JPH0319784Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、その表面で荷重を受ける繊維布を棒
状支持部材に係止させる構造に係り、例えば、緩
衝構造の座席（寝台等の類似品をも含む）で使用
される弾性に富む繊維布（高弾性繊維布）を、座
席枠要素である金属棒に係止させるが如き繊維布
の係止構造に関するものである。

従来技術 自動車用座席としては、例えば第１図に示す如
く、枠０１にジグザグ・スプリング０２を張設
し、その上に詰め物０３を載せ、該詰め物０３の
表面を覆つて表皮０４を張設した構造のものが知
られている。

それに対し、第２図に示したものでは、枠０５
に、複数本のワイヤ０６、金属棒０７を介して、
高弾性繊維布０８を張設し、その上に詰め物０１
１を載せ、該詰め物０１１の表面を覆つて表皮０
１２を張設した構造になされており、金属製スプ
リングを使用していないため、前者の座席に比し
て軽量である。

後者において、繊維布０８を張設するには、通
常、繊維布０８の両端末部を折り返して、金属棒
０７の周囲に沿わせ、折り返しによつて二重にな
された部分の間に熱融着性樹脂フイルム０１１を
介在させ、かつ該熱融着性樹脂膜を高周波加熱誘
導溶融させて二重の繊維布０８を接合することに
より、金属棒０７に繊維布０８を係止させて、こ
れを実施している。

また、繊維布０８は、その張設方向（矢印Ａ）
に沿う横糸０９と、これに直角に交差する縦糸０
１０とで形成され、通常、縦糸０１０としては非
弾性繊維（例、ポリエステル繊維）が使用され、
横糸０９としては、縦糸０１０に比して伸縮性に
富む高弾性繊維（例、ポリエステルエラストマー
繊維）が使用されている（第３図）。

考案が解決しようとする問題点 斯かる繊維布係止構造では、繊維布０８に荷重
が作用した場合、金属棒０７による支持部近傍の
幅側辺部（矢印Ｂ）に荷重が進中し易く、Ｂ部分
に繰り返して荷重が作用する間に、横糸０９が縦
糸０１０から離脱し始め（ほつれ現象）、Ｂ部分
が破断し易くなり、繊維布０８の耐久性が損われ
るという不具合がある。

問題点を解決するための手段および作用 本考案の目的は、繊維布係止部における“ほつ
れ”の発生を防ぎ、もつて繊維布の耐久性を向上
させる点にある。

この目的は、繊維布の端末部を、棒状支持部材
を抱き込む形態で折り返し、この折返し操作によ
つて二重になされた部分の間に熱融着性樹脂フイ
ルムを介在させ、該熱融着性樹脂フイルムを溶融
させて二重の繊維布を接合することにより、棒状
支持部材に繊維布を係止させる構造であつて、前
記溶着前の熱融着性樹脂フイルムの長さが繊維布
の幅長よりも長く、該幅長を越えた部分で、少な
くとも折り返し側でない本体側繊維布の両幅側辺
部を包み込む様に熱融着性樹脂フイルムが折曲さ
れた状態で該熱融着性樹脂フイルムが溶融され、
もつて二重の繊維布が接合されている繊維布の係
止構造を提供することによつて達成される。

実施例 以下、本考案の一実施例について説明する（第
４図ないし第７図参照）。

横糸２および縦糸３より成る繊維布１がその両
端末部において、金属棒５を抱き込む形態で折り
返され、かつ二重に重ね合された折り返し側１Ｂ
と本体側１Ａとが、該両者間に介挿され、溶融処
理された樹脂フイルム（例、塩化ビニル樹脂製）
４によつて一体に接合せしめられている。この樹
脂フイルム４は、繊維布１の折り返し側１Ｂと本
体側１Ａとの間に存するだけでなく、長さ方向の
両端部４ａが、本体側１Ａの幅側辺部を包み込む
形態で、裏面Ｃに対応する表面Ｄの一部を覆つて
繊維布１に融着されている（第４図、第５図、第
６図）。

