JPH03211043A - ドアパネルベルトトリム形成のための装置及び方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は加熱成形性のプラスチックパネルをシェイピン
グするための装置に関し、詳しくは車両のプラスチック
製ドアパネルのベルトトリム部分のシェイピングのため
の装置及び方法に関する。

［従来技術の説明］ 米国特許第４，８３９，１１８号には、プラスチック製
の後方壁部分を具備するグローブボックスにして、前記
後方壁部分をグローブボックスのアウターシェルに関し
て止着するために前記後方壁部分に一体フランジが熱的
に形成されたグローブボックスが記載される。

前記米国特許のグローブボックスは、その意図目的のた
めには好適であるが、車両ドアパネルを歪ませる熱適応
力状況を該車両ドアパネルから回避するためのリターン
フランジを、車両ドアパネルのベルトトリム支持体位置
に於てどう形成するかという問題を取扱ってはいない。

車両ドアパネルのベルトトリム支持体にリターンベンド
な形成するための１つの方策は、リターンベンドをそこ
に形成するべく形状付けされたダイを具備する射出整形
装置を提供することである。リターンフランジ部分は仕
上されたパーツからのグイ引抜きを不能とするダイ−ロ
ック状況を生じ、従ってそうしたリターンフランジ部分
は弓込みダイ部材を使用してのみ形成され得、それによ
って射出整形装置のコストは増大する。

［発明が解決しようとする課題］ 解決しようとする課題は、車両ドアパネルのベルトトリ
ム支持体部分にリターンフランジを形成するためには特
殊な引込み式射出整形工具が必要とされる点である。

［課題を解決するための手段］ 本発明はリターンフランジをそこに形成するために加熱
成形性のベルトトリム部分を具備し、従ってダイ−ロッ
クしたリターンフランジを整形装置から釈放するために
特殊な引込み式射出整形工具を要しない車両ドアパネル
を提供することによって前記課題を解決する。

本発明はまた、車両ドアパネルのベルトトリム部分にリ
ターンフランジを形成するための方法であって、ドアパ
ネルを、引き続くクランピング、裏当て、スポット加熱
そしてリターンフランジをそこに形成するための折り曲
げのためにベルトトリム部分を配置するためのホールド
用フイクスチャに位置付ける段階を具備する前記方法を
提供することによって前記課題を解決する。

本発明の一様相に従えば、車両ドアパネルのベルトトリ
ム部分を加熱整形するための方法であって、 角部と、遠方端と、円滑な外側表面及び内側表面にして
、リターンフランジをそこに形成するための破断線を画
定するための切欠きをベント縁部の幅方向に沿って具備
する前記外側表面及び内側表面とを具備する、加熱成形
し得るベントを具備するドアパネルを提供する段階と、 該ドアパネルを、バネルフイクスチャにして、位置付は
用ピンがそこに取付けられ且つ前記バネルフィクスチャ
に関して、そこに支持されたドアパネルのベント縁部と
選択的に係合し得るべく可動である裏当て部材を具備す
る前記バネルフイクスチャに位置付けする段階と、 ベント縁部及びその切欠きな、バネルフィクスチャに関
して加熱し且つ曲げるための位置に於て露呈させるため
にバネルフィクスチャ上にドアパネルを位置付けする段
階と、 角部の外側及び加熱されたベント縁部の内側表面の、ベ
ント縁部の角部及び切欠き開位置にクランプ力を加える
段階と、 ベント縁部の外側表面の切欠き位置に於て、ドアパネル
におけるパネルを歪ませる熱応力の蓄積が防止される割
合で前記ベント縁部の外側表面を加熱する段階と、 そして後、角部の外側及び加熱されたベントエンドの内
側表面の、ベント縁部の角部及び切欠き開位置にクラン
プ力を加える段階と、 ベント縁部をその切欠き及び遠方端間に於て折り曲げ、
パネル後方に曲り且つベント縁部に対して９０度の角度
を為すリターンフランジをそこに形成する段階と、 ベント縁部を冷却し、そしてクランプ力をそこからジ取
り除き、そして後付形されたドアパネルをドア保持用の
フィクスチャから取外す段階とを包含する前記方法が提
供される。

本発明の更に別の様相に於ては、ベント縁部の角部の外
側へのクランプ力の付加に先立って、ベント縁部の内側
表面に初期バックアップ力を提供することによってクラ
ンプ力が付加されることを特徴とする方法が提供される
。

