JPH0319081Y2

JPH0319081Y2 -

Info

Publication number: JPH0319081Y2
Application number: JP1982147116U
Authority: JP
Priority date: 1982-09-30
Filing date: 1982-09-30
Publication date: 1991-04-23
Also published as: JPS5953564U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、カセツトを自動的に装填してテープ
の種類を検知するようにしたテープレコーダに関
する。

従来、カセツト・ハーフの装填動作又はイジエ
クト動作を自動的きに行うのには幾つかの手段が
提案さている。

このうちの１つとして、カセツト挿入孔内に先
端部分が挿入されたカセツトの窓にテープレコー
ダ側に装填された爪体を引掛けると共に該爪体を
モータその他の動力によつて内方に移動させ、こ
れによつてカセツトをリール台上まで引込み、次
いでカセツトの上面に位置する押下板をプランジ
ヤ等の駆動源を利用して下降させ、リール台にカ
セツトのハブを嵌合して装填を終了する。またカ
セツトのイジエクトは上記した装填とは逆の動作
によつて行われるものである。

さらに他の手段としては、カセツトが収納され
るキヤリヤがテープレコーダ内に装備されてい
て、このキヤリヤを上記したと同様な動作で移動
させカセツトをテープレコーダに充填し、あるい
はイジエクトするものである。

ところで、上記した何れの自動装填手段にあつ
ても、爪体あるいはキヤリヤをかなりの距離移動
しなければならず、そのため自動装填装置の小型
化が困難であり、テープレコーダ自体も大きなも
のになると共に、後者手段によるキヤリヤを使用
した装置では部品数も多くなり、作業性、コスト
の点で不利なものであつた。

またカセツトに設けられた検知孔内に検知片が
挿入されることによつてノーマルテープ、クロム
テープ、メタルテープ等、テープの種類を検知す
るための検知手段をカセツトの自動装填手段に設
けたものは従来なかつた。

本考案は上述のような点になされたものでその
目的とするところは、自動的にカセツトの装填又
はイジエクトが行え、また装填後のカセツトの種
類を自動的に検知でき、しかも小型にして部品点
数が少なく、さらに構造、組立が簡単に行え速度
および始動、停止等の制御を容易且つ確実に行え
るテープレコーダを提供するのにある。

次に実施例について図面と共に説明する。

１は第１シヤーシ（以下単にシヤーシという）、
２〜４は該シヤーシ１に取付けられたキヤプスタ
ン用モータ、リール駆動用モータ、メカ制御用モ
ータにして、リール駆動用モータ３はモータ取付
板３′を介してシヤーシ１に取付けられている。
５はシヤーシ１に取付けられたソレノイド、６は
一端に扇状の歯部６ａが、他端にソレノイド５の
吸引杆５ａと連結される連結部６ｂが形成され、
かつ中間部がシヤーシ１に軸支された第１扇形歯
車、７は一端に上記第１扇形歯車６の歯部６ａと
噛合される扇状の歯部７ａが、他端に後述するリ
ンク８のピン８ａと連結される連結部７ｂが形成
され、かつ中間部が第１シヤーシ１に軸支された
第２扇形歯車、８は中間部が第１シヤーシ１のピ
ン１ａに軸支されたＬ字状のリンクにして、他端
に２段歯車である大歯車１０と小歯車９とが軸支
されている。なお、大歯車１０はシヤーシ１の裏
面に位置し、小歯車９がシヤーシ１の孔１ｂより
上面側に突出されている。１１はリンク８の軸受
部につる巻き部が嵌合されたスプリングにして、
一端が該リンク８に他端がモータ取付板３′に形
成された係止片３′ａに係合されていて、リンク
８を常時反時計方向に付勢している。従つて第２
扇形歯車７は時計方向に、第１扇形歯車６は反時
計方向に回動力が付与されている。これによりソ
レノイド５の吸引杆５ａは引き出された状態にな
つている。