斯様な金属棒５に対する繊維布１の係止構造
は、第７図に示す操作でこれを得ることができ
る。すなわち、繊維布１の幅長Ｗに比して長尺の
樹脂フイルム４Ａを用い、これを繊維布１の裏面
Ｃに宛てがつた後、両端部４ａを折り返し、本体
側１Ａの幅側辺部を包み込んで表面Ｄに沿わせ、
金属棒５の周囲に沿つて折り返した繊維布１の折
り返し側１Ｂと、繊維布１の本体側１Ａとの間に
樹脂フイルム４Ａを挾み込んだ状態で、高周波ウ
エルダーを用いて、両端部４ａを含めて樹脂フイ
ルム４Ａ全体を溶融させることにより、繊維布１
の重合部（本体側１Ａと折り返し側１Ｂ）が一体
に接合される。

本実施例の繊維布係止構造は以上の様になされ
ており、繊維布１の本体側１Ａと折り返し側１Ｂ
を一体に接合する樹脂フイルム４の両端部４ａが
本体側１Ａの幅辺部を覆つて該本体側１Ａの表面
Ｄに融着せしめられているため、金属棒５の近傍
における本体側１Ａの幅側辺部では、横糸２と縦
糸３が確実に固定され、同部に反復して作用する
集中荷重によつても、横糸２と縦糸３より成る編
み目が乱れることがなく、同部分の樹脂フイルム
４が厚肉であることも相俟つて金属棒５に対する
係止部の強度が著しく向上する。

なお、前記実施例では、本体側１Ａの幅側辺部
を覆つて樹脂フイルム４の両端部４ａを融着せし
めたが、第８図に示す様に、その両端部４ａを二
枚の形成した樹脂フイルム４Ｂを用い、本体側１
Ａのみならず折り返し側１Ｂの幅側辺部をも覆つ
て樹脂フイルム４Ｂを融着せしめることならば、
更に繊維布１の耐久性を向上させることができ
る。

考案の効果 以上の説明から明らかな様に、本考案による繊
維布の係止構造では、融着前の熱融着性樹脂フイ
ルムの長さが繊維布の幅長よりも長く、該幅長を
越えた部分で、少なくとも折り返し側でない本体
側繊維布の両幅側辺部を包み込む様に熱融着性樹
脂フイルムが折曲された状態で該熱融着性樹脂フ
イルムが溶融され、もつて二重の繊維布が接合さ
れているため、係止部近傍の繊維布幅側辺部が熱
融着性樹脂フイルムで強化され、編み目の乱れが
生じないため、繰り返し荷重が作用しても繊維布
の損傷が生じ難く、その耐久性が著しく向上す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図はそれぞれ公知に係る自動二輪
車用座席を示す要部欠截斜視図、第３図は第２図
に示した繊維布の編み目構造を示す斜視図、第４
図は本考案の一実施例に係る繊維布係止構造を示
す要部斜視図、第５図、第６図はそれぞれの−
線、−線断面図、第７図は該繊維布係止構
造を得るための操作説明図、第８図は他の実施例
に係る繊維布係止構造で用いる熱融着性樹脂フイ
ルムを示す斜視図である。 １……繊維布、２……横糸、３……縦糸、４…
…樹脂フイルム、５……金属棒。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 その表面で荷重を受ける繊維布を棒状支持部材
   に係止させる構造であつて、繊維布の端末部を、
   棒状支持部材を抱き込む形態で折り返し、この折
   り返し操作によつて二重になされた部分の間に熱
   融着性フイルムを介在させ、該熱融着性樹脂フイ
   ルムを溶融させて二重の繊維布を接合することに
   より、棒状支持部材に繊維布を係止させる構造に
   おいて、 前記融着前の熱融着性樹脂フイルムの長さが繊
   維布の幅長よりも長く、該幅長を越えた部分で、
   少なくとも折り返し側でない本体側繊維布の両幅
   側辺部を包み込む様に熱融着性樹脂フイルムが折
   曲された状態で該熱融着性樹脂フイルムが溶融さ
   れ、もつて二重の繊維布が接合されていることを
   特徴とする繊維布の係止構造。