JPH03180288A - シリンダボア内面へのリング固着方法 - Google Patents
シリンダボア内面へのリング固着方法Info
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- JPH03180288A JPH03180288A JP1318091A JP31809189A JPH03180288A JP H03180288 A JPH03180288 A JP H03180288A JP 1318091 A JP1318091 A JP 1318091A JP 31809189 A JP31809189 A JP 31809189A JP H03180288 A JPH03180288 A JP H03180288A
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Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Laser Beam Processing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、シリンダボアの軸線方向上Iti縁に嵌合さ
れたシリンダボア内径と同一内径寸法のシリンダを上記
シリンダボア内面に固着する方法に関するものである。
れたシリンダボア内径と同一内径寸法のシリンダを上記
シリンダボア内面に固着する方法に関するものである。
例えば、ディーゼルエンジン等の内燃機関のシリンダボ
ア内面の上端縁付近は、ピストンリング等によって機械
的摺動摩擦を受けると同時に、燃焼ガス中に含まれるS
O2に起因する硫f!I露点腐食を受け、これらの相乗
的作用により局部的に摩耗が早期に進行する。このよう
にシリンダボアが局部的に摩耗すると、その部分に凹部
が形成され、エンジンの出力が低下する。
ア内面の上端縁付近は、ピストンリング等によって機械
的摺動摩擦を受けると同時に、燃焼ガス中に含まれるS
O2に起因する硫f!I露点腐食を受け、これらの相乗
的作用により局部的に摩耗が早期に進行する。このよう
にシリンダボアが局部的に摩耗すると、その部分に凹部
が形成され、エンジンの出力が低下する。
そこで、従来、例えば、シリンダボア内面の上端縁を強
化するため、この上端縁に耐蝕耐摩耗合金を肉盛り溶接
している。
化するため、この上端縁に耐蝕耐摩耗合金を肉盛り溶接
している。
第3図は従来の肉盛り溶接の方法を示したものである。
図面において、シリンダボア(1)を形成するシリンダ
ライナ(2)はシリンダブロック(図示省略)の孔内に
圧入されている。
ライナ(2)はシリンダブロック(図示省略)の孔内に
圧入されている。
そして、上記シリンダボア(1)の内面(3)の上端縁
(3a)に、適宜の手段でNi基合金粉からなる肉盛材
(4)を供給すると同時に、シリンダボア(1)内に移
動pJ能に挿入支持した溶接トーチ(5)から発射され
たレーザビーム(6)により上記シリンダボア(1)の
内面上端縁(3a)と肉盛材(4)を順次溶接混合させ
て、上記の内面上端縁(3a)に肉盛りビート(7〉を
形成している。こうしてシリンダボア(1)の内面上端
縁(3a)に全面にわたって肉盛りビード(7)が形成
されると、肉盛りビード(7)の糸内部を研削加工して
、シリンダボア内向(3)の上端縁(3a)に耐蝕耐摩
耗性を備えたNi基合金からなる強化層を形成する。
(3a)に、適宜の手段でNi基合金粉からなる肉盛材
(4)を供給すると同時に、シリンダボア(1)内に移
動pJ能に挿入支持した溶接トーチ(5)から発射され
たレーザビーム(6)により上記シリンダボア(1)の
内面上端縁(3a)と肉盛材(4)を順次溶接混合させ
て、上記の内面上端縁(3a)に肉盛りビート(7〉を
形成している。こうしてシリンダボア(1)の内面上端
縁(3a)に全面にわたって肉盛りビード(7)が形成
されると、肉盛りビード(7)の糸内部を研削加工して
、シリンダボア内向(3)の上端縁(3a)に耐蝕耐摩
耗性を備えたNi基合金からなる強化層を形成する。
尚、シリンダボア内面の上端縁の強化対策としては、特
開昭63−195365号、実開昭61−202665
号及び実開昭62−126539号等に示されている。
開昭63−195365号、実開昭61−202665
号及び実開昭62−126539号等に示されている。
上記の従来の肉盛り溶接方性によれば、シリンダボア内
面(3)の上端縁(3a)に供給された肉盛材(4)の
供給量に対して瘤融量が少なく、肉盛材(4)の歩留ま
りがきわめて悪く、しかも、肉盛リピート(7〉の余肉
邪の高さが大きいため、機械的な研削仕上加工に時間が
