JPH0325320A - 熱線式空気流量計 - Google Patents

熱線式空気流量計

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Publication number
JPH0325320A
JPH0325320A JP1159577A JP15957789A JPH0325320A JP H0325320 A JPH0325320 A JP H0325320A JP 1159577 A JP1159577 A JP 1159577A JP 15957789 A JP15957789 A JP 15957789A JP H0325320 A JPH0325320 A JP H0325320A
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JP
Japan
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bypass
passage
main air
flow
air passage
Prior art date
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Pending
Application number
JP1159577A
Other languages
English (en)
Inventor
Shinya Igarashi
信弥 五十嵐
Yoichi Furuhashi
洋一 古橋
Toshibumi Usui
俊文 臼井
Hirotoshi Kono
河野 裕敏
Yasuo Saito
康夫 斉藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Engineering Co Ltd
Hitachi Ltd
Hitachi Automotive Systems Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Hitachi Engineering Co Ltd
Hitachi Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Automotive Engineering Co Ltd, Hitachi Engineering Co Ltd, Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Priority to JP1159577A priority Critical patent/JPH0325320A/ja
Publication of JPH0325320A publication Critical patent/JPH0325320A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は内燃機関に供給される空気流量を検出する熱線
式空気流量計の構造に関する。
〔従来の技術〕
従来の熱線式空気流量計は、特開昭58−109816
号公報に記載のように、主空気通路壁面はバイパス出口
部において単純筒形となっていた.また、特開昭61−
 65053号公報に記載のように、主空気通路を横切
るようにバイパス通路を形威したボデイ形状においても
、バイパス出口上流の主空気通路壁面は主空気通路の流
れに平行な平面となっていた。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記従来技術は主空気通路のバイパス通路との合流点に
おける空気流れの乱れが、バイパス通路の空気の流れに
影響する点について配慮がされておらず、熱線式空気流
量計の出力ノイズをバイパス出口部の主空気通路の空気
流れの乱れが増加するという問題があった。
本発明は、主空気通路の空気の流れの乱れがパイバス通
路の空気の流れへ与える影響を減少することを目的とし
ており,出力ノイズを低減した高性能低価格熱線式空気
流量計を提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段〕 上記目的を達成するために、バイパス出口部の主空気通
路の空気の流線をバイパス通路から主空気通路へ流れ出
る空気の流れにできるだけ影響しないように、バイパス
出口部上流の主空気通路の壁面の形状により調整したも
のである。
また、バイパス出口上流の主空気通路の壁面を主空気通
路の空気の流れが直接バイパス出口に当たらない形状と
したものであるゆ さらに、主空気通路のバイパス出口付近の空気流れを安
定化するために,主空気通路を2分するリブをバイパス
出口上流に設けたものである。
〔作用〕
主空気通路のバイパス出口上流に設けられた勾配または
主空気通路を横切るブリッジの肩肉は、主空気通路のバ
イパス出口付近の空気の流れに勾配の傾斜方向またはブ
リッジの肩肉に沿った流線を与えるとともに、バイパス
出口に主空気通路の空気流れが直接当らない構造となる
.そして、バイパス出口の形状によってバイパス通路か
ら流れ出る空気の流線を斜め下流に向け、主空気通路の
バイパス上流の形状によりバイパス出口付近の空気の流
線をバイパスから流れ出る空気にできるだけ影響しない
方向とする。
さらに、バイパス通路入口より下流に設けられた主空気
通路を2分するリブは、主空気通路の旋回流や通路に平
行でない空気流れを抑制するとともに、バイパス出口付
近の主空気通路の流線を安定化する助走区間として作用
する。
それらによって、主空気通路の空気流れの乱れがバイパ
ス出口部からバイパス通路の空気流れに及ぼす影11&
減少できるので、流量計の出力ノイズを低減できる。
〔実施例〕
以下,本発明の実施例を第1図から第6図により説明す
る。
第1図に本発明の一実施例を示す。流量計ボデイlに流
れ込んだ空気9はバイパス通路5aと主空気通路6に分
流される。バイパス通路に分流した空気は熱線3及び感
温抵抗体4の配置された流Jilll定部を通りバイパ
ス出口7より主空気通路へ流れ出る。主空気通路に分流
した空気はリブ8によりバイパス出口部まで2分され、
バイパス出口部でバイパス分流と合流してエンジンへ吸