本発明の更に別の様相に於ては、加熱されたベント縁部
の外側表面に保持力を差し向けることによって加熱され
たベント縁部を折り曲げ、次いで加熱されたベント縁部
に関して保持力をピボット廻動させそれにより、ベント
縁部をして、保持用のフィクスチャに抗して、加熱され
たベント縁部の切欠きから遠方端にかけて形成せしめる
ことを特徴とする方法が提供される。

本発明の更に他の様相に於ては、ドアフィクスチャ手段
にして、ドアパネルが然るべき位置にりランプされた場
合にベルトトリム部分を裏当てするための可動の裏当て
部材を具備する前記ドアフィクスチャ手段を含む装置で
あって、ドアパネルの加熱成形し得るセグメントを軟化
させるために、クランプされたドアパネルに関してシー
ケンス的に前進される加熱機構及びフランジ形成機構を
具備し、前記加熱成形し得るセグメントは次いで、裏当
てプレートを中心として折り曲げられるようになってい
る前記装置が提供される。

本発明の更に他の様相に従えば、加熱成形し得るプラス
チック製の、車両ドアパネルのベント縁部にリターンフ
ランジをシェイピングするための装置であって、 装置第座部に支持されたドアフィクスチャ手段と、引込
み位置及び伸長位置を具備し且つベント縁部がドアフィ
クスチャ手段に於て初期負荷された場合に引込み位置に
位置決めされうる可動の裏当て部材とを具備し、更に、
ドアパネルがドアフィクスチャ手段に支持された場合に
ベント縁部を選択的にクランプしまたアンクランプする
ための１ クランプ手段と、ベント縁部がクランプされた場合にベ
ント縁部をスポット加熱しベント縁部の加熱性材料を、
パネルを歪ませる恐れのある熱応力差をドアパネルに生
じさせること無（、ベント縁部の加熱成形し得る材料を
軟化させるための手段と 更に、ベント縁部の加熱に引き続き作動し得るシェイピ
ング手段にして、逆方向に曲ったリターンフランジを形
成するためにベント縁部に力を加えるための手段を具備
する、前記装置が提供される。

［実施例の説明］ 第１図にはドアパネル保持用フィクスチャ１４（今後単
にフィクスチャ１４と称する）をその−方側に具備する
台座工２を有する装置工０が示される。台座１２の他方
側にほか熱機構１６が支持される。該装置は、フランジ
形成体機構２０及びクランプ機構２２を担持するオーバ
ーヘッドフレーム１８（以下単にフレーム１８と称する
）を具備する。本装置は詳しくは、コントローラ２４に
２ よる制御下に於て作動され得る。該コントローラ２４は
ライン２４ａを介して、リミットスイッチ（今後説明さ
れる）の如き好適なセンサ手段からの信号を受けそれに
よって、５つの部品（今後説明される）の差動を制御す
るために作動し得る複数の制御信号をライン２４ｂに創
成させるべ（作動し得る。

第１図及び６図を更に詳しく参照するに、フィクスチャ
１４は、プラットホーム３０を台座の水平面３２に対し
て傾倒状態で支持するための台形形状の一対の側部２６
．２８を具備する状態で例示されている。傾倒の度合は
、オペレータがドアパネルを概略３０度の各度で装置Ｉ
Ｏに取付は得るよう選択される。これによりドアパネル
のベルトトリム部分はフィクスチャ１４の頂部に位置付
けられる。

詳しくは、フィクスチャ１４は好適な締付は手段によっ
てプラットホーム３０に固定された下方支持部材３４を
具備する。上方支持部材３６はプラットホーム３０の上
方に結合される。該上方支持部材３６は、引き続きリタ
ーンフランジをそこに形成するためにドアパネル４０を
フィクスチャ１４に位置付けさせる作用を為すピン３８
をそこに具備する。

詳しくは、第９図を参照するに、ドアパネル４０は、角
部４４及び、前記ドアパネル４０がドアアセンブリ状態
に組立てられた場合にそのベルトトリム支持体を画定す
る表面部分４６を具備するベント縁部４２を含んでいる
。

ドアパネル４０は更に、ベント縁部４２に於て遠方端４
８を具備しており、該遠方端４８は本発明に従えば第１
０図に示されるように、仕上されたドアパネルにリター
ンフランジ５０を形成するべくシェイピングされる。

