JPH03245355A - フロントカバー開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、例えば光デスク装置等のような情報処理装置
に関する。

［従来の技術］ 光デスク装置等のような情報記録再生処理装置は、その
記録媒体に高密度で情報を記録できるため、近年、広く
用いられるようになってきている。この種の情報処理装
置は、高密度で情報を記録する記録媒体をカートリッジ
内に収納するとともに、その装置本体における挿入口に
はフロントカバーを設け、カートリッジを出し入れする
″するとき以外、挿入口を閉じ、その装置内にほこりが
入り込まないようにしている。

特開昭６３−２５９８６４号公報や特開昭６０９３６６
５号公報等で示される情報処理装置にあっては、１枚の
フロントカバーで挿入口を開閉する構成になっている。

フロントカバーは挿入口にカートリッジを挿入するとき
に内側に向かって回動して開き、カートリッジが装置内
にセットされると、フロントカバーは完全に挿入口を閉
じるようになっている。また、カートリッジがイジェク
トされる際には、イジェクト機構に連動してフロントカ
バーは内側に向かって回動１７て開くようになっている
。

しかし、このように１枚のフロントカバーで挿入口を開
閉する方式のものでは、そのフロントカバーの回動半径
が大きくそれに要するスペースが大きくなるため、その
付近に無駄なスペースを牛み、装置を大形化する。

そこで、フロントカバーの回動に要するスペースを極力
小さくするため、特開昭１１１８２８３号公報では、挿
入口の上側と下側それぞれに回動半径の等しいフロント
カバーを設け、観音開き方式としたものである。この観
音開き方式のものではフロントカバーのそれぞれの回動
半径を小さくできるから、その開閉に要するスペースが
小さくなる。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、上下２枚のフロントカバーの回動半径お
よびその回動速さが等しいと、フロントカバーか閉じる
ときにそのフロントカバーの先端同志が突き当たったり
、重なり方が逆になったりして１′Ｆ、常に閉じないこ
とがある。このため、上記特開昭１−１１．８２８３号
公報のものでは、各フロントカバーの駆動用歯車の歯数
を異ならせることによりその２枚のフロントカバーの回
動する位相を異ならせるようになっている。

しかし、光デスク装置のような、この種の情報処理装置
ではコンパクト化がきわめて強く望まれている。

また、上述した特開昭１−１１８２８３号公報のちので
は、２枚のフロントカバーの回動位相を異ならせるため
に歯４ｔを数個使用するとともに、これらを駆動するだ
めのソレノイドを使用している。このため、構成が一般
的に複雑になるとともに、コスト高になる欠点があった
。

一方、特開昭６０−９３６６５号公報のものではフロン
トカバーの回動がカートリッジ搬送時に水平方向にのみ
移動するローディングプレートに設けられたカムによっ
て行われる。また、特開昭６３−２５９８６４号公報の
ものではフロントカバーの回動は水平搬送方向に平行な
軸を持つ回転体から動力を受けて行われる。これらのフ
ロントカバー駆動方式ではそのような搬送機構をもった
特定のものでなければ、適用できないという欠点があっ
た。

本発明は上記課題に着目してなされたものである。その
目的とするところは、観音開き式の２枚のフロントカバ
ーをコンパクトに開閉できるように組み込めるとともに
、その２枚のフロントカバーを簡単な構成で確実に開閉
できるようにしたフロントカバー開閉装置を提供し、さ
らに、フロントカバーを開閉する駆動源に様々なカート
リッジ搬送方式のものに一般的に適用できるフロントカ
バー開閉装置を提供することにある。

［課題を解決するための手段および作用］上記課題を解
決するために、第１の発明は、情報処理装置における装
置本体内に媒体カートリッジを出し入れする挿入口に、
閉じたときに先端部同志が重なる観音開き式の２枚のフ
ロントカバーを設けたフロントカバー開閉装置において
、閉したときに先端部が装置本体の外側に位置する第１
のフロントカバーと、閉じたときに先端部が装置本体の
内側に位置するとともに回動半径が上記第１のフロント
カバーの回動半径より大きい第２のフロントカバーとを
設け、上記各フロントカバーはフロントカバー開閉操作
機構で観音開き動作で開閉する。

しかして、閉じたときに先端部が装置本体の外側に位置
する第１のフロントカバーの回動半径を第２のフロント
カバーの回動半径より小さくしたから、開閉するときに
それらのフロントカバー同志が引っ掛かることがなく、
確実に開閉する。また、第１のフロントカバーの回動半
径を小さくできるから、その軌跡の範囲をコンパクト化
でき、装置の長さを縮めてその小形化が図れる。

さらに、第２の発明では上述した各フロントカバーを観
音開き動作で開閉するフロントカバー開閉操作機構をロ
ーディング動作においてカートリッジを挿入する向きに
交差する向きに移動するカートリッジホルダの移動によ
り駆動するものである。

しかして、駆動力を効率的に得られるとともに確実に操
作できる。また、カートリッジホルダの一般的な動き利
用するため、これを−船釣な構成のカートリッジ搬送方
式のものにも適用できる。

さらに、ソレノイドのような特別な駆動源を設ける必要
がない。

［実施例］ 第１図ないし第１４図は、本発明の第１の実施例を示す
ものである。第１図ないし第７図はフロントカバー開閉
装置部を主に示しており、第８図ないし第１４図はロー
ディング装置部を主に示している。

