JPH03178842A

JPH03178842A - 車両用サイドミラー

Info

Publication number: JPH03178842A
Application number: JP1313133A
Authority: JP
Inventors: Saiho Yu; 兪　載　豊
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-12-01
Filing date: 1989-12-01
Publication date: 1991-08-02
Anticipated expiration: 2010-05-24
Also published as: JPH0747378B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の目的〕（産業上の利用分野）この発明は、自動車のフェンダミラー　ドアミラー等の
車両用サイドミラーに関する。

（従来の技術）従来の車両用サイドミラーは、車両のボンネットの前方
側左・右両方側部位にそれぞれ突設したり、左・右両方
側ドアーの隣接部位に突設していた。

このような従来のサイドミラーは、車体の外部に突出し
ているため、狭い空間又は混雑した道路上で車両が売行
する場合に相対方車画との接触により容易に破損する欠
点があった。また、ごみの多い非舗装道路上又は雨雪の
降りる道路上を走行する場合、サイドミラーの鏡面にご
み及び雨雪等が積層すると、人手で拭かなければならな
いため不便であると共に車両の運転に支障を招来し易い
欠点があった。また、サイドミラーの角度を調節する場
合に於いて、サイドミラーの鏡が本体に固着されたまま
で本体全体を揺動することにより角度を調節し得るよう
になる調節式と、鏡のみを揺動して角度を調節し得る鏡
調節式とがそれぞれ使用されているが、これら従来の方
式は何れの場合も、その鏡の角度調節を人手により手動
式で行うようになっているため、その操作が煩雑になる
欠点があった。

（発明が解決しようとする課Ｈ）本発明は前述のような種々の事情に着目してなされたも
ので、その目的とするところは、車体の側部に埋設され
る外部ハウジングと、この外部ハウジングの内部に収納
され内・外方にスライド移動し得る内部ハウジングとに
よりサイドミラーを構成することにより、この内部ハウ
ジングに固着したミラーを必要な場合にのみ車体の外部
に突出し得るようにした車両用サイドミラーを提供し、
ようとするものである。

また、本発明の他の目的は、内部ハウジングの前方向に
ミラーとこのミラーの保護用のカバーガラスとを順次挟
着することにより、その内部ハウジングがスライド移動
する時に外部ハウジングのスクレーバによりそのカバー
ガラスについたゴミ及び雨雪等が自然に拭かれて除去さ
れるようにした車両用サイドミラーを提供しようとする
ものである。

したままで、簡単なスイッチ操作によりサイドミラーの
視野合わせ角度を自動的に調節し得るようにした車両用
サイドミラーを提供しようとするものである。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段及び作用）この発明は、前
記目的を遠戚するために、請求項（１）は、車体の側部
に埋設され外部に向って開口する開口部を有する外部ハ
ウジングと、この外部ハウジングの内部に収納され前記
開口部から突没自在であるとともに、前面にカバーガラ
スを有する内部ハウジングとから構威し、外部ハウジン
グの内側端部と内部ハウジングの外側端部との間に架設
されたガイドロッドとこれと平行にスクリューロッドを
設け、このスクリューロッドを正逆回転可能な第１のモ
ータによって駆動する。一方、前記内部ハウジングの内
側端部に前記ガイドロッドと嵌合するブッシング部およ
び前記スクリューロッドと螺合する雌めじ部を有する側
板を設けるとともに、内部ハウジングの内部の略中央部
に枢支部とを設け、この枢支部にミラーを揺動自在に枢
支し、このミラーを連動機構を介して第２のモータに連
動させ、枢支部を支点として前記ミラーを揺動させてミ
ラーの角度を調節できるようにしたことにある。

請求項（２）は、外部ハウジングの開口部に、内部ハウ
ジングの外周面と摺接するパッキングおよびカバーガラ
スと摺接するスクレーバを設け、内部ハウジングを突没
させたときに、カバーガラスの表面がスクレーバと摺接
してカバーガラスの表面に付着したゴミや雪が除去され
るようにしたことにある。