ベント縁部４２の内側表面５２には、ドアパネル４０の
ベント縁部４２の幅方向に沿って切欠き５４が設けられ
る。

本発明に従えば、ドアパネル４０はＡＢＣプラスチック
、アクリル系プラスチック、熱可塑性プラスチックオレ
フィン、ナイロン或は硬質ＰｖＣの如き加熱成形性材料
から形成される。

今後説明される加熱成形プロセス中にベント縁部４２を
支持するために、フィクスチャ１４はバックアップ装置
５６を含み、該バックアップ装置は詳しくは、離間した
支承ブロック５８ａ、５８ｂ及び６０ａ、６０ｂの夫々
に於て往復運動するために支持された、離間した一対の
ガイドシャフト５８．６９を具備している。これらガイ
ドシャフト５８．６０は、裏当てプレート６２を担持し
、該裏当てプレート６２は縦方向部分６２ａと、そこに
載置された裏当てプレートヘッド６２ｂと、本発明に従
ってベント縁部４２にリターンフランジ５０をシェイピ
ングするための表面６２Ｃから成り立つ。

第１図に示されるように、裏当てプレート６２は引込み
位置にあって、ドアパネル４０をその表面４０ａに於て
支持している。

この位置に於てはベント縁部４２はフィクスチャ１４の
頂部に位置付けられ、そこで今後説明されるクランピン
グ及び加熱のために露呈される。

　５ ドアパネル４０が第１図に示されるようにフィクスチャ
１４に位置付けられると、クランプ機構２２は引き続く
加熱及び形成作業のための位置に於てベント縁部４２を
保持するための、第２図に示される位置へと移動され得
る。そうしたクランピングを実行するために、クランプ
機構２２は詳しくは、一対のトラニオン６６ａ、６８ａ
によって離間された一対の支承ブロック６６．６８に廻
動自在に結合されたパワーシリンダ６４を具備している
。パワーシリンダ６４は複動空気シリンダであり、その
下方端から伸延するピストンロッド７０を具備している
。該ピストンロッド７０はナックル７２に結合され、結
局、ピボットピン７４によってクランプ要素７６の一端
７６ａに廻動自在に結合される。前記クランプ要素７６
の反対側の端部７６ｂは、ベント縁部４２の角部４４を
支持状態で受けるべ（形状付けされた切欠き面８０を具
備する工具７８に結合される。

詳しくは前記クランプ要素７６は、フレーム１８上でブ
ラケット８４に担持されたピボットピンＧ ８２によって廻動自在に支持される。フレーム１８は、
第２図で点線で示される引込まれたホームポジション７
６ｃへの移動を提供し或は第２図で実線で示されるクラ
ンプ位置７６ｄへの移動を提供する。パワーシリンダ６
４の作動位置は、カラー８６がリミットスイッチセンサ
８８ａ及び８８ｂに関して移動された場合に検出される
。カラー８６はパワーシリンダ２２から伸延するロッド
延長部８８ｃ上に支持される。ロッド延長部８８ｃは、
クランプ機構２２がそのクランプ位置７６ｄにある場合
に、カラー８８ａをリミットスイッチセンサ８８ａに関
して位置付けするよう位置決めされ、そして該クランプ
機構２２がその引込み位置７６ｃにある場合にリミット
スイッチセンサ８８ｂと整列状態に位置決めされる。各
リミットスイッチからの信号は加熱及び形成段階を含む
その他装置機能を開始するためにコントローラ２４によ
って利用される。

第１図及び５図に示される如き加熱機構１６を参照する
に、ヒータ９０が第５図に最も良（示されるように一対
のガイドシャフト９２．９４に結合されている。ガイド
シャフト９２．９４は、各支承ブロック９２ａ、９２ｂ
及び９４ａ、９４ｂの夫々に関して往復作動するべ（支
持される。ガイドシャフト９２．９４の内側端部９２ｃ
、９４Ｃはヒーターヘッド９０に固定されたプレート９
６に結合される。ガイドシャフト９２．９４の反対側の
端部は、プレート９８に結合される。該プレート９８は
、ヘッド９０が第３図に示されるか熱位置に到達した場
合に該ヘッド９０の運動を制御するための衝撃吸収機構
１０２と選択的に係合し得るバンパー１００を具備する
。