第２図および第３図で示すように情報処理装置における
装置本体１０の前面には後述する（媒体）カートリッジ
１１を出し入れするための挿入口１２が形成されている
。挿入口１２には観音開き式に開閉する第１、および第
２のフロントカバー１３．１４が設けられている。第１
のフロントカバー１３は下側に配置されてその下端が軸
１５に枢着されていて、上端部側か回動端になっている
。

第２のフロントカバー１４は上側に配置されていてその
上端が軸１６に枢着されていて、下端部側が回動端にな
っている。そして、この各フロントカバー１３．１４が
閉じたときにその回動先端部同志が重なり、このとき、
第１のフロントカバー１３の先端部は、第２のフロント
カバー１４の先端部の外側に位置して重なる。さらに、
第１図（ｂ）で示すように第１のフロントカバー１３の
回動半径Ｒ１は第２のフロントカバー１４の回動半径Ｒ
２よりも小さい。

この観音開き式のフロントカバー１３．１４は、後述す
るローディング機構１７に連動するフロントカバー開閉
操作機構１８により観音開き動作で同時に開閉させられ
るようになっている。

フロントカバー開閉操作機構１８は第２図および第３図
で示すように構成され、装置本体１０の側面基板１０ａ
に組み込まれている。すなわち、第１のフロントカバー
１３にはその軸１５を介して第１のレバー２１が一体的
に連結され、第２のフロントカバー１４にはその軸１６
を介して第２のレバー２２が一体的に連結されている。

第１のレバー２１と第２のレバー２２の各回動先端には
それぞれ係合ピン２３．２４が突設されている。この係
合ピン２３は第１のリンク２５の一端部に形成した切欠
き溝２６に嵌まり込んで係合している。係合ピン２４は
第２のリンク２７の一端部に形成した切欠き溝２８に嵌
まり込んで係合している。第１のリンク２５と第２のリ
ンク２７は支点３１．３２に枢着するとともに上下に対
称的に配置されている。さらに、第１のリンク２５と第
２のリンク２７にはアーム部３３，３．４が突設され、
第１のリンク２５のアーム部３３の先端部には、切欠き
溝３５が形成され、この切欠き溝３５には第２のリンク
２７のアーム部３４に設けた係合ピン３６が嵌まり込ん
で係合している。

そして、切欠き溝３５と係合ピン３６の係合を介して第
１のリンク２５と第２のリンク２７とは連動し、互いに
逆向きに回動する。そして、第１のリンク２５に係合す
る第１のレバー２１と第２のリンク２７に係合する第２
のレバー２２をそれぞ０ れ介して、第１のフロントカバー１３と第２のフロント
カバー１４を互いに逆向きに回動するようになっている
。第１のリンク２５と第２のリンク２７との先端側部分
は付勢手段としての引張りコイルばね３９によって連結
され、その第１のリンク２５と第２のリンク２７を付勢
することにより第２図の実線で示す状態に待機させてい
る。つまり、第１および第２のフロントカバー１３．１
４は閉じ、挿入口１２を閉塞する。

さらに、上記第２のリンク２７には後方へ向けて突出す
るリンク部２７ａが一体に形成されており、このリンク
部２７ａの先端部分には長孔３７が形成されている。こ
の長孔３７には駆動リンク３８の一端に形成した係止ビ
ン４０が嵌め込まれて係止している。駆動リンク３８は
支点４１を中心として回動するようになっている。駆動
リンク３８の他端には駆動ビン４２とこれに回動自在に
取着し、たローラ４３とが設けられている。このローラ
４３は後述するローディング装置部によって操作される
カートリッジホルダ１０３の上面に転１ 接するようになっている。このため、駆動リンク３８は
カートリッジホルダ１０３の昇降動作に連動して回動し
、」二記第２のリンク２７にその動きを伝えるようにな
っている。なお、このフロントカバー開閉操作機構１８
は装置本体１０の片側のみならず、両側に設けてもよい
。なお、両側に同じように設けたフロントカバー開閉操
作機構１８を一体的に連動するようにすることにより例
えば引張りコイルばね３９を兼用するようにｊ〜でもよ
い。

次に、挿入口１２から挿入したカートリッジ１１を収納
し、これを移動操作するローディング装置部の構成を説
明する。

第８図は、このローディング装置部を分解して示してい
る。すなわち、略中央部に四角状開口を設けたベース１
０２上にカートリッジホルダ１０３が装着され、このカ
ートリッジホルダ１０３にはカートリッジ１１が装填さ
れるようになっている。

上記カートリッジ１１は第１２図ないし第１４２ 図で示すように偏平な直方体形状であり、中空のカート
リッジ本体１０４ａ内には円盤状の記録媒体（以下、デ
ィスクと称する。）１０５が回転自在に収納されている
。このカートリッジ本体１０４ａの中央部には、円形状
の開口１０６が形成され、この開口１０６から上記カー
トリッジホルダ１０３へ挿入される側にかけて、記録と
再生用の長方形の開口１０７を設けである。この長方形
の開口１０７にはこの開口１０７を覆うようにコ字状に
折り返されたシャッタ１０８が開閉可能に配設されてい
る。このシャッタ１０８は、図示しない弾性付勢体によ
り常時、長方形の開口１０７を閉塞する方向に付勢され
ている。