１２はシヤーシ１のピン１ｃに軸支されたウオ
ーム歯車にして、その下端に平歯車１３が一体的
に形成されている。そして上記したソレノイド５
に通電が行われ、リンク８が回動された時に小歯
車９と平歯車１３とが噛合される。１４はシヤー
シ１に固定された補助シヤーシにして、上記した
ウオーム歯車１２と噛合される歯車１５が軸支さ
れている。この歯車１５の補助シヤーシ１４側に
はプーリ１６が一体的に形成されると共に前面側
には４本の突起１５ａが形成されている。１７は
同じく補助シヤーシ１４に軸支された歯車にし
て、補助シヤーシ１４側にもプーリ１８が一体的
に形成されると共にこのプーリ１８と上記プーリ
１６の間にはベルト１９が捲回されている。２０
は補助シヤーシ１４に回動自在に軸支された回動
アームにして、巻ばね２１によつて常時反時計方
向への回動力が付与されている。そして回動アー
ム２０の突片２０ａが補助シヤーシ１４の折曲片
１４ａに当接されている。２２は上記した回動ア
ーム２０の中間に固定されたスイツチ操作ローラ
にして、回動アーム２０がばね２１のばね力に抗
してある程度時計方向に回動された時に、後述す
るスイツチを操作するものである。２３は回動ア
ーム２０の先端に軸支されたカセツト送りローラ
にして、補助シヤーシ１４側に歯車２４が一体的
に形成されると共に上記した歯車１７と噛合され
ている。２５はシヤーシ１に取付けられたスイツ
チである。２５ＡはカセツトＡの種類を検知する
ために、スイツチ２５の一側に突設された検知片
であり、この検知片２５Ａは前記回動アーム２０
に取付けられたスイツチ操作ローラ２２が回動ア
ーム２０に対向して他側に形成した作動用斜面部
２５Ｂに接触することによつて移動され、カセツ
トＡの側面に設けられる検知孔A₁の有無に応じ
てカセツトＡの種類、例えばノーマルテープ、ク
ロムテープ、メタルテープ等を検知する。

２６は補助シヤーシ１４とリール台駆動用モー
タ３の取付板３′に形成された突片３′ｂとの間に
張架されたシヤフトにして、押下板２７と押上板
２８とが軸支されている。この押下板２７と押上
板２８は相対向して設けられており、送りローラ
２３によつて送られてくるカセツトＡの進入路の
位置に配置されている。押下板２７の突片２７ａ
と補助シヤーシの突片１４ｂとの間にはスプリン
グ２９が張設されていて、押下板２７を常時時計
方向に付勢している。そして押下板２７の先端に
形成されているストツパー２７ｂが補助シヤーシ
１４の突片１４ｃに当接されている。一方押上板
２８もシヤフト２６に挿通された巻ばね３０によ
つて同じく時計方向にばね付勢されている。そし
て押下板２８の後方に形成されたストツパー２８
ａがシヤーシ１に当接することによつて位置規制
されている。なお巻ばね３０の一端はモータ取付
板３′に形成された係止片３′ｃに、他端はストツ
パー２８ａに各々係止されている。そしてこの状
態において送りローラ２３によつて送られてくる
カセツトＡは押下板２７と押上板２８に両者間に
進入するようになつている。３１は上記した押下
板２７の側面にスライド自在に取付けられたスラ
イド制御板にして、両者間に張設されたスプリン
グ３２によつて常時前方（図において左方）に付
勢されている。またこのスライド制御板３１の後
端には進入してくるカセツトＡの先端が当接する
ストツパー３１ａが形成されると共に前記した歯
車１５の突起１５ａと係合される係合突起３１ｂ
が形成されている。そしてスライド制御板３１の
ストツパー３１ａは上記押下板２７と押上板２８
の間に挿入された状態となつている。一方リール
駆動用モータ３の出力シヤフトには歯車３３が取
付けられており、この歯車３３と上記した大歯車
１０とが歯車６４を介して常時シヤーシ１の下面
において噛合されている。