プレート９８はリミットスイッチセンサ１０４に関する
調節し得るセンサ要素１０３を担持する。該センサ要素
１０３はヒーターヘッド９０を第３図の加熱作動位置に
移動させコントローラ２４の制御下でそこから高温出力
を開始させる信号を発する。

詳しくは、ヒーターヘッド９０の加熱位置への作動は、
上方面１１２が台座１２の水平面３２に関して傾斜状態
で形成される状態に於てプラットホーム１１０に結合さ
れた駆動シリンダ１０８によって創成される。駆動シリ
ンダ１０８はそこから伸延しカップリング１０８ｂによ
ってプレート９６上の螺刻ツイツチイブ１０８ｃに連結
されたピストンロッド１０８ａを有する。ピストンロッ
ド１０８ａが伸長されると、ヒーターヘッド９０は第３
図に示されるように位置付けされそれにより、赤外線ヒ
ーター１１４をして、ベント縁部４２の切欠き５４を覆
う位置で外側表面の幅方向を横断する関係で重なり合う
状態に位置付けせしめる。詳しくは、赤外線ヒーター１
１４はクォーツ管或はパイレックス管１６及び抵抗エレ
メント１８を具備し、該抵抗エレメント１１８はコント
ローラ２４の制御下で、端子１２０．１２２間に於て電
源１２４（第５図参照）に電気的に結合される。電源１
２４はリミットスイッチセンサ１０４、．１２６からの
信号に応答してハイアンドローの熱出力状況で抵抗エレ
メント１８を賦活するべく作動し得る。

９ ヒーターヘッド９０が第３図の熱形成位置に位置付けら
れると、抵抗エレメント１１８は、フォアパネル４０の
残余部分の過剰な加熱を防止するよう、ベント縁部４２
をその幅方向に沿った折り曲げラインに沿って集中的に
スポット加熱するための高温水準に賦活される。リミッ
トスイッチセンサ１２６が、該リミットスイッチセンサ
１２６がプレート９６上の調節し得るリミットスイッチ
エレメント１２８に対して近接移動することでヒーター
ヘッド９０の引込みを検知する。ヒーターヘッド９０の
引込みが検知されると、コントローラ２４は、電源１２
４をしてヒーターを低エネルギー出力状況に維持するた
めに抵抗ワイヤ１１８に電力を差し向けせしめる状況を
創成する。ヒーターヘッド９０が引込まれると、その位
置は停止シリンダ１３０によって維持される。前記プラ
ットホーム１１０はバンパー１３０ａを具備し、該バン
パー１３０ａは前記停止シリンダ１３０のピストンロッ
ド１３０ｂに結合される。

第３図に示されるように、クランプ機構２２は　０ フィクスチャリングツール７８をしてベント縁部４２の
角部４４をクランプせしめるべく位置付けられる。第３
図に示される加熱モード中は、フランジ形成体機構２０
パワーシリンダ１３２によってそのホームポジションに
位置付けられる。加熱段階に引き続き、フランジ形成体
機構２０はパワーシリンダ１３２によって、その一方が
第３図に示されるガイドシャフト１３４上で移動するべ
く賦活される。フランジ形成体機構２０のプラットホー
ム１３６は、その一方が第３図に参照番号１３８によっ
て示される支承ブロックによってガイドシャフト１３４
上に支持される。フランジ形成体機構２０は、第２の空
気シリンダ１４０を具備し、該第２の空気シリンダは、
トラニオン１４４によってプラットホーム１３６の下側
の一対の支持ブロック１４６に廻動自在に結合される。

パワーシリンダ１４０はナックル１５０に結合されたピ
ストンロッド１４８（第４図では伸長状態で示される）
を具備し、該ナックル１５０は結局、ピン１５２によっ
て形成用バー１５４に廻動自在に結合される。該形成用
バー１５４は、第７図に示されるようにドアパネル４０
の外側面４６と係合し得る表面１５６をそこに具備する
。形成用バー１５４の端部１５８は、スライドシリンダ
１３２が形成用バー１５４を、第７図に示されるように
ベント縁部４２との初期係合状態に移動した場合に切欠
き５４に近接状態で隣接して位置付けられる。形成用バ
ー１５４がベント縁部と係合すると、ピストンロッド１
４８がパワーシリンダ１４０から伸延されそれにより、
形成用バー１５４は第４図には線で示される位置から通
路１５９に沿って下方に回転移動せしめられ、第４図に
実線で示される位置を取る。これによって、ベント縁部
４２は裏当てプレートヘッド６２ｂの表面６２ｃに当接
状態で切欠き５４から遠方端部４８へと下方に強制的に
折り曲げられ、最終的にドアパネル４０上にリターンフ
ランジ５０が形成される。次いで空気ジェット１６０（
第４図参照）によってドアパネル４０の加熱成形された
端部が冷却される。次いでクランプ機構２２は、第１図
に示されるホームポジションに引込まれる。バックアッ
プ装置５６が引込まれそれによって仕上されたパーツは
フィクスチャ１４から取外し可能とされる。

