JPH03178842A - 車両用サイドミラー - Google Patents

車両用サイドミラー

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JPH03178842A
JPH03178842A JP1313133A JP31313389A JPH03178842A JP H03178842 A JPH03178842 A JP H03178842A JP 1313133 A JP1313133 A JP 1313133A JP 31313389 A JP31313389 A JP 31313389A JP H03178842 A JPH03178842 A JP H03178842A
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mirror
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cover glass
vehicle
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兪 載 豊
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) この発明は、自動車のフェンダミラー ドアミラー等の
車両用サイドミラーに関する。
(従来の技術) 従来の車両用サイドミラーは、車両のボンネットの前方
側左・右両方側部位にそれぞれ突設したり、左・右両方
側ドアーの隣接部位に突設していた。
このような従来のサイドミラーは、車体の外部に突出し
ているため、狭い空間又は混雑した道路上で車両が売行
する場合に相対方車画との接触により容易に破損する欠
点があった。また、ごみの多い非舗装道路上又は雨雪の
降りる道路上を走行する場合、サイドミラーの鏡面にご
み及び雨雪等が積層すると、人手で拭かなければならな
いため不便であると共に車両の運転に支障を招来し易い
欠点があった。また、サイドミラーの角度を調節する場
合に於いて、サイドミラーの鏡が本体に固着されたまま
で本体全体を揺動することにより角度を調節し得るよう
になる調節式と、鏡のみを揺動して角度を調節し得る鏡
調節式とがそれぞれ使用されているが、これら従来の方
式は何れの場合も、その鏡の角度調節を人手により手動
式で行うようになっているため、その操作が煩雑になる
欠点があった。
(発明が解決しようとする課H) 本発明は前述のような種々の事情に着目してなされたも
ので、その目的とするところは、車体の側部に埋設され
る外部ハウジングと、この外部ハウジングの内部に収納
され内・外方にスライド移動し得る内部ハウジングとに
よりサイドミラーを構成することにより、この内部ハウ
ジングに固着したミラーを必要な場合にのみ車体の外部
に突出し得るようにした車両用サイドミラーを提供し、
ようとするものである。
また、本発明の他の目的は、内部ハウジングの前方向に
ミラーとこのミラーの保護用のカバーガラスとを順次挟
着することにより、その内部ハウジングがスライド移動
する時に外部ハウジングのスクレーバによりそのカバー
ガラスについたゴミ及び雨雪等が自然に拭かれて除去さ
れるようにした車両用サイドミラーを提供しようとする
ものである。
したままで、簡単なスイッチ操作によりサイドミラーの
視野合わせ角度を自動的に調節し得るようにした車両用
サイドミラーを提供しようとするものである。
〔発明の構成〕
(課題を解決するための手段及び作用)この発明は、前
記目的を遠戚するために、請求項(1)は、車体の側部
に埋設され外部に向って開口する開口部を有する外部ハ
ウジングと、この外部ハウジングの内部に収納され前記
開口部から突没自在であるとともに、前面にカバーガラ
スを有する内部ハウジングとから構威し、外部ハウジン
グの内側端部と内部ハウジングの外側端部との間に架設
されたガイドロッドとこれと平行にスクリューロッドを
設け、このスクリューロッドを正逆回転可能な第1のモ
ータによって駆動する。一方、前記内部ハウジングの内
側端部に前記ガイドロッドと嵌合するブッシング部およ
び前記スクリューロッドと螺合する雌めじ部を有する側
板を設けるとともに、内部ハウジングの内部の略中央部
に枢支部とを設け、この枢支部にミラーを揺動自在に枢
支し、このミラーを連動機構を介して第2のモータに連
動させ、枢支部を支点として前記ミラーを揺動させてミ
ラーの角度を調節できるようにしたことにある。
請求項(2)は、外部ハウジングの開口部に、内部ハウ
ジングの外周面と摺接するパッキングおよびカバーガラ
スと摺接するスクレーバを設け、内部ハウジングを突没
させたときに、カバーガラスの表面がスクレーバと摺接
してカバーガラスの表面に付着したゴミや雪が除去され
るようにしたことにある。
請求項(3)は、第2のモータとミラーとを連動する連
動機構を、クランク機構によって構威し、ミラーを自動
的にしかも円滑に揺動して角度調節できるようにしたこ
とにある。
〔実施例〕 以下、本発明に係る車両用サイドミラーの実施例に対し
図面を用いて詳細に説明する。第1図は本発明に係るサ
イドミラーの内部ハウジングが外部に突出された状態を
示した斜視図で、図面に示したように外部ハウジング1
0の内部には、前面に保護用のカバーガラス31を装着
した内部ハウジング30がスライド式移動自在に挿設さ
れている。第2図は内部ハウジング30を外部ハウジン
グ10の内部に完全に挿入した状態を示した断面図で、
第3図乃至第5図は第2図及び第4図のm−■〜V−V
線断面をそれぞれ示した断面図である。前記の各図面に
示したように、前記外部ハウジング10内側端部には端
板10′が螺着されている。この端板10′の内方側の
