたとしても、せいぜい座席の人形等が突出入す
る程度であつた。また、構成上もギヤ等の部品点
数が多くなつたりして複雑化を避けることができ
なかつた。

（考案の目的） 本考案は、走行目的以外の動作として、例えば
隣接するコースを走行するレーシングカー等の走
行妨害等を行わせることを可能にし、しかも部品
点数を低減させた走行玩具を提供するものであ
る。

（目的を達成するための手段） 上記目的を達成するため、本考案に係る走行玩
具は、以下の各構成要件を備えることを特徴とす
る。

(イ) 車台上に回転自在に支持され且つ駆動モータ
によつて回転駆動されるクラウンギヤ上に一体
化された変形カム。

(ロ) 車台に回動自在に支持され且つ弧状のギヤ部
を有した扇形ギヤ。

(ハ) 車台に一端を回動自在に支持されるとともに
他端で上記変形カムのカム面に係合し、変形カ
ムによつて一方向へ回されたときだけ上記扇形
ギヤを当該一方向へ押圧して回動させる従動カ
ム。

(ニ) 車台の外方に突出可能に設けられ、常時は反
突出方向に付勢されたラツク及び上記ラツクと
噛合して上記扇形ギヤからの駆動トルクをラツ
クに伝達するピニオンギヤ。

（考案の作用、効果） 以上のように本考案の走行玩具によれば、ま
ず、駆動モータが回転すると、クラウンギヤ上に
一体化された変形カムが回転し、変形カムによつ
て扇形ギヤを押圧して回動させる。扇形ギヤが回
動すると、その駆動トルクによつてピニオンギヤ
が回転するため、ラツクが車台の外方に突出作動
する。

このように、本考案によれば走行目的以外の動
作として、例えば隣接するコースを走行するレー
シングカー等の走行進路の妨害等を行わせること
を可能にし、しかも部品点数も少なくてすむ。

（実施例） 以下、本考案の走行玩具について詳細に説明す
る。

第１図ａ，ｂは本考案の全体構成を示す斜視図
であり、この走行玩具は車台１と、車台１によつ
て回転自在に支持された車軸２，３の両端にそれ
ぞれ支持された前後車輪４，５と、正逆転自在の
モータ１０と、モータ１０の後方に位置し４本の
支柱２１上の支持板２２によつて支持された動作
部２０と、動作部２０を作動させる作動機構３０
と、モータ１０の駆動トルクを後輪３に伝達する
伝達歯車機構４０とから概略構成されている。符
号７は走行レールに沿つて配設された電極からの
電流を入力する端子であり、この電流によつてモ
ータ１０は駆動される。

モータ１０の出力ギヤ１１からの正逆２方向へ
の駆動トルクを後輪に伝える伝達歯車機構４０
は、第２図ａ，ｂ，ｃに示すように、車台１上に
支持された略Ｔ字形の基台４１と、基台４１上に
回転自在に支持されたクラウンギヤ４５と、クラ
ウンギヤ４５上に一体化された変形カム４６と、
クラウンギヤ４５と噛合するとともに基台４１に
よつて回転自在に支持された一対の小歯車５０，
５１とを有する。基台４１は、車台１上に固定さ
れた固定柱部４１ａと、固定柱部の上部に同軸、
且つ回転自在に支持された回動柱４１ｂと、回動
柱４１ｂの上面に一体化された平板状のクラウン
ギヤ支持部４１ｃと、クラウンギヤ支持部４１ｃ
の両端から垂下した小歯車支持部４１ｄとから成
る。クラウンギヤ４５及び小歯車５０，５１はそ
れぞれ支持部４１ｃ，４１ｄに形成された支持孔
４１ｅ，４１ｆ，４１ｇによつて回転自在にその
軸４５ａ，５０ａ，５１ａを支持されてている。

