JPH0323862Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0323862Y2 JPH0323862Y2 JP1984174580U JP17458084U JPH0323862Y2 JP H0323862 Y2 JPH0323862 Y2 JP H0323862Y2 JP 1984174580 U JP1984174580 U JP 1984174580U JP 17458084 U JP17458084 U JP 17458084U JP H0323862 Y2 JPH0323862 Y2 JP H0323862Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- weight
- cylinder support
- stopper plate
- lpg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、フオークリフト等の産業車両に係
り、詳しくはLPGガスを燃料とする産業車両の
LPGボンベ支持装置に関する。
り、詳しくはLPGガスを燃料とする産業車両の
LPGボンベ支持装置に関する。
(従来の技術)
従来、LPGボンベの支持方式は、最も一般的
なものとして、第7図及び第8図に示すヘツドガ
ードの後部支柱を利用して支持するものが知られ
ている。これはLPGボンベ21を固定するため
にバンド22とバツクル23とからなるボンベク
ランプ24を備えたボンベ支持台25を、左右一
対の側板26と、該側板26を互いに連結する3
本の支持棒27とから構成し、そして一方の側板
26に固着されたヒンジブラケツト28をヘツド
ガード29の後部支柱30に設けた固定ブラケツ
ト31に直立軸32を介して回動自在に取付ける
とともに、他方の側板26に固着した係止片33
を他方の後部支柱30に設けた固定ブラケツト3
4に抜脱可能の係止ピン35を介して着脱可能に
係止した構成となつている。
なものとして、第7図及び第8図に示すヘツドガ
ードの後部支柱を利用して支持するものが知られ
ている。これはLPGボンベ21を固定するため
にバンド22とバツクル23とからなるボンベク
ランプ24を備えたボンベ支持台25を、左右一
対の側板26と、該側板26を互いに連結する3
本の支持棒27とから構成し、そして一方の側板
26に固着されたヒンジブラケツト28をヘツド
ガード29の後部支柱30に設けた固定ブラケツ
ト31に直立軸32を介して回動自在に取付ける
とともに、他方の側板26に固着した係止片33
を他方の後部支柱30に設けた固定ブラケツト3
4に抜脱可能の係止ピン35を介して着脱可能に
係止した構成となつている。
すなわち、エンジンの点検、整備作業に際し、
エンジンフード36の後方への開放時にエンジン
フード上の座席37がLPGボンベ21に干渉す
ることを避けるべく、該作業に先立つて前記係止
ピン35を抜き取つてからボンベ支持台25を直
立軸32回りに回動させることによりLPGボン
ベ21を車体の後方又は側方へ避退できるように
したものである。
エンジンフード36の後方への開放時にエンジン
フード上の座席37がLPGボンベ21に干渉す
ることを避けるべく、該作業に先立つて前記係止
ピン35を抜き取つてからボンベ支持台25を直
立軸32回りに回動させることによりLPGボン
ベ21を車体の後方又は側方へ避退できるように
したものである。
また、他の支持方式としては、第9図に示すよ
うにボンベ支持台38を直にウエイト39上面に
載置した上で、ボルト40によつて固定する方式
がある。
うにボンベ支持台38を直にウエイト39上面に
載置した上で、ボルト40によつて固定する方式
がある。
(考案が解決しようとする問題点)
ところが、前者のヘツドガードの後部支柱を利
用する支持方式の場合は、部品点数が多数に及び
コスト高となるばかりでなく、各部品の製作誤差
やボンベの重量さらには使用に伴う回動軸部の摩
耗や変形等に原因してボンベ支持台が傾き、脱着
側である係止ピンの抜き取り、挿入に困難を来た
すという不具合があり、また後者のウエイト上へ
の直付け方式の場合はウエイトにタツプ孔を製作
するのにかなりの労力を必要とするものであり、
とくに両者共、ボンベ支持装置を取付けるために