上記カートリッジホルダ１０３の構成は以ドの通りであ
る。つまり、カートリッジ１１の挿入方向から見てＣ字
状にそのカートリッジ１１をかかえ込むように一体で形
成されている。また、このカートリッジホルダ１０３の
上面にはカートリッジ１］が挿入された状態で、このカ
ートリッジ本体１０４ａに設けられた記録、再生用の長
方形の３ 開口１０７に対応する位置に、記録、消去に用いられる
外部磁界印加装置（図示しない。）を」一方から挿入で
きる開口部１０３ａが形成されている。

また、上面四隅には、その挿入口部１．０３　ｂから挿
入されたカートリッジ１１の挿入方向に沿って、長方形
の四部１０３ｃが設けてあり、ローディング完了時にカ
ートリッジ１１を各凹部１０３Ｃを介してベース１０２
に押圧できるようにしである。

上記カートリッジ１１の挿入方向深部側となるカートリ
ッジホルダ１０３の先端側の両側面には、弾性体で形成
された係合爪１１１　（第８図ではその一方のみ示して
いる。）が設けてあり、各係合爪コ１１がカートリッジ
ホルダ１．０３に挿入されたカートリッジ１１の係合凹
部１０４ｂに係合することにより、このカートリッジ１
１の脱落を防止するようになっている。

」１記カートリッジホルダ１０３の先端側（カドリッジ
挿入方向の深部側）にはカートリッジ１１のシャッタ１
０８を開閉する一対の開閉レバ１１２（第１図ではその
一方のみ示している。）４ がそれぞれピン１１３を介して回動自在に設けである。

この開閉レバー１１２の回動端は、上記ホルダ１０３の
内部に延出され、このカートリッジホルダ１０３との間
に設けられた弾性体１１２ａにて外側方向に付勢されて
いる。この開閉レバー１１２には、カートリッジホルダ
１０３の上面に形成された円弧形状の長穴１０３ｄを貫
通して、該長穴１０３ｄの幅よりも大きなつば部を有す
る停止ピン１０３ｅが設けられており、この停止ピン１
０３ｅが長穴１０３ｄの端部に当接することにより、開
閉レバー１１２の回動を規制すると共に、停止ピン１０
３ｅのつば部により、開閉レバー１１２の回動端のあお
りを防止している。

また、この開閉レバー１１２におけるホルダ１０３の内
側に延出された回動端には係入ピン１１２ｂが設けられ
ているとともに、上記シャッタ１０８には、この係入ビ
ン１１２ｂが係合する凹部１０８ａが設けである。しか
して、この係入ビン１１２ｂが、上記四部１０８ａに係
合された状態で、上記カートリッジ１１がカートリッジ
ホ５ ルダ１０３のさらに深部側に摺動されると、上記開閉レ
バー１１２が弾性体１１２ａの付勢力に抗して、回動さ
れると共に、この回動に伴って上記シャッタ１０８が摺
動して長方形の開口１０７が開かれて、ディスク１０５
が露呈できるようになっている。

また、カートリッジホルダ１０３の先端側にはスイッチ
１１４が設けてあり、カートリッジ１１の挿入完了の検
出を行えるようにしである。さらに、カートリッジホル
ダ１０３の左右上面部分にはそれぞれローラ落込み用切
欠き部１０３ｋが設けられている。

また、上記ベース１０２の両側には、カートリッジ１１
の挿入方向に沿って、切欠いた切欠き１０２ａが設けら
れ、この切欠き１０２ａの奥に、この方向と直交する方
向に切欠いた係合部（衝合部）１０２ｂが４箇所設けで
ある。しかして、上記カートリッジホルダ１０３の両側
の脚部１０３ｆにそれぞれ設けられた軸（ビン）１１５
を上記切欠き１０２ａで挿入方向（つまり、第１６ の方向）に案内できるようにすると共に、係合部１０２
ｂにより係合させることにより、この第１の方向と直交
する垂直方向移動のガイドとなるようにしである。

また、ベース１０２の下面には、コ字状に一体に形成さ
れた駆動プレート１１６が４箇所の軸１１７を介して摺
動自在に設けられている。この駆動プレート１１６を摺
動自在でベース１０２に取付ける各軸１１７は、駆動プ
レート１１６の挿入方向に沿って設けたガイド穴１１６
ａに係入され、このガイド穴り１６ａ内を移動可能にし
である。

上記駆動プレート１１６の側面には、カートリッジホル
ダ１０３に設けられた軸１１５に対応する位置に半円状
に切欠いて形成され、上記第１の方向に移動の際に保持
部となる凹部１１６ｂと、この四部１１６ｂに続き、奥
の方向が高くなる傾斜部１１６ｃが設けである。この傾
斜部１１６ｃに対向する傾斜部１゜１８ａが形成された
駆動補助プレート１１８が、上記駆動プレート１１６の
側７ 面に形成されて長穴１１６ｄに駆動補助プレート１１８
に設けたガイド軸１１８ｂを介して摺動自在に取り付け
られている。