そして第４図および第６図においてカセツトＡ
を挿入すると、該カセツトＡの先端が送りローラ
２３と当接し、回動アーム２０を巻ばね２１のば
ね力に抗して時計方向に回動するので、歯車２４
と１７とが噛合され、且つ図示しないスイツチに
よりソレノイド５とリール駆動用モータ３に通電
が行われ、該ソレノイド５の吸引杆５ａが吸引さ
れると共に歯車３３が回動する。吸引杆５ａが吸
引されると扇状歯車６，７を介してアーム８をば
ね力に抗して時計方向に回動するので、小歯車９
が平歯車１３と噛合される。なおこの時歯車３３
と大歯車１０とは歯車３４を介して噛合されたま
まである。従つて、歯車３３の回転力は歯車３４
大歯車１０、平歯車１３を介してウオーム歯車１
２に伝達され、これにより歯車１５が回転され
る。該歯車１５が回転されるとベルト１９を介し
て歯車１７が回転され、従つて歯車２４を介して
送りローラ２３がカセツトＡの進行方向に回転さ
れる。これによりカセツトＡは送りローラ２３と
の摩擦により押下板２７、押上板２８の間に進入
する。そしてカセツトＡの先端がスライド制御板
３１のストツパー３１ａに当接すると、該スライ
ド制御板３１はスプリング３２のばね力に抗して
前進し、係合突起３１ｂが歯車１５の突起１５ａ
と係合する。これにより歯車１５の回転力は突起
１５ａ、係合突起３１ｂを介してスライド制御板
３１を反時計方向への回転力に変換されるので、
該スライド制御板３１が取付けられた押下板２７
はシヤフト２６を支点として、反時計方向に回動
される。従つてカセツトＡを介して押上板２８も
反時計方向に回動され、カセツトＡは下降し、後
述するリール台に係合される。即ちカセツトＡは
テープレコーダにセツトされた状態となる。この
際、カセツトＡにより送りローラ２３は押圧され
て回動アーム２０が回転されることによりスイツ
チ操作ローラ２２がスイツチ２５の作動用斜面２
５Ｂに接触して移動されるため、スイツチ２５の
ばね性の可動接点の上面に固定されたスイツチ２
５の他側に突設された検知片２５ＡがカセツトＡ
の側面に穿設される検知孔A₁の有無に応じてカ
セツトＡのテープの種類、例えばノーマルテー
プ、クロムテープ、メタルテープであるかどうか
を検知する。この状態において図示されないスイ
ツチが動作し、ソレノイド５への通電を遮断す
る。従つてリンク８はスプリング１１のばね力に
より反時計方向に回動するので、扇形歯車６，７
は元の状態に戻り、大歯車１０が後述する中間歯
車３４と噛合される。またこの時リール駆動用モ
ータ３への通電も一時的に遮断され、次の指令ま
で停止している。

３４ａは上記した大歯車１０と噛合される中間
歯車にして、ソレノイド５に通電されていない時
に両歯車１０と３４ａは噛合される。３５は中間
歯車３４ａと噛合される２段式の大歯車にして、
小歯車３６が一体的に形成されている。そして小
歯車３６はシヤーシ１の孔１ｄより突出されてい
る。３７はシヤーシ１に一端が軸支された揺動ア
ームにして先端裏面に上記した小歯車３６と常時
噛合される歯車３８が軸支されている。３９，４
０は外周に上記した歯車３８と選択的に噛合され
る歯車３９ａ，４０ａが形成されたリール台であ
る。

而してソレノイド５が非励磁状態でアーム８に
取付けられた大歯車１０が中間歯車３４と噛合さ
れている状態でリール駆動用モータ３が駆動する
と、歯車３３、歯車３４、大歯車１０、中間歯車
３４ａ、大歯車３５，小歯車３６を介して揺動ア
ーム３７に軸支された歯車３８が回転される。こ
の時揺動アーム３７は小歯車３６の回転方向によ
つて、揺動アーム３７、歯車３８の摩擦で第２図
において左右方向に揺動する。従つて歯車３８は
リール台３９，４０の何れかの歯車３９ａ，４０
ａと噛合される。すなわち小歯車３６が時計方向
に回転したとすると、歯車３８は反時計方向に退
転するが、この時揺動アーム３７は時計方向に揺
動し、歯車３８とリール台４０の歯車４０ａとが
噛合する。また小歯車３６が反時計方向に回転し
た時には、歯車３８はリール台３９の歯車３９ａ
と噛合する。従つてリール駆動用モータ３の回転
方向によつて、リール台３９，４０の何れかが回
転するものである。

