JPS606736Y2 - 吸入空気量測定装置 - Google Patents
吸入空気量測定装置Info
- Publication number
- JPS606736Y2 JPS606736Y2 JP13919082U JP13919082U JPS606736Y2 JP S606736 Y2 JPS606736 Y2 JP S606736Y2 JP 13919082 U JP13919082 U JP 13919082U JP 13919082 U JP13919082 U JP 13919082U JP S606736 Y2 JPS606736 Y2 JP S606736Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bypass passage
- throttle
- measuring device
- air amount
- amount measuring
- Prior art date
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- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は吸入空気量を検出して必要燃料量をエンジンに
供給する電子制御式燃料噴射装置に係り特に吸入空気量
を空気中に配置された温度依存抵抗を用いて検出する吸
入空気量測定装置に関するものである。
供給する電子制御式燃料噴射装置に係り特に吸入空気量
を空気中に配置された温度依存抵抗を用いて検出する吸
入空気量測定装置に関するものである。
まず第１図に基づき最近提案されている電子制御式燃料
噴射装置を説明する。
噴射装置を説明する。
第１図において、吸入空気はエアクリーナ１、吸気管５
、絞弁３、吸入弁４を通通ってエンジンに供給される。
、絞弁３、吸入弁４を通通ってエンジンに供給される。
吸気管５の一部に絞り部２（例えばベンチュリ）を設け
、この絞り部２にエアクリーナ１、熱線式流量計９を通
って連通ずるバイパス通路１１が設けられている。
、この絞り部２にエアクリーナ１、熱線式流量計９を通
って連通ずるバイパス通路１１が設けられている。
演算回路８には熱線流量計９、エンジン回転数測定器１
０の信号、絞弁開度、冷却水温、油温などが入力され、
これに基づいて要求燃料流量が演算されて必要燃料が燃
料噴射弁７より噴射される。
０の信号、絞弁開度、冷却水温、油温などが入力され、
これに基づいて要求燃料流量が演算されて必要燃料が燃
料噴射弁７より噴射される。
なお６は燃圧レギュレータである。
このような燃料噴射装置において、この熱線式流量計９
は特開昭４９−４６７６７号公報等に開示されている。
は特開昭４９−４６７６７号公報等に開示されている。
ところで、バイパス通路１１と絞り部２を通過する空気
の量は常に比例関係にあることが不可欠である。
の量は常に比例関係にあることが不可欠である。
これは、バイパス通路１１を通過する空気量を熱線式流
量計９で検出して間接的に絞り部２を通過する空気量を
割り出すためである。
量計９で検出して間接的に絞り部２を通過する空気量を
割り出すためである。
しかしながら、第１図の例ではバイパス通路１１の出口
１２は絞り部２に１個のみ開口しているため絞り部２を
通過する空気量とバイパス通路１１を通過する空気量が
比例関係をとらないという問題が発生した。
１２は絞り部２に１個のみ開口しているため絞り部２を
通過する空気量とバイパス通路１１を通過する空気量が
比例関係をとらないという問題が発生した。
この理由は、絞り部２を通過する空気の速度は絞り部２
の壁面についてすべて一様でなく、この結果速度によっ
て生じる負圧が一様でなくなり、バイパス通路１１と絞
り部２を通過する空気量が比例関係にならなくなるもの
である。
の壁面についてすべて一様でなく、この結果速度によっ
て生じる負圧が一様でなくなり、バイパス通路１１と絞
り部２を通過する空気量が比例関係にならなくなるもの
である。
つまり、絞り部２の下流には絞弁３が設けられており、
この絞弁３の開き角によって絞り部２を通過する空気の
速度が絞り部２の全内周壁にわたって一様でなくなるか
らである。
この絞弁３の開き角によって絞り部２を通過する空気の
速度が絞り部２の全内周壁にわたって一様でなくなるか
らである。
したがって出口１２を速度が最も大きい壁面に設けた時
、その最大速度に応じた流量がバイパス通路１１を流れ
実際に絞り部２を通過する空気量よりも見かけ上多量の
空気が流れたという信号を熱線流量計９は出力し、逆に
出口１２を速度が最も遅い壁面に設けた時、その最小速
度に応じた流量がバイパス通路１１を流れ実際に絞り部