また、駆動プレート１１６と、各駆動補助プレー）１１
８の間に各々弾性体１１９が対向する傾斜部１１６ｃ、
１１８ｇの間隔を狭くする方向に付勢力が発生するよう
に設けられている。つまり、水平方向の移動時に、弾性
体１１９の付勢力により、軸１１５を凹部１１６ｂに保
持するように挟持する。

換言すると、上記傾斜部１１６ｃ、１１８ａの間を狭く
する付勢力で、上記カートリッジホルダ１０３に設けら
れた軸１１５を凹部１１６ｂに挟持している。

なお、ベース１０２の中央の開口に隣接して、カートリ
ッジ１１のディスク１０５が載置されるターンテーブル
１２０が設けてあり、図示しないスピンドルモータにて
回転駆動できるようにしである。

次に、上記駆動プレート１１６を移動する駆動　８ 手段１２１について説明する。

この駆動手段１２１は、ステンレス等で形成された板状
の保持部材１２１ａにウオームホイール１２１ｂがギヤ
輔１２１Ｃを介して回動自在に軸支されている。このウ
オームホイール１２１ｂには、外周近傍に長穴１２１ｄ
が形成されており、この長穴１２１ｄと上記駆動プレー
ト１１６に形成された長穴１１６ｅに係合するビン１２
１ｅを設けた弾性板１２１ｆがこのウオームホイール１
２１ｂと同軸上に回動自在に設けられている。

また、一端にプーリ１２１ｇを形成したウオームギヤ１
．２１　ｈが、上記ウオームホイール１２１ｂに歯合さ
れている。

このプーリ１２１ｇは、ベルト１２１１を介して保持部
材］２１ａに取付けられたモータ１２２のモータ回転軸
に設けたプーリ１２２ａと掛は渡してあり、このモータ
１２２の回転によりベルト１２１　ｉ％ウオームギヤ１
２１を介してウオームホイール１２１ｂを半円状に回転
し、駆動プレート１１６を移動できるようにしである。

９ 上記ウオームホイール１２１ｈの回転位置は基板１２３
に取付けた２つのスイッチ１２４にて検出できるように
なっている。

なお、カートリッジ１１の挿入口１０３ｂ側となるベー
ス１０２の基端寄りの両側には、１対の係合ビン１０２
Ｃが設けてあり、カートリッジ１１が垂直方向に移動さ
れる際、カートリッジ本体１０４ａに形成した係合穴１
０４ｃに係入され、ベース１０２に対してカートリッジ
１１の位置決めを行なうようにしである。

次に、前述した構成による実施例の作用を説明する。ま
ず、カートリッジ１１を装填する場合について説明する
と、装置本体１０の挿入口１２からカートリッジ１１を
差し込むことによりその挿入口１２における各フロント
カバー１３．１４を内側へ開き、装置本体１０内のカー
トリッジホルダ１０３へその挿入口部１０３ｂから差し
入れる。

このとき、カートリッジホルダ１０３の側面に設けられ
ている軸１１５は、」二記駆動ブレト１１６の側面に設
けられている四部１１６ｂ０ に、上記駆動補助プレート１１８と駆動プレート１１６
との間に設けられた弾性体１１９により発生ずる付勢力
により保持されている。また、上記駆動プレート１１６
はあらかじめ駆動手段１２１の弾性板１２１ｆに設けら
れた係合ビン１２１ｅにてカートリッジ１１の挿入口部
１０３ｂ側であるベース１０２の基端側（第９図で左側
）へ移動されている。このため、カートリッジホルダ１
０３もベース１０２に対して可能な限り基端側へ移動さ
れているとともに、ベース１０２の上面より所定の距離
だけ上方へ離間する上昇位置にある。この待機状態が第
９図（Ａ）で示される。

そこで、上Ｊ己カートリッジ１１がカートリッジホルダ
１０３に摺接されつつその中に挿入される。

この挿入の際、上記カートリッジ１１のシャッタ１０８
に設けられた凹部］、　０８　ａに、開閉レバー１１２
の回動端に設けられた係入ビン１１２ｂが係合する。そ
して、上記カートリッジ１１の挿入に伴ってこの開閉レ
バー］１２が弾性体１１２ａの付勢力に抗して回動され
るとともに、上記カー１ トリッジ１１のシャッタ１０８の摺動が開始される。

上記開閉レバー１１２は、この開閉レバ１１２に設けら
れた停止ビン１０３ｅが長孔１０３ｄの先端側の一端に
当接することにより同動が停止される。これと同時に、
」１記カートリッジ１１の挿入が停止される。この状態
で」−２シャッタ１０８の移動が終了し、カートリッジ
本体１０４ａの長方形開口〕０７は完全に開かれる。そ
して、この開口１０７の開放により上記カートリッジ本
体］０４ａに収納されているディスク１０５が露呈され
る。また、上記カートリッジ１１の停止に先立って、カ
ートリッジ本体］０４ａの挿入側の先端部にて弾性体で
形成された係合爪１１１を付勢力に抗して拡開する。次
いで、この係合爪１１１が上記カートリッジ本体１０４
ａの係合凹部１０４ｂに係合し、このカートリッジ本体
１０４ａの脱落が防止される状態になる。

