JPS6227530Y2

JPS6227530Y2 -

Info

Publication number: JPS6227530Y2
Application number: JP20139082U
Authority: JP
Priority date: 1982-12-29
Filing date: 1982-12-29
Publication date: 1987-07-15
Also published as: JPS59116409U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、床版橋、けた橋等の橋台あるいは建
築物基礎などを構成する構造物の路盤側に布設さ
れる踏掛版の受台に関する。

例えば、従来の床版橋、けた橋などにおける橋
台背面処理構造としては、第１図に示すように在
来地盤１上に裏込材２を施し、この裏込材２上に
路盤工３を施し、そしてこの路盤工３上にアスフ
アルト等による路面４を施工してなるものが一般
的である。

ところで、このような背面処理構造となつた床
版橋、けた橋等にあつては、特に地震などによる
大きな地盤震動の影響を受けて橋台５に傾斜や路
盤の沈下等が生じると、その橋台５と路面４との
境目や橋台５近くの路面に大きな割れ目、路盤沈
下による路面傾斜や段差等が発生して車輌通行が
不可能になる場合があつた。このことは、特に緊
急を必要とする車輌の通行にとつて大きな障害と
なつていた。

そこで、最近においては、このような割れ目、
路面傾斜や段差の発生を構造的手段によつて防止
する目的で、橋台背面側の路盤工の補強工事が実
施されている。この補強工事は、第２図に示すよ
うに、在来の橋台５の天端近くの背面に、橋台５
の幅員方向に延びる受台６を現場で施工し、この
受台６上に現場打設によるいわゆるコンクリート
製踏掛版７の一端を載せて連結し、その上にアス
フアルト等からなる路面４を施工しておくもので
ある。

しかしながら、この補強工事の中で、前記受台
６を設けるのにすべてが現場施工となり、しかも
この受台６は、第３図に示すように、まず、橋台
５の背面に多数の孔８を橋台５の幅員方向に所定
の間隔をおいて穿設し、次いで、コ字状に曲げた
補強筋９等の一端を前記孔８に順次差し込んで接
着剤等により固定し、さらに必要な配筋をした
後、型枠を組み、コンクリートを打設し、これを
所定期間養生させるというきわめて手間のかかる
施工方法となるため、工期が長期化し、これに比
例して交通止めする期間も長くなる問題があつ
た。

本考案は、以上のような点を考慮してなされた
もので、橋台等の構造物に踏掛版の受台を簡単な
手段で構成し得て工期の短縮を図ることができ、
しかも耐震性および強度的にもきわめて優れた構
造となる踏掛版の受台を提供することを目的とす
る。

以下、本考案を図面に示す一実施例に基づいて
説明する。第４図ないし第１２図は、本考案を橋
台に適用した例を示すもので、これらの図におい
て、符号Ａは橋台１０の背面に配設された本考案
による踏掛版の受台である。この受台Ａは、第４
図および第５図においてその概略構成を示す如く
一対の懸架アーム１１，１１と、これら両懸架ア
ーム１１，１１を連結するビーム材１２とから主
として構成されている。

前記懸架アーム１１は、第６図ないし第９図に
示すように、橋台１０の天端から下方に向けて切
り取られた凹所１３に載せられる水平部１４と、
この水平部１４と一体に設けられた垂直部１５と
を有し、全体として逆Ｌ字状に形成されている。
また、前記ビーム材１２には、図示例においては
Ｉ形鋼が用いられ、その平担な上面が踏掛版１６
の一端下面を支える支持面として利用されてい
る。また、このビーム材１２の両端（一方のみ図
示）には、懸架アーム１１の垂直部１５とピン結
合するための円孔１７ａ（この円孔１７ａは円形
当て板１７ｂで補強されている）を有する凸板部
１７が突設されており、一方、垂直部１５には前
記凸板部１７が差し込まれる縦長の長方形状切欠
孔１８が設けられている。さらにこの切欠孔１８
の両側には、橋台５の背面に直交する方向にかつ
同軸的に配された固定筒体１９ａ，１９ｂが切欠
孔１８の両側において互いに平行に向き合う当て
板２０ａ，２０ｂを介して一体に固着（溶接止）
されている。そして、固定筒体１９ａ、円孔１７
ａ、固定筒体１９ａを貫通するボルト２１ａおよ
びこのボルト２１ａに螺合されたナツト２１ｂに
よつて垂直部１５とビーム材１２とが連結されて
いる。

第１０図および第１１図は、前記水平部１４の
構成を示すもので、この水平部１４は全体として
ボツクス状に構成されていると共に、この水平部
１４には橋台１０に対し不必要な曲げモーメント
を与えないようにする目的で、橋台１０に対する
ヒンジ機構２２が設けられている。このヒンジ機
構２２は、水平部１４内を橋台１０の幅員方向に
水平に貫通する形態でその水平部１４に固着され
た筒体２３と、この筒体２３を貫通する軸ピン２
４と、水平部１４の両側に位置し、前記軸ピン２
４の軸受２５，２５を有する支持プレート２６，
２６とから主として構成されている。なお、水平
部１４には、一巻きするゴム板２７が設けられて
おり、これによりゴム板２７の可撓性によつてヒ
ンジ機構２２が適宜に働くように配慮されてい
る。なお、図において２８…は支持プレート２６
に垂直に取り付けられ、その下端が凹所１３底面
に当接する支持ボルト、２９は支持プレート２６
に設けられた軸受２５の補強板２６ａから突設さ
れたスタツド、３０は鉄筋、を３１は踏掛版１６
の連結用ジベルをそれぞれ示している。