入される. 第2図は第IVAのA−A断面で、バイパス出口部での
空気の流線を表し本発明の効果を説明するものである.
バイパス分流は主空気通路を横切るように形成された横
バイパス通路5bを経とバイパス出口7より主空気通路
へ流れ出る。この時、バイパス通路より流れ出る空気の
流線は、バイパス出口の形状に従って第2図に示すよう
に両側に斜め下流向きになる.一方、主空気通路に分流
した空気のリブ8付近の流れは、リブ8及び主空気通路
を横切る横バイパス通路を形成する壁10に沿った流線
を持つ.本実施例では,上流リブ及び横バイパス通路を
形成する壁の主空気通路側壁面に勾配を付け、上記主空
気通路のリブ付近の流線を勾配に沿った斜め下流向きと
し、バイパス出口より流れ出る空気の流線とできるだけ
平行になるよう通路を構成したものである。本実施例に
よれば、バイパス出口付近の主空気通路の空気の流れと
バイパス出口より流れ出る空気の流れがスムーズに合流
するので、主空気通路の空気の流れの乱れがバイパス出
口部よりバイパス通路内の空気の流れに与える影響が少
なくなり、流量計の出力ノイズを低減できる。また、主
空気通路のバイパス通路入口より下流に設けられたリブ
8により主空気通路中心部を2分するよ・うに形成され
た壁は、流量計上流のダクト等の形状により生じて流量
計に流れ込む大きな旋回流や通路方向に平行でない流れ
をバイパス通路への分流比に影響せずに抑制し、さらに
,バイパス出口部での流線を助走区間を長くして整える
作用をするので流量計の出力ノイズの低減に有効である
. 第3図はバイパス通路5bが主空気通路6の周囲に形成
されスリット形の出口7を主空気通路へ開口したタイプ
の流量計に対し、本発明を適用したー実施例である。流
量計ボデイ1に流れ込んだ空気9は主空気通路6とバイ
パス通路5aに分流される。バイパス分流は流量測定部
のある縦バイパス通略5aから主空気通路の周囲に形成
された横バイパス通路5bを経てスリット形のバイパス
出口7から主空気通路6へ流れ出る。本実施例ではバイ
パス出口7の形状を流れ出す空気の流線ができるだけ下
流を向くようにした。主空気通路に分流した空気の壁面
近辺の流れは,壁面に沿った流線をなす.この流線がバ
イパス出口より流れ出る空気の流線とできるだけ平行に
なるように主空気通路壁面のバイパス出口上流に勾配を
設け、主空気通路の空気とバイパス出口から流れ出た仝
気がスムーズに合流するようにし、流量計出カノイズを
低減したものである。
第4図は、本発明の一実施例を流量計とスロットルボデ
ィが一体化した構造を基に示したものである.流量計の
制御回路2及びスロットルバルブ13は空気通路を構威
するボディ1にて支持されている.このボディ1は主空
気通路6とバイパス通路5aを有する.本実施例では横
バイパス通路5bは主空気通路を横切るように置かれた
下流側が開いた角溝を板状のカバー11で開口部を覆う
ことにより形威されている。また、バイパス出口7は横
バイパス通路の角溝を形戊するブリッジ壁10の切り込
み部とカバー11の切り込み部により構成される。また
、本実施例ではボディ入口に!1流格子としてハニセル
l2を設けており、ボデイに流れ込む空気の流れ9の旋
回流や乱れはボディ入口にて整流されボディ通路に平行
な方向性を与えられた流れとなっている. 第4図の一実施例の本発明の適用箇所及び効果を第4図
のB−B断面である第5図によって説明する.横バイパ
ス通略5bを通った空気は横バイパス通路の角溝を構戊
するブリッジの壁10の切り込みとカバー11の切り込
みによって形成されたバイパス出口7から左右両方向へ
分かれて主空気通路へ流れ出る。一方、主空気通路のバ
イパス出口上流の空気はリブ8とブリッジの壁10に沿
って流れる。ブリッジの壁10を横バイパス通路51)
の溝幅の半分以上としたため、バイパス通路より流れ出
る空気は壁厚分だけ主空気通路の空気流れに直接さらさ
れないひさしを与えられる。また、バイパス出口上流の
主空気通路の空気流れはブリッジ壁の厚みによりその流
線を斜め方向に変えられる。この流線の方向はブリッジ
壁の厚さによって変わり、バイパス出口より流れ出る空
気の流れに最とも影響を及ぼさない流線の設定が可能で
ある。本実施例によれば、上記壁厚のびさし効果及び主
仝気通路の流線方向により、主空気通路の空気流れの乱
れがバイパス通路の空気の流れに与える影響を減少でき
、流量計の出カノイズの低減が可能となる。
第6図に第4図と第5図に示したー実施例におけるブリ
ッジの壁厚と横バイパス通路の溝幅の比が流量計の出力
ノイズに与える影響を示す。第6図に記した壁厚比は、
ブリッジの壁厚を横バイパス通路の溝幅で割ったもので
ある。第6図に示すように流量計の出力ノイズは壁厚を
増すことにより低減され壁厚が溝幅の半分以上になると
ノイズ低減効果に差を示さない。
〔発明の効果〕
本発明によれば、バイパス出口より流れ出る空気の流線
に対して主空気通路のバイパス出口部の空気の流線方向
をバイパス通路の空気の流れに最も影響を及ぼさないよ
うに変えられるので流量計の出力ノイズの低減効果があ
る。
また、バイパス出口が直接主空気通路の空気流れにさら
されないので主空気通路の空気流れの乱れによるバイパ
ス通路の空気流れへの影響が減少し、流量計の出力ノイ
ズを低減できる.さらに、リブやバイパス上流の主空気
通路の勾配によりバイパス出口部の主空気通路の空気流
れを安定化できるので流量計の出力ノイズが低減される
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例の熱線式空気流量計の構威図
、第2図は第1図のA−A断面図、第3図は本発明の他
の実施例である熱線式空気流量計の構或図、第4図はス
ロットルボデイを一体構成した熱線式空気流量計を基に
本発明の一実施例を示す図、第5図は第4図のB−B断
面図、第6図は第5図の実施例のデータを示す図である
。 1・・・流量計ボデイ、2・・・制御回路、3・・・熱
線,4・・・感温抵抗体,5a,5b・・・バイパス通
路、6・・・主空気通路、7・・・バイパス出口、8・
・・リブ、9・・・空気の流れ、10・・・ブリッジ壁
、11・・・カバー4(2] タb 第 3 図 空llL;絋量(Vり