２を通過する空気量より見かけ上少量の空気が流れたと
いう信号を熱線流量計９は出力するようになる。
、その最大速度に応じた流量がバイパス通路１１を流れ
実際に絞り部２を通過する空気量よりも見かけ上多量の
空気が流れたという信号を熱線流量計９は出力し、逆に
出口１２を速度が最も遅い壁面に設けた時、その最小速
度に応じた流量がバイパス通路１１を流れ実際に絞り部
２を通過する空気量より見かけ上少量の空気が流れたと
いう信号を熱線流量計９は出力するようになる。
このため、燃料噴射量は空気流量に対応した量にならな
いという欠点がある。
いという欠点がある。
本考案の目的は絞り部を流れる空気量とバイパス通路を
流れる空気量が比例関係になるようなバイパス通路の開
口を提案するもので、その特徴はバイパス通路の出口を
絞り部のほぼ全内周壁に渡って開口せしめ、絞り部に生
じる平均圧力がバイパス通路にかかるようにしたもので
ある。
流れる空気量が比例関係になるようなバイパス通路の開
口を提案するもので、その特徴はバイパス通路の出口を
絞り部のほぼ全内周壁に渡って開口せしめ、絞り部に生
じる平均圧力がバイパス通路にかかるようにしたもので
ある。
以下第２図に基づき本考案を説明する。
第２図において、絞り部２の全内周部にはバイパス通路
１１の出口を形成する多数の孔１２１が設けられており
、この孔１２１はバイパス通路１１に接続されている。
１１の出口を形成する多数の孔１２１が設けられており
、この孔１２１はバイパス通路１１に接続されている。
したがって孔１２１には絞り部２の全内周壁に生じる圧
力がかかり、この圧力は平均化されてバイパス通路１１
に導びかれるため、バイパス通路１１を流れる空気量は
絞り部２を通過する空気量と比例関係を有するようにな
るものである。
力がかかり、この圧力は平均化されてバイパス通路１１
に導びかれるため、バイパス通路１１を流れる空気量は
絞り部２を通過する空気量と比例関係を有するようにな
るものである。
したがって、熱線式流量計９は絞り部２を通過する空気
量を表わし、正確な燃料量を得るための信号となるもの
である。
量を表わし、正確な燃料量を得るための信号となるもの
である。
第３図は本考案の他の実施例であり、第２図に示す多数
の孔１２１の代りに、絞り部２の全内周壁に開口するス
リット１３を設けたものである。
の孔１２１の代りに、絞り部２の全内周壁に開口するス
リット１３を設けたものである。
そして、このスリット１３はバイパス通路１１へ接続さ
れている。
れている。
したがって、この第３図に示す実施例でも絞り部２に生
じた圧力の平均圧力がバイパス通路１１へ導びかれるた
めバイパス通路１１を流れる空気量は絞り部２を通過す
る空気量と比例関係を有するようになるものである。
じた圧力の平均圧力がバイパス通路１１へ導びかれるた
めバイパス通路１１を流れる空気量は絞り部２を通過す
る空気量と比例関係を有するようになるものである。
尚、第３図の実施例では、第２図の実施例に比較して、
絞り部２の全内周壁から圧力をとっているため、より平
均された圧力が得られるものである。
絞り部２の全内周壁から圧力をとっているため、より平
均された圧力が得られるものである。
第４図は、本考案の更に他の実施例を示すものでより比
例関係を向上する例を示したものである。
例関係を向上する例を示したものである。
すなわち、エンジンはパックファイヤを生じるものであ
るが、バツクファイヤが生じると熱線式流量計が損傷腰
この結果バイパス通路１１を流れる空気量が正確に検出
できなくなり比例関係がくずれる問題がある。
るが、バツクファイヤが生じると熱線式流量計が損傷腰
この結果バイパス通路１１を流れる空気量が正確に検出
できなくなり比例関係がくずれる問題がある。
そこで、第４図に示す通り、バイパス通路１１と並列に
安全通路１４を設け、この安全通路１４をエアクリーナ
１および熱線式流量計９の下流のバイパス通路１１に開
口腰更にその途中に安全弁１５を設けたものである。
安全通路１４を設け、この安全通路１４をエアクリーナ
１および熱線式流量計９の下流のバイパス通路１１に開
口腰更にその途中に安全弁１５を設けたものである。
したがって、パックファイヤを生じると安全弁１５が開
き、その圧力を安全通路１４へ逃がすため熱線流量計９
の損傷がなくなるものである。
き、その圧力を安全通路１４へ逃がすため熱線流量計９
の損傷がなくなるものである。
また、絞り部２を通過する空気量とバイパス通路１１を
流れる空気量の比例関係および比例定数を精度良く決め
るため熱線流量計９の上流、下流に精度良く仕上げられ
たオリフィス１６．１７が設けられている。
流れる空気量の比例関係および比例定数を精度良く決め
るため熱線流量計９の上流、下流に精度良く仕上げられ