このように構成された踏掛版の受台を実際に現
場に設ける場合には、まず、橋台１０の背面側の
路盤工等を取り除き、次いで橋台１０の懸架アー
ム１１，１１を配設すべき部分を第７図に示す如
く切削して凹所１３をそれぞれ設け、次いで、懸
架アーム１１，１１をそれぞれ配設すると共にビ
ーム材１２を連結する。この際、すなわち、懸架
アーム１１，１１を配設する際、支持プレート２
６の支持ボルト２８…によつて水平部１４の水平
状態等を調整しておくようにする。このようにし
て受台Ａの配設を終えたら、凹所１３にコンクリ
ートを打設して水平部１４を固定し、一方、ビー
ム材１２上に踏掛版１３の一端を載せて連結し、
次いで従来と同様様に裏込材、路盤工等の工事を
行なえば良い。

本考案においては、この受台Ａを工事等におい
て予め製作しておくことができるので、現場にお
いては凹所１３を設ければ、後は前述した要領
で、橋台１０の背面に踏掛版の受台を簡単に作る
ことができ、したがつて従来の工法に比べてその
工期を相当な程度短縮することが可能になる。ま
た、水平部１４にヒンジ機構２２が設けられてい
るので、例えば地震等による大きな地盤震動によ
つて橋台１０がその背面および前面側に傾斜する
如く揺れたり、あるいは実質的に傾斜したりして
も、橋台１０には曲げモーメント等がほとんど作
用せず、結果的に耐震性が大きく向上することに
なる。さらに、この受台１０は、その懸架アーム
１１，１１によつて橋台１０に対しいわゆるぶら
さがるような形態で固定される構造であり、か
つ、全体的に鋼製となつているから、当然強度的
にも非常に優れた構造物となる。

第１３図は本考案の他の実施例を示すもので、
この実施例に示す受台Ｂは橋台４０の天端近くの
コンクリートが薄くかつ強度的に不充分である場
合に好適に使用されるもので、その基本的構成は
先の実施例で示したものとほぼ同様であるが、垂
直部４１の上部が水平部４２よりも上方に突出
し、かつビーム材４３が上部に位置するように連
結されている点で異なつている。これは水平部４
２を橋台４０の厚内の部分に、つまり橋台４０の
下部位置に固定するため、踏掛版４４がその分下
がつた位置にならないように考慮したものであ
る。これらのことから理解できるように、垂直部
の長さや形状およびビーム材の連結位置等は橋台
の強度や形状等によつて適宜に決定されるもので
ある。なお、同図において、４５は垂直部４１の
橋台４０に対する間隔を調整するための調整ボル
ト、４６は軸ピン、４７は軸ピン４６の軸受４８
を有する支持プレート、４９は橋台４０に設けた
孔に埋め込んだ支持プレートの支持ボルトをそれ
ぞれ示している。

なお、上記実施例においては、本考案による受
台を橋台に設けた例を示したが、踏掛版を布設す
る必要のある路盤、例えば路盤に隣接する建家な
どの一般建築物の基礎を構成する構造物などにも
同様に設けることができるのは言うまでもない。

以上詳述したように、本考案によれば、踏掛版
の受台を簡単な手段で構成し得て工期の短縮を図
ることができ、しかも耐震性および強度的にもき
わめて優れた構造となるなど、種々の優れた効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図および第３図はそれぞれ従来例
を示す概略断面図、第４図〜第１１図は本考案の
一実施例を示すもので、第４図は概略側面図、第
５図は概略平面図、第６図は要部の側面図、第７
図は要部の正面図、第８図は垂直部とビーム材の
連結部を示す拡大側面図、第９図はビーム材の端
部を示す拡大図、第１０図および第１１図は水平
部の構造を示す側面図および一部断面平面図、第
１２図は本考案の他の実施例を示す概略側面図で
ある。Ａ，Ｂ…受台、１０，４０…橋台（構造物）、
１１…懸架アーム、１２，４３…ビーム材、１３
…凹所、１４，４２…水平部、１５，４１…垂直
部、１６，４４…踏掛版、２２…ヒンジ機構、２
３…筒体、２４，４６…軸ピン、２５，４８…軸
受、２６，４７…支持プレート、２７…ゴム板。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

路盤下または路盤に隣接して構築された構造物
に支持される水平部と、この水平部に設けられ前
記構造物の路盤側において構造物の高さ方向に延
びる垂直部とから成る懸架アームを一対備え、か
つ、これら懸架アームは構造物の幅員方向に並べ
て配設され、さらにこれら懸架アームは踏掛版の
一端下面を支える支持面を有するビーム材によつ
て連結され、一方、前記懸架アームの水平部に
は、一部が前記構造物に対し固定されて該懸架ア
ームを垂直回動可能に支持するヒンジ機構が設け
られていることを特徴とする踏掛版の受台。