４１，４２はシヤーシ１の裏面に軸支されたフ
ライホイールにして、その回転軸がキヤプスタン
軸４１ａ，４２ａとなつてシヤーシ１の上面より
突出している。４３はキヤプスタン用モータ２の
出力軸に固定されたプーリにして、このプーリ４
３と上記したフライホイール４１，４２間にベル
ト４４が捲回されている。従つてキヤプスタン用
モータ２を駆動することによつて、キヤプスタン
軸４１ａ，４２ａは回転される。

４５，４６はピンチローラユニツトにして、上
記したキヤプスタン軸４１ａ，４２ａに対向して
一対が配置されている。以下右側のピンチローラ
ユニツト４５について説明するが、左側のピンチ
ローラユニツト４６についても、右側のピンチロ
ーラユニツト４５と同じアルフアベツトが付され
たものは同一部材を示す。そしてピンチローラユ
ニツト４５は合成樹脂製のベース４５ａ、該ベー
ス４５ａに固定される再生磁気ヘツド４５ｂと、
ピンチローラ４５ｃを軸支する支持枠４５ｄとよ
り構成されている。さらに詳述すれば、ベース４
５ａにはカセツトＡの中央窓部に臨みテープの上
下動を防止するためのテープガイド４５ｅが一体
に形成されると共にヘツド４５ｂの取付ボス４５
ｆが形成されている。そしてこのベース４５ａの
ボス４５ｆに再生磁気ヘツド４５ｂの一端をネジ
止めすると共に他端をスプリング４５ｇを介して
ネジ４５ｈにてネジ止めしてある。なおスプリン
グ４５ｇを介在したのは、ヘツド４５ｂのアジマ
ス調整を行うもので、ネジ４５ｈを回わすことに
よつて行える。また支持枠４５ｄの中央には取付
ピン用の孔４５ｉが形成されていて、ピン４５ｊ
が挿通されると共にその下端がシヤーシ１の孔１
ｅに嵌合固定されている。そしてこのピン４５ｊ
にはばね４５ｋが挿通されていて、一端が支持枠
４５ｄの基端に、他端がベース４５ａの突片４５
ｌに係止されている。従つて支持枠４５ｄはばね
４５ｋによつて常時反時計方向に付勢されてい
て、支持枠４５ｄの基端がベース４５ｄのストツ
パー４５ｍに当接している。なお、４５ｎはヘツ
ド４５ｂに取付けられたテープガイドである。４
７は上記したリール台３９，４０とピンチローラ
ユニツト４５，４６の略中間に設けられた合成樹
脂製の三角形状ストツパーにして、ベース４５
ａ，４６ａの回動を規制する。すなわち後述する
手段によりベース４５ａ，４６ａがピン４５ｊ，
４６ｊを支点として回動した時に、ストツパー４
７の三角形状底角部においてベース４５ａ，４６
ａが当接し、その回動が規制される。

４８は上面外周に歯部が形成された傘歯状歯車
にして、メカ制御用モータ４の出力軸に固定され
た歯車４９と噛合されている。５０は傘歯状歯車
４８と一体的に形成された小歯車、５１は歯車５
０と噛合される大歯車、５２は該大歯車５１と一
体的に形成された小歯車、５３は該小歯車５２と
噛合された大歯車、５４は該大歯車５３と一体的
に形成された小歯車にして、この小歯車５４は後
述する第２シヤーシ５５の孔５５ｃより上面にて
突出している。