なお、上記シャッタ１０８を摺動さぜるために２ 使用される開閉レバー１１２は、カートリッジホルダ１
０３の先端側に設けられた一対の開閉レバー１１２の片
方のみであり、他の開閉レバー１１２は上記カートリッ
ジ１１が反転された状態で挿入された際に上記シャッタ
１０８を摺動させるために使用される。

このようにして上記カートリッジ１１の、カートリッジ
ホルダ１０３内への挿入が完了すると、そのカートリッ
ジ１１にてカートリッジホルダ１０３内に設けられたス
イッチ１１４をオン操作し、このスイッチ１１４のオン
信号によりベース１０２の下面に設けられたモータ１２
２の動作を開始させる。すると、このモータ１２２の駆
動軸にてプーリ１２２ａが所定の方向へ回転され、ベル
ト１２１厘を介してウオームギヤ１２１ｈを回転する。

さらに、ウオームホイール１２１ｂが回転され、前記ウ
オームホイール１２１ｂに形成された長穴１２１ｄに貫
通係入しているピン１２］ｅを設けた弾性板１２１ｆも
同様に回転する。

　３ このとき、上記弾性体１２１ｆに設けたピン１２１ｅは
、保持部材１２１ａの半円状溝１２１ノを貫通し、駆動
プレート１０６に形成された長穴１１６ｅに係合されて
いるため、回転方向へ駆動プレート１１６を押圧する。

すると、駆動プレート１１６はこの駆動プレート１１６
に形成されたガイド穴１１６ａに沿って移動される。

上記カートリッジホルダ１０３に設けられた軸１１５が
ベース１０２に形成された衝合部１０２ｂに当接するま
で、上記カートリッジホルダ１０３は駆動プレート１１
６に保持されて、ベース１０２の上面と平行な向きで移
動させられる。

そして、第９図（Ｂ）および第９図（Ａ）で示すように
前述の軸１１５が衝合部１０２ｂに当接される。

なお、第１０図（Ａ）または第１１図で示されるように
水平方向に移動される場合、軸１１５はベース１０２の
切欠き１０２ａより僅かな隙間Δだけ離れた状態で移動
される。

さらに、駆動プレート１１６が、この駆動ブレ４ −　ト］　１６と駆動補助プレート〕１８の間に設けら
れた弾性体１１９の付勢力に抗して移動すると、上記軸
１１５は係合部１０２ｂの壁面でそれ以上の移動が規制
されるので、駆動プレート１１６および駆動補助プレー
ト１１８の移動に伴って、その軸１１５は駆動補助プレ
ート１１８の傾斜部１１８ａで押されて駆動プレート１
１６の凹部１１６ｂから外れ、かつ係合部１０２ｂの一
方の壁面に当接して外れる。そして、係合部１０２ｂの
一方の壁面に当接して挿入方向、つまり、第１の方向と
直交する第２の方向としての垂直方向に移動する。この
凹部１１６ｂから外れると、軸１１５は、係合部１０２
ｂの壁面、傾斜部１１．６ｃ、１１８ａに当接して移動
する。つまり、軸１１５が駆動プレート１１６に形成さ
れた傾斜部１１６Ｃと駆動補助プレート１１８に形成さ
れた傾斜部１１８ａの間に挟持された状態で、さらに駆
動プレート１１６が移動すると、弾性体１１９の付勢力
により、傾斜部１１８ａ面に垂直方向の押圧力が発生し
、衝合部１０２ｂ面からの５ 反力との合力として、軸１１５を下方へ移動させる。こ
れらの動作状態を第９図（Ｃ）および第１０図（Ｂ）、
（Ｃ）において示す。

この下方への移動によりベース１０２の上面に形成され
た被当接部にカートリッジ１１が当接し、カートリッジ
ホルダ１０３に形成された凹部１０３ｃの表面が、カー
トリッジ１０３の上面に当接するまで、カートリッジホ
ルダ１０３は垂直移動する。これらの状態を第９図（Ｄ
）および第１０図（Ｄ）に示す。

上記カートリッジホルダ１０３の移動が停止した後、さ
らに駆動プレート１１６が移動すると、軸１１５の傾斜
部１１６ｃと傾斜部１１８ａの間での挾持状態から、傾
斜部１１６ｃが離間すると共に、弾性体１１９の張架距
離が長くなることにより、駆動補助プレート１１８への
付勢力が増し、軸１１５を介してカートリッジホルダ１
０３を下方へ押圧するため、カートリッジ１１をベース
１０２上面に形成した被当接部ヘカートリッジホルダ１
０３の凹部１０３Ｃ裏面を介して押圧する。

６ この状態が第９図（Ｅ）である。

カートリッジボルダ１０３の垂直移動の間に、ベース１
０２の上面に設けた一対の係合ピン１０２Ｃに、カート
リッジ本体１．　Ｃ’ｌ　４　ａに形成された係合孔１
０４Ｃが係合し、ベース１０２に対するカートリッジ１
１の位置決めがなされると共に、ベース１〔］２に設け
られたターンテーブル１２０にカートリッジ本体１０４
．　ａ内に収納されたディスク１０５がクランプされる
。

第９図（Ｅ）に示すローディング完了位置に対応するウ
オームホイール１２１ｂの回転位置をスイッチ１２４が
検出することにより上記モータ１２２はの動作が停止し
回転を止める。