請求項（３）は、第２のモータとミラーとを連動する連
動機構を、クランク機構によって構威し、ミラーを自動
的にしかも円滑に揺動して角度調節できるようにしたこ
とにある。

〔実施例〕以下、本発明に係る車両用サイドミラーの実施例に対し
図面を用いて詳細に説明する。第１図は本発明に係るサ
イドミラーの内部ハウジングが外部に突出された状態を
示した斜視図で、図面に示したように外部ハウジング１
０の内部には、前面に保護用のカバーガラス３１を装着
した内部ハウジング３０がスライド式移動自在に挿設さ
れている。第２図は内部ハウジング３０を外部ハウジン
グ１０の内部に完全に挿入した状態を示した断面図で、
第３図乃至第５図は第２図及び第４図のｍ−■〜Ｖ−Ｖ
線断面をそれぞれ示した断面図である。前記の各図面に
示したように、前記外部ハウジング１０内側端部には端
板１０′が螺着されている。この端板１０′の内方側の
所定部位には第１のモーター１３が固着され、この第１
のモーター１３には小型プーリ１２が軸支された回転軸
１）が正逆回転自在に軸着されている。且つ、前記夕（
部ハウジング１０の外周側壁と一体に支持壁１５が内方
側壁の所定部位に形成されている。この支持壁１５の所
定部位には軸孔１５′が穿設され、前記外部ハウジング
１０の端板１０′の内方側の所定部位に軸受１４が挿設
されている。そして、軸受１４には外部ハウジング１０
の長さよりやや短いスクリューロッド１６の基端部が支
承されている。また、前記軸受１４と前記軸孔１５′と
の間の前記スクリューロッド１６の所定部位には大型プ
ーリ１７が軸支され、前記小型プーリ１２との間にベル
ト１８が掛渡されている。また、前記支持壁１５の所定
部位にはスクリューロッド１６よりやや長い、２本のガ
イドロッド１９゜１９′の基端が螺着されており、この
ガイドロッド１９．１９’の他端は内部ハウジング３０
の外側内面に当接されている。

そして、前記外部ハウジング１０の内側にスライド移動
自在に挿設される内部ハウジング３０は、前記のように
内部ハウジング３０の前面にカバーガラス３１が装着さ
れている。さらに、内部ハウジング３０の内方側端部位
には前記スクリューロッド１６に螺合される雌ねじ部３
２と前記ガイドロッド１９．１９’に嵌合されるブッシ
ング部３３．３３’とが形成された側板３４が螺着され
ている。また、内部ハウジング３０の内方側壁の所定部
位には前記側板３４と一体に形成された隔板３４′がそ
の内部ハウジング３０の横手方向に形成されて螺着され
、この隔板３４′の中央所定部位には球形の枢支部３５
を有する支え部が固着されている。また、後方面中央部
位に半球状の凹溝３６ａを有する固定板３６が前記枢支
部３５に揺動自在に挿設され、前記固定板３６の前面部
位には前記カバーガラス３１と所定間隔を置いてミラー
３７が挟持されている。更に、前記隔板３４′の上下側
の所定部位にはミラー３７の角度を調節するための第２
のモータとしてのサーボモーター３８．３９がそれぞれ
固着されている。それらサーボモーター３８．３９の回
転軸３８ａ、３９ａには連動機構４０を構成する回転円
板３８ｂ。

３９ｂがそれぞれ軸支されていて、それら回転円板３８
ｂ、３９ｂの所定部位と前記固定板３６の上下側の所定
部位とが各レバー３８ｃ、３９ｃにより係合連結されて
いる。即ち、前記各回転円板３８ｂ、３９ｂの外方側面
の所定部位に突条が突設されていて、それら突条が各レ
バー３８ｃ３９ｃの一方側端部位に穿設された軸孔にそ
れぞれ挿合されることにより各サーボモーター３８゜３
９の揺動でミラー３７の視野調節角度が調節されるよう
になっている。

