JPH03183338A - モータアクチュエータの配線の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、自動車の空調用ドアその他のドアなどの開
閉を制御するために用いられるモータアクチュエータの
配線の製造方法に関する。

〔従来の技術〕

この種のモータアクチュエータには、モータの回転を制
御するための電気配線が必要であり、電気絶縁性のプラ
スチック板にプリント配線を施したプリント基板を用い
るのが一般的である。

しかしプリント基板は、モータアクチュエータの部品と
しては非常に高価なものとなる。そこで従来、電気配線
を形成する複数の導電片を、プラスチックモールドで形
成される外装ケースにインサートしてプリント基板を用
いる必要性を無くし、製造コストを低減したものがある
（特開昭６３−２８７１５）。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし一般に、導電片としては、電気的に互いに独立し
た５ないしｌＯ個程度の導電片が必要となる。したがっ
て導電片を外装ケースにインサート成形する際に、金型
へのセットに非常に手間がかかって製造コストがかかり
、また、各導電片相互間の位置精度に狂いが生じ易く、
その結果、モータの回転角度検出に誤差が発生する等の
欠点があった。

本発明は、そのような従来の欠点を解消し、製造コスト
を大幅に引き下げることができ、しかも導電片を高精度
に位置決めしてセットすることができる、モータアクチ
ュエータの配線の製造方法を提供することを目的とする
。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成するため、本発明のモータアクチュエ
ータの配線の製造方法は、電気絶縁性のプラスチックモ
ールドにより形成された外装ケース内に、モータと、上
記モータの駆動力を伝達するための駆動力伝達機構と、
上記モータの回転を制御するための電気配線とを設けた
モータアクチュエータの配線の製造方法において、まず
、複数の導電片が一体に繋がった状態の導電板を形成し
、次に、上記導電板をインサートして上記外装ケースを
プラスチックモールド成形し、その後、上記導電板の繋
がり部を切除して、上記導電板を電気的に互いに独立し
た複数の導電片に分離するようにしたことを特徴とする
。

〔作用〕

電気配線は、まず複数の導電片が一体的に繋がった状態
の導電板を、一つの部品として形成する。

そして、その導電板を一部品の状態でインサートして外
装ケースをプラスチックモールド成形し、その後で導電
板の繋がり部を切除して、導電板を電気的に互いに独立
した複数の導電片に分離する。

〔実施例〕

図面を参照して実施例を説明する。

第２図はモータアクチュエータの全体的構成を分解して
示しており、図中、■は、電気絶縁性のプラスチックモ
ールドにより形成された外装ケース。２は、同じ材料で
形成された蓋体である。

外装ケースｌ内には、減速歯車群３を構成する各歯車を
回転自在に軸支する紬４と、駆動用モータ５を支える受
は部６と、出力軸７を回転自在に支える軸孔８とが形成
されている。

また、外装ケースｌの外側面の一部は、長方形の筒状断
面で外方に開口して形成され、その中に、導電性の複数
（例えば４本）の接点ピンが平行に整列して配置されて
、外部との電気的接続を行うためのコネクタ部２０を形
成している。

第２図は分解斜視図なので、モータアクチュエータの内
部に収容される各部品等が取り外されて立体的に示され
ている。図中、１２は、駆動用のモータ５を取り付ける
取付板であり、受は部６に差し込んで支えられて外装ケ
ース１内に固定される。そして、モータ５の駆動軸に取
着されるウオームギヤ１】が、減速歯車群３の第１の歯
車３ａと咬み合い、減速歯車群３の最終の小歯車３ｂが
、大径の出力歯車ＩＯと咬み合うように配置されている
。

出力歯車ｌＯには、出力軸７が圧入連結又は−体成形さ
れ、その出力軸７の端部には、蓋体２の外側において、
アーム９が一体に回転するように取着される。したがっ
て、モータ５が回転すると、その回転が減速歯車群３で
減速されてアーム９が回動する。そしてこのアーム９が
、図示されていない空調用のドア等に連結され、そのド
ア等の開閉が制御される。

第２図において、３１は、出力軸７の回転角検出などを
行うための導電パターン、３２は、モータ５に電力を供
給するためにモータ５に接続される一対の給電端子であ
り、これらについては、以下においてさらに詳細に説明
をする。１６は、導電パターンに接触するように出力歯
車に固着される導電ブラシである。

