JPH0321376B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はトラツクの荷台に関するものである。

〔従来の技術〕

従来のトラツク荷台は第１０図及び第１１図に
示す如く、屋根煽り部材が上方へ開放するもの、
或は第１２図に示す如く屋根煽り部材が左右に分
かれて側方に開放するものが存在する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

近時、運送品の重量化に伴い荷物の積み下ろし
に際し、クレーンによる作業が増えつつあるが、
従来のトラツク荷台では次の如き欠点があつた。

先ず、第１０図及び第１１図に示す屋根煽り部
材の開放では、荷台の左右何れか半分しか開放し
ないため、クレーン作業が不可能である。

又、第１２図に示すものは屋根煽り部材が側方
へ回動するため、側面煽りが邪魔になり、水平、
横振り作業ができない。

又、屋根が割れるので雨漏りの原因ともなり、
更に重量が重たい欠点がある。

そこで本発明は上記欠点をく除去し、トラツク
荷台の屋根煽り部材をトラツク荷台の外に位置し
てトラツク荷台の屋根をほとんど開放すると共
に、後部壁も移動して後部よりの積み下ろしも可
能としたものである。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するため本発明は、トラツク
荷箱の側面及び屋根の一部を覆う部分より成る断
面が略Ｌ字形の左右の屋根煽り部材が、トラツク
荷台の長手方向に設けたセンターフレームに開閉
自在に止着されたトラツク荷台に於いて、屋根煽
り部材が移動手段によりセンターフレームと共に
センターより左右に移動することを特徴としたも
のである。

又、本発明は屋根煽り部材と後部壁が一体に移
動するものである。

〔作用〕

次に本発明の作用を図面に基づき説明すれば、
第１図及び第２図に示すものは屋根煽り部材６が
横移動するもので、先ず後壁３の両側の係止具１
４の係止を解き、固定柱１２を倒した後、開放す
る側の屋根煽り部材６を上方へ回動し、モーター
１０を始動すれば、前後の壁２，３上に設けた螺
軸４が回転し、該螺軸４に係合するブラケツト５
が移動するから、屋根煽り部材６は共に移動し、
荷台１上を開放する。

そして、屋根煽り部材６は断面が略Ｌ字形で開
放時、第２図の如く屋根煽り部材６が荷台上を覆
う部分はわずかでほとんど全開放に近い状態にな
るものである。

又、第３図乃至第７図は屋根煽り部材６と一体
に後壁３も移動するもので、その作用は先ず、前
記同様後壁３の両側の係止具１４の係止を解き、
固定柱１２を倒した後、開放する側の屋根煽り部
材６を上方へ回動し、モーター１０を始動するの
であるが、前壁２上に設けた螺軸４に係合するブ
ラケツト５には屋根煽り部材６の一端が連結さ
れ、又後壁３の下方の荷台上に設けた螺軸４に係
合するブラケツト５には屋根煽り部材６の他端を
固定している後壁３が連結されている。

従つて、モーター１０を始動すれば両ブラケツ
ト５，５が移動するから、屋根煽り部材６及び後
壁３は共に移動し、荷台１の上部は全開放され、
又荷台１の後部も半ば開放されるのである。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を図面に基づき説明すれ
ば、第１図及び第２図に於いて、１はトラツク荷
台であり、前壁２及び後壁３の上部には横方向に
夫々螺軸４が設置されている。

５は螺軸４が螺入しているブラケツトであり、
該ブラケツト５に屋根煽り部材６の基端を止着し
たセンターフレーム７の端部が固定されている。
従つて、螺軸４の回転によりブラケツト５がセン
ターより左右動すれば、屋根煽り部材６が同行す
る。

８はブラケツト５の下面に設けた車輪、９は正
逆回転モーター１０の軸に取り付けた歯車であ
り、該歯車９に螺軸４に取り付けた歯車１１が噛
合している。

１２は後壁３の両側に設けた係止片１３に係合
する係止具１４を具備する固定用柱であり、基端
は荷台の両側後端に起倒可能に蝶着されている。

第３図乃至第７図は屋根煽り部材６と共に後壁
３も共に移動するもので、前壁２上には前同様螺
軸４が荷台の横方向に設置され、該螺軸４に螺入
しているブラケツト５に屋根煽り部材６の基端を
止着したセンターフレーム７の先端が固定されて
おり、又センターフレーム７の後端は後壁３に固
定されている。

そして、後壁３の下方の荷台上に横方向に螺軸
４が設置され、該螺軸４に後壁３の下部に取り付
けられたブラケツト５が螺合されている。

第８図はスクリユー方式に換え、チエーン及び
ワイヤー送り方式に依り屋根煽り部材６と後壁３
を横移動するもので、荷台後部にモーター１０を
設置して該モーター１０の軸に設けた歯車９に実
線に示す様にチエーン１５を係合し、チエーン１
５の両端を荷台後面のガイド車１６に掛設して交
差し、その端部を横移動する後壁３の四隅に設け
たガイド車１６に掛設した後、センターフレーム
７のガイド車１７に掛設し、更に前壁２上をスラ
イドする横桁１８の両端に設けたガイド車１９に
掛設した後交差し、両端を前壁２に止着２０した
ものである。

〔発明の効果〕

本発明に依れば、トラツク荷台の屋根煽り部材
６がほとんど開放されるから、荷物の積み下ろし
にクレーンを使用することができ、又屋根煽り部
材６はセンターより左右何れの方向にも移動する
から、トラツクの横付けに際し、荷台の開放側を
考慮する必要がなく作業能率を一段と向上し得る
ものである。

又、後壁３も開放するから、後部からの積み下
ろしもできるものであつて有用な発明である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示した斜視図、第２
図は同上の背面図、第３図は他の実施例を示した
斜視図、第４図は同上の正面図、第５図は同上の
一部背面図、第６図は同上の部分図、第７図は同
上の側面図、第８図は他の実施例を示した斜視
図、第９図は本発明の作用を示した背面図、第１
０図乃至第１２図は従来の作用を示した背面図で
ある。 符号、１はトラツク荷台、３は後部壁、６は屋
根煽り部材、７はセンターフレーム。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ トラツク荷箱の側面及び屋根の一部を覆う部
   分より成る断面が略Ｌ字形の左右の屋根煽り部材
   ６が、トラツク荷台１の長手方向に設けたセンタ
   ーフレーム７に開閉自在に止着されたトラツク荷
   台に於いて、屋根煽り部材６が移動手段によりセ
   ンターフレーム７と共にセンターより左右に移動
   することを特徴としたトラツク荷台。 ２ 屋根煽り部材６と後部壁３が一体に移動する
   特許請求の範囲第１項記載のトラツク荷台。