は車両に特別の加工が必要であるという点で問題
があつた。
用する支持方式の場合は、部品点数が多数に及び
コスト高となるばかりでなく、各部品の製作誤差
やボンベの重量さらには使用に伴う回動軸部の摩
耗や変形等に原因してボンベ支持台が傾き、脱着
側である係止ピンの抜き取り、挿入に困難を来た
すという不具合があり、また後者のウエイト上へ
の直付け方式の場合はウエイトにタツプ孔を製作
するのにかなりの労力を必要とするものであり、
とくに両者共、ボンベ支持装置を取付けるために
は車両に特別の加工が必要であるという点で問題
があつた。
そこで本考案は、以上の問題を解決するため
に、ウエイト吊上げ用として該ウエイトが備えて
いる既設の吊孔を利用してLPGのボンベ支持台
を固定することを、その解決すべき技術的課題と
するものである。
に、ウエイト吊上げ用として該ウエイトが備えて
いる既設の吊孔を利用してLPGのボンベ支持台
を固定することを、その解決すべき技術的課題と
するものである。
(問題点を解決するための手段)
上記課題解決のための技術的手段は、車体後部
のウエイト上にボンベクランプ付きのボンベ支持
台を載置するとともに、前記ウエイトに縦向きに
貫設された係止用膨出部付きの吊孔内に、ストツ
パプレートを該膨出部の下端部に係止した状態で
配置し、該ストツパプレートと前記ボンベ支持台
とを緊締具にて連結固定したことである。
のウエイト上にボンベクランプ付きのボンベ支持
台を載置するとともに、前記ウエイトに縦向きに
貫設された係止用膨出部付きの吊孔内に、ストツ
パプレートを該膨出部の下端部に係止した状態で
配置し、該ストツパプレートと前記ボンベ支持台
とを緊締具にて連結固定したことである。
(実施例)
以下、本考案の実施例を図面に基いて具体的に
説明する。第5図に示すように、LPGボンベ1
を支持するボンベ支持台2は、車体3の後部に搭
載されたウエイト4の上面に、該ウエイト4のほ
ぼ中央部に縦向きに貫設された吊孔5を利用して
取付けられている。なお、吊孔5の内周上部には
第2図〜第4図にに示すように、2個の係止用の
膨出部6が180度の間隔で縦長に形成されており、
この膨出部6は鋳造によつて製作されるウエイト
3と同時に形成されるものである。
説明する。第5図に示すように、LPGボンベ1
を支持するボンベ支持台2は、車体3の後部に搭
載されたウエイト4の上面に、該ウエイト4のほ
ぼ中央部に縦向きに貫設された吊孔5を利用して
取付けられている。なお、吊孔5の内周上部には
第2図〜第4図にに示すように、2個の係止用の
膨出部6が180度の間隔で縦長に形成されており、
この膨出部6は鋳造によつて製作されるウエイト
3と同時に形成されるものである。
しかして、ボンベ支持台2は、第1図に示すよ
うに横長の形に形成され、両側のフランジ2a
の上端にはLPGボンベ1を固定するためのバン
ド7とバツクル8とからなるボンベクランプ9を
備え、ウエブ2bの中央にはボンベ用の円形の通
し孔10を備え、さらにウエブ2bの下面中央に
は逆U字状をなす2個のストツパ11を前記通し
孔10を挟んで対称的に備えている。なお、スト
ツパ11はボンベ支持台2をその通し孔10を前
記吊孔5中心に整合した状態でウエイト4上に載
置したとき吊孔5内の膨出部6に上方から跨ぐよ
うにして係合可能となつている。
うに横長の形に形成され、両側のフランジ2a
の上端にはLPGボンベ1を固定するためのバン
ド7とバツクル8とからなるボンベクランプ9を
備え、ウエブ2bの中央にはボンベ用の円形の通
し孔10を備え、さらにウエブ2bの下面中央に
は逆U字状をなす2個のストツパ11を前記通し
孔10を挟んで対称的に備えている。なお、スト
ツパ11はボンベ支持台2をその通し孔10を前
記吊孔5中心に整合した状態でウエイト4上に載
置したとき吊孔5内の膨出部6に上方から跨ぐよ
うにして係合可能となつている。
また、ボンベ支持台2をウエイト4上に固定す
るための円板状のストツパプレート12は、その
中心部には固定用のボンベ13を有し、外周面に
は2個の逃し溝14を180度の間隔で備えている。
すなわち、上記の如く形成されたストツパプレー
ト12は、ボンベ13及びナツト15を介してボ
ンベ支持台2の通し孔10に仮付けするととも
に、その逃し溝14を吊孔5の膨出部6に位置合