５５はシヤーシ１上に植設された３本の支柱１
ｆにネジ止めされた第２シヤーシにして、カセツ
トＡの挿入部を構成するカセツトガイド部５５ａ
と、後述する各種の部材を取付けるための部材取
付部５５ｂより構成されている。そして部材取付
部５５ｂには孔５５ｃが形成されると共にこの孔
５５ｃから突出する小歯車５４と噛合する歯車５
６が取付けられている。そしてこの歯車５６の上
面偏心位置にはガイド突起５６ａが一体に形成さ
れている。また部材取付部５５ｂには揺動板５７
が軸支されていて、一部に形成された切欠部５７
ａが上記した歯車５６のガイド突起５６ａに係合
されている。５８，５９は第２シヤーシ５５に植
設された３本の突起５５ｄに夫々両端近くに形成
された長孔５８ａ，５８ｂおよび５９ａ，５９ｂ
が挿入され摺動する制御板にして、両端の突起５
５ｄと夫々の突片５８ｃ，５９ｃとの間にスプリ
ング６０，６１が張設されていて、夫々の制御板
５８と５９を相対向する方向に付勢している。ま
た制御板５８，５９の相対向する先端には、上記
した揺動板５７の先端に設けられた突起５７ｂと
係合する鉤部５８ｄ，５９ｄが形成されていて、
歯車５６が反時計方向に回転され揺動板５７が反
時計方向に回動された時に制御板５８をスプリン
グ６０のばね力に抗して第３図において左方向に
移動させ、かつ歯車５６が時計方向に回転された
時は制御板５９をスプリング６１のばね力に抗し
て右方向に移動させるためのものである。また制
御板５８，５９に形成された突片５８ｅ，５９ｅ
と上記したピンチローラユニツト４５，４６の支
持枠４５ｄ，４６ｄに形成された突片４５ｏ，４
６ｏとの間にスプリング６２，６３が張設される
と共に突片４５ｏ，４６ｏは夫々制御板５８，５
９の肩部５８ｆ、５９ｆと当接している。従つて
支持枠４５ｄはスプリング６２のばね力によつて
ピン４５ｊを支点として時計方向に付勢されると
共に突片４５ｏが制御板５８の肩部５８ｆに当接
して位置規制している。而して制御板５８が上記
した動作によつて、第８図に示す如くスプリング
６０のばね力に抗して摺動すると、当然肩部５８
ｆも移動するので、支持枠４５ｄにスプリング６
２のばね力による時計方向への回動力が付勢さ
れ、従つてベース４５ａがストツパー４７に当接
されるまで回動される。この状態でピンチローラ
４５ｃはキヤプスタン軸４１ａにまだ当接してな
いと共にヘツド４５ｄはテープA₁に摺接される。
そしてベース４５ａがストツパー４７に当接した
後も、さらに制御板５８は移動するので、支持枠
４５ｄはスプリング６２のばね力によつてピン４
５ｊを支点とて時計方向にばね４５ｋのばね力に
抗して回動され、従つてピンチローラ４５ｃはば
ね４５ｋとスプリング６２のばね力との差による
力でキヤプスタン軸４１ａに圧接される。

一方制御板５９が摺動した場合も、上記したと
同様な動作によつて、ベース４６ａが反時計方向
に回動されヘツド４６ｂがテープA₁に摺接され
ると共にピンチローラ４６ｃがばね４６ｋとスプ
リング６３のばね力との差による力でキヤプスタ
ン軸４２ａに圧接される。

なお制御板５８，５９に形成された長孔５８
ａ，５９ａには、これを連通する調整用孔５８
ｇ，５９ｇが夫々形成されていて、該制御板５
８，５９が夫々摺動したときにアジマス調整用ネ
ジ４５ｈ，４６ｈの頭部と調整用孔５８ｇ，５９
ｇとが一致する。従つてこの状態でヘツド４５ｂ
または４６ｂのアジマスを調整することができる
ものである。

また、リール駆動用モータ３が取付けられた取
付板３′には２本のスプリング１１，３０の夫々
一端が係合され、該取付板３′に対し一方向（第
２図において反時計方向）にばね力が作用してい
るので、モータの振動等によるネジの弛みが生じ
難く、従つてモータ３をシヤーシ１に対し確固に
固定し得るものである。