工業への適用性 例示された装置及び方法は、９０度の角度のリターンフ
ランジを有するベルトトリム支持体を具備するドアパネ
ルを参照して示されたが、本発明の装置及び方法が９０
度の角度のリターンフランジを他のパネル、例えばシャ
ワーパネル或は浴室パネル如き配管工業に於て使用する
ためのパネル、パッケージング或は荷役工業に於て使用
するためのカバー或は容器パネル、或は、自動車のイン
テリアトリム製品及びエクステリアトリム製品の両方に
於て使用されるその他パネル構造のためにに等しく好適
であることを認識されたい。

以上本発明を具体例を参照して説明したが、本発明の内
で多くの変更を成し得ることを理解されたい。

　３

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に従う装置の部分破除した側面図であり
、構成部品がそのホームポジションに於て示されている
。 第２図は第１図に示される装置の部分破除した側面図で
あり、構成部品はクランプ位置に於て示される。 第３図は第１図に示される装置の部分破除した側面図で
あり、構成部品は加熱位置に於て示される。 第４図は第１図に示される装置の部分破除した側面図で
あり、構成部品は曲げ位置に於て示される。 第５図は第１図の装置における加熱機構の平面図である
。 第６図は第１図の装置のドアパネル支持フィクスチャの
平面図である。 第７図は折り曲げ段階以前におけるフランジ形成体の部
分拡大図である。 第８図は折り曲げ段階以後のフランジ形成体の４ 部分拡大図である。 第９図はベルトトリム表面を逆方向に曲げる以前におけ
る車両ドアパネルの斜視図である。 第１０図はベルトトリム表面を逆方向に曲げた後の車両
ドアパネルの斜視図である。 尚、図中上な部分の名称は以下の通りである。 １２：台座 １４：フィクスチャ １６：加熱機構 １８ニオ−バーヘッドフレーム ２０：フランジ形成体機構 ２２：クランプ機構 ２４：コントローラ ３０ニブラツトホーム ３２：水平面 ３４：下方支持部材 ３８：ピン ４０ニドアバネル ４２：ベント縁部 ４４：角部 ４８：遠方端 ５０：リターンフランジ ５４：切欠き ５６二バツクアツプ装置 ５８ａ、５８ｂ、６０ａ、６０ｂ　：支承ブロック５８
．６９ニガイドシヤフト ６２：裏当てプレート ６４：パワーシリンダ ６６ａ、６８ｂ：　トラニオン ７０：ピストンロッド ７２：ナックル ７４：ピボットピン ７６：クランプ要素 ８０：切欠き面 ８４ニブラケツト ８８ａ、８８ｂ：リミットスイッチセンサ８８ｃ：ロッ
ド延長部 ９０：ヒータ ９１．９４ニガイドシヤフト １００：バンパー １０３：センサ要素 １０８：駆動シリンダ １１４：赤外線ヒーター １１８；抵抗エレメント １２４：電源 １０４．１２６：リミツトスイツチセンサ１２８：リミ
ットスイッチエレメント １３０：停止シリンダ １３６：プラットホーム １４０：第２の空気シリンダ １４４：トラニオン １４６：支持ブロック １５０：ナックル １５４：形成用バー 　７ 手続ネ甫正書（方式） 平成３年１月２５日