わせした状態で、該吊孔5内に上方から挿入され
るものであり、そして挿入後において、ストツパ
プレート12を90度回動してその外周縁を膨出部
6の下端に対向させた状態でナツト15を締付け
ると、ストツパプレート12が膨出部6の下端に
係止され、かくしてボンベ支持台2とストツパプ
レート12とはウエイト4に対して強固に固定さ
れることとなる(ここで、ストツパプレート12
とボルト13が溶接等によつて一体化されている
と、ストツパプレート12の回動が容易に行なえ
る)。このとき、前述したようにボンベ支持台2
下面のストツパ11が吊孔5内の膨出部6の上端
に係合して回り止めされる。
るための円板状のストツパプレート12は、その
中心部には固定用のボンベ13を有し、外周面に
は2個の逃し溝14を180度の間隔で備えている。
すなわち、上記の如く形成されたストツパプレー
ト12は、ボンベ13及びナツト15を介してボ
ンベ支持台2の通し孔10に仮付けするととも
に、その逃し溝14を吊孔5の膨出部6に位置合
わせした状態で、該吊孔5内に上方から挿入され
るものであり、そして挿入後において、ストツパ
プレート12を90度回動してその外周縁を膨出部
6の下端に対向させた状態でナツト15を締付け
ると、ストツパプレート12が膨出部6の下端に
係止され、かくしてボンベ支持台2とストツパプ
レート12とはウエイト4に対して強固に固定さ
れることとなる(ここで、ストツパプレート12
とボルト13が溶接等によつて一体化されている
と、ストツパプレート12の回動が容易に行なえ
る)。このとき、前述したようにボンベ支持台2
下面のストツパ11が吊孔5内の膨出部6の上端
に係合して回り止めされる。
なお、この回り止めの手段については、第6図
に示すようにストツパプレート12の上面に膨出
部6の下端部に係合可能な凹所16を形成する構
成に変更することが可能であり、また、図示はし
ないが、ストツパプレート12の吊孔5に対する
挿入及び挿入後の係止を容易、かつ正確に確認す
る手段として、ストツパプレート12の逃し溝1
4の位置を示すために適宜目印をボルト13のネ
ジ側端面に設けることが望ましい。さらに、本実
施例ではボンベ支持台2を中央の1箇所で固定す
る場合として説明したが、ウエイト4が2個の吊
孔5を左右に備えている場合は、2箇所で固定す
ることになるので、より安定した固定状態が得ら
れる。また、本実施例では膨出部6を2個とした
が、これに限定するものではなく、さらにはスト
ツパプレート12を吊孔5の下方から挿入するよ
うにしたときは、逃し溝14は省略することが可
能である。
に示すようにストツパプレート12の上面に膨出
部6の下端部に係合可能な凹所16を形成する構
成に変更することが可能であり、また、図示はし
ないが、ストツパプレート12の吊孔5に対する
挿入及び挿入後の係止を容易、かつ正確に確認す
る手段として、ストツパプレート12の逃し溝1
4の位置を示すために適宜目印をボルト13のネ
ジ側端面に設けることが望ましい。さらに、本実
施例ではボンベ支持台2を中央の1箇所で固定す
る場合として説明したが、ウエイト4が2個の吊
孔5を左右に備えている場合は、2箇所で固定す
ることになるので、より安定した固定状態が得ら
れる。また、本実施例では膨出部6を2個とした
が、これに限定するものではなく、さらにはスト
ツパプレート12を吊孔5の下方から挿入するよ
うにしたときは、逃し溝14は省略することが可
能である。
(考案の効果)
以上述べたように、本考案によればウエイトが
有している吊上げ用の吊孔を利用してLPGボン
ベのボンベ支持台をウエイト上に固定できるよう
にしたことにり、従来のヘツドガードの後部支柱
を利用する方式やウエイトにネジ孔を形成してボ
ルトにより直接固定する方式とは異なり、後部支
柱やウエイトに特別の加工を一切施すことなく、
簡単に取付けることが可能であり、LPGボンベ
のボンベ支持装置としてきわめて有効である。
有している吊上げ用の吊孔を利用してLPGボン
ベのボンベ支持台をウエイト上に固定できるよう
にしたことにり、従来のヘツドガードの後部支柱
を利用する方式やウエイトにネジ孔を形成してボ
ルトにより直接固定する方式とは異なり、後部支
柱やウエイトに特別の加工を一切施すことなく、
簡単に取付けることが可能であり、LPGボンベ
