JPH03241715A - フライバックトランス - Google Patents
フライバックトランスInfo
- Publication number
- JPH03241715A JPH03241715A JP2038643A JP3864390A JPH03241715A JP H03241715 A JPH03241715 A JP H03241715A JP 2038643 A JP2038643 A JP 2038643A JP 3864390 A JP3864390 A JP 3864390A JP H03241715 A JPH03241715 A JP H03241715A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding resin
- rectifier element
- rectifying element
- element structure
- root
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 16
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 16
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 9
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- -1 etc. Substances 0.000 description 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はテレビジョン受像機、デイスプレィ表示装置な
どの高圧発生回路に使用されるフライバックトランスに
関する。
どの高圧発生回路に使用されるフライバックトランスに
関する。
従来の技術
近年、テレビジョン受像機、デイスプレィ表示装置など
の各種映像機器の発達、多様化に伴い、高圧発生回路に
使用するフライバックトランスは小型化、高信頼性が求
められている。
の各種映像機器の発達、多様化に伴い、高圧発生回路に
使用するフライバックトランスは小型化、高信頼性が求
められている。
従来のこの種のフライバックトランスは第３図および第
４図に示すような構成が一般であった。
４図に示すような構成が一般であった。
以下、その構成について説明する。
図に示すように、高圧コイル１は複数の分割された分割
コイル１−１〜１−ｎにより形成され、この分割コイル
１−１〜ｌ−ｎは整流素子２−１〜２−ｎを介して、直
列に接続されている。これら複数個の分割コイル１−１
〜１−ｎが巻回され高圧コイル１を形成する高圧ポビン
３には端子台４が設けられて端子５が植設されており、
複数個のそれぞれの分割コイル１−１〜１−ｎは順次絶
縁フィルム６を介し２端子５に配線され、複数個の整流
素子２−１〜２ｎを順次端子５に接続することで分割方
式多層同軸型フライバックトランスを構成していた。
コイル１−１〜１−ｎにより形成され、この分割コイル
１−１〜ｌ−ｎは整流素子２−１〜２−ｎを介して、直
列に接続されている。これら複数個の分割コイル１−１
〜１−ｎが巻回され高圧コイル１を形成する高圧ポビン
３には端子台４が設けられて端子５が植設されており、
複数個のそれぞれの分割コイル１−１〜１−ｎは順次絶
縁フィルム６を介し２端子５に配線され、複数個の整流
素子２−１〜２ｎを順次端子５に接続することで分割方
式多層同軸型フライバックトランスを構成していた。
発明が解決しようとする課題
このような従来のフライバックトランスでは、分割され
た複数個の分割コイル１−１〜１−ｎを接続する整流素
子２−１〜２−ｎはｎ個使用するため、各整流素子２−
１〜２−ｎの方向性の確認、端子５への接続時の整流素
子の保持などいずれもｎ回必要となる。また、位置ずれ
により隣接する整流素子２−１〜２−ｎが接近する恐れ
があるなど、組立、半田付けなどの作業、管理工数の増
加を招き、自動化が極めて困難となっている。
た複数個の分割コイル１−１〜１−ｎを接続する整流素
子２−１〜２−ｎはｎ個使用するため、各整流素子２−
１〜２−ｎの方向性の確認、端子５への接続時の整流素
子の保持などいずれもｎ回必要となる。また、位置ずれ
により隣接する整流素子２−１〜２−ｎが接近する恐れ
があるなど、組立、半田付けなどの作業、管理工数の増
加を招き、自動化が極めて困難となっている。
本発明は上記課題を解決するもので、部品点数の削減と
工程の合理化が可能な小型のフライバックトランスとし
て提供することを目的としている。
工程の合理化が可能な小型のフライバックトランスとし
て提供することを目的としている。
課題を解決するための手段
本発明は上記目的を達成するために、複数個の整流素子
をモールド樹脂などにて、一体成形して整流素子体とし
、前記整流素子体のリード線の根元には段差を付けると
ともにモールド樹脂表面に凹凸面を形成したことを課題
解決手段としている。
をモールド樹脂などにて、一体成形して整流素子体とし
、前記整流素子体のリード線の根元には段差を付けると
ともにモールド樹脂表面に凹凸面を形成したことを課題
解決手段としている。
作用
本発明は上記した課題解決手段により、従来ｎ個使用し
ていた整流素子部品点数は１個となり、部品点数の削減
と作業上の管理簡略化、工程の自動化が容易となる。さ
らに、整流素子体のリード線線の根元に段差を設けるこ
とで、隣接するリード線間の沿面距離を確保でき、かつ
モールド樹脂表面に凹凸面を設けることで、さらに沿面
距離は増大し信頼性を向上できる。
ていた整流素子部品点数は１個となり、部品点数の削減
と作業上の管理簡略化、工程の自動化が容易となる。さ
らに、整流素子体のリード線線の根元に段差を設けるこ
とで、隣接するリード線間の沿面距離を確保でき、かつ
モールド樹脂表面に凹凸面を設けることで、さらに沿面
距離は増大し信頼性を向上できる。
実施例
以下、本発明の一実施例について第１図および第２図を
参照しながら説明する。なお、従来例と同じ構成のもの