たオリフィス１６．１７が設けられている。
以上述べた通り、本考案ではバイパス通路の出口を絞り
部のほぼ全内周壁に開口させたように構成したため絞り
部の平均圧力がバイパス通路にかかり、バイパス通路お
よび絞り部を流れる空気量が比例関係を有するようにな
るものである。
部のほぼ全内周壁に開口させたように構成したため絞り
部の平均圧力がバイパス通路にかかり、バイパス通路お
よび絞り部を流れる空気量が比例関係を有するようにな
るものである。
第１図は最近提案された電子制御式燃料噴射装置の構成
図、第２図は本考案になる吸入空気量測定装置を備えた
電子制御式燃料噴射装置の構戊図、第３図、第４図は本
考案の他の実施例になる吸入空気量測定装置の断面図で
ある。 １・・・・・・エアクリーナ、２・・・・・・絞り部、
３・・・・・・絞弁、４・・・・・・吸入弁、５・・・
・・・吸気管、６・・・・・・燃圧レギュレータ、７・
・・・・・燃料噴射弁、８・・・・・・演算回路、９・
・・・・・熱線流量計、１０・・・・・・エンジン回転
数測定器、１１・・・・・・バイパス通路、１２１・・
・・・・孔口、１３・・・・・・スリット。
図、第２図は本考案になる吸入空気量測定装置を備えた
電子制御式燃料噴射装置の構戊図、第３図、第４図は本
考案の他の実施例になる吸入空気量測定装置の断面図で
ある。 １・・・・・・エアクリーナ、２・・・・・・絞り部、
３・・・・・・絞弁、４・・・・・・吸入弁、５・・・
・・・吸気管、６・・・・・・燃圧レギュレータ、７・
・・・・・燃料噴射弁、８・・・・・・演算回路、９・
・・・・・熱線流量計、１０・・・・・・エンジン回転
数測定器、１１・・・・・・バイパス通路、１２１・・
・・・・孔口、１３・・・・・・スリット。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ エンジンに空気を供給する吸気管、前記吸気管の途
中に設けられた絞弁、前記絞弁の上流の前記吸気管に形
成された絞り部、前記絞り部の上流と前記絞り部を前記
吸気管とは別に結ぶバイパス通路、前記バイパス通路の
途中に設けた熱線流量計とよりなる吸入空気量測定装置
において、前記バイパス通路の出口は前記絞り部のほぼ
全内周壁に渡って開口していることを特徴とする吸入空
気量測定装置。 ２ 実用新案登録請求の範囲第１項において、前記バイ
パス通路の出口は前記絞り部のほぼ全内周壁に渡って開
口した多数個の孔であることを特徴とする吸入空気量測
定装置。 ３ 実用新案登録請求の範囲第１項において、前記バイ
パス通路の出口は前記絞り部のほぼ全内周壁に渡って開
口したスリットであることを特徴とする吸入空気量測定
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13919082U JPS606736Y2 (ja) | 1982-09-13 | 1982-09-13 | 吸入空気量測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13919082U JPS606736Y2 (ja) | 1982-09-13 | 1982-09-13 | 吸入空気量測定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5914020U JPS5914020U (ja) | 1984-01-27 |
| JPS606736Y2 true JPS606736Y2 (ja) | 1985-03-05 |
Family
ID=30312057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13919082U Expired JPS606736Y2 (ja) | 1982-09-13 | 1982-09-13 | 吸入空気量測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS606736Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB9105699D0 (en) * | 1991-03-18 | 1991-05-01 | British Gas Plc | Supplying fluid |
-
1982
- 1982-09-13 JP JP13919082U patent/JPS606736Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5914020U (ja) | 1984-01-27 |
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