のボンベ支持装置としてきわめて有効である。
第1図は本考案のボンベ支持装置の実施例を示
す斜視図、第2図はボンベ支持台のウエイトに対
する固定構造を示す縦断面図、第3図は第2図の
−線断面図、第4図は平断面図、第5図はボ
ンベ支持装置をウエイト上に固定したフオークリ
フトの全体を示す側面図、第6図は回り止め用ス
トツパの変更例を示す斜視図、第7図は従来のヘ
ツドガードの後部支柱を利用する方式のボンベ支
持装置を示す側面図、第8図は同じく正面図、第
9図はウエイトにボルトにて固定する方式のボン
ベ支持装置を示す斜視図である。 1……LPGボンベ、2……ボンベ支持台、4
……ウエイト、5……吊孔、6……膨出部、9…
…ボンベクランプ、11……ストツパ、12……
ストツパプレート、13……ボンベ、14……逃
し溝。
す斜視図、第2図はボンベ支持台のウエイトに対
する固定構造を示す縦断面図、第3図は第2図の
−線断面図、第4図は平断面図、第5図はボ
ンベ支持装置をウエイト上に固定したフオークリ
フトの全体を示す側面図、第6図は回り止め用ス
トツパの変更例を示す斜視図、第7図は従来のヘ
ツドガードの後部支柱を利用する方式のボンベ支
持装置を示す側面図、第8図は同じく正面図、第
9図はウエイトにボルトにて固定する方式のボン
ベ支持装置を示す斜視図である。 1……LPGボンベ、2……ボンベ支持台、4
……ウエイト、5……吊孔、6……膨出部、9…
…ボンベクランプ、11……ストツパ、12……
ストツパプレート、13……ボンベ、14……逃
し溝。
Claims (1)
- 車体後部のウエイト上にボンベクランプ付きの
ボンベ支持台を載置するとともに、前記ウエイト
に縦向きに貫設された係止用膨出部付きの吊孔内
に、ストツパプレートを該膨出部の下端部に係止
した状態で配置し、該ストツパプレートと前記ボ
ンベ支持台とを緊締具にて連結固定してなる産業
車両のLPGボンベ支持装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1984174580U JPH0323862Y2 (ja) | 1984-11-17 | 1984-11-17 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1984174580U JPH0323862Y2 (ja) | 1984-11-17 | 1984-11-17 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6188826U JPS6188826U (ja) | 1986-06-10 |
JPH0323862Y2 true JPH0323862Y2 (ja) | 1991-05-24 |
Family
ID=30732199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1984174580U Expired JPH0323862Y2 (ja) | 1984-11-17 | 1984-11-17 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0323862Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011114462A1 (ja) * | 2010-03-17 | 2011-09-22 | トヨタ自動車株式会社 | タンク支持構造 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5132677U (ja) * | 1974-08-05 | 1976-03-10 |
-
1984
- 1984-11-17 JP JP1984174580U patent/JPH0323862Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5132677U (ja) * | 1974-08-05 | 1976-03-10 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6188826U (ja) | 1986-06-10 |
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