所定部位には第1のモーター13が固着され、この第1
のモーター13には小型プーリ12が軸支された回転軸
1)が正逆回転自在に軸着されている。且つ、前記夕(
部ハウジング10の外周側壁と一体に支持壁15が内方
側壁の所定部位に形成されている。この支持壁15の所
定部位には軸孔15′が穿設され、前記外部ハウジング
10の端板10′の内方側の所定部位に軸受14が挿設
されている。そして、軸受14には外部ハウジング10
の長さよりやや短いスクリューロッド16の基端部が支
承されている。また、前記軸受14と前記軸孔15′と
の間の前記スクリューロッド16の所定部位には大型プ
ーリ17が軸支され、前記小型プーリ12との間にベル
ト18が掛渡されている。また、前記支持壁15の所定
部位にはスクリューロッド16よりやや長い、2本のガ
イドロッド19゜19′の基端が螺着されており、この
ガイドロッド19.19’の他端は内部ハウジング30
の外側内面に当接されている。
そして、前記外部ハウジング10の内側にスライド移動
自在に挿設される内部ハウジング30は、前記のように
内部ハウジング30の前面にカバーガラス31が装着さ
れている。さらに、内部ハウジング30の内方側端部位
には前記スクリューロッド16に螺合される雌ねじ部3
2と前記ガイドロッド19.19’に嵌合されるブッシ
ング部33.33’とが形成された側板34が螺着され
ている。また、内部ハウジング30の内方側壁の所定部
位には前記側板34と一体に形成された隔板34′がそ
の内部ハウジング30の横手方向に形成されて螺着され
、この隔板34′の中央所定部位には球形の枢支部35
を有する支え部が固着されている。また、後方面中央部
位に半球状の凹溝36aを有する固定板36が前記枢支
部35に揺動自在に挿設され、前記固定板36の前面部
位には前記カバーガラス31と所定間隔を置いてミラー
37が挟持されている。更に、前記隔板34′の上下側
の所定部位にはミラー37の角度を調節するための第2
のモータとしてのサーボモーター38.39がそれぞれ
固着されている。それらサーボモーター38.39の回
転軸38a、39aには連動機構40を構成する回転円
板38b。
39bがそれぞれ軸支されていて、それら回転円板38
b、39bの所定部位と前記固定板36の上下側の所定
部位とが各レバー38c、39cにより係合連結されて
いる。即ち、前記各回転円板38b、39bの外方側面
の所定部位に突条が突設されていて、それら突条が各レ
バー38c39cの一方側端部位に穿設された軸孔にそ
れぞれ挿合されることにより各サーボモーター38゜3
9の揺動でミラー37の視野調節角度が調節されるよう
になっている。
また、前記外部ハウジング10の開口部10aの開口縁
には、軟質ゴム材のバフキング20とスクレーパー21
とが全周囲にわたって貼着されている。そして、内部ハ
ウジング30と外部ハウジング10を密接させると共に
、前記第1のモーター13の回転で前記内部ハウジング
30が前記外部ハウジング10の内・外方にスライド移
動する時に、前記内部ハウジング30表面のカバーガラ
ス31のゴミ及び雨雪等を拭いて除去し得るようになっ
ている。図中、符号41は前記固定板36の凹溝36a
を前記枢支部35に安定に遊設するための支持部材を示
したものである。
このように構成された本発明に係る車両用サイドミラー
は第7図に示したように、車両の三角窓或はボンネット
部位の内方側に、外部ハウジング10の開口端外方側の
表面部位(図示しない)に凹溝又は突条を形成する等の
多様な方法で固着することができる。且つ、内部ハウジ
ング30が車体の外部に突出した場合の外部衝撃による
破損の防止を一層高めるため、その内部ハウジング30
の内方側に螺着した側板34を重N(例えば、2重)さ
せて、それら重積された各板の間をスプリング、連結板
、掛止突起及び掛止溝等の手段で係合することもできる
。また、前記ガイドロッド19.19’及びブッシング
部33.33’の代りに、前記内部ハウジング30外方
表面長さ方向及び外部ハウジング10の内方側表面長さ
方向にそれぞれ案内溝及び案内突条を相互対向するよう
に形成して使用することもできる。さらに、本実施例で
は、サーボモーター38.39の回転でミラー37の角
度を調節するために回転円板38b39bを利用してい
るが、サーボモーター3839の回転軸38a、39a
をクランク軸状に形成することにより、このクランク軸
にレバーの一方端を直接係合して使用することもできる
。そして、前記第1のモーター13と前記サーボモータ
ー38.39とをそれぞれ車両のDC電源に連結させ、
運転席付近の適宜な位置にスイッチを付着してこのスイ
ッチの操作によりそれら各モーターを作動させて使用す
ることができる。
このように構成された本発明に係る車両用サイドミラー
の作用を説明すると次のようである。本発明のサイドミ
ラーを、車体の三角窓部位に固着した場合は、そのサイ
ドミラーの外部ハウジング10が三角窓の内方側に固着
されるため、内部ハウジングを外部ハウジング10の内
方側に挿入した状態では、その外方側端部が車体の外方
面よりも内方側に位置される。このような状態で、ξシ
ー3フを有した内部ハウジング30を外部ハウジングI
Oの外部に突出するため、スイッチ操作により第1のモ
ーター13を回動させると、この第1のモーターの回動
力が小型プーリ12及びベルト18を経て大型ブーIJ
 17に伝達され、適宜な速度比に減速されてスクリュ
ーロッド16が回動される。次いで、第2図を基準に雌
めじ部32が左側に移動することにより内部ハウジング
30は外部ハウジング10の外部にスライド移動して外
方に突出される。この場合、内部ハウジング30は、こ
の内部ハウジング30の側板34のブッシング部33.