さらに本実施例にあつては、ピンチローラユニ
ツト４５，４６の制御を行う装置を第２シヤーシ
５５に組込み、この第２シヤーシ５５を第１シヤ
ーシ１にネジ止めすることによつてピンチローラ
ユニツト４５，４６の制御を行うことができるの
で、２つの装置を別個に組立てることが可能であ
ることから、組立作業が容易に行えるものであ
る。

次に上記した構成に基いて動作を説明する。

今第５図に示す如く、カセツトＡを第２シヤー
シ５５のカセツトガイド部５５ａより挿入する
と、該カセツトＡの先端が送りローラ２３に当接
し、これを押し下げるので、回動アーム２０がば
ね２１のばね力に抗して時計方向に回動され、そ
れと同時に図示しないスイツチによつてソレノイ
ド５に通電されるので、扇形歯車６，７を介して
リンク８がスプリング１１のばね力に抗して回動
され、小歯車９が歯車１３と噛合される。ソレノ
イド５の通電と同時にリール駆動用モータ３が駆
動されるので、歯車３３が回転されて上記した小
歯車９、歯車１３を介してウオーム歯車１２が回
転される。従つて歯車１５が回転されベルト１６
を介して歯車１７，２４が回転される。これによ
り送りローラ２３が回転してカセツトＡを、該送
りローラ２３との摩擦によつて内方に送り込む。
そしてカセツトＡが進行しスライド制御板３１の
ストツパー３１ａに当接し、該スライド制御板３
１をスプリング３２のばね力に抗してスライドさ
せると、該スライド制御板３１のスライド終端に
おいて係合突起３１ｂが歯車１５の突起１５ａの
何れか１個と係合される（第６図）。ここで歯車
１５は反時計方向に回転していることから、スラ
イド制御板３１を押し下げるので、該スライド制
御板３１が取付けられた押下板２７がシヤフト２
６を支点として反時計方向に回動される。従つて
カセツトＡは押上板２８と共に巻ばね３０のばね
力に抗して押し下げられ、カセツトＡのハブがリ
ール台３９，４０に嵌合される。この時送りロー
ラ２３も押し下げられるので、歯車２４と１７と
の噛合は解除され、従つて送りローラ２３の回転
は停止する（第７図）。

そしてカセツトＡが下降し終ると前述のように
送りローラ２３は押圧されて回動アーム２０が回
転されることによつてスイツチ操作ローラ２２が
スイツチ２５の作動用斜面部２５Ｂに接触して移
動される。之によりスイツチ２５のばね性の可動
接点の上面に固定されたスイツチ２５の他側に突
設された検知片２５ＡがカセツトＡの側面に穿設
される検知孔A₁の有無に応じてカセツトＡのテ
ープの種類、例えばノーマルテープ、クロムテー
プ、メタルテープ等を検出できる。またカセツト
Ａが降下し終わると同時に図示しないスイツチが
操作されて、ソレノイド５とリール駆動用モータ
３への通電を遮断すると共にキヤプスタン用モー
タ２に通電し、ベルト４４を介してフライホイー
ル４１，４２を回転する。従つてキヤプスタン軸
４１ａ，４２ａが回転される。

一方、予め定められた指令により、あるいは選
択操作によつて、メカ制御用モータ４に通電す
る。今、歯車５６が反時計方向に回転するように
メカ制御用モータ４に通電されたとする。すなわ
ちリバース方向（テープ走行方向が右方向）の再
生を行うように指令が出され、あるいは操作する
と、揺動板５７が第８図に示すように反時計方向
に回動され、制御板５８を突起５７ｂによつてス
プリング６０のばね力に抗して左方向に移動す
る。この制御板５８の移動に伴つてピンチローラ
ユニツト４５のベース４５ａがスプリング６２の
ばね力によつてピン４５ｊを支点として時計方向
に回動され、ストツパー４７に当接して停止す
る。この時ヘツド４５ｂはテープA₁に摺接され
ると共にヘツド４５ｂに設けられたテープガイド
４５ｎとカセツトＡの中央窓部に挿入されたテー
プガイド４５ｅとによつてテープA₁は上下動す
ることのないように案内される。さらに制御板５
８が移動すると支持枠４５ｄがスプリング４５ｋ
と６２とのばね力の差で時計方向に回動され、ピ
ンチローラ４５ｃがテープA₁を挾んでキヤプス
タン４１ａに圧接される。

