JPH03217572A - 可動間仕切りの吊設移動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、屋内空間を必要に応じて適当な大きさに仕切
るために用いる可動間仕切りの吊設移動装置に関するも
のてある。

（従来技術） 従来一般に使用されている可動間仕切りは、天井に設置
されたレールに沿って移動する吊設移動装置に吊り下げ
られていて、上記吊設移動装置をレールに沿って移動さ
せることで、上記間仕切りによって屋内空間を仕切り、
逆に仕切られた空間を開放する。

ところで、従来の吊設移動装置は型式により種々存在す
るが、一ａ的には直方体を成す車台の側面に車輪を軸支
し、車台の下方には間仕切りを吊り下げるための吊軸を
連結している。上記車輪はレールの走行面を転がり、車
台を移動することになるが、単に直線レールに沿って移
動する場合であれば車輪のみの装着で十分であるが、十
字状又はＬ字状に交差したレールを直進したり、９０’
方向変換したりする場合には車輪のみでは不可能となる
。したがって、車台下面には球か軸支され、交差部での
該車台の落下を防止する。

ところで、このように構成された吊設移動装置を用いて
間仕切りを移動させる場合、該間仕切りの重量か大きく
なると動かしに〈〈、又一方ではレールの走行面が摩耗
し、該摩耗に伴って大きな押圧力を必要とする。更には
車輪がレール走行面を転がる際の騒音が発生するため、
隣で部屋を使用している場合には、間仕切りの移動作業
か出来ないことになる。

（本発明の目的） このように、車台側面に車輪を装着した吊設移動装置に
は、なお上記のごとき問題か残されている。特に近年て
はその重量か数トンにも及ぶ超重量級の大型間仕切りを
使用するケースか多く、上記問題の解決が望まれている
。本発明はこの問題点の解決を目的として開発した技術
であって、軽く静かに動かすことの出来る吊設移動装置
を提供する。

（本発明の構成及び作用） 本発明に係る可動間仕切りの吊設移動装置は、磁石を車
台に固定し、該磁石とレール間に生じる吸引力によって
間仕切りの重量の全体又はその一部を負担するよう構成
している。磁石の種類を限定するものてはないか、エネ
ルギー積の飛躍的に高い希土類磁石が適しており、小さ
くても強力な吸引力を得ることが出来る。そして、更に
その磁気力の強化を図るために、バックヨーク（鉄片）
に複数本の磁石片がその極を交互に入れ替え配列した構
造から成る磁石を用いることもあり、上記磁石の材質並
びにその構造は限定されない。

ところて、該磁石を固定する位置は車台の大きさや形状
によって様々であるが、磁石はレールとの間に僅かな間
隙をおいて配置され、すなわち磁石がその吸引力によっ
てレールに吸着しないように車輪て支持している。上記
レールとの間隙は磁石の持つ吸引力の大きさと間仕切り
の重量を基に設定されるべきファクターであり、このよ
うに強力な磁石を車台に固定することによって、間仕切
りは磁石の吸引力によって吊り下げられ、磁石は車輪に
よって所定の間隙を保った状態で移動する。

以下、本発明に係る実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。

（実施例） 第１図は本発明に係る可動間仕切りの吊設移動装置の具
体例を表わした断面図である。同図において１は車台、
２は磁石、３は車輪、４は吊軸なそれぞれ示し、上記磁
石２は車台１の上面に固定されている。そして、磁石２
と車台１の間にはＡＬ材等の非磁性体からなる遮蔽板５
か介在し、上記磁石２から発する磁気によって車台１が
磁化されないように対応している。車輪３は車台１の側
面６から垂直に突出した軸７に軸支されて回転自在な状
態にあり、又該車台１の中心軸部には上記吊軸４かスラ
スト軸受８を介して回転自在に軸支され、車台１の下面
９から下方へ伸びている。図示してはいないが、上記吊
軸４は間仕切りの上端に連結される。

ところで、このように構成された吊設移動装置はレール
１０に装着され、該レール１０に沿って移動することが
出来る。この場合、同図に示すように、磁石２とレール
１０の天板１１との間には僅かな間隙Δか介在し、この
間隙Δを保つために前記車輪３が走行面１２と当接して
いる。すなわち、磁石２の吸引力は非常に強力なものて
、天板１１との間に間隙Δを隔てることで間仕切りを吊
り下げるに十分な吸引力を有し、上記車輪３によって磁
石２が天板１１に吸着しないように支持している。した
かって、レール１０の天板１１と走行面１２間距離は一
定でなければならず、磁石２による吸引力を確保する上
からも、寸法誤差が生じないように加工されることが必
要となる。車輪３には磁石２による吸引力から間仕切り
の重量を差し引いた分の荷重が作用し、該荷重は走行面
１２で支持され得るが、該走行面１２に対向して車輪３
の下側にはレール片１８が沿設され、レール片１８と車
輪３間の間隙αは僅かな大きさを保っている。

一方、吊設移動装置はレール１０に沿って直進しなけれ
はならす、すなわちレール１０の内面と接触しないよう
に上記車輪３の内側にはツバ１３を形成し、該ツバ１３
か一種のガイドとして機能し、吊設移動装置の横振れを
防止している。