各小歯車５０，５１は、大径ギヤ５０ｂ，５１
ｂと、各大径ギヤと同軸で一体の各小径ギヤ５０
ｃ，５１ｃとから成る。大径ギヤ５０ｂ，５１ｂ
はクラウンギヤ４５と常時噛合し、小径ギヤ５０
ｃ，５１ｃはクラウンギヤの回転方向の転換に伴
なつて、左右の後輪５ａ，５ｂの内側に一体化さ
れた同軸ギヤ６ａ，６ｂと交互に噛合可能となる
ように構成されている。そして、第２図ａに示す
ようにモータの出力ギヤ１１がＡ方向へ回転する
とき、クラウンギヤ４５及び変形カム４６はＡ方
向へ回転するため、左側の小歯車５０だけが左の
後輪５ａの同軸ギヤ６ａと噛合してクラウンギヤ
４５からの駆動トルクを後輪５ａ，５ｂに伝達す
る。このとき左側の小歯車５０（右側の小歯車５
１も）はＡ方向へ回転するため、車軸３に支持さ
れた後輪５ａ，５ｂは前進方向へ回転する。これ
と反対にモータの出力ギヤ１１がＢ方向へ回転す
る場合は、クラウンギヤ４５はＢ方向へ回転する
ため、右側の小歯車５１が右側の後輪の同軸ギヤ
６ｂと噛合してこれを前進方向へ回転させる。

第３図ａ，ｂは、動作部２０の構成説明図であ
り、動作部２０は、フレーム２３によつて車台の
外部方向へ突出可能に支持された一対の平行なラ
ツク２４，２５と、各ラツク２４，２５の間に位
置していてフレーム２３によつて回転自在に支持
されるとともに各ラツクの対向し合うギヤ部と噛
合するピニオンギヤ２６と、ラツク２４，２５の
うちの少なくとも一方を引つ込み方向へ付勢する
ため、一方のラツク２４とフレームの底面との間
に張設されたバネ２７とから成る。ピニオンギヤ
２６は、フレーム２３内に位置していてラツク２
４，２５と噛合する大径ギヤ２６ａと、フレーム
及び支持板２２の下方に位置していて、後述する
扇型ギヤと噛合する小径ギヤ２６ｂとから一体構
成されている。

動作部作動機構３０は、第１図ｂ及び第４図
ａ，ｂ，ｃ，ｄに示すように、支持板２２の下面
に配設されており、一端を支持板によつて回動自
在に軸支されるとともに他端でクラウンギヤ４５
上の変形カム４６の側周面のカム面４６ａに係合
した従動カム３１と、頂部で従動カム３１と同軸
上に回動自在に軸支されるとともに弧状部にギヤ
部を有した扇形ギヤ３２と、従動カム３１の一端
から上方へ突設された突起３１ａの移動軌跡に沿
つて弧状に打ち抜き形成されたガイドスリツト２
２ａと、従動カム３１の突起３１ａと支持板２２
上面の係止突起２２ｂとの間に張設されて従動カ
ム３１を常時Ｃ方向（非押圧方向）へ付勢する弾
性体３３とから成る。クラウンギヤ及び変形カム
が非突出方向Ｂへ回転しているときには従動カム
３１は第４図ａに示すように非押圧方向Ｃへ回動
変位しているため、扇型ギヤ３２は駆動トルクの
伝達を受けることがない。従つて、ピニオンギヤ
２６には駆動トルクが伝達されることはなく、各
ラツク２４，２５はバネ２７によつて反突出方向
に付勢されている。変形カム４６は第４図ｂ，ｃ
に示すように順次押圧方向Ａへ回転するときに
は、従動カムはカム面４６ａの凹所４６ｂによつ
てひつかけられてＤ方向（押圧方向）へ回動変位
しようとする。このとき、従動カム３１に一体形
成された押圧突起３１ｂが扇型ギヤ３２と係合し
てこれを押圧方向Ｄへ押圧し、同方向へ回転させ
るため、扇型ギヤのギヤ部と噛合するピニオンギ
ヤ２６の小径ギヤ２６ｂが矢印で示す突出方向へ
回転し、これと噛合う各ラツク２４，２５を夫々
突出させる。なお、変型カム４６が押圧方向Ｄへ
回動する過程において、従動カム３１の先端が凹
所４６ｂに落ち込む瞬間だけは各ラツクは引つ込
むが、従動カムの先端が非凹所に移行したときに
再び突出する。ラツクは一つであつてもよい。