この状態において再びリール駆動用モータ３に
通電されるが、この時大歯車１０と中間歯車３４
とが噛合されているので、リール駆動用モータ３
の回転は、歯車３３、歯車６４、大歯車１０、中
間歯車３４、大歯車３５に伝達される。大歯車３
５が回転すると小歯車３６が回転されるので、歯
車３８に回転が伝達されるが、この時リール駆動
用モータ３は歯車３８を反時計方向に回転するよ
うに駆動しているので、歯車３８は反時計方向に
回転しながら揺動アーム３７を反時計方向に回転
する。従つて歯車３８とリール台３９の歯車３９
ａとが噛合されリール台３９を反時計方向に回転
させてテープを巻取る。

以上がカセツトＡをテープレコーダに装填して
から再生までの動作であるが、この再生中におい
て早送りしながらテープ上の曲間を検出する動作
について説明する。

この場合、曲間検出用のスイツチ（図示せず）
を操作すると、再びメカ制御用モータ４を上記と
は反対方向に回転する。その回転量は、例えばメ
カ制御用モータ４の出力軸に設けられた歯車の回
転数を光学的に検出し、ヘツド４５ｂはテープ
A₁に摺接されたままで、かつピンチローラ４５
ｂはキヤプスタン軸４１ａより離れる程度とす
る。すなわち、メカ制御用モータ４が逆転する
と、歯車５６が僅かに時計方向に回転されるの
で、制御板５８はスプリング６０のばね力で右方
に移動し、ベース４５ａを反時計方向に僅かに回
動する。これにより上記した如く、ピンチローラ
４５ｃはキヤプスタン軸４１ａより離れ、かつヘ
ツド４５ｂはテープA₁に摺接された状態となり、
曲間検出が行える。（第９図）。そしてヘツド４５
ｂが曲間を検出すると再びメカ制御用モータ４に
通電が行われ、上記した再生状態となる。

また、早送り、巻戻しを行うには、メカ制御用
モータ４を逆回転させ、制御板５８を元の位置ま
で戻すことにより、ヘツド４５ｂはテープA₁か
ら、ピンチローラ４５ｃはキヤプスタン軸４１ａ
から離れるので、リール駆動用モータ３の正転ま
たは逆転により行える。

なお、上記した動作説明はリバース方向の再生
であるが、フオワード方向の再生はキヤプスタン
用モータ２、メカ制御用モータ４とリール駆動用
モータ３を逆転すれば良く、その動作は上記した
リバース方向の動作説明に準ずるので説明は省略
する。

次にカセツトＡのイジエクト動作について説明
する。

カセツトＡがリール台３９，４０に嵌合された
状態では、歯車１５の突起１５ａと係合突起３１
ｂが係合されたままであり、かつ歯車１５は回転
していない状態である。この状態にあつては、歯
車１５に対しスプリング２９、巻ばね３０による
時計方向の回転力が作用するが、該歯車１５はウ
オーム歯車１２と噛合されているので、回転する
ようなことはない。そしてイジエクトするには、
再びソレノイド５に通電して歯車１３に噛合する
と共にリール駆動用モータ３を上記とは逆方向に
駆動する。これにより歯車１５が時計方向に回転
されるので、押上板２８、押下板２７がスプリン
グ２９、巻ばね３０のばね力および歯車１５の突
起１５ａによつて押し上げられる。カセツトＡが
押し上げられると、送りローラ２３が再び上昇
し、歯車２４と１７とが噛合されるので、送りロ
ーラ２３が今度は逆方向に回転されてカセツトＡ
を送り出す。この際、前記のように送りローラ２
３を設けた回動アーム２０が巻ばね２１の復元力
により上昇するので、スイツチ操作ローラ２２が
スイツチ２５の作動用斜面部２５Ｂを押圧するた
め、スイツチ２５の検知片２５ＡはカセツトＡの
検知孔A₁内に挿入されているとすればカセツト
Ａから外れる。そしてカセツトＡを抜き取ること
によつて図示しないスイツチが動作し、全ての動
作は停止する。