かり、作業工数が多くなって、作業性がきわめて悪い。
面(3)の上端縁(3a)に供給された肉盛材(4)の
供給量に対して瘤融量が少なく、肉盛材(4)の歩留ま
りがきわめて悪く、しかも、肉盛リピート(7〉の余肉
邪の高さが大きいため、機械的な研削仕上加工に時間が
かり、作業工数が多くなって、作業性がきわめて悪い。
また、肉盛り幅が広くなるので、肉盛り溶接時の冷却過
程において、肉盛り欠陥、すなわち、ビード割れ、ブロ
ーホールが発生しやすく、この為、結果的には肉盛り幅
が限定されるという問題があった。
程において、肉盛り欠陥、すなわち、ビード割れ、ブロ
ーホールが発生しやすく、この為、結果的には肉盛り幅
が限定されるという問題があった。
本考案は、上記問題点に鑑み提案されたもので、シリン
ダボアの軸線方向上端縁に環状段部を形成し、この環状
段部に嵌合されたシリンダボア内径と同−内径寸注のス
テンレス製のリングを上記シリンダボア内面に固着する
方法であって、上記リングの環状下端面と衝合する環状
段部の環状段面をシリンダボア内側に向けて上り傾斜状
態のテーパ面に形成し、上記シリンダボアの上方外部で
、かつ、シリンダボア内面に対して傾けて定位置に設置
した溶接トーチから、衝合した上記環状段面とリングの
環状下端面との突合せ境界面に向けてレーザビームを発
射して上記両面を溶着するようにしたものである。
ダボアの軸線方向上端縁に環状段部を形成し、この環状
段部に嵌合されたシリンダボア内径と同−内径寸注のス
テンレス製のリングを上記シリンダボア内面に固着する
方法であって、上記リングの環状下端面と衝合する環状
段部の環状段面をシリンダボア内側に向けて上り傾斜状
態のテーパ面に形成し、上記シリンダボアの上方外部で
、かつ、シリンダボア内面に対して傾けて定位置に設置
した溶接トーチから、衝合した上記環状段面とリングの
環状下端面との突合せ境界面に向けてレーザビームを発
射して上記両面を溶着するようにしたものである。
シリンダボア内面の上端縁に耐蝕耐摩耗性を備えたステ
ンレス製のリングを簡単、かつ、確実に固着して、シリ
ンダボア内面の上端縁を強化することができる。
ンレス製のリングを簡単、かつ、確実に固着して、シリ
ンダボア内面の上端縁を強化することができる。
以下本考案の実施例を第1図および第2図を参照しなが
ら説明すると次の通りである。
ら説明すると次の通りである。
第1図および第2図において、(11〉はシリンダボア
(12)を形威するシリンダライナで、このシリンダラ
イナ(11)は、定位置に設置されたシリンダブロック
(10)の孔口に尾大される。上記シリンダボア(12
)の内面(13)の上端縁に、上端がシリンダライナ(
11)の上端面(14)に開放した環状段部(15〉を
形成し、かつ、この環状段部(15)の軸方1り端部の
環状段面(16)をシリンダボア(12)の内側に向け
て上り傾斜状態のテーパ面に形成すると共に、環状段部
(15)の内周面(17)と環状段面(16)とが交差
する隅部にブローホールの発生を防止するための凹溝状
の抜き穴(18)を形威しである。(19〉は上記シリ
ンダボア(12)の環状段部(15〉に嵌合される耐蝕
耐摩耗性を備えたステンレス製のリングで、このリング
(19)の内径寸法は、シリンダボア(■2)の内径と
同一寸法であると共に、環状下端面(20)を上記環状
段部(15)の環状段面(16)と衝合するテーパ面に
形成しである。また、上記シリンダボア(12’)の環
状段部(15〉へのリング(19)の嵌合時、衝合する
環状段面(16)とリング(19)の環状下端面(20
)の内周端縁間には、Ni基合金を素材とする溶接ワイ
ヤ(21)を位置決めするための開先(22)を形威し
である。(23)は上記シリンダボア(12)の環状段
面(16)とリング(19)の環状下端面(20)とを
溶接するための溶接トーチで、この溶接トーチ(23〉
は、シリンダボア(12)の上方外部に、シリンダホア
内面(13)に対して所定角度、すなわち、上記環状段
面(20)の側斜角度と同一角度傾斜させて、かつ、衝
合した上記環状段面(16)とリング(19)の環状下
端面(20)との突合せ境界面に向けてレーザビーム(
24)を発射可能なように設置されている。
(12)を形威するシリンダライナで、このシリンダラ
イナ(11)は、定位置に設置されたシリンダブロック
(10)の孔口に尾大される。上記シリンダボア(12
)の内面(13)の上端縁に、上端がシリンダライナ(
11)の上端面(14)に開放した環状段部(15〉を
形成し、かつ、この環状段部(15)の軸方1り端部の
環状段面(16)をシリンダボア(12)の内側に向け
て上り傾斜状態のテーパ面に形成すると共に、環状段部
(15)の内周面(17)と環状段面(16)とが交差