第３図は、電気配線を行うために、−枚の金属板からプ
レスによって、−繋がりに打ち抜かれた導電板３０を示
しており、素材としては、導電性の良い黄銅板などが用
いられる。

導電板３０は、４つの導電片が軸孔８を中心にして同芯
状に配置された導電パターン３１部と、一対の給電端子
３２部と、４本の接点ビン３３部とに大別され、導電パ
ターン３１と接点ピン３３とは３組が一体のものとして
連続的に形成され、一対の給電端子３２は、一方が導電
パターン３１の導電片−つに連続して形成され、もう一
方は接点ビン３３の一つと連続して形成されている。そ
して、導電板３０を形成する個々の導電片は、隣り合う
導電片と、細い繋がり部３５によって数カ所で繋がって
いる。

したがって、導電板３０は、複数の導電片が一部品とし
て一体に繋がって形成されている。そして、各導電片の
位置は、モータアクチュエータ完成時の位置に合致する
ように形成されている。

第４図は、次に、外装ケースｌをプラスチックモールド
成形した状態を示している。即ち、導電板３０を、一体
に繋ぎ合わせた一部品の状態のままで上記外装ケースＩ
の所定の位置に配置して、外装ケース１をプラスチック
モールド成形する。

これによって、すべての導電片が所定位置に同時に固定
される。

なお、第４図におけるハツチラグは、導電板３０が外装
ケース１の表面に露出した部分を示しており、破線で示
された部分では、外装ケースｌを形成するプラスチック
内に、導電板３０が完全に埋め込まれている。給電端子
３２部は、外装ケースＩから真直に突出している。

導電板３０の各盤がり部３５に対向する外装ケース１の
外壁部には、小孔４０が穿設されている。

これらの小孔４０は、後に繋がり部３５を切除する際に
利用される。

また、第５図にも示されるように、コネクタ部２０にお
いては、外装ケース■によって矩形の筒状に形成された
カプラ２０ａ内に、接点ピン３３が突出するように配置
される。

第１図は、次に導電板３０の繋がり部３５を切除し、給
電端子３２を直角に折り曲げた状態を示している。繋が
り部３５は、外装ケース１に穿設された小孔４０内に挿
通されるプレス型（図示せず）によって切除される。こ
れによって、導電板３０を形成していた各導電片は分離
されて、電気的に互いに独立する。

また、一対の給電端子３２は、第５図にも示されるよう
に、直角に上方に折り曲げられて、モータ５の後面に突
設された電力人力用の一対の接点（図示せず）に係合す
る。なお、各端子３２の頭部の溝はＹ字状に口元が広が
って形成されているので、モータ５の接点と容易に係合
し、またその後で行うはんだ付けの作業性が良い。

Ｃ発明の効果〕 本発明のモータアクチュエータの配線の製造方法によれ
ば、プリント基板を廃することによるコストダウンを行
うことができるだけでなく、複数の導電片が一体に繋が
った状態の導電板を一つの部品として形成して、そのま
ま一つの部品とじて取扱って外装ケースにインサートす
るので、モールド成形時に導電板を金型に簡単にセット
することができて製造コストを大幅に下げることが可能
となり、しかも各導電片の位置を正確にセットすること
ができる優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は外装ケースにインサートされた後の追加工が終
了した状態の導電板の平面図、第２図は実施例のモータ
アクチュエータの分解斜視図、 第３図は部品状態の導電板の平面図、 第４図は外装ケースにインサートされた状態の導電板の
平面図、 第５図はＶ−Ｖ線切断面図である。 ｌ・・・外装ケース、５・・・モータ、３０・・・導電
板。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 電気絶縁性のプラスチックモールドにより形成された外
   装ケース内に、モータと、上記モータの駆動力を伝達す
   るための駆動力伝達機構と、上記モータの回転を制御す
   るための電気配線とを設けたモータアクチュエータの配
   線の製造方法において、 まず、複数の導電片が一体に繋がった状態の導電板を形
   成し、 次に、上記導電板をインサートして上記外装ケースをプ
   ラスチックモールド成形し、 その後、上記導電板の繋がり部を切除して、上記導電板
   を電気的に互いに独立した複数の導電片に分離するよう
   にしたことを 特徴とするモータアクチュエータの配線の製造方法。