33’が外部ハウジング10の支持壁15に螺着された
前記ガイドロッド19,19’り停止される。
このようにサイドミラーのミラー37が外部に突出され
た状態から、ミラーを内方側に挿入する場合は、スイッ
チの操作により第1のモーター13を前述した反対方向
に逆回転すればよい。このように外部ハウジング10の
内方側から内部ハウジング30がスライド移動する場合
、その内部ハウジング30の前方面に挟着したカバーガ
ラス31が外部ハウジング10の開口部10aの軟質ゴ
ム材のスクレーバ21に密接摩擦されるため、そのカバ
ーガラス31に付いているゴミ等が簡単に除去される。
特に、走行中に雨及び雪が降る場合は運転席でスイッチ
の操作により簡便に拭き取ることかできるので極めて便
利である。
一方、ミラー37の角度を運転者の視野に合わせる場合
は、スイッチの操作で、サーボモーター38.39をそ
れぞれ所定角度だけ揺動させることにより、固定板36
が支持部35を中心に左・右・前・後に揺動されて適宜
な角度に調節される。
〔発明の効果〕
以上、説明したように本発明に係る車両用サイドミラー
は、サイドミラーを車体の内・外方側に自在に突出及び
没入し得るようになっているため、外部物体等の接触に
よるサイドミラーの損傷を最大に防止することができる
。さらに、サイドミラーを内・外方側にスライド移動さ
せる時にミラーの表面部位についたゴミ及び雨雪等を運
転席たままでスイッチの操作によりサイドミラーのミラ
ーを突出及び没入したり、サイドミラーの角度を左・右
・前・後に調節して視野に合わせることができるので、
従来の煩雑な操作を格段に節便化させる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係るサイドミラーの内部ハウジングが
外部に突出された状態を示した斜視図、第2図は第1図
に示したサイドミラーの内部ハウジングが外部ハウジン
グの内方側に完全に挿入された状態に於ける断面図、第
3図は第2図の■−■線断面図、第4図は第2図の1’
/−IV線断面図、第5図は第4図のV−V線断面図、
第6図は本発明に係るサイドミラーの内部ハウジングが
外部ハウジングから完全に引出された状態に於ける断面
図、第7図は本発明に係るサイド主う−を自動車に固着
した状態を示した斜視図である。 lO;外部ハウジング、10a;開口部、13;第1の
モーター 16;スクリューロッド、19゜19′;ガ
イドロッド、20;パッキング、21;スクレーパー 
30;内部ハウジング、31;カバーガラス、32:#
ねぶμ33.33’;ブッシング部、34;側板、35
;枢支部、37:ミラー、38,39.第2のモーター
 40;連動機構 代 理 人 鈴 江 武 彦

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)車体の側部に埋設され外部に向って開口する開口
    部を有する外部ハウジングと、この外部ハウジングの内
    部に収納され前記開口部から突没自在であるとともに、
    前面にカバーガラスを有する内部ハウジングと、前記外
    部ハウジングの内側端部と内部ハウジングの外側端部と
    の間に架設されたガイドロッドと、前記外部ハウジング
    の内側端部に基端部が回転自在に軸支され前記ガイドロ
    ッドと平行に前記外部ハウジングの開口部近傍まで突出
    されたスクリューロッドと、前記外部ハウジングの内部
    に設けられ前記スクリューロッドを正逆回転駆動する第
    1のモータと、前記内部ハウジングの内側端部に設けら
    れ前記ガイドロッドと嵌合するブッシング部および前記
    スクリューロッドと螺合する雌ねじ部を有する側板と、
    前記内部ハウジングの内部の略中央部に設けられた枢支
    部と、この枢支部に揺動自在に枢支され前記カバーガラ
    スの内面に対向するミラーと、前記内部ハウジングの内
    部に設けられ連動機構を介して前記ミラーと連動し、こ
    のミラーを前記枢支部を支点として揺動させミラーの角
    度を調節する第2のモータとを具備したことを特徴とす
    る車両用サイドミラー。
  2. (2)前記外部ハウジングの開口部には内部ハウジング
    の外周面と摺接するするパッキングおよびカバーガラス
    と摺接するスクレーパーが設けられていることを特徴と
    する請求項第1項記載の車両用サイドミラー。
  3. (3)前記第2のモータとミラーとを連動する連動機構
    は、クランク機構であることを特徴とする請求項第1項
    記載の車両用サイドミラー。
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