する隅部にブローホールの発生を防止するための凹溝状
の抜き穴(18)を形威しである。(19〉は上記シリ
ンダボア(12)の環状段部(15〉に嵌合される耐蝕
耐摩耗性を備えたステンレス製のリングで、このリング
(19)の内径寸法は、シリンダボア(■2)の内径と
同一寸法であると共に、環状下端面(20)を上記環状
段部(15)の環状段面(16)と衝合するテーパ面に
形成しである。また、上記シリンダボア(12’)の環
状段部(15〉へのリング(19)の嵌合時、衝合する
環状段面(16)とリング(19)の環状下端面(20
)の内周端縁間には、Ni基合金を素材とする溶接ワイ
ヤ(21)を位置決めするための開先(22)を形威し
である。(23)は上記シリンダボア(12)の環状段
面(16)とリング(19)の環状下端面(20)とを
溶接するための溶接トーチで、この溶接トーチ(23〉
は、シリンダボア(12)の上方外部に、シリンダホア
内面(13)に対して所定角度、すなわち、上記環状段
面(20)の側斜角度と同一角度傾斜させて、かつ、衝
合した上記環状段面(16)とリング(19)の環状下
端面(20)との突合せ境界面に向けてレーザビーム(
24)を発射可能なように設置されている。
そして、上記シリンダライナ(11)にリング(19)
を固着する場合は、シリンダボア(12)の環状段部〈
15〉にリング(19)を嵌合して、環状段面(16)
にリング←19)の環状下端曲(20)を衝合させたの
ち、上記の両面(16)(20)の内周端縁間の開先(
22)に溶接ワイヤ(21)を適宜のワイヤ供給装置に
より供給して位置決めさせる。しかる後、シリンダボア
(12)の外部に設置された溶接トーチ(23)から、
衝合した環状段面(16)とリング(19)の環状F端
面(20)との突合せ境界面に向けてレーザビーム(2
4)を発射させると、このレーザビーム(24)により
衝合した上記両面(16) (20)と溶接ワイヤ(
21)が4融混合したのち凝固し、上記両面(16)
(20)の境界面部に溶接ビードが形成されて、リン
グ(19〉の環状下端面(2o)がシリンダボア(12
)の環状段面(16)に固着される。上記の9領でリン
グ(19〉の環状下端面(20)とシリンダボア(12
)の環状段面(16〉とを全面にわたって溶接する。こ
の溶接時に発生したガス等はシリンダボア(12)の環
状段部(15)に形成された抜き穴(18)へ流出する
ので、ブローホールの発生を確実に防止することができ
る。
を固着する場合は、シリンダボア(12)の環状段部〈
15〉にリング(19)を嵌合して、環状段面(16)
にリング←19)の環状下端曲(20)を衝合させたの
ち、上記の両面(16)(20)の内周端縁間の開先(
22)に溶接ワイヤ(21)を適宜のワイヤ供給装置に
より供給して位置決めさせる。しかる後、シリンダボア
(12)の外部に設置された溶接トーチ(23)から、
衝合した環状段面(16)とリング(19)の環状F端
面(20)との突合せ境界面に向けてレーザビーム(2
4)を発射させると、このレーザビーム(24)により
衝合した上記両面(16) (20)と溶接ワイヤ(
21)が4融混合したのち凝固し、上記両面(16)
(20)の境界面部に溶接ビードが形成されて、リン
グ(19〉の環状下端面(2o)がシリンダボア(12
)の環状段面(16)に固着される。上記の9領でリン
グ(19〉の環状下端面(20)とシリンダボア(12
)の環状段面(16〉とを全面にわたって溶接する。こ
の溶接時に発生したガス等はシリンダボア(12)の環
状段部(15)に形成された抜き穴(18)へ流出する
ので、ブローホールの発生を確実に防止することができ
る。
本考案によれば、シリンダボア内面の上端縁に耐蝕耐摩
耗性を備えたステンレス製のリングを簡単、かつ、確実
に固定して、シリンダボア内面の上端縁を強化すること
ができる。そして、シリンダボア内面の仕上加工部位が
大幅に減少するので、機械的な仕上げ加工の工数を低減
させることができる。また、溶接トーチをシリンダボア
の上方外部に配置したので、溶接トーチを溶接個所から
離れた位置に保持することが6丁能となって、熱影響を
受けることがなく、溶接トーチの長寿命化を図り得る。
耗性を備えたステンレス製のリングを簡単、かつ、確実
に固定して、シリンダボア内面の上端縁を強化すること
ができる。そして、シリンダボア内面の仕上加工部位が
大幅に減少するので、機械的な仕上げ加工の工数を低減
させることができる。また、溶接トーチをシリンダボア
の上方外部に配置したので、溶接トーチを溶接個所から
離れた位置に保持することが6丁能となって、熱影響を
受けることがなく、溶接トーチの長寿命化を図り得る。