このようにしてローディングが完了し、記録媒体である
ディスク１ｒ〕５への情報の記録または再生が行なえる
状態になる。

次に、アンローディング動作について説明する。

イジェクト信号により、駆動モータ１２２が動作し、そ
の駆動軸を前述した場合と逆向きに回転する。この回転
はプーリ１２２ａとベルト１２１１７ を介してウオームギヤ１２１ｈに伝達され、このウオー
ムギヤ１．２１　ｈに歯合しているウオームホイール１
２１ｂを回転させるととともに、弾性板１２１ｆを回転
させる。この弾性板１２１に設けたビン１２１ｅにより
、駆動プレー１−１１６を前述とは逆方向へ移動させる
。

すると、カートリッジホルダ１０３に設けられた軸１１
５と駆動ブ１ノート１１６に形成された傾斜部１］６Ｃ
が当接する。ベース１０２に形成された衝合部１０２ｂ
の基端側の反力と傾斜部１１６Ｃの面に垂直方向の押力
の合力により、軸１１５を上方へ移動させ、前記傾斜部
１１６Ｃに続く凹部１１６ｂに駆動補助プレート１１８
を介して弾性体１１９の付勢力により保持される。この
間にカートリッジ１１はベース１０２に設けられた係合
ビン］０２Ｃから離間すると共に、ターンテーブル１２
０からディスク１０５も離間される。さらに、駆動プレ
ート１１６が移動することにより、駆動プレート１１６
に保持されたカートリッジホルダ１０３がベース１０２
の上面と平行　８ に移動される。ベース１〔〕２の基端まで移動すると対
応するウオームホイール１２１ｂの回転位置をスイッチ
１２４か検出して、モータ１２２の回転を停止する。

以上のようにローディング動作、およびアンローディン
グ動作か逐行される。ローディング動作のときには、カ
ートリッジ１１が挿入されたカートリッジホルダ１０３
は水平方向に移動後、カートリッジホルダ１０３に突設
した軸１１５をベース１０２の衝合部１０２ｂの壁面に
当接し垂直方向−・の移動に切り替わって最終装填位置
まで移動する。つまり、第９図で示す（Ａ）−（Ｂ）−
（Ｃ）−（Ｄ）→（Ｅ）の順序で示すように、カートリ
ッジホルダ１．０３を水平方向に移動後、ターンテーブ
ル１２０の軸方向に垂直に移動できる。

また、アンローディング動作ではカートリッジホルダ】
０３に突設した軸１１５がベース１０２の衝合部１０２
ｂの壁面に当接し垂直方向へ移動し、この後、水平方向
に移動に切り替わって排出位置までカートリッジホルダ
１０３を移動する。

９ つまり、第９図で示す（Ｅ）→（Ｄ）→（Ｃ）→（Ｂ）
−（Ａ）の順序で示すように、カートリッジホルダ１０
３を垂直方向への移動後、垂直方向へ移動する。

次に、このローディング装置部の動作に連動して駆動さ
れるフロントカバー開閉装置部の作用を説明する。

第４図はカートリッジ１１が装置本体１０内に装填しで
ある状態を示すものである。この状態では駆動リンク３
８のローラ４３はカートリッジホルダ１０３によって押
Ｌ２上げられていない。また、引張りコイルばね３９に
よって第１のリンク２５と第２のリンク２７は互いに引
き寄せられているため、第１のフロントカバー１３およ
び第２のフロントカバー１４は完全に閉じた状態にあり
、装置外からの塵埃の侵入を防止している。

この状態から第９図で示す（Ｅ）−（Ｄ）−（Ｃ）−（
Ｂ）→（Ａ）の順序でアンローディング動作が行われる
。ます、カートリッジ１１を装填したカートリッジホル
ダ１０３は上昇を開始す０ るが、そのときにカートリッジホルダ１０３の上面で開
閉装置部の駆動リンク３８におけるローラ４３を押し上
げていく。したがって、駆動リンク３８は半時計方向に
回動するから、係止ピン４０は下方へ移動し、これに係
合する第２のリンク２７を時計方向に回動する。また、
この第２のリンク２７に連係する第１のリンク２５は半
時計方向に回動する。そして、この第１のリンク２５と
第２のリンク２７とは第１のレバー２１と第２のリンク
２７をそれぞれ介して第１のフロントカバ１３と第２の
フロントカバー１４を互いに逆向きで内側に回動して開
く。さらに、カートリッジホルダ１０３が上昇すると、
ローラ４３はさらに上昇し、挿入口１２における第１の
フロントカバー１３と第２のフロントカバー１４を第５
図から第６図の状体を経て第７図で示すように完全に開
く。

この後、カートリッジホルダ１０３の動きは水平搬送状
態に移る。この際、ローラ４３はカートリッジホルダ１
０３の上面を転がり、その位置を１ 維持するため、フロントカバー１３．１４は完全に開い
た状態を保つ。

カートリッジホルダ１０３が水平搬送終了位置（第９図
（Ａ）で示す位置）まで来ると、カートリッジホルダ１
０３の上面に設けた切欠き部１０３にの位置の上方に上
記ローラ４３が位置する。そして、カートリッジホルダ
１０３に装填したカートリッジ１１の上面に当たる。ま
た、カートリッジ１１の外側端部が挿入口１２から外に
突き出す状態になる。