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、加熱成形し得るプラスチック材料から形成されたパ
   ネルのベント縁部にリターンフランジを形成するための
   方法であって、 パネル保持用フィクスチャにして、位置付け用のピン及
   び該パネル保持用フィクスチャに関して可動でありそこ
   に支持されたパネルのベント縁部と選択的に係合し得る
   裏当て部材を具備するパネル保持用フィクスチャを提供
   する段階と、 ベント縁部と、遠方端を具備する角部と、外側表面及び
   内側表面にして、そこにリターンフランジを形成するた
   めの折線を画定するために前記ベント縁部の幅方向に沿
   って切欠きを具備する前記外側表面及び内側表面とを具
   備する加熱成形し得るパネルを提供する段階と、ベント
   縁部および該ベント縁部における切欠きを前記パネル保
   持用フィクスチャに関する加熱及び折り曲げのための位
   置に於て露呈するために、ドアパネルをパネル保持用フ
   ィクスチャに位置付けする段階と、 角部の外側に、ベント縁部の角部及び切欠き間の内側表
   面位置に於てクランプ力を加える段階と、ベント縁部の
   切欠き位置に於てだけに、且つドアパネルに歪を生じさ
   せないよう熱応力の蓄積を制御するための割合に於て、
   ベント縁部の外側表面を加熱する段階と、 加熱されたベント縁部をその切欠き及び遠方端間に於て
   折り曲げそこにリターンフランジを形成する段階と、 ベントエンドを冷却しそしてそこからクランプ力を釈放
   し、そして後ドアパネルをパネル保持用フィクスチャか
   ら取外す段階とを包含する前記方法。 ２、ベント縁部の角部の外側へのクランプ力の付加に先
   立って、ベント縁部の内側表面に初期バックアップ力を
   提供することによってクランプ力が付加される請求の範
   囲第１項記載の方法。 ３、加熱されたベント縁部の外側表面に保持力を差し向
   けることによって加熱されたベント縁部を折り曲げ、次
   いで加熱されたベント縁部に関して保持力をピボット廻
   動させそれにより、ベント縁部をして、保持用のフィク
   スチャに抗して、加熱されたベント縁部の切欠きから遠
   方端にかけて形成せしめる請求の範囲第１項記載の方法
   。 ４、加熱成形し得るプラスチック製の車両ドアパネルの
   ベルトトリム部分にリターンフランジをシェイピングす
   るための装置であって、装置台座と、 加熱成形し得るベント縁部をそこに具備するドアパネル
   を支持するための、前記装置台座上に支持されたドアフ
   ィクスチャ手段にして、引込み位置及び伸長位置を具備
   し且つベント縁部がドアフィクスチャ手段に於て初期負
   荷された場合に引込み位置に位置決めされうる可動の裏
   当て部材を含む前記ドアフィクスチャ手段と、 ドアパネルがドアフィクスチャ手段に支持された場合に
   ベント縁部を選択的にクランプしまたアンクランプする
   ためのクランプ手段と、 ベント縁部がクランプされた場合にベント縁部をスポッ
   ト加熱しベント縁部の加熱性材料を、パネルを歪ませる
   恐れのある熱応力差をドアパネルに生じさせること無く
   、ベント縁部の加熱成形し得る材料を軟化させるための
   手段とベント縁部の加熱に引き続き作動し得るシェイピ
   ング手段にして、逆方向に曲ったリターンフランジを形
   成するためにベント縁部に力を加えるための手段から成
   り立つ前記装置。 ５、ベント縁部をスポット加熱するための手段はハイア
   ンドローセッティングを具備する引込みし得るヒータに
   して、ハイセッティングに於てベント縁部の外側表面に
   おける折り曲げ線に沿って熱を集中的に加えるために賦
   活される赤外線管を具備する引込みし得るヒータを有し
   ている請求の範囲第４項記載の装置。 ６、シェイピング手段は加熱されたベント縁部と係合し
   得る第１の部分及び加熱されたベント縁部の係合部分を
   してベント縁部におけるリターンフランジとして形成せ
   しめるべくベント縁部の外側に位置付けられた通路に沿
   って前記第１の部分をピボット廻動させるための第２の
   部分を有している引込み式のフランジ形成体を具備する
   請求の範囲第４項記載の装置。 ７、引込み式のフランジ形成体はベント縁部の全幅方向
   に沿ってベント縁部の外側表面と係合し得るバーを具備
   している請求の範囲第６項記載の装置。 ８、クランプ手段は、ベント縁部を加熱して裏当て手段
   に関してシェイピングするために前記ベント縁部に熱が
   差し向けられるに際して、前記ベント縁部の外側表面を
   覆うこと無くドアパネルの外側表面及びベント縁部の角
   部の外側表面と係合する工具を具備している請求の範囲
   第４項記載の装置。