JPH0320326Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、鉄道用または道路用橋梁の橋桁と橋
脚を連結する支承に関するものである。

〔従来技術〕

従来の橋梁用支承の一例を第４図に示す。この
支承は実公昭47−14358号公報に開示されたもの
で、橋桁１に埋込まれた上沓用アンカーボルト３
に一体に組込まれたソールプレート２と、このソ
ールプレート２にボルト５により取付けられた上
沓４と、下沓用アンカーボルト８と共に橋脚６に
埋込まれた下沓７と、上沓４と下沓７との間に介
装されたローラ９とからなつている。

ところで、橋梁の橋桁と橋脚を連結する支承
は、一般に50年以上使用できると云われている
が、不慮の事故その他の原因により破損すること
がある。しっしながら、従来の支承は、上記のよ
うに上沓４は比較的容易に交換できるが、下沓７
はアンカーボルト８と共に橋脚６に埋込まれてい
るため、下沓７が破損した場合、橋脚６のコンク
リートを破線で示すように破壊してアンカーボル
ト８と共に交換しなければならない。そのため大
幅な交通規制が必要であり、大工事となることは
避けられなかつた。

〔考案の目的〕

本考案は、上記のような従来の問題点を解決す
るべくなされたもので、その目的は、既設の橋桁
に設けられた上沓及び橋脚に埋め込まれた下沓用
アンカーボルトをそのまま利用し、容易かつ短時
間に下沓を交換することのできる橋梁用支承を実
現するにある。

〔考案の概要〕

本考案は、既記橋桁に設けられた上沓及び橋脚
に埋込まれた下沓用アンカーボルトをそのまま利
用して、下沓を取替えることのできる橋桁と橋脚
を連結する橋梁用支承において、上沓と、アンカ
ーボルトに装着するためのベースプレートと、両
側にブラケツトを有しベアリングプレートが組込
まれて前記ベースプレート上に載置された下沓
と、下沓のブラケツトに係合しベースプレートと
共にアンカーボルトに固定される一対の固定ブロ
ツクと、前記上沓と係合し下沓のブラケツトに固
定される一対のサイドブロツクと、一対の固定ブ
ロツクを連結する両ナツトボルトとを備えた橋梁
用支承であり、これらを結合又は分解することの
できる橋梁用支承を提供するものである。

〔考案の実施例〕

第１図は一部を断面で示した本考案実施例の正
面図、第２図はその側面図、第３図は分解斜視図
である。図において、１１は上沓で、両側には段
部１２，１２ａが形成されており、橋桁１に埋込
まれたアンカーボルト１３に固定されている。１
４は凹状のベースプレートで、下面には十字状の
リブ１５が設けられており、また両腕部にはアン
カーボルト１８，１８ａに嵌挿する貫通穴１６，
１６ａが設けられている。１７は上面中央部に設
けられた位置決め用凹部である。２０が下沓で、
上面中央部にはベアリングプレート３４を組込む
凹部２１が形成されており、両側にはねじ穴２
３，２３ａを有するブラケツト２２，２２ａが設
けられている。なお、下面にはベースプレート１
４の凹部１７に嵌合する位置決め用凸部２４が形
成されている。２５，２５ａは一対の凹状の固定
ブロツクで、中央部にはアンカーボルト１８，１
８ａに嵌挿する貫通穴２６，２６ａが設けられて
おり、対向部には下沓２０のブラケツト２２，２
２ａと係合する係合部２７，２７ａが形成され、
また両側には貫通穴２６，２６ａと直交する方向
の穴２８，２８ａが貫設されている。２９，２９
ａは垂直部に下沓２０のねじ穴２３，２３ａと整
合する貫通穴３０，３０ａを有するＬ字状のサイ
ドブロツクである。

１９，１９ａはアンカーボルト１８，１８ａの
ナツト、３１は両ナツトボルト、３２，３２ａは
そのナツトで、この両ナツトボルト３１及びナツ
ト３２，３２ａは図示してないが２本備えてい
る。３３，３３ａはサイドブロツク２９，２９ａ
を固定するボルト、３４はベアーリングプレー
ト、３５はシールリングである。

以上のように構成された橋梁用支承は、沓本体
が下沓２０と固定ブロツク２５，２５ａ及びベア
リングプレート１４とに分かれているために、橋
桁をジヤツキー等の適当な手段により２〜５mm持
ち上げることにより、橋梁に容易に沓本体支承を
装着することができる。