上記実施例のレール１０は磁石２を吸引する主レール１
０ａと、車輪３が走行する補助レール１０ｂ、１０ｂが
組み合わされて構成されているが、体的に押出し加工を
したレール１０を使用すればよい。又第２図は上記レー
ル１０を除去した場合て、吊設移動装置の正面図を示し
ていて、該吊設移動装置は車台１の対向する側面にそれ
ぞれ１個の車輪３、３か装着された場合である。このよ
うに２個の車輪３、３を装着する吊設移動装置は最も簡
単な型式の装置であって、直線レール１０のみを移動す
る。したかって、十字状にクロスしたレール１０やＬ字
状に屈曲したレール１０を移動するには、少なくとも車
台１の四側面に上記車輪３、３・・・を装着しなければ
ならない。そして、交差部では主レール１０ａの側片ｌ
４、１４は除去され、補助レール１０ｂも削除されてい
て、台車１か９０″方向変換をして進行することか出来
るように構成されている。したがって、上記交差部では
補助レール１０ｂかなく、そのため車輪３がガイドされ
て来た走行面１２か無くなるため、磁石２の吸引力によ
って車台１は天板１１に吸着されてしまう。本考案は、
交差部にても天板１１との間隙Δを一定に保った状態で
方向変換が出来るように、該交差部の天板１１には球１
５を枢支している。

第３図は交差部にての断面を示したもので、同図のよう
に小さい複数個の支持ボール１６、１６・・・によって
支持され、あらゆる方向への回転が許容され、これら球
１５、１５・・・は磁石２上面１７と接している。この
場合、上記磁石２の上面１７に球１５が係合するための
凹溝（図示なし）を形成してもよく、該凹溝を形成する
ことで交差部での車台の進行方向を規制することが出来
る。

このように、本発明は車台１に磁石２を固定し、該磁石
２の吸引力により間仕切りを吊り下げ、一方、該吸引力
によって磁石２がレール１０に吸着しないように、すな
わちレール１０との間には一定の間隙Δを保つために支
持車輪３を装着して構成している。このような構成を具
現する実施例は前記第１図に限るものではない。

以下、車台１に固定される磁石２の位置、車輪３の装着
箇所並びにレール１０形態を示す。

第４図の実施例ではレール１０形状はほぼ同してあるが
、車輪３を車台１の上方に、磁石２を下方に配置してい
る。

第５図は車台１の中間に磁石２を固定し、該磁石２を挾
んて上下に車輪３、３を装着した場合である。このよう
に車輪３の下方に磁石２を配置した場合、レール１０の
交差部では磁石２の吸引力が作用する前記第１図の天板
１１に相当するレール片か削除されるために、直線レー
ル１０ての吊設移動装置に限定するか、若しくは交差部
を通過する際には車輪３によって支持することが出来る
ように構成しなければならない。

更に第６図は磁石２と同一高さに車輪３を装着した実施
例である。

第７図は第６図に示す装置の磁石２を分離し、分離した
磁石２ａ、２ｂ間に中間車輪３を装着している。

又第８図は前記第４図に示す実施例において、両車輪３
、３間に別の磁石２を固定している。したがって、この
ように構成すればレール１０の交差部に入っても、磁石
２の吸引力を失うことなく、方向変換を行なうことが出
来る。

第９図、第１０図はレール１０をＨ型断面とした場合の
構成例を示し、第１０図は車輪３の軸に磁石２を回転さ
せることなく固定した実施例である。

このように、吊設移動装置は車台に磁石を固定し、該磁
石の吸引力を利用して間仕切りを吊り下げるように構成
したもので、次のような効果を得ることが出来る。

（効　果） （１）本発明の吊設移動装置は磁石の吸引力を利用して
間仕切りを吊り下げることが出来るため、すなわち、従
来の吊設移動装置のようにレール走行面を移動する車輪
によって間仕切りの重量を支えるものではないため、レ
ールの走行面は摩耗せず、その寿命は向上する。勿論、
車輪への荷重負担も小さく、そのため大きな車輪は不要
となり、吊設移動装置自体かコンパクト化され、その結
果該吊設移動装置を装着するレールもよりコンパクト化
したもので十分機能する。

（２）又車輪に大きな荷重が作用しないために、レール
の走行面に沿って移動しても、騒音の発生が極めて小さ
くなり、間仕切りの移動作業をより静かに行なうことが
出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本発明に係る可動間仕切りの吊設移動
装置の実施例で、第１図はレールに装着された状態での
断面図を、第２図は正面図を、第３図はレール交差部で
の天板橋造を、更に第４図〜第１０図は本発明の他の実
施例をそれぞれ示している。 １・・・車　台、 ３・・・車　輪、 ５・・・遮蔽板、 ７・・・軸、 ９・・・下　面、 １１・・・天　板、 １３・・・ツ　バ、 １５・・・球、 １７・・・上　面。 ２・・・磁　石、 ４・・・吊　軸、 ６・・・側　面、 ８・・・軸　受、 １０・・・レール、 １２・・・走行面、 １４・・・側　片 １６・・・支持ボール、 １８・・・レール片

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）天井に配設されたレールに吊り下げられ、該レー
   ルに沿って移動する間仕切りの吊設移動装置において、
   該装置本体となる車台には磁石を固定し、又車台の側面
   には車輪を装着し、上記磁石とレール間には吸引力を作
   用されるために適当な間隙Δを与え、該間隙Δを常時一
   定に保つことが出来得る位置に、上記車輪をレールの走
   行面に転がり接触せしめたことを特徴とする可動間仕切
   りの吊設移動装置。
2. （２）上記車台の上部に磁石を固定し、該磁石と車台の
   間には非磁石性体から成る遮蔽版を介在させた特許請求
   の範囲第１項記載の可動間仕切りの吊設移動装置。