そこで、挿入口１２から外に突き出したカートリッジ１
１を引く抜くと、上記ローラ４３がカートリッジホルダ
１０３の上面に設けた切欠き部１０３ｋに落ち込んで駆
動リンク３８は時計方向に回動するから、係止ピン４０
は上方へ移動し、これに係合する第２のリンク２７を反
時計方向に回動し、この第２のリンク２７に連係する第
１のリンク２５は時計方向に回動する。そして、この第
１のリンク２５と第２のリンク２７とは第１のレバー２
１と第２のレバー２２をそれぞれ介して２ 第１のフロントカバー１３と第２のフロントカバー１４
を互いに逆向きで外側に回動して閉じる。

第１のフロントカバー１３および第２のフロントカバー
１４は完全に閉じた状態にあり、装置外からの塵埃の侵
入を防止する。

一方、装置内にカートリッジ１１を装填する場合には、
第７図中点線で示すようにそのカートリッジ１１の前端
部で第１のフロントカバー１３および第２のフロントカ
バー１４を押し開け、カートリッジホルダ１０３内に挿
入する。そして、カートリッジ１］がカートリッジホル
ダ１０３内に完全に挿入されると、前述したようなロー
ディング動作が行われる。この際、第１のフロントカバ
ー１３と第２のフロントカバー１４は上述した動作と逆
の順序、つまり、第６図、第５図、第４図の順序で動作
し、完全に閉まる。

このように、カートリッジホルダ１０３の動きに連動し
てフロントカバー開閉操作機構１８が挿入口１２に設け
られた第１のフロントカバー１３と第２のフロントカバ
ー１４を開閉し、カートリ３ ッジ１１が装置内にセットされた状態、および装置外に
排出された状態ではそのフロントカバー１３．１４を常
時閉じる。

ところで、第１図（ｂ）で示すように第１のフロントカ
バー１３の回動半径Ｒ０は第２のフロントカバー１４の
回動半径Ｒ２よりも小さい。このため、開閉される第１
のフロントカバー１３と第２のフロントカバー１４が上
述したようにフロントカバー開閉操作機構１８により開
いた状態から同位相で閉まる場合、各フロントカバー１
３゜１４の先端の軌跡の交点Ｐを第１のフロントカバー
１３の先端が第２のフロントカバー１４の先端より先に
通過する。したがって、２つのフロントカバー１３．１
４の先端の重なり具合が逆になったり、閉まる途中で引
っ掛かることなく確実に閉まる。また、開くときにはそ
の逆になり同じく閉まる途中で引っ掛かることなく確実
に開く。

なお、第１図（ａ）は２つのフロントカバー１３．１４
の回動半径が等しくした場合を示している。この場合と
比較して第１図（ｂ）で示すよ４ うに第１のフロントカバー１３の回動半径Ｒ，は第２の
フロントカバー１４の回動半径Ｒ２よりも小さいくした
ものでは、その第１のフロントカバー１３の回動半径Ｒ
１を小さくてきる。このため、その第１のフロントカバ
ー１３の回動軌跡をコンパクトになり、その差の長さｐ
の分、カートリッジ１１を装填したカートリッジホルダ
１０３の水平搬送距離を縮めることができる。つまり、
カートリッジボルダ１０３の水平搬送方向の長さを小さ
くできる。

第１５図および第１６図は本発明の第２の実施例を示す
ものである。この実施例ではカートリッジホルダ１０３
の上面でフロントカバー開閉操作機構１８のローラ４３
を受けるのではなく、そのカートリッジホルダ１０３の
側面にプレート５１を設け、これによって」１記ローラ
４３を受けるようにしたものである。その他の構成や作
用については上記第１の実施例のものと同様である。

このようにカートリッジホルダ１０３の上面ではなく、
そのカートリッジホルダ１０３の側面に５ 設けたプレート５１でフロントカバー開閉操作機構１８
のローラ４３を受けるため、そのプレート５１の上下方
向の設置位置の自由度か増し、装置の小形化、特に、上
下方向のコンパクト化が図れる。

第１７図および第１８図は本発明の第３の実施例を示す
ものである。この実施例ではフロントカバー開閉操作機
構１８の第１のリンク２５の他端部にローラ４３を設け
、このローラ４３によってカートリッジホルダ１０３の
上面または上記プレート５１を受けるようにする。また
、第２のリンク２７は全体としてＬ字状に形成されてい
る。第１のリンク２５の回動端部２６ａに設けたビン５
２が第２のリンク２７の他端部２７ａに係合するように
なっている。

そして、ローディング動作時に上昇移動するカドリッジ
ホルダ１０３がローラ４３を押し上げると、第１のリン
ク２５が反時計方向に回動し、ビン５２を介して第２の
リンク２７を時計方向に回動する。これにより上述した
実施例の場合と同６ 様にフロントカバー１３．１４を開放する。また、閉じ
るときにも同様に動作する。

この実施例の構成によれば、フロントカバー開閉操作機
構１８の部材の数を少なくてきる。

第１９図および第２０図は本発明の第４の実施例を示す
ものである。この実施例においては第２のリンク２７の
支点５５を後端に設け、カートリッジホルダ１０３の動
きを受けるローラ４３をその第２のリンク２７の回動端
中間部に設けた。さらに、第１のリンク２５の後端には
第２のリンク２７に設けた長孔５６に挿入係止するピン
５７を設けて各リンク２５．２７を連結した。