以上の構成において、モータ１０の出力軸１１
が突出方向Ａへ回転すると、クラウンギヤ４５及
び変形カム４６が突出方向Ａへ回転するため、左
側の小歯車５０は左側の後輪の同軸ギヤ６ａと噛
合してこれを前進方向に回転させる。一方、突出
方向Ａへ回転する変形カム４６のカム面４６ａと
接触する従動カム３１は凹所４６ｂによつて突出
方向Ｄへ回転させられ、押圧突起３１ｂで扇型ギ
ヤ３３を押圧方向Ｄへ回動させる。すると、扇型
ギヤ３３と噛合するピニオンギヤ２６が突出方向
へ回動して各ラツク２４，２５を横方向へ突出さ
せる。

モータ１０の出力軸１１が非突出方向Ｂへ回転
する場合は、クラウンギヤ及び変型カムも非突出
方向Ｂへ回転するため、右側の小歯車５１から後
輪５ｂの同軸ギヤ６ｂへ駆動トルクが伝達される
一方で、従動カム３１は変型カム４６によつて非
押圧方向Ｃへ回されるため、扇型ギヤ３２はピニ
オンギヤ２６に駆動トルクを伝えることがない。
従つて、各ラツクは突出しない。

以上のように本考案の走行玩具によれば、走行
目的以外の動作として、例えば隣接するコースを
走行するレーシングカー等の走行妨害等を行わせ
ることを可能にし、しかも部品点数を低減させる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ及びｂは本考案の一実施例の前体を示
す斜視図及び側面図、第２図ａ，ｂ及びｃは伝達
歯車機構の構成を示す平面図、分解正面図及び分
解斜視図、第３図ａ及びｂは動作部の構成説明
図、第４図ａ，ｂ，ｃ及びｄは動作部作動機構の
作動状態説明図である。 符号１……車台、２，３……車軸、４，５……
車輪、６ａ，６ｂ……同軸ギヤ、１０……モー
タ、１１……出力軸、２０……動作部、２１……
支柱、２２……支持板、２３……フレーム、２
４，２５……ラツク、２６……ピニオンギヤ、３
０……動作部作動機構、３１……従動カム、３２
……扇型ギヤ、４０……伝達歯車機構、４１……
基台、４１ａ……固定柱部、４１ｂ……回動柱、
４１ｃ……クラウンギヤ支持部、４１ｄ……小歯
車支持部、４１ｅ，４１ｆ，４１ｇ……支持孔、
４５……クラウンギヤ、４５ａ，５０ａ，５１ａ
……軸、４６……変型カム、５０ｂ，５１ｂ……
大径ギヤ、５０ｃ，５１ｃ……小径ギヤ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 以下の各構成要件を備えることを特徴とする走
   行玩具。 (イ) 車台上に回転自在に支持され且つ駆動モータ
   によつて回転駆動されるクラウンギヤ上に一体
   化された変形カム。 (ロ) 車台に回動自在に支持され且つ弧状のギヤ部
   を有した扇形ギヤ。 (ハ) 車台に一端を回動自在に支持されるとともに
   他端で上記変形カムのカム面に係合し、変形カ
   ムによつて一方向へ回されたときだけ上記扇形
   ギヤを当該一方向へ押圧して回動させる従動カ
   ム。 (ニ) 車台の外方に突出可能に設けられ、常時は反
   突出方向に付勢されたラツク及び上記ラツクと
   噛合して上記扇形ギヤからの駆動トルクをラツ
   クに伝達するピニオンギヤ。