なお、この実施例ではカセツトＡの側面に検知
孔を設けるものであれば何にでも使用できる。例
えばカセツトＡの側面にノイズリダクシヨン用の
検知孔を設けたことによりドルビーＢで録音した
時はカセツトＡの側面に設けた爪を折らないで検
知孔A₁を形成しないようにし、またドルビーＣ
で録音した時は爪を折つて検知孔A₁を形成する
ようにする。

またこの実施例ではスイツチ２５をカセツトの
種類検知に使用したが、カセツトが挿入されたこ
とを検知するスイツチとして使用してもよい。

本考案は上記したように歯車伝達機構を介して
リールモータ等の回転を従動して回転される送り
ローラをカセツトの挿入部に設けたことによつて
自動的にカセツトの装填又はエジエクトを行うこ
とができる。また送りローラを設けたのと同一の
回動アームにカセツトの検知孔の有無に応じてテ
ープの種類を検知すべき検知片を操作するための
操作部を設けたので部品点数が削減されるととも
に小型化を達成でき、さらにはカセツトの装填ま
たは排出を行うための送りローラの回転、および
カセツトをリール台に対して昇降動作するための
押下板と押上板との移動をリール駆動用モータか
らの回転を受動する複数の歯車群からなる歯車伝
達機構を用いて駆動するようにしたので、速度ま
たは始動・停止等の制御を容易且つ確実に行なえ
る。

【図面の簡単な説明】

図は本考案のテープレコーダの一実施例を示
し、第１図は分解斜視図、第２図は第２シヤーシ
を取除いた状態の平面図、第３図は第２シヤーシ
の平面図、第４図は第２図の−線断面図、第
５図は同上のカセツト挿入直前を示す断面図、第
６図は同上よりさらにカセツトが挿入された状態
を示す断面図、第７図はカセツトが装填された状
態を示す断面図、第８図は再生状態を示す第２シ
ヤーシの平面図、第９図は曲間検出状態を示す第
２シヤーシの平面図、第１０図は要部の斜面図、
第１１図は同じくカセツト装填時においてカセツ
トをローデイング途中状態の平面図、第１２図は
同じく側面図、第１３図はカセツトに設けた検知
孔内に検知片が挿入された状態の平面図、第１４
図は同じく側面図である。Ａ……カセツト、A₁……検知孔、２０……回
動アーム、２１……巻ばね、２２……スイツチ操
作ローラ、２３……送りローラ、２５……スイツ
チ、２５Ａ……検知片、２５Ｂ……作動斜面部、
５５ａ……カセツトガイド部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

リール駆動用モータと、カセツトを装填する送
りローラを有しカセツトの挿入により巻ばねの附
勢力に抗して一方向に変倚可能にカセツト挿入口
内に設けた回動アームと、カセツトの押下位置に
おいて該カセツトの側面に設けた検知孔の有無に
応じてテープの種類を検知する検知片と、前記モ
ータの回転力を利用し前記送りローラを回転駆動
する複数の歯車よりなる歯車伝達機構と、リール
台に対する装填位置にカセツトを押下可能に設け
た押下板と、装填位置からカセツトを押上可能に
設けた押上板と、前記歯車伝達機構の一部を構成
する歯車に対して適宜係合手段を介して回転自在
に前記押下板に取付けられ、カセツトを上昇また
は降下するスライド制御板とから成り、前記検知
片を移動させる操作部をカセツト装填用の前記送
りローラとともに前記回動アームに設けたことを
特徴とするテープレコーダ。