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、主空気通路と流量測定部となるバイパス通路を有す
    る熱線式空気流量計において、主空気通路とバイパス通
    路の合流部上流で、主空気通路壁面がバイパス通路出口
    面から離れる方向に勾配を付けたことを特徴とする熱線
    式空気流量計。 2、第1項において、主空気通路壁面勾配と同じ方向に
    バイパス通路の出口部を傾けたことを特徴とする熱線式
    空気流量計。 3、主空気通路を横切るように構成されたバイパス通路
    にバイパス出口が形成されている熱線式空気流量計にお
    いて、主空気通路を横切るバイパス通路を形成する部材
    がバイパス出口上流でかさ状に主空気通路に勾配を設け
    たことを特徴とする熱線式空気流量計。 4、第3項において、主空気通路の勾配と同じ方向にバ
    イパス出口を傾けたことを特徴とする熱線式空気流量計
    。 5、第3項又は第4項において、バイパス形成部材の上
    流部にさらにリブ状に勾配を設けたことを特徴とする熱
    線式空気流量計。 6、第5項において、その勾配を持つリブがバイパス入
    口より下流でバイパス出口より上流に置かれることを特
    徴とする熱線式空気流量計。 7、第3項に記載のバイパス通路を形成する部材により
    バイパス通路と主空気通路を分離する壁の厚みをバイパ
    ス通路の直径または横幅の1/2以上としたことを特徴
    とする熱線式空気流量計。
JP1159577A 1989-06-23 1989-06-23 熱線式空気流量計 Pending JPH0325320A (ja)

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JPH0325320A true JPH0325320A (ja) 1991-02-04

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ID=15696752

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JP1159577A Pending JPH0325320A (ja) 1989-06-23 1989-06-23 熱線式空気流量計

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JP (1) JPH0325320A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017083319A (ja) * 2015-10-28 2017-05-18 日立オートモティブシステムズ株式会社 熱式流量計

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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