上記のような各部からなる支承を橋梁に装着す
る順序の一例を示せば、次の通りである。なお、
上沓１１及び下沓用のアンカーボルト１８，１８
ａは、あらかじめ橋桁１及び橋脚６に埋込まれて
いるものとする。

(1) ジヤツキにより橋桁１を２〜５mm程度ジヤツ
キアツプする。

(2) 既設のアンカーボルト１８，１８ａにベース
プレート１４の貫通穴１６，１６ａを嵌挿して
組み立てる。

(3) 下沓２０の凹部２１にベアーリングプレート
３４及びシールリング３５を組合わせて、ベー
スプレート１４の手前から挿入して中央部の位
置決め用凹部１７に凸部２４を嵌合させる。

(4) 固定ブロツク２５，２５ａの貫通穴２６，２
６ａをアンカーボルト１８，１８ａに嵌挿する
と共に、係合部２７，２７ａを下沓２０のブラ
ケツト２２，２２ａに係合させ、ナツト１９，
１９ａをアンカーボルト１８，１８ａに螺合し
てこれらを一体に固定する。

(5) 両ナツトボルト３１を両固定ブロツク２５，
２５ａの貫通穴２８，２８ａに挿通し、ナツト
３２，３２ａで固定する。

(6) サイドブロツク２９，２９ａを上沓１１の段
部１２，１２ａと係合させ、貫通穴３０，３０
ａにボルト３３，３３ａを挿通して下沓２０の
ねじ穴２３，２３ａに螺入し、これらを一体に
固定する。

(7) ジヤツキを正規の高さまで降す。

(8) 楔（ライナプレート）でベースプレート１４
を押上げて固定し、橋脚６とベースプレート１
４との間に無収縮モルタルを流し込む。

(9)モルタルが正規の強度になつたとき、ジヤツキ
を取外す。

これにより、支承の取付は完了したわけである
が、下沓２０が破損したときは、橋桁１をジヤツ
キアツプしたのち上記と反対の順序で下沓２０を
取外し、必要に応じてモルタルを除去し、ベース
プレート１４を取外す。ついで前記の順序で新ら
しい下沓２０を装着すればよい。

上記の説明では、上沓１を橋桁１に固定した支
承において、下沓２０を交換する場合について説
明したが、上沓１１に前記第４図に示した上沓４
を採用すれば、支承全体を容易かつ短時間に交換
することができる。なお、本考案は、コンクリー
ト橋は勿論、メタル橋にも実施することができ
る。

〔考案の効果〕

本考案によれば、以下のような顕著な効果を奏
することができる。

(1) 既設のアンカーボルトを利用してベースプレ
ートを取付け、これに下沓を固定するようにし
たので、下沓の交換がきわめて容易であり、ま
たベースプレートを交換する場合もモルタルを
除去するだけでよいから、橋脚を損傷するおそ
れがない。

(2) 下沓の交換が容易なので交通規制も短時間で
すみ、工期を大幅に短縮することができる。

(3) 支承自体は従来より若干高価になるが、工事
全体からみると工費を節減することができる。

(4) 既設のアンカーボルトを利用するため、下沓
の交換に際して心出しが容易である。

(5) 上沓に交換容易なものを採用すれば、支承全
体を容易かつ短時間に交換することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は一部を断面で示した本考案実施例の正
面図、第２図は側面図、第３図は分解斜視図、第
４図は従来の支承の一例の説明図である。 １……橋桁、６……橋脚、１１……上沓、１４
……ベースプレート、１８，１８ａ……アンカー
ボルト、２０……下沓、２２，２２ａ……ブラケ
ツト、２５，２５ａ……固定ブロツク、２９，２
９ａ……サイドブロツク、３１……両ナツトボル
ト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 既設の橋桁に設けられた上沓及び橋脚に埋込ま
   れた下沓用アンカーボルトをそのまま利用して、
   下沓を取替えることのできる橋桁と橋脚を連結す
   る橋梁用支承において、 前記上沓と、前記アンカーボルトに装着するた
   めのベースプレートと、両側にブラケツトを有し
   ベアリングプレートが組込まれて前記ベースプレ
   ート上に載置された下沓と、該下沓のブラケツト
   に係合し前記ベースプレートと共に前記アンカー
   ボルトに固定される一つの固定ブロツクと、前記
   上沓と係合し下沓のブラケツトに固定される一対
   のサイドブロツクと、前記一対の固定ブロツクを
   連結する両ナツトボルトとを備えたことを特徴と
   する橋梁用支承。