また、前記外部ハウジング１０の開口部１０ａの開口縁
には、軟質ゴム材のバフキング２０とスクレーパー２１
とが全周囲にわたって貼着されている。そして、内部ハ
ウジング３０と外部ハウジング１０を密接させると共に
、前記第１のモーター１３の回転で前記内部ハウジング
３０が前記外部ハウジング１０の内・外方にスライド移
動する時に、前記内部ハウジング３０表面のカバーガラ
ス３１のゴミ及び雨雪等を拭いて除去し得るようになっ
ている。図中、符号４１は前記固定板３６の凹溝３６ａ
を前記枢支部３５に安定に遊設するための支持部材を示
したものである。

このように構成された本発明に係る車両用サイドミラー
は第７図に示したように、車両の三角窓或はボンネット
部位の内方側に、外部ハウジング１０の開口端外方側の
表面部位（図示しない）に凹溝又は突条を形成する等の
多様な方法で固着することができる。且つ、内部ハウジ
ング３０が車体の外部に突出した場合の外部衝撃による
破損の防止を一層高めるため、その内部ハウジング３０
の内方側に螺着した側板３４を重Ｎ（例えば、２重）さ
せて、それら重積された各板の間をスプリング、連結板
、掛止突起及び掛止溝等の手段で係合することもできる
。また、前記ガイドロッド１９．１９’及びブッシング
部３３．３３’の代りに、前記内部ハウジング３０外方
表面長さ方向及び外部ハウジング１０の内方側表面長さ
方向にそれぞれ案内溝及び案内突条を相互対向するよう
に形成して使用することもできる。さらに、本実施例で
は、サーボモーター３８．３９の回転でミラー３７の角
度を調節するために回転円板３８ｂ３９ｂを利用してい
るが、サーボモーター３８３９の回転軸３８ａ、３９ａ
をクランク軸状に形成することにより、このクランク軸
にレバーの一方端を直接係合して使用することもできる
。そして、前記第１のモーター１３と前記サーボモータ
ー３８．３９とをそれぞれ車両のＤＣ電源に連結させ、
運転席付近の適宜な位置にスイッチを付着してこのスイ
ッチの操作によりそれら各モーターを作動させて使用す
ることができる。

このように構成された本発明に係る車両用サイドミラー
の作用を説明すると次のようである。本発明のサイドミ
ラーを、車体の三角窓部位に固着した場合は、そのサイ
ドミラーの外部ハウジング１０が三角窓の内方側に固着
されるため、内部ハウジングを外部ハウジング１０の内
方側に挿入した状態では、その外方側端部が車体の外方
面よりも内方側に位置される。このような状態で、ξシ
ー３フを有した内部ハウジング３０を外部ハウジングＩ
Ｏの外部に突出するため、スイッチ操作により第１のモ
ーター１３を回動させると、この第１のモーターの回動
力が小型プーリ１２及びベルト１８を経て大型ブーＩＪ
　１７に伝達され、適宜な速度比に減速されてスクリュ
ーロッド１６が回動される。次いで、第２図を基準に雌
めじ部３２が左側に移動することにより内部ハウジング
３０は外部ハウジング１０の外部にスライド移動して外
方に突出される。この場合、内部ハウジング３０は、こ
の内部ハウジング３０の側板３４のブッシング部３３．
３３’が外部ハウジング１０の支持壁１５に螺着された
前記ガイドロッド１９，１９’り停止される。

このようにサイドミラーのミラー３７が外部に突出され
た状態から、ミラーを内方側に挿入する場合は、スイッ
チの操作により第１のモーター１３を前述した反対方向
に逆回転すればよい。このように外部ハウジング１０の
内方側から内部ハウジング３０がスライド移動する場合
、その内部ハウジング３０の前方面に挟着したカバーガ
ラス３１が外部ハウジング１０の開口部１０ａの軟質ゴ
ム材のスクレーバ２１に密接摩擦されるため、そのカバ
ーガラス３１に付いているゴミ等が簡単に除去される。