は同一符号を付して説明を省略する。
参照しながら説明する。なお、従来例と同じ構成のもの
は同一符号を付して説明を省略する。
図に示すように、整流素子体７は各端子５の間隔と等し
く設定されたｎ個の整流素子をモールド樹脂８にて一体
成形し、この整流素子体７の各リード線９を配置、接続
して、高圧コイル１を構成している。整流素子体７のリ
ード線９の根元部１０は突出して第１の段差１１を形成
し、隣合う根元部１０．１０の間に凹部１２を設けて第
２の段差を１３を形成し、さらに、根元部１０とモール
ド樹脂８０表面１４との間に第３の段差１５を形成して
いる。また、モールド樹脂８の表面１４には凸部と凹部
とを交互に設けて凹凸面１６を形成している。
く設定されたｎ個の整流素子をモールド樹脂８にて一体
成形し、この整流素子体７の各リード線９を配置、接続
して、高圧コイル１を構成している。整流素子体７のリ
ード線９の根元部１０は突出して第１の段差１１を形成
し、隣合う根元部１０．１０の間に凹部１２を設けて第
２の段差を１３を形成し、さらに、根元部１０とモール
ド樹脂８０表面１４との間に第３の段差１５を形成して
いる。また、モールド樹脂８の表面１４には凸部と凹部
とを交互に設けて凹凸面１６を形成している。
上記構成により、従来のｎ個使用していた整流素子部品
点数は整流素子体７１個となり、部品点数の削減ができ
、またリード線９と端子５の接続時の素子保持回数も１
回で済むことから工程の自動化が容易となる。さらに、
第１の段差１１、第２の段差１３および第３の段差１５
により、リード線９９間の沿面距離を広くでき、モール
ド樹脂８の表面１４の凹凸面１６により、リード線９．
９間の沿面距離を一層広くできてフライバックトランス
の小型化、信頼性の向上ができる。
点数は整流素子体７１個となり、部品点数の削減ができ
、またリード線９と端子５の接続時の素子保持回数も１
回で済むことから工程の自動化が容易となる。さらに、
第１の段差１１、第２の段差１３および第３の段差１５
により、リード線９９間の沿面距離を広くでき、モール
ド樹脂８の表面１４の凹凸面１６により、リード線９．
９間の沿面距離を一層広くできてフライバックトランス
の小型化、信頼性の向上ができる。
発明の効果
以上の実施例から明らかなように本発明によれば、整流
素子をモールド樹脂などに一体成形した整流素子体とし
ているので、部品点数の削減および工程の自動化ができ
、整流素子体のリード線根元に段差を設けるとともにモ
ールド樹脂表面に凹凸面を形成しているので、リード線
間の沿面距離が確保でき、小型化、信頼性の向上ができ
る。
素子をモールド樹脂などに一体成形した整流素子体とし
ているので、部品点数の削減および工程の自動化ができ
、整流素子体のリード線根元に段差を設けるとともにモ
ールド樹脂表面に凹凸面を形成しているので、リード線
間の沿面距離が確保でき、小型化、信頼性の向上ができ
る。
第１図は本発明の一実施例のフライバックトランスの高
圧コイルの正面図、第２図は同フライバックトランスの
整流素子体の要部拡大斜視図、第３図は一般の分割方式
多層同軸型フライバックトランスの高圧コイルの回路図
、第４図は従来のフライバックトランスの高圧コイルの
正面図である。 １・・・・・・高圧コイル、１−２〜１−ｎ・・・・・
・分割コイル、７・・・・・・整流素子体、８・・・・
・・モールド樹脂、９・・・・・・リード線、１１・・
・・・・第１の段差（段差）１３・・・・・・第２の段
差（段差）、１５・・・・・・第３の段差（段差）、１
Ｇ・・・・・・凹凸面。
圧コイルの正面図、第２図は同フライバックトランスの
整流素子体の要部拡大斜視図、第３図は一般の分割方式
多層同軸型フライバックトランスの高圧コイルの回路図
、第４図は従来のフライバックトランスの高圧コイルの
正面図である。 １・・・・・・高圧コイル、１−２〜１−ｎ・・・・・
・分割コイル、７・・・・・・整流素子体、８・・・・
・・モールド樹脂、９・・・・・・リード線、１１・・
・・・・第１の段差（段差）１３・・・・・・第２の段
差（段差）、１５・・・・・・第３の段差（段差）、１
Ｇ・・・・・・凹凸面。
Claims (1)
- 低圧コイルに磁器結合して巻線された高圧コイルを複数
個に分割した分割コイルと、前記分割コイルを順次同軸
多層に巻回しそれぞれの分割コイルを直列に接続する整
流素子とを備え、前記整流素子モールド樹脂などにて一
体成形した整流素子体とし、前記整流素子体のリード線
の根元に段差を設けるとともにモールド樹脂表面に凹凸
面を形成してなるフライバックトランス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2038643A JPH03241715A (ja) | 1990-02-20 | 1990-02-20 | フライバックトランス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2038643A JPH03241715A (ja) | 1990-02-20 | 1990-02-20 | フライバックトランス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03241715A true JPH03241715A (ja) | 1991-10-28 |
Family
ID=12530930
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2038643A Pending JPH03241715A (ja) | 1990-02-20 | 1990-02-20 | フライバックトランス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03241715A (ja) |
-
1990
- 1990-02-20 JP JP2038643A patent/JPH03241715A/ja active Pending
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