このように構成しても、ローディング動作時に上昇移動
するカートリッジホルダ１０３がローラ４３を押し上げ
ることにより、第２のリンク２７が時計方向に回動し、
ピン５７を介して第１のリンク２５をと反時計方向に回
動する。これにより上述した実施例の場合と同様にフロ
ントカバー１３．１４を開放することができる。また、
閉じるときにも同様に動作する。もちろん、引張り７ コイルばね３９の付勢力でフロントカバー１３１４は閉
じられた状態に維持される。

この実施例の構成の場合も、そのフロントカバー開閉操
作機構１８の部材に数を少なくできる。

なお、本発明は上記各実施例のものに限定されるもので
はない。その情報処理方式も光学式、磁気式等種々のも
のに適用できる。

［発明の効果］ 以上説明したように本発明によれば、２枚のフロントカ
バーを観音開き式で開閉するものにおいて、その一方の
ものの回転半径を他方のものの回転半径よりも小さくし
たから、閉じたときに重り合う先端部同志が、これが開
閉するときに互いに引っ掛かることがなく、確実に開閉
できる。しかも、そのフロントカバー開閉操作機構の構
成を簡略化することができる。さらに、回転半径が小さ
い方のフロントカバーの軌跡範囲がコンパクトになり、
その分、装置の小形化が図れる。

さらに、本発明によれば、そのフロントカバー開閉操作
機構を駆動するものにカートリッジの挿８ 入方向に交差する向きのカートリッジホルダの移動を利
用するようにしたから、駆動力のロスがなく、確実に操
作できるとともに、通常のカートリッジ搬送方式のもの
であれば、すべて適用できる。

しかも、ソレノイドのような特別な駆動源を設ける必要
がないとともに、その駆動手段の構成が簡単で経論的な
装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第１４図は本発明の第１の実施例を示し、
第１図はフロントカバ一部の動作説明図、第２図はフロ
ントカバー開閉操作機構部の側面図、第３図はそのフロ
ントカバー開閉操作機構部の平面図、第４図ないし第７
図はそのフロントカバー開閉操作機構部の動作順序を示
す側面図、第８図はローディング装置部の分解斜視図、
第９図はそのローディング装置部の動作説明図、第１０
図はローディング動作時の駆動プレートおよび補助プレ
ートの説明図、第１１図は第９図中Ａ−Ａ線に沿う断面
図、第１２図はカートリッジの斜視図、第１３図はカー
トリッジの正面図、第１４図は力９ 一トリッジの平面図である。第１５図および第１６図は
本発明の第２の実施例を示し、第１５図はそのフロント
カバー開閉操作機構部の側面図、第１６図はフロントカ
バー開閉操作機構部の平面図である。第１７図および第
１８図は本発明の第３の実施例を示し、それぞれフロン
トカバー開閉操作機構部の側面図である。第１９図およ
び第２０図は本発明の第４の実施例を示し、それぞれフ
ロントカバー開閉操作機構部の側面図である。 １０・・・装置本体、１１・・・カートリッジ、１２・
・・挿入口、１３・・・第１のフロントカバー　１４・
・・第２のフロントカバー　１７・・・ローディング機
構、１８・・・フロントカバー開閉機構、１０３・・・
カートリッジホルダ。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）情報処理装置における装置本体内に媒体カートリ
   ッジを出し入れする挿入口に、閉じたときに先端部同志
   が重なる観音開き式の２枚のフロントカバーを設けたフ
   ロントカバー開閉装置おいて、閉じたときに先端部が装
   置本体の外側に位置する第１のフロントカバーと、閉じ
   たときに先端部が装置本体の内側に位置するとともに回
   動半径が上記第１のフロントカバーの回動半径より大き
   い第２のフロントカバーと、上記各フロントカバーを観
   音開き動作で開閉するフロントカバー開閉操作機構とを
   具備したことを特徴としたフロントカバー開閉装置。
2. （２）情報処理装置における装置本体内に媒体カートリ
   ッジを出し入れする挿入口に、閉じたときに先端部同志
   が重なる観音開き式の２枚のフロントカバーを設けた情
   報処理装置のフロントカバー開閉装置おいて、 上記装置本体に設けられ挿入口から挿入された媒体カー
   トリッジを収納するカートリッジホルダと、このカート
   リッジホルダを媒体カートリッジの挿入した方向に沿っ
   た第１の方向へ移動しさらに第１の方向に直交する第２
   の方向へ移動して上記カートリッジホルダに収納した媒
   体カートリッジを処理装置部にセットするローディング
   機構と、閉じたときに先端部が装置本体の外側に位置す
   る第１のフロントカバーと、閉じたときに先端部が装置
   本体の内側に位置するとともに回動半径が上記第１のフ
   ロントカバーの回動半径より大きい第２のフロントカバ
   ーと、上記ローディング機構により第２の方向へ移動す
   るカートリッジホルダに連動して各フロントカバーを観
   音開き動作で開閉するフロントカバー開閉操作機構とを
   具備したことを特徴としたフロントカバー開閉装置。