特に、走行中に雨及び雪が降る場合は運転席でスイッチ
の操作により簡便に拭き取ることかできるので極めて便
利である。

一方、ミラー３７の角度を運転者の視野に合わせる場合
は、スイッチの操作で、サーボモーター３８．３９をそ
れぞれ所定角度だけ揺動させることにより、固定板３６
が支持部３５を中心に左・右・前・後に揺動されて適宜
な角度に調節される。

〔発明の効果〕

以上、説明したように本発明に係る車両用サイドミラー
は、サイドミラーを車体の内・外方側に自在に突出及び
没入し得るようになっているため、外部物体等の接触に
よるサイドミラーの損傷を最大に防止することができる
。さらに、サイドミラーを内・外方側にスライド移動さ
せる時にミラーの表面部位についたゴミ及び雨雪等を運
転席たままでスイッチの操作によりサイドミラーのミラ
ーを突出及び没入したり、サイドミラーの角度を左・右
・前・後に調節して視野に合わせることができるので、
従来の煩雑な操作を格段に節便化させる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るサイドミラーの内部ハウジングが
外部に突出された状態を示した斜視図、第２図は第１図
に示したサイドミラーの内部ハウジングが外部ハウジン
グの内方側に完全に挿入された状態に於ける断面図、第
３図は第２図の■−■線断面図、第４図は第２図の１’
／−ＩＶ線断面図、第５図は第４図のＶ−Ｖ線断面図、
第６図は本発明に係るサイドミラーの内部ハウジングが
外部ハウジングから完全に引出された状態に於ける断面
図、第７図は本発明に係るサイド主う−を自動車に固着
した状態を示した斜視図である。ｌＯ；外部ハウジング、１０ａ；開口部、１３；第１の
モーター　１６；スクリューロッド、１９゜１９′；ガ
イドロッド、２０；パッキング、２１；スクレーパー　
３０；内部ハウジング、３１；カバーガラス、３２：＃
ねぶμ３３．３３’；ブッシング部、３４；側板、３５
；枢支部、３７：ミラー、３８，３９．第２のモーター
　４０；連動機構代理人鈴江武彦

Claims

【特許請求の範囲】

（１）車体の側部に埋設され外部に向って開口する開口
部を有する外部ハウジングと、この外部ハウジングの内
部に収納され前記開口部から突没自在であるとともに、
前面にカバーガラスを有する内部ハウジングと、前記外
部ハウジングの内側端部と内部ハウジングの外側端部と
の間に架設されたガイドロッドと、前記外部ハウジング
の内側端部に基端部が回転自在に軸支され前記ガイドロ
ッドと平行に前記外部ハウジングの開口部近傍まで突出
されたスクリューロッドと、前記外部ハウジングの内部
に設けられ前記スクリューロッドを正逆回転駆動する第
１のモータと、前記内部ハウジングの内側端部に設けら
れ前記ガイドロッドと嵌合するブッシング部および前記
スクリューロッドと螺合する雌ねじ部を有する側板と、
前記内部ハウジングの内部の略中央部に設けられた枢支
部と、この枢支部に揺動自在に枢支され前記カバーガラ
スの内面に対向するミラーと、前記内部ハウジングの内
部に設けられ連動機構を介して前記ミラーと連動し、こ
のミラーを前記枢支部を支点として揺動させミラーの角
度を調節する第２のモータとを具備したことを特徴とす
る車両用サイドミラー。
（２）前記外部ハウジングの開口部には内部ハウジング
の外周面と摺接するするパッキングおよびカバーガラス
と摺接するスクレーパーが設けられていることを特徴と
する請求項第１項記載の車両用サイドミラー。
（３）前記第２のモータとミラーとを連動する連動機構
は、クランク機構であることを特徴とする請求項第１項
記載の車両用サイドミラー。