さらに、ステンレス製のリングを用いたので、リングの
長さ寸法を適宜長くすることにより、シリンダボア内面
の上端縁のリングによる強化部位を簡単に拡大すること
ができる。また、リングとシリンダボアとの溶接面積が
小さく、ビード割れ等の溶接欠陥の発生を確実に防止す
ることができる。
長さ寸法を適宜長くすることにより、シリンダボア内面
の上端縁のリングによる強化部位を簡単に拡大すること
ができる。また、リングとシリンダボアとの溶接面積が
小さく、ビード割れ等の溶接欠陥の発生を確実に防止す
ることができる。
第1図は本発明方法の実施例を示す断面説明図、第2図
は第1図の要部拡大断面図である。 第3図は従来例を示す断面説明図である。 (12)−−シリンダボア、(13)−内面、(15)
−・−環状段部、 (16) −環状段面、(19
)−・・リング、 (20)−環状下端面、(2
3)−・溶接トーチ、 (24) −レーザビーム。
は第1図の要部拡大断面図である。 第3図は従来例を示す断面説明図である。 (12)−−シリンダボア、(13)−内面、(15)
−・−環状段部、 (16) −環状段面、(19
)−・・リング、 (20)−環状下端面、(2
3)−・溶接トーチ、 (24) −レーザビーム。
Claims (1)
- (1)シリンダボアの軸線方向上端縁に環状段部を形成
し、この環状段部に嵌合されたシリンダボア内径と同一
内径寸法のステンレス製のリングを上記シリンダボア内
面に固着する方法であって、上記リングの環状下端面と
衝合する環状段部の環状段面をシリンダボア内側に向け
て上り傾斜状態のテーパ面に形成し、上記シリンダボア
の上方外部で、かつ、シリンダボア内面に対して傾けて
定位置に設置した溶接トーチから、衝合した上記環状段
面とリングの環状下端面との突合せ境界面に向けてレー
ザビームを発射して上記両面を溶着するようにしたこと
を特徴とするシリンダボア内面へのリング固着方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1318091A JPH03180288A (ja) | 1989-12-06 | 1989-12-06 | シリンダボア内面へのリング固着方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1318091A JPH03180288A (ja) | 1989-12-06 | 1989-12-06 | シリンダボア内面へのリング固着方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03180288A true JPH03180288A (ja) | 1991-08-06 |
Family
ID=18095381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1318091A Pending JPH03180288A (ja) | 1989-12-06 | 1989-12-06 | シリンダボア内面へのリング固着方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH03180288A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009120405A1 (en) * | 2008-03-26 | 2009-10-01 | General Electric Company | Power assembly for internal combustion engine with welded-in piston scraper |
-
1989
- 1989-12-06 JP JP1318091A patent/JPH03180288A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009120405A1 (en) * | 2008-03-26 | 2009-10-01 | General Electric Company | Power assembly for internal combustion engine with welded-in piston scraper |
US7958814B2 (en) | 2008-03-26 | 2011-06-14 | General Electic Company | Power assembly for internal combustion engine with welded-in piston scraper |
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